EV

ということで、ダイヤモンドオンラインでフェルディナント・ヤマグチさんのコラムが連載されていまして、BYDジャパンの東福寺社長へのインタビュー3回連載が掲載されました。BYDジャパン社長が反対した軽EV「ラッコ」を中国本社が開発したワケhttps://diamond.jp/articles/-/399863「バッテリーむき出しって本当？」BYD日本法人の社長が、軽EV「ラッコ」の“炎上ネタ”に答えたhttps://diamond.jp/articles/-/400371「日産の技術者を引

先週の10月11日朝一でスズキのディーラーでeスカイの話を聞きに行きました。10月10日時点で、月販目標である1000台を超える（具体的に数字聞いたけど控えます）予約受注が入っているとのことでした。CEV補助金は12月上旬〜下旬に終わる見込みだが、これも前倒しになる可能性あるとのこと。スー○ーワンの影響⁉️その為、月販1000台目標の車だと、製造数的に補助金、間に合わないだろうとのことでした。ディーラーさん曰く、規模は違うがジムニーノマドの時と同じで、スズキはこれほど予約入ると想定して

令和8年10月14日水曜日。※予約投稿今日の神社仏閣は等々力不動。前々回の続き､等々力不動も何度も書いた,渓谷の写真も載せた覚えがあるが見当たらない。断片は幾つかあったので書き直し。都心にお住まいならご存知の通り世田谷区等々力といえば高級住宅街。知らない人の為に簡単に言えば田園調布と成城の間。ここで気付くと思うが東京の高級住宅街は多摩川の東岸に広がる。かつて＿後の等々力一族が東へ旅立った656年､現在の東京23区はほぼ海あるいは干潟､JRに乗れば分かる通り上野から王子と中央部（

インスターに待望！？の新規グレードが出ていましたれその名も「voyageL」casualとvoyageと共に違いを比べてみました！比べてみると明らかにcasualと共通が多いです。これはvoyageLというよりもcasual＋の様相でした。インスターは令和8年度のCEV補助金が減った（56万→47万）ので、最低限必要な充電ケーブルやヒートポンプをcasualに追加してお得にした感じですね。voyageLの価格は3,135,000円casualより＋286000円voyageよ

トヨタｂＺ４ＸＸＥＡＭ１５永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』マッチング完了です！！Wefinishedmatchingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforTOYOTAbZ4XXEAM15.今話題のＥＶｂＺ４Ｘの新型ですよ～♪ダウンサスのマッチングを完了しました♪『Ｔｉ２０００』装着で、一体感のあるローダウンスタイルに♪ふらつきを抑制し、安定感のある走りを実現。チタン

インスターの弱点の1つが車内エンタメの少なさです。そこで、ottocastを購入してYouTubeやTverを出先で楽しんでいましたが、やはりテレビが欲しい！テレビって無くても良いんだけど、たまに出掛けに見たい時があるんですよね。今回、条件付きながらナビにテレビを映せたのでご紹介です。○必要なもの①Panasonicディーガ（対応機種）うちはかなり古いBRT260②ottocast＋スマホのテザリングうちはPICASOU2③どこでもディーガアプリ○簡単な手順ottoca

ということで、パリモーターショーでフィアット・ムルティプリナが出ました。動画はこちら。これはカワイイですねぇ。シトロエンが2CVを復活させましたが、フィアットはムルティプリナを出してきました。これは文字通り1950年代60年代につくられた600ムルティプラをオマージュしたものです。初代ムルティプラは1956年登場なので、70周年記念での登場となりました。フィアットもそれを狙ったんでしょう。初代ムルティプラの復活であるフィアット・ムルティプリナとにかくデザインがカワイイ

今日から新しくスタートしました(≧▽≦)ＥＶＣＡＲを購入したのは良いが、ガソリン車と何が違うのか？また札幌在住という環境でＥＶ車は快適に過ごせるのか？実体験を載せていきたいと思います。これからＥＶ車の購入、特に寒い地域での購入をご検討の方に、少しでも参考になると嬉しいです。初めて車を購入した19歳の頃から、２~3年に一度のペースで車を買い替えてきました。こうして振り返ると、雪の多い北海道では4WD（初めて購入したワンダーシビックはＦＲで、良くスタックしてました）がマストで、SUV、

ということで、次期アルファロメオのステルヴィオとジュリアはEVになると言われていましたが、EVオンリーではなくハイブリッドなども搭載できるようプラットフォームの変更を受けるために、登場が2028年になるそうです。まぁ、そうですよねぇ。アルファロメオは高級ブランドへ昇華するために、大型のクルマを中心にEV化することで対応するというプランでした。しかし、EV市場が縮小し、ヨーロッパもEV化を後ろ倒しにしましたし、一番売りたいアメリカがトランプによってEV市場が成り立たないほどに縮小してしまって

ということで、前回はパリモーターショーでV6搭載なアルファロメオ・クオレロッソ・コンセプトが出たとのエントリを書きました。それに続いては、今回のパリモーターショーの目玉のひとつであるシトロエン2CVの復活です。初代を彷彿とさせる復活したシトロエン2CVこれはカワイイですね。シトロエン2CVはパリモーターショーで出ると言われていました。シルエットだけのティザー画像に比べると、かなりカワイイ感が増していますね。デザインは一目見て2CVだと分かるすばらしさです。シトロエンは以前は2CVの復

「テスラモデル3アライメント調整」ですうち過去にも御入庫在りましたが『テスラモデル3アライメント調整』「テスラモデル3アライメント調整」です「始めて」ですうち「ルーフ」も「ランボルギーニ」も「フェラーリ」、「ランチア」…ameblo.jpカスタム車両は初めてですと言ってもバネ、タイヤ、ホイールくらいですけどEV車両は今まで覚えているだけで「BMW

スバルトレイルシーカーＸＥＡＭ１７Ｘ車高アップできる車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ上下』開発完了です！！Wefinisheddevelopingcoilover“Best☆iJouge”fortheSUBARUTRAILSEEKERXEAM17X.スバルＥＶのクロスオーバーＳＵＶ、『トレイルシーカー』も～↑アップ↑できる車高調の開発完了です～♪↑↑のトレイルシーカー画像、車高を約１㌅アップしてるんです♪車高アップも可能にしたこの『Ｂｅｓｔ☆

用品紹介の第４弾はottocastpicaso2です。用品と言って良いのかどうか不明ですが。YouTubeやブログに山ほど出ている、型落ちのpicaso2を今更、レビューするのもなんなので紹介だけ。メルカリで1万円で購入しました。本体に傷あるけど気にして無いです。セットするとこんな感じ！高速充電なびAmazonプライム・ビデオ地図アプリ感想無くてはならない存在！※インスターの弱点の一つがエンタメ機能。それを補完するのにottocastはピッタリです。私の使い方は休みの

TESLAMODEL3テスラモデル3にデジタルインナーミラーの取り付けを行いました。モデル3のご入庫台数は177台目です。取付した製品はAUTO-VOXのT9です。AUTO-VOXT9後方特化型バックカメラモニターセットミラー交換型1080P超暗視ガイドラインDIYタッチパネル簡単操作信号安定緊急録画タイムラグなしバックミラーAmazon（アマゾン）モデル3にはAUTO-VOXのV5PROを多数取り付けしていますが

千葉県の鎌ケ谷市にある中古車販売店DECOLINEブログになりますホームページ☆激混みの船橋取手線、粟野十字路にある・・・・・中古車販売店デコデコデコデコ、デコラインでございます続くものだ・・・・今、綺麗なボディラインに魅せてくれるカラーがゾクゾク入荷中ｸﾞﾗﾌｧｲﾄｸﾞﾚｰﾒﾀﾘｯｸグラファイトグレーメタリック絶妙な金属カラーに心が魅せられてしまうまだまだ続く・・・・↓↓三菱アウトランダーＰＨＥＶＰエグゼクティブパッケージ三菱アウト

本日は延長保証とは別の延長HyundaiAssuranceProgramの話ですHyundaiAssuranceProgramとは要はメンテナンスパックと修理パックのセットみたいなものです。これが無料で付いてくるのでお得です。具体的には下記がインスターには無料で付帯されています。メンテナンスパック12.24ヶ月：1年点検費用36ヶ月：車検基本料金、完成検査費用、継続登録費用修理パック下記部品破損時の交換費用（部品代、工賃）バンパー、ドアミラー、フロントガラス、タイヤ

トヨタｂＺ４ＸＸＥＡＭ１１全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』マッチング完了です！！Full-lengthadjustablecoilover“Best☆i”fortheTOYOTAbZ4XXEAM11isfinishedmatching!!全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』ｂＺ４Ｘ２ＷＤモデルのマッチングを完了いたしました！！『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の推奨車高セットは、角の取れた路面吸収でストレスの無い乗り心地に♪単筒式ショックが得意

◆日産の反転攻勢、再生の旗印となるか日産グローバルの公式X及び日産の公式YouTubeチャンネルで、日産のCEOを務めるイヴァン・エスピノーサ氏が登場し、新型「ジュークEV」について自ら説明する動画が公開されました。新型モデルそのものは同月14日の時点ですでに発表されていましたが、トップ自らが車両の特徴や開発意図を語ったことで、その存在感はさらに強まっており、ネット上でも様々な反響が寄せられています。もともとジュークは、2010年に初代モデルが登場した際から独特な立ち位置を築いてきたクルマ

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インスター購入までに比較したEVの第三弾は【N-ONEe:】です※私の使い方は街乗りと月1.２回プチ旅行実は詳細の発表前から一番、インスターとの比較でライバル車種でした。vsNonee〈良かった点〉良い意味でガソリン車から変わらずに使えるwltc295キロという安心感ディスプレイ無しというGグレードの存在→オンダッシュのAndroidナビで十分〈合わなかった点〉価格が、軽自動車という点やバッテリー容量に対して高め後席がスライドしないので、荷物が乗らないやや乗り