EF81

2月に発売され、多くのブログでは高評価を得ているようで、当方もと思ったら昨年末からの入院が長引き、漸く入手しました。一昨年から夢空間、北斗星を揃え始め、牽引機はローズピンクのEF81の1両でしたが、「☆」だけに欲しくなるもので……。すでに完売した量販店もあり、人気のある牽引機です。モジュールに乗せて走行させたいのですが、長期不在で大掃除をしてからにするので、今日のところはおあずけです。

今日はKATOから発売予告が出たED75700番台などについてです。機番の設定にあれれ？おかしいなと思う所がありました。実車写真と共に書いてみます。他に興味がある製品についてもいくつか触れています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。今日は8月の第1金曜日・・KATOさんから発売予告が出ました。久々にED75が出ますね～😁。オリエントサルーン色(3075-6)と、700番台前期形JR仕様(3075-7)という設定です。ポスター上部；オリエントエクスプレスの牽引機

地元関西で国鉄機の定期運用が消滅してのんびりと過ごす時間が増えました。朝の運用チェックというルーチンも無くなり休日の過ごし方に選択肢が拡大しました。昨夜は2013年前後のハードディスクを取り出して晩酌をしながら隅から隅まで眺めておりました。前の記事で5087レを回顧するという旨を綴りましたが当時の記録の中に5087レが意外と少ない事に気付きます。どうしたものかと時系列に記録を辿っていくうちに他に撮るべき被写体が多かった事実が読み取れました。

今日はKATOのEF81です。発売されたばかりのヒサシ付双頭連結器車のボディーを改造～☆ミインレタを入れて星ガマ化しました。既存の98号機と動力ユニット共用＝着せ替え仕様です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。何度も出て来ますが😅EF57の初回記事最初に載せた写真です。どわ～っと一気に到着した購入パーツ類の左から2番目にEF81双頭のボディーが入っていました。KATO3066-C；双頭連結器のパーイチは1両増備して連結器を一般仕様化改造し、EF81139に仕立

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、現在九州の主力電気機関車はＥＦ５１０形３００番台電気機関車でありまして、所属先の門司機関区に１７両が導入されております。そんなＥＦ５１０形３００番台電気機関車は、上の画像１の３０１号機が令和３年暮れに導入されましたが、その翌年の令和４年に日豊線におきまして運用を開始しておりました。その後、今年３月のダイヤ改正までに相次いで量産車両が導入されておりまして、その結果画像２にもあります末っ子の３１７号機までが導入されておりまして、現

2月も早くも半ばを過ぎ、今日の日曜日は春めいた陽気の予報の東京地方。日の出の時間も早まり、だんだんと春が近づいている感じがします。さて、そんな2月のTOMIXさんのNゲージ車両の新製品発表、その中で少し驚いたのが、先日記事にした、E26系客車「カシオペア」のさよならセットの発売発表。『TOMIXE26系カシオペア惜別運転会？』ブログなどの情報を見ていると、どうやら先日長野に向けて廃車回送された、E26系客車の廃車作業が始まっているとのことで、その惜別の想いを込めて？E26系「カシオ…am

福岡市東区の鹿児島線箱崎～千早駅間に存在します、上の画像の千早操車場は、かつて存在しまして、現在は千早駅の一部にもなっております旧香椎操車場の名残を残すべく、貨物列車の入換や増解結などが行われておりまして、時によりましては鹿児島線列車の車中、また上の画像にもありますように並行します西日本鉄道（西鉄）貝塚線の名島駅構内からもその作業シーンも見る事もできております。この千早操車場からは、鹿児島線と鹿児島線の貨物支線でもあります福岡貨物ターミナル駅への路線であります「博多臨港線」との分岐

ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『三角・天草観光』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『A列車で行こう1号乗車記(熊本→三角)』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『小倉でEF…ameblo.jp前回から少し投稿期間が空いてしまいました前回は三角・天草観光をしました今回はJR三角線に乗車していきますシークルーズで三角駅へ三角駅の駅舎はこのようになっていますどこか異国の雰囲気がある駅舎となっています往路はA列車で行こうに乗車しま

おはようございます。一昨日夏の夜店で走らせようとしたC61＋スハ44系はつかり編成は機関車がうんともすんともモータが回らず昇天したのかと思いました。仕方なく東北系C62ではつかりを走らせましたが暗くなると室内灯がないという指摘があって早々にリタイア。昨日はそのメンテナンスにあてました。その前にうっかり落下させて前カプラ部分が破損したEF81を直しましょう。10日ほど前にEF8196カプラーセットが届いていたのでそれを使います。まずはカプラーをナックルカプラ

今日はKATOのEF81形電気機関車です。双頭連結器製品を購入～カプラー交換や周囲の改造、白Hゴム化などやって、オリジナルスタイルのEF81139となりました。私の所では初のヒサシ付パーイチ😁、DCC化も節約？でちょっと混み入ったやり方をしています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATOのEF81JR東日本色双頭連結器車(3066-C)です。スロットレスモーター化された”再販”品を予約していたものが着荷しました。今年1発目の電動車です😁。パワーパッ

12年前の2月6日の記録からです。寒さの厳しい冬の朝。山崎界隈をゆくEF81牽引貨物です。遅4070レEF81628(富山)当時残るEF81初期車の中で最も色褪せた釜でした。場所を少し変えます。3092レEF81627(富山)こちらの牽引もラッキーな事に初期車でした。EF81初期型は昭和43年製造1次車ですが私と同年代の生まれで特に思い入れがありました。長岡京ｰ山崎にて

先日のカシオペア紀行の余韻に浸り現実を過ごす日々ですが、今回ふと立ち寄ったIMONにこんなものがありましたのでまたもや衝動買いしてまいりました。TOMIXの1/80HO-2009EF81-81復活お召塗装です。これまでに乗車した、12月の昼行仙台カシオペアと5月の秋田カシオペアともにこのEF81-81が牽引機でしたので、今回手元に形で残しておきたいという思いから、購入をいたしました。(引く車両がないけど)お値段は33000円程です。Nゲージ派の私からしたら超絶高級品です…ボーナスいた

2025年の関門地区の鉄道は、JR貨物門司機関区の電気機関車ED76形、EF81形が引退。JR東日本からJR九州への元E501系譲渡や山陽本線山口地区への新型車両「Kizashi」導入が発表されるなど、国鉄形車両の去就と後継車両の動きが注目を集めました。この１年を２回に分けて振り返ります。◾️九州を支えたED76形、EF81形引退九州地区で貨物列車のけん引に長年活躍してきた国鉄形の交流機ED76形と交直流機EF81形が、３月ダイヤ改正で定期運用から退き、その後代走なども終了しまし

4年ほど前にKATOさんから発車していた銀ガマが新車で入線。3067-1EF81300￥7,9202022年5月発売EF81300は本州と九州を結ぶ関門トンネル用に開発されたステンレス車体で独特のコルゲートを配すのが特徴です。24系25形寝台特急「富士」をはじめとしたブルートレインや、客車列車、貨物列車の牽引を勤めた交直流電気機関車で、現在も現役で活躍しています。特長●昭和53年(1978)頃の門司機関区所属303号機がプロトタイプ●下関-門司間の関門トンネル用に開発された独

2月に入ってから、模型車両の衝動買いが続いています。今回の記事は、そんな感じで導入した、TOMIXさんのEF81-450前期型です。前回のリリース時には、意外と早く市場から消えてしまい、買いそびれてしまいましたが、比較的短い間隔での再生産となった、今回のリリースでは、在庫も一巡したことからか、幾分安価に手に入れることが出来ました。それにしても、このEF81らしくない顔つき（前面）は、ホント450番台前期型として独特な雰囲気を持っていると思います。ちなみに、EF81と言うとやはり私は↓こ

今日は10系寝台車＋旧客時代の急行鳥海編成の話です。長く鳥海で運転して来ましたが、牽引機関車のバリエーションが少ないな～と思うようになり、同じく10系寝台＋旧客の急行津軽へ．．一部車両をアレンジしてみました。妥協する所は妥協して．．鳥海、津軽両列車を一部車両共用で楽しもうという魂胆です😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。急行鳥海編成が入場しました。旧客＋10系寝台＋荷物車(全てKATO製)．．国鉄時代に多く見られた客レ急行列車のスタイルです。牽引機はEF817

天気予報と初日の上野からの牽引機とにらめっこ雨の心配もなく、機関車は９５号機。まぁ随分撮った機関車なのですが、仕事で嫌なこともあり、休みますと休暇を出して、朝から撮影に移動開始。おなかの調子が悪くて悩みましたが、槻木で下車。先般、下り場面で線路内立ち入りがあり、正直嫌な気分でした。駅から近いのに本当にみんな車で来るよな・・・・ストレートにするかインカーブにするか悩みましたが、あまりない構図でカーブを選択。いまいち・・・・ピントも良くない・・・・せっかく初期タイプ来たのに。。

スポッターの諸君！ごきげんよぅ慌ただしい年度末の後ろの正面ホキがどこかに行って顔が見えた場所を変えて奥の方をM1編成はここにいたか、カヤをズームEF81をズームだEL整備室には何が入っているのだろうか？まあしかし、フリーレン３期は来年秋か、マハトとソリテールの声優だれだろ？オマケスリムになりましたが容量は同じですよ重宝しております。

K社製のEF81-81号機発売に合わせ、北斗星デラックス編成が発売。品番は過去に発売された「10-831／10-832」のままで、再販だけの様子。夢空間あたりを製品化して欲しかったですね（心の声）さて、この製品、編成中の「スシ24」はランプシェードは点灯しますが、室内灯組込はNGの様子です。（これがこのモデルの難点・欠点でしょうか）そうなると、室内灯を組み込んでやろう。。。と思うのは私だけでしょうか。まずは製品を車体・床下・台車にバラします。車体・台車は

どうも、のん鉄です。来たる2025年9月3日、寝台特急カシオペアで使われていたE26系客車が廃車回送となりました。1号車のみ保存が決まりましたが、悲しいです…妻とも何度か見かけることがあったカシオペア。我が家にもカシオペアのプラレールを改造した中間車とともに所有してます。『【改造プラレール】最後の客車寝台列車カシオペアを長くしたい！』どうも、のん鉄です。改造プラレールカシオペア2025年は話題がつきません。来たる6月30日に、最後の客車寝台列車カシオペアが引退となりました。寝台特急「カ

今日は、団体臨時列車カシオペア紀行の推進回送も撮影しました。上野から推進回送でカシオペアがやって来ました。推回9033レE26系＋EF8181+EF641030動画も久しぶりに推進回送を撮影しました。カシオペアのラストランまであと何回、撮影できるでしょうか以上です。ご覧いただきありがとうございます。