ESC

京商ファントムEP4WD：レストア⑥の続きです前回までで、シャーシ周りの魔改造!?が終わりました(笑)今回はメカ積みで、使うメカはこちらですブラシレスも考えましたが、とりまブラシ仕様にしますバッテリーを繋いで、動作チェックはおけ👍あーでもない!?こーでもない!?と考えながらメカ積み途中です汗ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ💦サーボは、クランクを使わないダイレクトリンケージ、受信機とESCは、バッテリー前のメガデッキ下に隠すように配置モーターはタミヤのGTチューンで、ケーブルは目立たないよ

モーターの正体がわかりましたこういう本を持ってるんですっで見つけましたよこれだね32400rpm12Tえげつないモーターですスポーツチューンモーターが18300rpmストックRZで27500rpmですからタミヤさんもこんなの作ってたとは凄いなでもそんなに売れなかったようですし人気も…12Tそれに対応するESCがこれは走らせてみなきゃ壊れてなきゃ良いんだけどね

こんばんは2026年タミヤチャレンジカップのレギュレーションが発表されましたねそれに伴いNewYearRoundのレギュレーションを変更しましたのでご確認くださいませ変更点はタミヤGPと同様にESCの使用がTBLE-04SR・Sになり今まで使用出来ていたTBLE-03Sは使用できませんのでご注意ください

寒くなり、路面凍結して自動車事故が増えてます。スリップして止まらない、曲がらない・・・・・追突、路外逸脱・・・・・路上に止まれば、幸運です。雪道、凍結路の注意点はこちら特集2023.12.04凍結路面、車が滑ったらどうする？「究極のアイスバーン」氷上を実走‼菰田潔の“すべらない運転”｜JAFMateOnline真冬の凍った湖上という「究極のアイスバーン」で実走。凍結路面の運転方法について、シチュエーション別の対処法やABSの効果、氷点下の注意点まで、菰田潔さんが徹底解説

ベアリングなんかも錆びちゃってるんでドブンとつけ置き洗い中っで外したモーターとESCお尻にTAMIYAとだけ記されてますモーター缶には放熱用なのかフィンがあったりよく見ると進角も変えれるらしく目盛りもブラシ交換や分解整備も出来そうな感じです帰ってからあの本で調べてみよESCはというとNOVA◯…Ｋ？ROOSTERかなMADEINUSAへぇ米国製なんだしかしデケェなさすがは洋物とシャーシですがタミヤのTA-04かとということは20数年前のキットだね納得だわで

作業中は撮ってない光らせてるギャラリーなんかさ、友達が買った、シャーシライト、友達の車体に付けると、すごく暗くて、私のに付けるとかなり明るい。そのシャーシライトのLEDは電力使うのか、友達のも電飾をやってるけど、空きチャンネルに挿してるのにハンドル切ったりすると少し途切れる感じ。友達のなんてめっちゃ暗いからね受信機から取れる電圧って決まってるそうだけど、電飾ってそんなに電気使うのかな🤔電気苦手だから良くわからないんだよね〜自分のはとりあえず光るけど、友達のはハンドル切ると、少しチカッ

『BL-EL6....?』何気にYOKOMOさんのサイト見ててこんなESC(アンプ)が目に入りました。小さくて安価(1万円以内)でM300SRによさそうだ？そんな風に思ったんで…ameblo.jp↑...続きこのESC(スピードコントローラ)通称：アンプ。適応バッテリーが「2-3SLIPO」と「4-9SNiMH」とあります。ニッケル水素４セルって事は4.8Vで動くって事なのでもしかしたらLi-PO1セル4.2Vでも動くんで無いか？？淡い期

プロポを購入し、キットを組むべく準備していました。↑準備完了。ESCとサーボは、大手ネット通販にて購入。安価なものを選びました。さぁ、ビッグウィッグいきますよ😊

購入してからもう8か月ほど飛ばしたことになるのだけど、一機当たり50～60回は飛ばしていると思う、LEDが早く点滅して最近２分くらいでパワーダウン。今室内と外で3機で交互に飛ばしているんだけど、SH-60ｊもどきの一機のみ5分以上フライトができ正常。他2機は同じ症状、でこの調子の悪い機体で飛ばしたバッテリーで正常なＳＨに載せ変えるとどういうわけかまだ3分以上飛べる、なのでバッテリーがへたった訳けではない。ここ1か月くらい原因究明に試行錯誤、とりあえず受信基盤を変えてみた、と正

あの日以来、やっとESCパラメータを触ったドラッグブレーキをチョイ増やした。うん、例によってコレだけ『折角色々触れるんやから・・・』なんて野暮なことは言わない。色々触れるからこそ、一箇所ずつしゃぶりつくしたいやんか

こんばんは🖐️今年も後二週間勤務したら休みなさ頑張ろう〜👊今回の作業は3つのESCのコネクターの交換など①04S：モーターコネクターをヨーロピアンメスコネクターに交換！②04SR：VGブースター取り外し！③04SR(ジャンク)：2Pコネクター交換し、モーターコネクターをヨーロピアンメスコネクターに交換！タミヤ男女両用RCシステムNo.70ブラシレスエレクトロニックスピードコントローラー04SRセンサー付45070Amazon（アマゾン）タミヤR

GRK5-R2号機用のメカ類揃いました❗️全部パープル🪯で合わせてます✨今月28日に今年最後の走り納めなのでタムタム大宮でシェイクダウンしてきます👍

みなさまこんばんはマニヲです金曜の夜はホームコースのラジ天名古屋にて走行して来ました18時〜22時の4時間です。金曜は定番のN尾さんと終始ご一緒でした今回試したのは…まずはバンパー…この問題は中々解決しませんな1枚目は…ゴム系のレジンを70%まで混ぜたのですがダメでした…2枚目も…ハニカムの部分をやめて再度挑戦してみましょう…カーボンのバンパーに変更したら軽いので感触悪しバンパーの上に3gほどのウィイトを積んでなんとか良くなったけど…やはり自作バンパーには及ばず…他にパ

RCDC2025終了しました単走4位決勝トーナメントBest32で敗退という結果でした。今回は新シャーシのMC-3にリヤAアームを使用しての出場でした！金曜の練習から調子が良く、単走は上手く行ってたのですが追走では自分のミスで負けてしまいましたただ、リヤAアームを上手く生かして5セクで車が止まらないように入っていく形やアクセルオンでのターンなど改めてAアームの実力を感じれた大会でしたそして！同じチーム員のヒカルくんが優勝してくれました✨🥇🏆✨改めておめでとう🎊🎉今回は世界戦と

最近ハマっているMinimumRC機。今回はLockheedP-80ShootingStarを作ります。新型機だけど半完成ではなく完全組立てタイプ。翼長395mm、全長355mm、重量53g、30mmEDF特徴的な翼端増槽はありません。86SABREと同じでプラスチックの造形が所々に入ります。86SABREは1セルでしたがこれは２セル機です。ESCが２セル用です。受信機は従来のジャイロ付き受信機なのでESCから3.7V電源を受信機につなげにいきます。受信機から3.7

世間ではボーナスからめっちゃ引かれとる‼️とのことですが、僕はたいして引かれてません。だって支給額が少なすぎるから…😑勤め先がアレで落ち着かない日々が続きます。ラジコンやってる場合なの⁉️状態ですが、まあ、平常運転で😆ポコです。まだ掴みどころがないXV02ですが、左右の重量差が気になります。左側501サーボ44gスリムLIPO253g計297g右側404受信機7gストスペESC60gモーター145g計212g重量差85

GRK5-R2号機用にESCとクーリングファンとモーター買いました。これが届けば2号機も完成‼️今月中にシェイクダウンしてきます😊

とりあえず完成させました2号機❗️あとはESCとモーター揃えたらシェイクダウン👍

uxcell20ペアバナナプラグコネクタ3mm/6mmメスメスバナナプラグスピーカーワイヤーRCバッテリーESCモーター楽天市場uxcellバナナプラグは、スピーカーやRCバッテリーの性能を最大限に引き出すための重要なアイテムです。今回は、uxcellのバナナプラグコネクタ（20ペア）を徹底的に検証し、その魅力や活用方法を詳しくご紹介します。**この記事でわかること***uxcellバナナプラグの基本情報*製品のメリット・デメリット*

今日は昼から行った。KOのサーボが戻ってきた。プログラムをマイルドにした。ESCを戻してプロポも設定戻して試してみます。まー今のところ大丈夫かな〜

今日、リヤのダンパーステーが来たんでさっそく取り付け😍rcdc2025をYouTubeで見てて応援してました📣リヤマウント号は基本ハイマウントからのお下がりをリヤマウント号につけてます😆交換してみるとやはり、こっちがカッコ良いなー🙆あとは、メカ類交換するかなーサーボとジャイロは今サンワなんで、ハイマウント号と同じのフタバにしようかと。ESCもジャービスなんで、ジャービスXXのパープルにすると、まぁー結構なお値段ですよね。お正月の初売りまで我慢するかなMC-3はほったらかしなんで、こっ

メカ載せに当たり、土地が余ってそうで、美しいバランスとビジュアルで載せるには、かなりギリギリ設計なNEXTさん性能や機能が魅力的でも物理的に搭載不可能なESCも数多く存在する、困ったシャーシなのよで、今回購入したG3Xやけど・・・・モーターへの3本線は14ゲージ以下ぢゃないと、アイドラーシャフトに当たる。G3Xは12ゲージなんで、交換は必須。・ESC搭載スペースはサーボマウントとバッテリーの隙間=33mm(基盤等突起物を含む)が上限。G3Xは33.6mm(突起物含まず)で

分類が定まっていないマウンディ・マネーESCのp128には、以下の記述があります。Thiswholeseriesofsmallmoneyrequiresadetailedstudybyadedicatedmunismatistwithconsiderablepatience,knowledgeandtime.Myhopeisthispublication,withitsshort-falls,willencouragesom

昨日の夜に、ダッフィーさんが、夜なべして、試験していた、改造後のマジックキーボードは、ダッフィーさんの厳正な試験の結果、ダッフィーさんが、いくら踏んでも、左上の、ESCキーと画面暗くするキーが、効いていないみたい、と言ってます。ただし、このキーボードは、Macminiで、使う予定なので、ESCキーは、ともかく、画面暗くするキーは、たぶん意味がないんじゃないと、言ってます。（そもそも、デスクトップ機で、画面暗くするなんて、意味あるかな）他

勤労感謝の日の振り替え休日の月曜日祝日なので10:00-16：00まで遊んできました。午前中は、こいつのESCセットとデフと格闘しておりました。写真に写っている黄色いスパーと１４TのピニオンはPNWCのGTLMクラスのレギュのものですが、このデフが微妙でして、ギアデフに戻したらまともに走りました。ボールデフも別のものを最後に装着するとかなり良くなりました。トー角も左右で微妙に違っていたりしたので、ミニRCするときは没頭しないといけませんわ。ESCのセットはYouTubeで

アハ、アハハ、アハハハハ・・・やっちまったGAGA在庫の関係で、G3Xグレー(ストッククラス向け、12ゲージ配線+逆接保護回路無し)。今まで一度も逆接でESCを壊したことが無いのが自慢なんで、多分無問題。理由は簡単、『物理的に逆接できないケーブル長さとレイアウト』にしているから当然、ESC本体だけで済むはずもなく、プログラムボックスも購入。HOBBYWINGXeRUNXR10PROG3XMULTIFANCTIONLCDPROGRAMBOXPRO

ども、石川です今回はハブさんのセリカのお話ブレーキパイプが錆びちゃいましてフルード漏れが始まりました。仙台のディーラーでは対処できず、陸送で運び入れました。良く見ると燃料パイプも怪しいねココも治そう！ブレーキ配管は銅管で作ってジョイントで繋ぎます。ABSの初期の機構でESCが付いたモデルですので配管の取り回しが若干違います。ESCアクチェーターは後部座席とトランクの隙間の室内に配置されております漏れてるのは１っカ所でしたが危なっかしい３か所も治しました燃料パイプも銅管

またサーボが壊れた。今度はトルクが無くなった。KOさんに修理に出した。それとESCが息継ぎする症状がでました。まずはバッテリーを疑いましたが違うようです。センサーコードも違うようでAIに聞きました。バッテリー、センサーコード、…ESCのプログラムを入れ直す。今週末、新プログラムで試したい。

KR4のメインスイッチを移設した。箱出しの状態はESCの真横にスイッチがあった。KR4はボディがボディピンで固定してあるので、4本のピンを外してボディを取らないとスイッチにアクセス出来ない。実にめんどくさい…なので、早々にスイッチをフロントバンパーのすぐ裏側のボディを外さなくてもアクセスできる位置に移設していた。先日、hobbywingのfusionSEに交換した時にもスイッチは同じ場所に設置していた。だが、走行後にドラッグブレーキの調整をするためにプログラムカードのコネクタをスイッ

ついに到着しました。3カ月以上心待ちにしておりましたが、やっと手に入りました。6日で到着したね。なぜか、2個入ってました。申し訳ないということかな。だれかほしい人、いますかねぇー。まあいないだろうね。上が初期のもの下がV2かなり形状が変更されていますね。こうみると上が貧弱に見えます。さっそくインストールして、HWのESCとモーターを組み込みました。ジャストフィット！！あたりまえですが、問題なくモーターも装着できました。ひとまず5000KVで試走したいと思いま