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2023.5.23(火)本日はE531系のAT出場配給がこっちに向かって来ているようなので、早朝からそれを撮影しに行った。雨が降っているのでクルマで行った。藤代~龍ケ崎市の小貝川橋梁付近へ…twitterで調べてみると、どうやらモノは大幅に遅れているらしい。EF81-140が途中で故障したらしく、急遽EF81-134に代わったらしい。当初、7:25頃通過見込みだったが、3時間~4時間は遅れて来そうだ!?モノ遅れているとは知らずに朝早く撮影地に行っちゃったので、ついでに貨物列車を撮
今日は私にとってしばらくぶりとなる、鉄道撮影会のお話でも。先週の土曜日。私は尾久車両センターで開催された機関車撮影会、「EF81形会」に参加しました😃実はこちらの撮影会。開催2週間ほど前からの事前申込み制だったのですが、「手術(高位脛骨骨切り術)から2ヶ月経てば、さすがに左膝も良くなっているでしょ」と、フライングしての申込みです撮影会当日、私はT字杖を使うことなく、JR東日本山手線・田端駅から集合場所の「田端統括センター」まで、二足歩行で歩いて向かいました🚶それでは尾久車両センターで開
2019年7月27日(土)..以下、撮影地は東北本線東鷲宮~栗橋.本日は、東北本線を走る貨物列車、4093レにEF66-27が入るようなので、カシオペア紀行もあるようだし、2本もネタが撮れるのでワシクリに行った。.まず、栗橋で降りて、佐間陸橋へ…反対側からたまたま来た貨物列車を撮る。(EH500-20牽引)反対側は川を絡められる。3054レ[画像]↓ズームを引くと、小さい橋も絡められる。[画像]14:33頃..EF210-161牽引石油輸送4091レ
こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、24系寝台車のプチ整備を行いました。DE10重連が牽引する5両編成、花輪線を走った冬のスキー臨”ホワイトスノー安比”のイメージです。機関車と客車を並べます。24系寝台車の話が出て来るのも久しぶりです。とっかえひっかえやって実車に合わせようとやっていたら2編成が在籍することになっちゃってます(笑)。以下リンクにその顛末を書いていますが、今回弄るのは”引戸”車が主体の新編成です。『Nゲージ×実車24系ホワイトスノー安比なぜか2編成?』こんばんは
こんばんは。今日はひょんなきっかけから福岡県に来ました。ダイヤ改正での門司の電気機関車の動向が気になります。今日は月曜日ですので、単機や運休があるのを覚悟の上で撮影に出てみました。スタートは小倉駅ホームで駅撮りです。1056レEH500-66(門)鹿児島本線小倉駅にて初っ端から元仙台機の登場です。1063レEF81453(門)鹿児島本線小倉駅にてこちらは門司区に新製配置されたJR貨物製のEF81です。列車間合いにこちらで朝ごはん(2回目の)です。
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、先日国鉄時代のお召機を再現しようと窓の白Hゴム化を行ったEF8181の話です。今度は緑の碍子を白くする、、などやってみました。整備後のEF8181です。KATO3066-6製品はJR東日本時代のお召塗装機でしたが、寝台特急”ゆうづる”牽引が似合う国鉄時代のお召仕様にしようとアレンジ、随分雰囲気が変わったように思います。前回の記事↓窓ガラスの白Hゴム化などやった時の姿です。屋根上、緑色の高圧碍子がど
皆さんこんばんは。今日はカシオペア紀行の白河バルブをしてきました。大学から白河に直行して撮影しました。行きの郡山からは新白河行の最後尾車両に乗ったのですが、乗務員が5名も乗っていて驚きました。そのうち何人かの人の帽子に赤線が入っていたので名札を見たら郡山運輸区のお偉いさんだったのでさらにビビりました。なんかの試験でもしていたのでしょうか。途中まで混んでいて近くで立っていたのですが、すごい緊迫した雰囲気で圧倒されてしまいました。そんなことはともかく、去年11月以来の白河Bをしてきました。2
結局、模型弄りは出来ぬまま、ゴールデンウィーク前半が終了しました。でも、ブログ記事の更新だけはしたいので、もう少し無駄話にお付き合い下さい。ということで、ゴールデンウィーク前に聞いた、EF81-98の廃車回送?の話から。EF81-98と言えば、他の流れ星機関車より、星の位置が若干低いことが有名でしたが、そんな98号機もとうとう廃車目的の回送がされたようで、またひとつ北斗星牽引機が無くなってしまうのは、寂しい限りです。そんな98号機は、まだまだ北斗星運用があった頃の田端機関区で、撮っていた
ご覧くださりありがとうございます本日は夏休み・お盆に鉄道の旅に行って欲しく記事を書かせていただきます今回は西九州新幹線兼リレーかもめに乗車して行きます!新幹線は2022年に開業しました。結構最近です新幹線開業までは博多⇔長崎を特急列車1本で行けました新幹線開業後は博多⇔武雄温泉駅が在来線特急列車武雄温泉駅⇔長崎は新幹線になっています利便性は向上したと思います新幹線と在来線特急の乗り換えは対面ホームでするのでとても便利ですでは乗車していきます長崎駅のホームに上がるとピカピカ
※716号機は5/9の福岡-鍋島貨物に運用入りが確認されました。臨貨扱いなので復活しているとは断定できませんがしばらく様子を見ることにします。順番通りと言うかやはりと言うか、4月いっぱいでのEF81716の離脱情報が飛び交うようになりました。最後の富山更新色、そして最後の600番台。年末からつい最近まで撮っておいた写真を…。北川橋梁にて北延岡-延岡間南延岡駅構内延岡駅構内離脱の約1ヶ月前に助士側窓Hゴム周辺の手直し跡が痛々しい姿で延岡へ更には同時期に鹿児島へ向けて走行中に発生し
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、白帯の24系24形”ゆうづる”編成、KATO製品は3段式寝台の表現でしたが、一部を2段寝台にしてみました。2段化したオハネフ244です。ドア上の表示が客車2段寝台を示す★★★になっています。製品はKATO10-811,812の12連寝台特急”ゆうづる”セットだったので、自作室内灯化と号車札を入れた程度で、珍しく?製品設定のまま使っていたのですが、遂に手を加えることになりました😁。基本ED7510
昨日はNHKを中心に震災関連番組ばかりで飽き飽きしている方も多いでしょう。でもあれだけ大勢の方が広範囲で亡くなり東日本の経済や物流は全てストップしたのですから当然でしょう。最近中国や北朝鮮のミサイルを先制攻撃で破壊するとイキっているバカを多く見かけますがその影響は東日本大震災程度では済みません。その人はよっぽど経済や社会の仕組みを知らず、普段お花畑に住み仕事もせず社会から隔離されている人なのでしょう。前置きが長くなりましたが震災から10日後自宅近所の秋田貨物駅での撮影です。普段は奥羽線を
最後の富山更新色だった716号機が今年の春に運用を離脱し半年近く、以前717号機を製作した時の余りのナンバーに716があったので程度の良さそうな中古品を見つけて今回716号機を製作することにしました。離脱直前のEF81716(4075レ)塗装が浮くような錆と退色、窓の補修で最後の姿は痛々しい感じで駆け抜けていきました。そして今回手に入れたTOMIX9177EF81600形JR貨物更新車この機関車にはちゃんとバランサー点検蓋がモールドされているのでそのまま門司の晩年仕様にできそうで
ゴールデンウィークの谷間の平日ですが、東京地方は生憎の雨模様。今回のゴールデンウィークは唯一この日だけ、暦通りではない平日に休んでいます。そして、雨の日でやる事と言えば、鉄道模型遊び。今日は5月1日ということで、DD51で遊びました。ご覧の通り、DD51の花道を飾る?「北斗星」牽引のDD51。ちなみにうちのDD51は所持している4機とも、KATOさんの製品で、品番7008-2と品番7008-Fが2機づついます。今回はカプラーの都合上、1141号機(品番7008-2)と、1137号機(品
こんにちは。Nゲージ鉄道模型が続きますが、前回のKATOEF81北斗星色に関連する話です。新発売のEF81(KATO3066-8)に寝台特急”エルム”のヘッドマークは付いてたけど、KATOには客車の設定が無いしテールマークが無いと書きましたが...パーツケースを漁っていたらテールマークが発見されたんです。写真はオハネフ25200番台に”エルム”表示を入れたところです。これでEF81北斗星色に”エルム”ヘッドマークで運転できるようになるわけですが、ここに至るまで例により?一筋縄
『カシオペア紀行盛岡行き』があったという事を、日付が変わった頃に気が付きました。そんな訳で、今日も馬牛沼へと撮影に行って来ました。先行でやって来た金太郎1号機の貨物を先に貼ります。EH500-1牽引貨物4088レ白石~越河(馬牛沼)12:28頃昨日の磐西に続き、またすつこく水鏡を狙ってますが・・・『カシオペア紀行盛岡行き』返却回送EF8181+E26系12B12:36頃田んぼが小さく畔で区切られているのと、田植えが終わっているので水鏡は微妙ですね。
こんにちは。EF81450番台のネタが多いせいか、当ブログのアクセス数がここ数日かなり伸びていました。アクセス下さる方々ありがとうございます。先日の入線から数日後、東京からEF81450番台(前期型)の2両目が届いて作業を開始することにしました。『TOMIX7161EF81450形(前期型)が入線しました』皆さまこんにちは12/8の発売日から2日後の今日、EF81303の作業を行っている最中にEF81450が届きました。途中延期でモヤモヤする気持ちになったりと…ameblo.
GWが終了して今日から仕事を再開される方が大勢いらっしゃると思います。小生は先月末から健康状態が悪かったせいで、テツどころか行楽にもほとんど行かずに終わりました。そんな訳で5月7日に因んだまた苦し紛れの語呂合わせを(^^;)昔田端のハチイチは旅客運用の星ガマと貨物運用の星のない赤ガマとに分離されていましたが、実際には貨物用のカマも屡々団臨に充当されました。これは長野のお座敷客車「白樺」を牽いて高崎線を行くシーンです。ちょっと編成が切れてしまっていますが、成田臨で長編成の1
今日からゴールデンウィークの後半が始まりました。関東地方では、各地域へ向かう高速道路の下り線が早朝から大渋滞、人々の移動が本格化していることを感じさせます。私も今日から4連休となるのですが、遠出をする予定はないため、模型に関わる時間が少しは取れそうな感じです。そんな初日のブログ記事は、先日アップした、EF8198号機の廃車回送に伴う記事の模型版で行きたいと思います。『EF81-98飛び去る、またひとつ流れ星機関車が消える。』結局、模型弄りは出来ぬまま、ゴールデンウィーク前半が終了しまし
福岡市東区の鹿児島線箱崎~千早駅間に存在します、上の画像の千早操車場は、かつて存在しまして、現在は千早駅の一部にもなっております旧香椎操車場の名残を残すべく、貨物列車の入換や増解結などが行われておりまして、時によりましては鹿児島線列車の車中、また上の画像にもありますように並行します西日本鉄道(西鉄)貝塚線の名島駅構内などでもその作業シーンも見る事もできております。この千早操車場からは、鹿児島線と鹿児島線の貨物支線でもあります福岡貨物ターミナル駅への路線であります「博多臨港線」との分
2016年1月10日、鹿児島本線箱崎~千早間にて。大牟田発北九州貨物ターミナル行き高速貨1152列車の先頭に立つ、EF81-716。(再掲写真)先月門司機関区構内で解体された、4両のEF81についての第3弾。第2弾は↓。『先日解体されたEF81-503。』2013年8月3日、吉塚駅にて。高速貨1152列車の先頭に立つ、EF81-503。(再掲写真)先月門司機関区構内で解体された、4両のEF81についての第2弾…ameblo.jpEF81-716は、元車号EF81-116として
交直流電気機関車でありますEF81形電気機関車は、旧国鉄時代であります昭和43年より製造が始められまして、以来国鉄→JRとなりながらも24年にわたりましてこの機関車の製造は行われておりました。現在JR貨物門司機関区に所属します車では、最古参稼働機としまして、画像1の関門トンネル対応向けの「銀釜」のタイプであります300番台303号機あれば、同じく関門トンネル対応向けに改造されました九州内で活躍しております400番台、「日本海縦貫線」の輸送力を増強するためにJR化後の平成初頭に製造さ
オークションを見ていたら自分も欲しいパ-ツが出品されていたのですが、見ていた時点でケチには手の届かない、と言うかそこまで出したくない価格となっていたので何処まで上がるかウォッチリストに入れてました。KATOAssyパーツEF81パンタグラフ<3021-1F>デッドストック品【送料無料】(数3https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f1112473810結果、パンタグラフひとつで¥2000……ケチにはパンタひとつにこんなに出せ
JR貨物門司機関区に所属しますEF81形電気機関車と言いますと、保留車も合わせまして9両が在籍しておりますが、現在はEF510形300番台電気機関車の相次ぐ導入もありまして、同じく門司機関区に所属しますED76形電気機関車とともに数が徐々に減ってきているのが現状であります。現在、今年に入りましてEF510形300番台電気機関車が、このほどまで相次ぎまして製造元であります神戸市の川崎車両を出場、現在は309号機まで導入されておりますが、運用に入っておりますのが先行導入車の画像2の30
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、モリヤスタジオのヘッドマークを初導入、マグネット式にアレンジしてみました。右が今回新調した寝台特急”鳥海”のヘッドマークです。左は使わないKATOのマグネット式ヘッドマークの絵柄を消去し、ペンギンモデルのシールを貼りつけたもの、以前苦労して作りましたが円形の切り出しが上手く行っておらず右へバージョンアップ、これが主目的でした。買ったのはモリヤスタジオさんのS7010です。4種のヘッドマークが入っていま
先日伯備線遠征に行く直前にミツE231系800番台の秋田入場配給があったので、ちょうどいい腕試しにとチョイ鉄に出掛けました。過去ロクヨンと同車の組み合わせは何度か撮りましたが、ハチイチとのコンビはこれが初めてです。編成が長いのでポールの内側に収まるかどうか剣呑でしたがギリカツでした(^o^)そして一昨日ついにE493系が久留里線のキハE130の郡山配給を初めて牽引しました。同車は3年前に落成して何度か訓練運転が行われましたが、何故かなかなか本番に投入されず、ファンの間ではいろん
毎度ご覧いただきありがとうございます。またまた北斗星シリーズです。今回は久々に「その18」まで書いていたNゲージ「北斗星」の遊び方中級編の続きを書いてみようと思います。ちなみに、前回記事は約2年前になりますが、こちらになります。よろしければご覧ください。2.中級編その2以前書いたとおり、Tomix製品では複数の編成が発売されており、とりあえずセットを買うだけでも様々な編成を組むことが可能です。今回は発売が古く、入手がやや困難なセットの編成を紹介しましょう。
デアゴスティーニの鉄道車両金属モデルコレクション現在第33号まで掲載していますが…『随時更新№33103系クハ103形京浜東北線』デアゴスティーニの鉄道車両金属モデルコレクション12/19発売の33号103系クハ103形京浜東北線12/03~04・07~予約可能!鉄道車両金…ameblo.jp第50号までの発売予定が掲載されました!第1号からの一覧では見にくいので41~50号は↓この中に期待したい車両は有りましたでしょうか?デアゴス
「銀釜」と呼ばれ現在も303号機が健在な姿を見せておりますEF81形300番台電気機関車でありますが、現在はそれ以外の301号機・302号機・304号機は姿を消しておりまして、かつ既に解体されてもいますが、前回では、上の画像の301号機及び302号機に関しまして皆様にご紹介しておりました。前回もご紹介しましたこの301・302号機は、当時関門トンネル区間におきまして運行されておりましたEF30形電気機関車の増備車として昭和48年に門司機関区に導入されました電気機関車でありまして、ス
以前入手したパンタグラフ欠品のKATO3021EF81、現行品とはパンタの作りが違っていまして、パンタが破損した場合は修理部品が無い為に鉄道模型の機関車としては使えなくなってしまいます(パンタが無い位は気にしないという方を除く)。同じ様な取り付け方法を取るTOMIXのパンタを使おうにもパンタ取り付け脚が台座より小さくなっていて(後の例も含めてパンタが正確に1/150でKATOのこのタイプのパンタ&取り付け穴が大きめなんだと思われます)そのまま取り付け出来ず、付けるためには簡単にでもボデ