ESC

XbilityOne完成しました！みなさまこんばんは、マニヲです。🎉XbilityOne、完成しました❗️長かったようで、あっという間。ついに――XbilityOne、完成です！最後まで特にトラブルもなく、パーツ不足もゼロ。説明書どおりにスムーズに組み立てられました🙌ほんと、こういうのって「精度の良さ」がなせる技ですよね…感動です✨シンプルだけど、ノウハウ満載このシャーシ、構造自体はとてもシンプル。でもその中に「RCのノウハウ」がギュッと詰まってるのが伝わってきます

みなさまこんばんはマニヲです土曜はホームコースのラジ天名古屋にて走行して来ました14時〜22時の8時間です。まずはF田さんに頼まれていたブツを渡し暫し歓談するとミニッツコースからチクロさんがこちらのピットまで来てくれました❗️お久しぶりだったので募るMINIRCの話をして盛り上がりましたそこへシバティーさんも来てMINIRCの事で色々と相談を受けましたするとN君から頼まれていたブツを渡しRC事情の話をしたりしてましたいやぁ〜行けば知り合いが沢山いるって良い事ですねそし

7月末発売のスタンダードESC【ELITE】を本日発表致しました！RE-ELT【RDスペックブラシレスESCElite】￥18,000（税別）|RCカーのReveD／ReveDRCCarOfficialSite"Elite"(エリート）はRCドリフトに最適なパワー感と、スロットル操作にリニアに反応する高い操作性を高次元で両立させた100AESCです。teamreved.com※今月号のラジコンマガジン様で記載されている販売予定は６月末となっていましたが、ELITE専

先日購入した、レーヴDの新ESCElite箱出しでイケるのが、売りでしたが私的にはイマイチパワー感が無いのは先日のブログで書きましたが原因が、わかりました色々調べて行くうちにサンワのプロポと、ESCの相性が、良くないのが判明M17とRX491との組み合わせではモノ(ESC)によってはスロットル開度が通常7対3から5対3になる様です…パルスがどうたらこうたら…ラピュタの呪文？あ、バルスかwwwそんなんわかるか~そら、モーター回らんて初見殺しだろwww

今回は、ラジコンカーの「心臓部」とも言える重要なパーツ、**ESC（ElectronicSpeedController）**について解説します。「ESCって何？」「ブラシレスとブラシ付き、どっちがいいの？」「初心者はどれを選べばいいの？」といった疑問に、わかりやすく答えていきます！1.ESC（電子速度制御装置）とは？ESCは、バッテリーからの電力をモーターに適切な形で供給する装置です。スロットル操作に応じて、モーターの回転数や回転方向を制御します。簡単に言えば、ESCがあることで、

先日のINAKAサーキットでの不具合など、忘れない間に修正しておきます。DT-02シャーシにはスイッチの穴がキライなので、ESCのスイッチをシャーシに合わせます。右、不調で下ろしたESCのスイッチ。左、載せ替えたESCのスイッチ。コードを切断して、スイッチを繋ぎ替えシャーシに戻して出来上がり。次は、DT-04。サーボセイバー外れ（外れた時にパーツ紛失）。先日は応急処置だったので、サーボセイバーごと交換しようかと。たくさんのネジとボディパーツを外して、ダイレクトサーボホーンと、ハイ

GforceXTRADAいよいよ発売日が決定しましたね🤩かなり楽しみにしておりました🎉こんな感じに妄想を膨らませながら（笑）👍マシーンの内容は公式で取扱い説明書も出てますのでこちらでは割愛しますが、私はとにかく2ベルトドライブ4WDってのが初体験ってのもあり非常にワクワクしております🎉ということで楽しみがカウントダウンに入りましたのでエクストラーダ搭載予定メカ類などを綴ってみようと思います🏁まずはESC🚩左側がSKYRCの160A右側がRocketRCの130A私はレース等には出

🌀RDX用リアショックタワーリアダンパーステーカーボン製MGRDX24￥3000カーボンのしなやかさで、リアの動きが一段とキレる‼️ドリフト中もグリップが粘って、限界ギリギリまで攻めてもスピンしにくい最後まで踏み切れる、勝負仕様のリアステー💥ステー取付にあたり、別途、🌀リアアンププレート（MGH34）🌀ESCウエイトプレート40g（MGH53）🌀リアディフューザープレート（MGRDX5）等をご用意下さい。ノーマルを外し、溝をギア側に向けてステーを取り付け。

『ファイターネクスジェン作成〜フロントユニット〜』『ファイターネクスジェン作成〜リヤダンパー取り付け〜』『ファイターネクスジェン作成〜リヤアクスル・リヤダンパー〜』『ファイターネクスジェン作成〜リ…ameblo.jp今回はメインであるシャーシにメカ類を搭載していきます今回使うのはサーボ、ESC共にフタバ製のを使います！サーボ:フタバ製S-U300ESC:フタバ製MC340CRサーボ、ESC共に3PVに同梱されてる物ですサーボセイバーを取り付けて、シャーシ前方にネジ止め

ヨコモから新製品案内！今回は大注目の「BL-RPX4CompetitionESC」競技用ブラシレススピードコントローラーRPX4これまでのRPX2のパワーを上回り、RPX3の扱いやすさも兼ね備えた究極のスピードコントローラーが新登場します！最先端のパワーMOSFETを搭載した出力特性はレースシーンでのテスト結果も良好。ストックモーターの性能を最大限に引き出し、モデファイドモーターの有り余るパワーを扱いやすく調整することが可能です。プログラム項目もRPX2

届く前に書いとかないと🤭本体と一緒に頼んだブラシレスが届いた✨以前のモーターと比べるとひとまわり大きなモーター。ESCは同じ。わからないのが、以前MN82に付けたモーターはこちらのモーターより小さいのに2600KV。こちらは2400KV。KV値って何？それとプロペラシャフト〜CC02に付けた物と同じ太さ😳作動テスト〜ブラシレスモーターはこれで2種類目なので良し悪しがわからないけど、とりあえず以前のような軸の歪みはなさそう。PCに繋いで、初期設定データをチェック✅ファームウェア

前のコースで目標のスト肉18秒切りを達成したので予定通り新車RB7.5に切り替えることにしました早速ピットで走る準備をと思っていたらプロポバッテリーのシリコンワイヤー切れ_(┐「ε:)_ｽﾞｺｰ半田あげして車高キャンバー等を揃えて先ずはボールデフの慣らしちょい締めしてスリッパーの滑りを確認してもう一度試走しバッテリー替えてのファーストテイクコースが変わったのでよくわかりません(´･ω･`)？ESCのメモリを見るとまだモーターが本気出してないようです第一印象はよく走ってるねこれから

昨日は、オプションNO１さんから発売された、低価格のセンサー付きブラシレスモーターをご紹介しました。ラインナップの中には、380サイズのブラシレスモーターもあるのですが、KVが4100とターン数的に10.5T相当ということで、ちょっと速い。と思っていたら、激安ハイエンド1/14サイズ2WDバギーでおなじみの、LCレーシング正規日本取り扱いメーカーの流星株式会社さんが、新モーターブランド「D.P.M（DynamicPowerMoter)」を立ち上げました！これらは、ＬＣレーシングが販売す

みなさまこんばんはマニヲです金曜の夜はホームコースのラジ天名古屋にて走行して来ました18時〜22時の4時間です。金曜は定番のN尾さんと終始ご一緒でした今回試したのは…まずはバンパー…この問題は中々解決しませんな1枚目は…ゴム系のレジンを70%まで混ぜたのですがダメでした…2枚目も…ハニカムの部分をやめて再度挑戦してみましょう…カーボンのバンパーに変更したら軽いので感触悪しバンパーの上に3gほどのウィイトを積んでなんとか良くなったけど…やはり自作バンパーには及ばず…他にパ