EF81

スポッターの諸君！ごきげんよぅ慌ただしい年度末の後ろの正面ホキがどこかに行って顔が見えた場所を変えて奥の方をM1編成はここにいたか、カヤをズームEF81をズームだEL整備室には何が入っているのだろうか？まあしかし、フリーレン３期は来年秋か、マハトとソリテールの声優だれだろ？オマケスリムになりましたが容量は同じですよ重宝しております。

九州の拘りはないのですが、一時期北陸本線へ貸出の実績があるということで、2023年に入手したスロットレスモーター以前の旧製品3067-1です。付属のナックルカプラーに交換済ですが、先日購入した北斗星色や一般色で交換した短いナックルカプラーと並べると柄が長いです。そこで短いナックルカプラーに交換。北斗星色同様、ボディを外しスカートを取り出して取付けました。『KATO北斗星色EF8181カプラー交換など』KATOらしく付属品の取付け数が少なくてたすかります。最初にカプラーは別売

こんばんわ～。yasooです。本日はお休みでしたので、ようやく模型弄りが出来ました。まずは、購入順にパイパイから手を付けました😁購入状態付属パーツヘッドマーク、ナンバー&メーカーズプレート、ナックルカプラー(銀)カプラー交換デフォルトのアーノルドカプラーからナックルカプラーに交換しますが、付属のナックルカプラーは柄が長いタイプでしたので、パーツ在庫からこのCSナックルカプラーを使いましたCSナックルカプラーの後側から飛び出ている部分をカットして使いました。交換完了付属のナック

KATOらしく付属品の取付け数が少なくてたすかります。最初にカプラーは別売の短いナックルカプラー（Z01-P0224）に交換します。銀色が品切れで灰色で代用しましたが違和感なく、灰色なら他の車両でも使えます。説明書の通りでは上手く嵌まらないので、ボディを外しスカートを取り出します（以下自己責任で）。どこかに矢印が刻印されているので組立時に向きを間違わないように。このほうが内側から様子が見えるので、分解を間違えなければやり易いです（本人の感想です）。なおスカートを外すとき赤丸印にかかる爪

２０１１年３月２５日に博多駅で写したＥＦ８１-４５１です。九州撮り鉄遠征に行って初めて青いＥＦ８１を見た時はビックリしました。九州と言えば赤のイメージでした。

２０１５年３月２５日に鹿児島本線遠賀川駅で写したＥＦ８１-４５４です。

今回は、｢○年前の今日｣シリーズから、9年前の今日（2017年3月25日）、撮影したEF8197号機が牽く｢カシオペア紀行｣をご紹介させていただきます。編成写真は、当時アップしておりますが、このコマは初出です。夕陽を浴びてますが顔だけで、写真としては逆側へ行けばよかったと思った覚えがあります。97号機は2018年3月に秋田入場、同年7月にローピンとなって話題となりましたが、田端へは戻らず長岡へ転属となりました。長岡転属後はあまりお目にかかることなく2025年5月に廃

2月に発売され、多くのブログでは高評価を得ているようで、当方もと思ったら昨年末からの入院が長引き、漸く入手しました。一昨年から夢空間、北斗星を揃え始め、牽引機はローズピンクのEF81の1両でしたが、「☆」だけに欲しくなるもので……。すでに完売した量販店もあり、人気のある牽引機です。モジュールに乗せて走行させたいのですが、長期不在で大掃除をしてからにするので、今日のところはおあずけです。

２０１１年３月２４日に鹿児島本線遠賀川駅で写したＥＦ８１－３０１です。ステンレス車体ですが赤く塗られています。

3連休ですね…とは言っても、昨日、今日とお仕事をこなしてきましたので、今日の午後から、やっと休日です！ということで、早速、EF81形の整備をします⁉前回の記事で、レインボーの無線アンテナ跡が曲がっていたので、これを修正します。あぁ～だいぶひん曲がってしまっています。無線アンテナを取り外して、少しずつ曲げて、真っ直ぐに修正します。壊れやすい3Dパーツですので…ゆっくりと丁寧に行います。どうでしょうか？だいぶ真っ直ぐになりましたよね。さて、これだけでは根本的な解決にはなりません。な

スポッターの諸君！ごきげんよぅ１８日午後の様子お疲れ様でしたぁ～レインボーの９５号機は午前やったらしいそして１９日午後は無傷のEF81は81号機ぐらいかな・・・全体は柵の外に出さなかったこちらは出たよ焦げ目跡は排気ダクトの横に留置されてたからか？クハネは午前中やったらしい・・・まあしかし、葬送のフリーレン、黄金郷編はTV？劇場？オマケお取り寄せ品、EF57見たこと無いんだよなぁ

1996年3月20日の撮り鉄日記（この日記は1996年3月20日の内容だが、ブログ投稿は2026年3月20日）この時は、もう無くなると言われていた、岩手の50系客車の普通列車を撮りに行った。この日の前日から青春18きっぷでひたすら岩手を目指し普通列車に乗り継いで行った。前日の午前11時頃に出発し、ひたすら普通列車を乗り継ぎ、終電で岩手に着くように行った。岩手駅からほど近い「わかば」というホテルに泊まった。5000円くらいの部屋に…シャワーもトイレも無い安い部屋に泊ま

２０１８年３月２０日に鹿児島本線小倉駅で写したＥＦ８１-５０２です。九州は交流電化だから赤い機関車のイメージでしたが、この機関車を見てビックリしました。ただ、瀬野八のＥＦ６７も直流機関車なのに赤です。これは広島県のモミジをイメージしたものらしいです。

２０１５年３月１９日に鹿児島本線遠賀川駅で写したＥＦ８１-３０１です。ステンレス車体なのに赤く塗られています。

汚しましたクレオスC310にC29を数滴落としたのを作って釜に吹き付け(肉眼では結構濃いです)で、塗料が余ったので・・・リサーチキャビンを載せたコキ107にも吹き付け緊締装置の廻りに地の色が残ってますが隠れるので(笑)

２０１４年３月１７日に鹿児島本線香椎駅で写したＥＦ８１-３０２です。元々関門トンネル用のステンレス製の機関車なんですが、国鉄時代一時期常磐線用に貸し出された時に赤く塗られました。

お正月、急に顎が痛くなって…1週間ほど経つと上手く噛めなくなってしまいました…行きつけの歯医者さんに行って、顎関節症？と診断されましたが、特段に治療の方法がないということで大学病院へと紹介状を書いてもらいました。1月に予約をして…通院できるのが3月！どういうこと(笑)？この2か月間、顎に違和感がありながらも痛みはほぼないので…行かなくても良いかなぁ～と思いますが、それでも何かあってからでは遅いので行ってきます(笑)。ということで、EF81形80号機の整備が終わりました。JR東日本田端運

ダイヤ改正日と言っても12年前です。5087レEF652086(新)1183レEF6626(吹)4071レEF81628(富山)まだまだ古参の役者が現役でした。桂川ｰ西大路にて

皆さんこんにちは。新疋田駅付近での撮影の続きです。カーブの向こうから食パンマンがやってきました。普通230Mの長浜行です。583系特急形寝台電車を改造した近郊形419系電車。九州方面の関西発寝台特急の縮小によって余剰になった583系を地方の普通電車の増発用に転用することになりました。先頭車は、中間車サハネ581改造のクハ418。103系みたいな非貫通の正面窓に屋根が高いので大きなおでこが特徴になります。15編成存在した北陸地区の419系のうち、クモハ4191

おはよ〜(*´∀`*)ﾉ"♡久しぶりのNゲージネタです。KATOEF8181北斗星色が来ました。EF8181は元お召し塗装ですので、手すり、解放コテが銀色になってます。乗務員扉両脇、区名札差しも銀色ライトも綺麗に点灯。動力もスムーズ。屋根上の電線、碍子も塗り分けされてますが、一部電線は碍子と同色。なぜここだけ？98号機と比較。窓下手すり、手すり、解放テコが色が違います。乗務員扉両脇、区名札差しも色違い屋根上は変わりませんね。TOMIXの81号機お召し塗装との比

年度末を控えて、お仕事は忙しい…。なかなか、模型と向き合う時間がとれませんでしたが、土曜の午後と日曜日はお休みだったので、先日、入線させたEF81形電気機関車の整備をしました。JR東日本田端運転所EF81形(北斗星色)いつでも、箱をオープンさせるときのワクワク感はたまりません。毎回の整備内容は同じなのですが…まずはマスキングをして、ランボード板の塗装を施します。今回もしっかりと塗装することができました。今回は80号機を予定しているので、常磐無線アンテナ跡が必要です。とい

何度か当ブログでも登場しているEF641000形ですが、一向に整備が進みません今月の末のカシオペアの再販を考えると整備を進めたいところです。進まない理由は、老眼と技術がない事、そして、プラ製の手すりだと耐久性がなく曲がってしまって、見た目がいかがなものかと考えると、64は好きなだけに躊躇してしまいます。やはりカッコ良くなって頂きたい「いつかやりたい」はいつまでもやらないので、行動に移す事にしました。以前もお世話になった真鍮製の手すりをヤフオクに出品されている方に、真鍮製の手すりの取り付

２０１４年３月１５日に鹿児島本線黒崎駅で写したＥＦ８１-５０１です。

貨モレで活躍している交直流の異端機。7161JREF81-450形電気機関車(前期型)8,470円2023年12月EF81-450形は関門トンネル区間の貨物列車増発用として1991年に登場した機関車で、451・452号機はライトが一体のケースに収まった角型となっているのが特徴です。当初は関門トンネル区間での貨物列車や一部寝台列車のけん引に使用され、現在では九州内の貨物列車けん引に使用されています。特徴●角型ライトの前期型を新規製作で再現●Hゴムは黒色で再現●JRFREIGH

4年ほど前にKATOさんから発車していた銀ガマが新車で入線。3067-1EF81300￥7,9202022年5月発売EF81300は本州と九州を結ぶ関門トンネル用に開発されたステンレス車体で独特のコルゲートを配すのが特徴です。24系25形寝台特急「富士」をはじめとしたブルートレインや、客車列車、貨物列車の牽引を勤めた交直流電気機関車で、現在も現役で活躍しています。特長●昭和53年(1978)頃の門司機関区所属303号機がプロトタイプ●下関-門司間の関門トンネル用に開発された独

今夜は私が大好きな渡瀬恒彦さんの十津川警部シリーズのDVDを観ながら寝ることにします・・・。警視庁捜査一課の十津川省三警部（渡瀬恒彦さん演）は、東京生まれの東京育ち。学生時代はボート部出身で、捜査一課の生え抜きとして数々の難事件を解決してきた名物刑事である。現在は警視庁十津川班を率いていて、長い付き合いの亀井警部補（伊東四朗さん演）とは阿吽の呼吸。関西出身の妻、直子（かたせ梨乃さん演）とは見合い結婚だが、子供はいない。妻、直子と旅行をする為に、休暇を取って北海道にやって来た十津川警部。帰路

びっくりしました！昨日は雪⛄が降りました。どうりで寒い訳です…。花粉症には優しいけど、体調を悪くしてしまいそうです。今年も『3.11』がやってきました。あれから15年。もう15年？まだ15年。被災された方々の記事を読むたびに、あの日のことが思い出されます。大変でした…。鉄道ファンは翌々日のダイヤ改正を控えて、廃止になる車両や新しく走り出す路線など…すべて吹き飛んでしまいました…。改めて、ご冥福をお祈りいたします。さて、「鶏が先か？卵が先か？」「釜が先か？客車が先か？」…(笑)

皆さんこんばんは。2006年は、仕事に家族に忙しく遠くに撮り鉄に行くことがほとんどありませんでした。必然的に近場での撮影中心に。201系環状線外回り。アニメとのコラボトレインとなっていました。普通京橋行。USJラッピング編成第1号のパワーオブハリウッド号です。普通天王寺行。奈良国立博物館で開催されていた正倉院展PRヘッドマーク。普通天王寺行。201系スカイブルー時代の８両貫通編成でした引退間際にこんな編成が走っていたら。パニックになっているか

すみません💦私はまだ体調不良が続いているので、今日は軽めに、ちょっとだけ懐かしい鉄道写真のご紹介でも😃最近、スマホの調子が悪く、そろそろスマホの買い換えを検討中の私。そんな中、昔（と言っても10年は経っていないはずですが…）撮影したデータが残っているので、せっかくですからご紹介しましょうかねまずは、JR西日本・奈良線の103系。奈良線からは引退しましたが、今でも103系が播但線などで走っているのは、奇跡としか言えませんね（奈良線103系・京都駅）（奈良線103系・東福寺駅）お次は

過去画像が続きまして恐縮です。ひと昔前の何気ない日常シーンです。8001レEF8143(敦)トワイライトエクスプレス札幌行きもっと良い場所で撮れば良かったのですがこれはこれで日常の記録ということにします。山崎-長岡京にて2014年3月5日撮影