EF64

とりあえず来たものを忘れないようにメモっている応援凸＆ご訪問感謝励みになりますにほんブログ村鉄道ブログランキング工場は徐行運転中でも入庫は継続中TOMIX12104JREF64-1000形（1030号機・双頭形連結器付・長岡車両センター）TOMIX12103JREF64-1000形電気機関車（双頭形連結器付・新潟車両センター）KATO3066-GEF8181ローズピンクJR仕様「どれも最近みたような…？」「EF64は一応新規製品なんだけど

こんばんは。今年もあと一か月で終了と早いものですね。今月は他の地域で撮影することが多く、西線で紅葉と絡めたカットはなかなか撮れずじまいでした。さて今月は伯備線の工場運休が解消し、11/1～運転再開したようです。11/3-4にかけては、東海道線の貨物列車故障の関係で運休が発生したと思われますが、概ね通常通りに戻った感じでしょうか。機関車については1043号機が8か月振りに運用復帰、代わって1028号機はいよいよ終焉でしょうか。単機：1025（10/26～11/9）→103

EF64-37とDD14-310の十数分後後に・・・最深部から引っ張り出されて来たのは！これら３両だ露天留置されてた割にはきれいですいったい何が始まるんです？どちらも二休車札が差さったまままるで現役時代のようだこちらはどうするんだろ？こちらも旅客車解ぎ装場に入れられましたこれ2週間前だったら伝説になってたなぁ。まあしかし、線路点検っぽい動きだが８月にも似たような動きあったし？全部建屋内に収容したのが謎会社関係者限定の展示なのか？オマケ完成です。

１０／７（水）JR伯備線の貨物列車について、5日夜よりEF210300番台が運用入りしました。国鉄型電気機関車、最後の牙城「伯備貨物」にも世代交代の波が押し寄せるととも「終わりの始まり」が訪れたな・・・というのが率直な感想。伯備線の貨物列車は日中帯に撮影できる列車がどうしても限られるのと、特に下り列車（岡山タ⇒伯耆大山）はこれから日が短くなると条件はますます厳しくなっていくのが難点。バルブ撮影や流し撮りなども織り交ぜて、残された短い時間でどう記録していくかを考えていきたいところです。

闇鉄は涼しくなってきた米子界隈薄手の上着を羽織らないと寒い２６．１０．１２伯耆大山ー岸本４０３２M３０８０レ３０８１レ８３５Mチョット遊んでみた流星流し？練習３０８３レ+７０２６．１０．１３３０８２レ厳しい露出になってきました３０８５レ先週の押桃は試運転って感じでしょうか？いやはや

あやめ砲元旦に匂わせたＥＦ５８関連、第一四半期中は続報ありませんでしたね。にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←ロクヨンセンも一度型を引っぱり出してセットしたからには、ガンガン遣い回しでしょうか。もう一つの＜12103＞「双頭形連結器付・新潟車両センター」ですが、ＴＯＭＩＸ双頭連結器付の製品は意外にも＜9148＞「1030号機・双頭形連結器付」のみだったので、ＫＡＴＯ含め比較相手はいないかと思っていたのですが、意外なところに伏兵が。＜97930＞限定品Ｊ

(JR信越本線・新津駅「ありがとうEL号」)JR東日本は、2025年(令和7年)11月の「ありがとうEL号」(長岡⇔新津)をもって、電気機関車による旅客営業運転を終了。JR線上から客車寝台列車(ブルートレイン)が無くなってから久しいが、昨年2024年(令和6年)11月下旬には群馬県高崎地区に残っていた電気機関車・ディーゼル機関車牽引の旅客列車(イベント列車)が引退、今年2025年(令和7年)6月には、クルーズ用寝台列車として残存していた「カシオペア」も引退、そして今回2025年(令和7年

こんばんは。まだまだ暑い日々が続いていますが、だんだんと陽が短くなり、季節は着実に進んでることを実感しております。今月も伯備にも行っており、晩夏の景色を記録できました。また多治見貨物もEF66による代走が継続しており、7/20～8/22は130号機が使用されております（お盆期間の8/8～8/16は運休）。お盆明けの8/24～は125号機が２回目の登板でした。吹田～稲沢間の交代は、先月同様に土日の8864～8865で行われておりました。伯備：10251037

７／４（土）JR伯備線を走るEF641026牽引の貨物列車－コンテナの積載量は常に一定ではないので、実際の積載状態を見ながら、天候・条件等と相談して撮影地を選定。空コンテナがあるにしても、機関車から離れた位置であればそれなりに工夫できるが、機関車次位からいきなり空だと中々厳しい。そんな時は正面がちに狙ったり、トンネル顔出しなど撮影地の選定も一苦労この日はフルコン積載だったため、編成が後部まで見渡せる駅にて撮影。コンテナの色まで揃っているとやはり統一感があって良い感じ。しかし更新機

※2026年3月28日追記新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願い致します。のん鉄です。1月に入り3週間経ってるくらいの行動の遅さですが、2025年1月に開設したこのブログも1周年を迎えようとしています。改造プラレールというものを始めてから2年が経ち、2025年に製作した作品をまとめたいと思います！①トワイライトエクスプレス『【プチ改造】リアルクラスのトワイライトエクスプレスを増結する！【リアルクラス】』※しばらくは過去に製作した作品を中心に更新していきます。ども、

みなさんこんにちは！2026.7.26（日）伯備線遠征記⑤です。この日最後の3081レの撮影は、伯備線らしい高梁川の渓谷を俯瞰出来る場所で撮る事にしました。ここは私の381系国鉄色やくもの最後の撮影になった、感慨深い場所です。2026.7.263081レEF641025伯備線PENTAXK-1MarkⅡ＋HDDFA24-70mmSS1/800F5ISO800SONYα7V＋FE70-200mmGMⅡSS1/800F5ISO500SONYα7V＋F

引きたい名列車がたくさん！明日は6月4日です。そこで、今回はTOMIXから2026年1月に発売された、1000番台後期型・JR東日本仕様を紹介します。モデルは1051号機です。ジャンパ栓が青になっている特徴ある機体ですが、筆者は通常のグレーを取り付けました。青のジャンパ栓も入っています。模型仕様としても、奥にある98990「1001号機」よりもかなりグレードアップしています。この製品の企画意図は高崎の旧客や12系を使った臨時列車だったのですが、発売に前後して「あけぼの」が受注開始され

平日進行なので、進みは緩やかです…応援凸＆ご訪問感謝励みになりますにほんブログ村まずは青い方と同様ナンバーと手すりに加え製造銘板も取付を行いました。時間の関係に加えゲンをかついで比較（と残パーツ取付等）は週末以降に回す予定です。今回はもちろんひさしに歪みはありません。新ナンバーはさすがに車体彫刻ほどではありませんが、ボディが濃色なので青よりもより溶け込んで見えるように思います。前回青い方ではナンバーのフィッティングが改善されむしろキツいくらいになった…と書いたので

TOMIX※10月9日発売新12103JREF64-1000形電気機関車（双頭形連結器付・新潟車両センター）税込販売価格￥6,930新12104JREF64-1000形電気機関車（1030号機・双頭形連結器付・長岡車両センター）税込販売価格￥6,930新97985JRE3-2000系山形新幹線（つばさ、つなぐ。）セット税込販売価格￥21,406それでは皆様のご来店を心よりお待ちしております。

旧客回送ヒガジュウ尾久－赤羽回９８９１レＥＦ６４－１０５３2017年10月10日撮影

こんばんは。最近ようやく涼しくなり快適に過ごせるようになりましたね。あっという間に秋が来て、すぐ冬になりそうな勢いです(笑)さて今月は伯備線の工場運休が例年よりも早く、10/12～始まっておりました。昨年の代走祭りや重連があった頃に比べると寂しいものです。単機：1038（9/14～10/7）→1042（10/8～10/11)→1038（10/12～10/25）→1025（10/26～）伯備：102510281037104210498865レや88

同一製品が２機同時に配給されたので、同時に入庫検査を行います。応援凸＆ご訪問感謝励みになりますにほんブログ村並べてみました。（←ﾏﾃ）TOMIX7119JREF64-0形電気機関車（7次形・JR貨物更新車）現役当時はあまり興味の湧かなかった更新色ですが、実車が全くいなくなった今となっては懐かしい存在に思えます。同じＥＦ６４－０ですが、７次型より最近紹介している前頭部に避雷器が載るＪＲ東日本所属の５次型とは異なり扇風機（カバー）が載り、そのためこれまでの自然通風用の

２月に続きあやめ砲ゆっくり炸裂(３月TOMIX製品化発表)にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←我々の年代からするとTOMIXさんではお懐かしやの113系「1000'番台」（TOMIXの初代113系はこれ）や一瞬KATOに旧客セットで真向勝負？と思わせてゲージ違いだった「妙高」などが目を引きますが…＼WEB更新／TOMIXのHPを更新しました！新製品情報、発売日速報、各種製品情報などを掲載しています。#トミックス#トミーテック#TOMIX#鉄道模型#TO

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第37巻の紹介です。今回は第37巻になります。本号の付録は、勇ましい面構えで山岳線区で活躍した直流電気機関車の名機、EF64形のNゲージサイズ模型でした。いつものようにパッケージを開けて、奥底から冊子を取り出しましょう。巻頭記事は、北海道における国産電車のパイオニア711系交流電車の特集

今日はKATOのEF81です。発売されたばかりのヒサシ付双頭連結器車のボディーを改造～☆ミインレタを入れて星ガマ化しました。既存の98号機と動力ユニット共用＝着せ替え仕様です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。何度も出て来ますが😅EF57の初回記事最初に載せた写真です。どわ～っと一気に到着した購入パーツ類の左から2番目にEF81双頭のボディーが入っていました。KATO3066-C；双頭連結器のパーイチは1両増備して連結器を一般仕様化改造し、EF81139に仕立