EV

​さぁ〜帰ろう💨​ホノルルから戻ります渋滞でヒルトン村から1時間時刻は13時30分チェックインしなきゃタクシー🚕の運転手さんがしきりに心配してくれます大丈夫大丈夫帰国便は15時45分です晴れた穏やかなホノルルです★JALカウンタータクシー🚕運転手さんJALカウンターに近い場所に停めてくれたので降車した目の前にカウンターです👀こんにちはチェックインと荷物お願いします預け入れ禁止品はございませんか？スーツケースは半分クッキーな

ということで、ついにEVなBMWi3が出ましたね。ワールドプレミア動画はこちら。BMWノイエクラッセデザインは受け入れられるのかなるほどぉ、ノイエクラッセなデザインはこうなりましたか。一番の特徴はなんと言ってもライトからキドニーグリルが一体化したノイエクラッセなグリルでしょう。これのコンセプトが出た段階から、BMWファンからはかなりの批判がありました。実際に出てみてその批判はどうなんですかね。たぶんそんなに変わらないかもしれませんが。BMWは全く新しいセダンシリーズ

一昨日、実妹と話をしているときに、PVや蓄電池などを設置したという、とある自治体（お偉いさんが、業者から、お金をもらって、そのような強制設置？になったわけではないと思うけど）にある、おうちの話になりました。たぶん、設置後10年ぐらいでだめになりそうな、16kWhくらいの蓄電池を、200万円くらい（もっと高い？安い？）で、いまどきは、売っているのだと思うのですが、それでは、投資しても、回収できません。PVが、南面に7kWくらい、または、東西や南北で10kWくらいあれば、日が短い、冬至の

しばらくお休み頂きました。。。更新が止まって、心配してメールを下さった方もいらっしゃいました。。。スミマセン。。。バカンスしてました。本当は告知して休みに入るのが正しいのですが、物騒な世の中なので、長期で不在を不特定多数が見るBlogに告知するのは如何なものかと思い、こちらには告知しておりませんでした。そんな休みで行ったのは、シンガポールです。私は３５年ぶりの訪問です。３５年前はまだ学生で、エジプトまでシンガポール航空で行ったので、帰りに時差ボケ解消も含めて数日滞在でした。流石に３

みなさんおはようございます。近所の用足しは（片道5km程度）はEV：パナソニック2014年式を使っています。これで、300mのおか。鼻高町へも往復できます。満充電（8時間）で、50kmの航続距離があります。農地へ、800m程度。＃EV＃パナソニック＃Panasonic＃2014年式＃リチウムバッテリー＃高崎市＃群馬県＃AC１００V

世界の自動車メーカーが、ＥＶ（電気自動車）の「悪魔の遺産」に苦しめられている。ホンダ、上場来初の赤字３月１２日に決算発表したホンダが、上場来初の、そして超巨額の赤字決算見通しを発表した（写真）。２０２６年３月期の連結最終損益は最大６９００億円の赤字、今期に処理しきれず２７年に繰り越す損失も巨額で、最大で２兆５０００億円もの損失を計上する可能性があるという。原因は、２１年に現執行部が就任以来、掲げた野心的なＥＶ拡大戦略の失敗だ。同社は、２０４０年までに製造する新車をすべてＥＶと

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どもども。去年行ったジャパンモビリティショー2025の報告6回目次はBMWのブースへ……ブース全体の写真撮るの忘れた(^_^;)＞おい高級車の代名詞BMW（バイエルン自動車労働組合）どんなブースなんでしょうか？BMWX7錦ラウンジBMWと日本の名匠の融合をコンセプトにしたモデルインテリアが京都の伝統工芸で漆などを使った車BMWコンセプトスピードトップBMWのコンセプトカーステーションワゴンなのにスピード重視に

もう人類ひまになるのみえてるだろゲームドラマスポーツダンス陶芸←ここらへんはずっとできる。

うーん🤔２年落ちの11,000キロ乗り出し110万色もレッドパールでおしゃれな感じ。いくら何でも安すぎですわ。コレは見に行かんとな。ヨメさん連れて一般の安売り店に行って来ました!車内にお邪魔すると今まで見てきたクルマで一番綺麗でした。前のユーザーさんが良かったんでしょうね。しかしXモデルなのでグレード的に妥協点はそれなりにありますな。まずEVでシートヒーターがないのは痛い。当然オートパイロットやアダプティブヘッドライトも無い。9型モニターですけど、ナビゲーシ

ということで、アルファロメオの2025年販売台数に関する記事が載っていました。それによると、2025年の販売台数は昨年比20％増ではあるものの、73,000台だったそうです。そのうち約80％が欧州での販売で、一番売りたいアメリカ市場では、何と前年比36％減の5,652台になっています。いやー、アルファロメオは売れていないと聞いていましたが、こんなに売れていないとは。前年比20％増なのは、欧州で新型ジュニアが出たことが大きいと思われます。欧州では伸びたものの一時の勢いはなく、さらにその

他国の事は判りません、他国でもあるのかもしれませんが。すでに多くの方が感じられていると思いますが。日本政府は企業を不当に依怙贔屓してますね。日本の場合はトヨタと日立は絶対に潰してはいけないという感じですね。そして、往復運動を回転運動にするエンジン車よりも回転運動のままのＥＶの方が遥かにロスも部品も少なくて済むのにアメリカではテスラ以外の旧来の車メーカーが追いついてないし、トヨタも遅れてるのでなかなかＥＶを進めさせない。トヨタは車用のＯＳで中国のファーウエイと組むと報じられてますね。でも、

やぁぼかぁエレキのバカ大将だぼかぁインドア派なんだなぁ家で相撲見てるのが一番幸せなんだぁ海なんか大っ嫌いなんだぁんなワケで光進丸ちょっと温くなるとコレですわ（笑）前回より1ヶ月ほど経ってるけど、2キロほど伸びてますからね。さて、スタッドレスタイヤを交換する前に、この1週間の電費を計測して、翌週は交換後の電費を測ってみようかと思います。車重が重いので、スタッドレスと夏タイヤの電費に結構な差があるのかな？と思ったからちょっと調べてみます。ほとんど差が無いかもしれんけど（笑）

V2Hを設置する予定の私たち。そのため、電気自動車（EV）の購入を急いで検討中です。前回はトヨタのbZ4Xを試乗したお話を書きましたが、その後スバルのソルテラにも試乗してきました。そしてさらに、地縄の立ち合いを終えたその足で、なんと2件の試乗へ。結果として4メーカー巡ったのに、車はあっさり決定。絶対迷走すると思っていたのに、こんなにすぐ決まるとは思っていませんでした。スバルソルテラを試乗まず見に行ったのはスバル。ソルテラはトヨタのbZ4Xと共同開発の

「鷹の爪」吉田くん（上栗崇）／ダイヤモンド社久留米市立図書館を利用2026年3月14日読了裏表紙にあった“株って何？”とか“GDP世界４位に転落”とかって言葉からこないだ借りたNISAやiDeCoの話とかが読めるかなと思って借りたらちょっと違った。けど、ほぼ新聞を読まない、ニュース番組を観ない自分にとってはかなり勉強になる本でした。近年取り沙汰される事柄がほぼ詰まってました。勿論コレで完璧だってコトにはなりませんが、それぞれの内容について知識を深めたいと思った時の基本事項ではあるかなと思い

2022年に日本市場へ再参入するはずだったがコロナの影響や半導体不足のため再参入の計画が凍結されてしまったオペルのアストラ・スポーツ・ツアラー・エレクトリック※最高出力:156ps…これは凄くカッコ良い😉👍日本市場再参入計画が頓挫してしまったのが凄く残念だ😩

今朝は起きて直ぐに体温測ってみると38度げげーまだかよ朝食を食べときにもう一度36.8度これなら良いけどさ頭の感じは少し良くなった気がする昨日読まなかった新聞📰と今日の新聞📰を読んでホンダが大赤字と出ていたそりゃーそうだろうと私は思っていた何故エンジンを捨てて全てEVにのめり込んだのか？反対論もあったと思うが決断した方の責任は大きいそもそもバッテリー🔋は重いし、充電🔌設備全然足りないこれから急速増えると言えるほど周りには動きなくメリットを感じない武田恒泰さんが発電の為に

こちらは博物館なんかに置いてあるような「たま電気自動車E4S-47」。つまりEVと呼ばれる今の電気自動車の祖先にあたります。この車を作ったのは東京電気自動車なんですが、電気自動車だけでは何ともならなかったのか後に「プリンス自動車」へと変貌します。そう、日産に吸収合併されることでおなじみのプリンス自動車。その名前は今も「日産プリンス（土地名）株式会社」と、ディーラーの名前として残ってはいますが…プリンスディーラーの取り扱い車はむしろ「ガソリン臭い車（Mゾウ命名）」ばかりで、電気自動車とは縁遠い

HONDAＥＶ撤退しかも最終赤字６９００億円NISSANHONDA経営統合の話でたときお互い様だったんだなぁ～HONDAが脱エンジン宣言したときバカなんじゃないの❓って思ったエンジンのHONDAなのになにこいてんだ本田宗一郎が草葉の陰で怒ってるぞと思った気持ちはわからないでもないけどちょっと考えりゃわかるでしょＥＵがプリウス対策の嫌がらせルール変更ＥＶシフトしたら売れるＥＶ全部中国製ヨーロッパのメーカー電気自動車開発できず撤退インフラ整備も追いつ

全方位展開ができる規模のトヨタ以外何かに重点を置かないと生き残れないのはわかるが、EVへの全振り表明が早すぎた印象。#ホンダ#赤字#上場来初#EV#見直し#損失#26年3月期◆ホンダ、最大6900億円の赤字上場来初、EV見直しで損失26年3月期https://news.yahoo.co.jp/articles/6793cd4fd47b0dd07e3aa865aafc788d7c9bb33cホンダ、最大6900億円の赤字上場来初、EV見直しで損失26年3月期（時事通信

みなさんこんにちは。本日。高崎一番安い、農協SSでレギュラー給油した。１L=￥１７８－。（！！）２０１１．３．１１．含め、地元に帰ってきてから初めての価格！EV使います。農業牽引リヤカーも。自転車店の店長様や、東京サイクルデザイン専門学校の先生から聞いていた、￥１８０過ぎると、自転車の修理＋購入が爆上がりする傾向あり。と。しばらく２０１４年式パナソニックEV使います。

「断腸の思いで決断を下した」3月12日、オンライン会見に臨んだホンダ・三部敏宏社長の表情は苦渋に満ちていた。発表された2026年3月期の連結最終損益は、最大6900億円の赤字。21年にブチ上げた「2040年脱エンジン100％」という壮大な理想は、わずか5年で事実上の挫折を迎えた。技術者出身で理詰めを信条とする三部氏にとって、EVシフトは世界的なSDGsの潮流に合わせた「正解」のはずだった。しかし、その「教科書通りの戦略」こそが最大の罠だったといえる。

ホンダは「2040年に脱ガソリン」と宣言していましたが、「脱脱ガソリン」を発表しました。採算が取れる見込みが無いだけでなく、ちゃんと開発も出来ていなかったので、まずは一安心といった感じです。ホンダは稼ぎ頭のアメリカで大赤字を垂れ流していて、しかもEV(電気自動車)企業になると言いつつも自社開発できずGMから調達したOEM生産車も大不振。GMとの各種事業も次々と取りやめて行ってます。今回はアメリカで生産予定だったHonda0SUV／Honda0Saloon／AcuraRSXの白紙撤回

おはようございます😊昨日ホンダが下方修正というニュースが出ていました。今期は6900億円の赤字になる見通しと言われています。さらに、EV（電気自動車）戦略の見直しによって来期約2兆5000億円の損失が発生する可能性もあるそうです。主力として進めていたEV開発の一部も断念するという話が出ています。ニュースだけ見ると「ホンダ大丈夫なの？」と思ってしまう人も多いかもしれません。でも少し落ち着いて会社の中身を見るとまた違う景色が見えてきます。まずホンダの主力は

久しぶりの投稿です前に、この部分の段差があり、建付けの悪さを紹介したことがありました右と左の段差の違いがあると思います新たに気が付いたのですが、ボンネットの隙間の広さも若干違います左の方が少し広くなっています※写真ではわかりにくいですが…原因は同じだとは思いますが…ディーラーに持っていき、修理担当に伝えたのですが、こちらが思ってる反応とは違って、「うーん」と考えてる様子一度、バンパーを外してみないとわからないし、外したところで直るかもわ

ホンダが上場初の赤字になる見通し、と言うプレスがでた。四輪電動化戦略の見直しに伴う損失の発生および通期連結業績予想の修正と今後の方向性について|Honda企業情報サイト本田技研工業の広報発表ニュース-Hondaは、事業環境の変化などを踏まえた四輪電動化戦略の見直しの一環として、北米で生産を予定していたEV（電気自動車）3車種の開発・発売の中止などを決定しました。global.honda日本国内では、トヨタ、日産と並び3大自動車メーカーの一角であるホンダの赤字転落は、なかなかに衝撃的

ということで、ルノーR-SpaceLabコンセプトが載っていました。将来のルノーデザインを示すルノーR-SpaceLabコンセプトこれはなかなかカッコいいですねぇ。将来のエスパスっぽいですね。これは将来こういったクルマを出すためのものではなく、ユーザーの日常的なニーズを中心に設計されたクルマを、将来のあるべき姿で体現することを目指してデザインされたコンセプトカーだそうです。エクステリアはシンプルでいいですね。顔周りはそれほど新しさを感じるものではないですが、なだらかなグラス