EF64

みなさんこんばんは！2026.4.5（日）桜を絡めてロクヨン貨物を撮りに行った続き伯備線遠征記③です。曇配3082レと石蟹工臨返空を一本桜で撮った後、3084レはリベンジで同じ場所で撮影する事にしました。ただ、アウトカーブではなくインカーブから撮影する事にします。その前にやくも16号は橋梁の下側で狙います。2026.4.514:06特急「やくも16号」1016M273系備中川面－木野山SONYα7V＋FE24-70mmGMⅡSS1/1600F5.6ISO200次

桜が終わると新緑の世界へ山岳路線の西線も見応えある風景が広がります茶枯れた風景から芽吹きを迎えると一気に緑の世界に変わるから自然の力ってすごいなって2023.5.28872ﾚ木曽福島～上松3年前のGWは木曽福島で8872ﾚを撮ってたみたい1039号機と1021号機のエンド揃いコンビにタンクは8両絶好の天気でしたが短い編成なのが残念でした。黒タキは2両でした。

こんにちは！！今日の動画はこちら撮影日2024年9月16日JR東日本のELぐんま9finが高崎に入線する動画ですこの日はEF641054が牽引でしたEF65510を期待していたんですけどね…まぁ切符が取れただけありがたいか…ぐんまのELが引退してからは高崎に行けてないです…本当は今月の初旬に碓氷峠に行こうと思っていたんですけど予定が合わず断念そもそもSLが脱線してなければ行ってたんですよまだ修繕に時間がかかっているようですがあまり

2001年4月22日の撮り鉄日記（この日記は2001年4月22日の内容だが、ブログ投稿は2026年4月22日）この日は、14系和式客車『浪漫』やSL＆ELよこかわ号のようなものを撮りに行った。前日の夜から、中学生時代からのテツの友人、ゆうずる氏と、西新井のテツの友人、いなてぃす氏をクルマに乗せ、まず八高線へ…DD51-842牽引14系和式客車『浪漫』団臨[印画紙プリントよりキャプチャー]撮影地:八高線児玉〜丹荘このあと、渋川〜敷島の大正橋付近の榛名山バ

紙レがウヤなのですることもなくサンライズの後は２６．0４．２０伯耆大山ー岸本４０３２M２６．0４．２１３０８５レ唯一の救い久しぶりに望遠で

車は田端を出発して、長岡で列車を待ちます。列車は当時の田端運転所→尾久車両センターで24系と連結→上野駅に推進回送→長岡駅長岡でEF64→EF81に牽引機が交換でした。運転停車だけですので、夜中の長岡駅は係員の方のみです。EF641030に付いていたカメラの撤収とEF81138に機関車付け替えシーンを収録して撤収。カメラは無事回っていました💦「あぁ博多人情長岡店」（閉店）夜中にやっている長岡のお店を発見したので腹ごしらえして、ロケ車で帰りました。帰って

２０１３年４月２０日に加古川駅で写したＥＦ６４-１０２７です。

長岡に残っていた1030号機が廃車回送されてしまいこれで東日本からロクヨンが消滅してしまいました暇さえあれば地元であけぼの撮ってた頃が懐かしいです2024.2.15配9744ﾚ横浜晩年は配給運用が多かったですがもっと客車運用の姿を見たかったですでも客車も無くなってしまっては仕方ないですけどね居住エリアではロクヨンを見られることが無くなってしまい伯備線まで行かないと見られないのか遠いな。東のロクヨンありがとう。

2026年4月11日（土）WRXタイヤ交換撮影記録です。WRXのタイヤが減ってきてスリップサインが出そう。世の中の情勢でタイヤの値上がりや欠品する前に交換です。事前に発注しておいたので、この日に交換を行いました。待ち時間は、"舎弟くん"と鍛造やら重量など社外ホイールのウンチク話を。ADVANAPEX245/40R18タイヤは新品で綺麗になったので、ホイールとブレーキキャリパーは"舎弟くん"に磨いてもらおう。～おまけ～（再掲載202

みなさんこんにちは！2026.4.5（日）最後の桜になるかもしれないロクヨン貨物を撮りに行った続き伯備線遠征記②です。高梁川第二橋梁の左岸で撮った後は、右岸に戻って来ました2026.4.59:05特急「やくも6号」1006M273系備中川面－木野山SONYα7V＋FE70-200mmGMⅡSS1/1000F5.6ISO250青空が見えこの時点で誰も曇る事なんか誰も思っていませんでした。この後、ロクヨン通過時間が近づくと大きな雲が停滞しなかなか流れてくれません。そし

こんにちは5月の陽気、いい季節になりましたね。これからは新緑ということで、来月、毎年訪問している秩父のお寺周りの山々も綺麗になりますさて、3/8撮影分の続きですダイヤ改正で消滅する2066レ、そして代走が終了する75レと臨配8592レ。早朝から出撃してきましたが、75レを撮影後、荒川を渡って移動ですこの日の1070レは一次型の黒帯13:07通過1070レEH500-3（仙貨）1エンド郡山~越谷タ臨配は定通でしたが、日曜日ということもあってか単機でした

(過去の記事になります。)1年前のぐんま車両センター所属電気機関車のさよなら運転に続き、JR東日本の電気機関車として最後まで稼働状態にあった新潟車両センター所属のEF64形・EF81形ですが、遂に営業運転からは撤退することとなりました。さよなら運転が、信越本線長岡－新津間で2往復運転されることとなりました。2往復ありますが、確実に撮れるよう、だいぶ前ですが行ったことのある東三条ー保内間にしました。プッシュプルけん引であるので、最後尾までしっかり見渡せる場所が妥当だと考えました。▲9431

長岡最後の電気機関車が土崎に旅立ったようです。今年に入ってもなお長岡に残っていた3機のロクヨン。2月の霜取り運用をこなした後、1032号機と1031号機は先月のうちに土崎に送られまして。最後に残った1030号機も本日日付の変わる頃から朝方にかけて土崎に回送されました。1030号機っちゃ、トワイライトエクスプレスが首都圏に顔を出した時にエスコートしてたよね個人的には鉄分が薄目の頃でね。そんな頃でもちょくちょく遇う機会のあったカマでしたあの頃は長岡の電気釜に終焉

昨日の雨が嘘のような朝から快晴の一日いよいよ初夏を思わせる日差しと気温さて、本日の更新早朝からと共にのんびりと撮影を続けます115系G編成2B伯備線からの引退間近のG編成、本線に入ったらば2両編成ではキャパオーバーで結構な乗車率でした(^^ゞ3082レEF64-1025(愛)青空の中EF64の伯備貨物コンテナの積載も良好EF64の最後の活躍の場となった伯備線これから益々注目となりそうですね倉敷からは本線を走り岡山(タ)へと向

『春はあけぼの』清少納言もそう綴ったように寝台特急あけぼので遊びたくなる季節になりました。うちのKATOあけぼのちゃんで遊ぶため、また夏頃発売予定のTOMIXのあけぼのを迎えるべく今回は牽引機を一機こしらえようと思います。数ヶ月前に発売になったTOMIXの7113ef641000JR東日本仕様をベースにef641053号機を制作しますまずはとりあえず製品ストレート組みで、ユーザー取付のパーツ類を取り付けてから、サードパーティ製のパーツを取付てこだわり抜いていこうと思います。てことで

最近あったかくなってきましたね〜EF641030AT廃車配給4/17配9423レ長岡100新津151配9821レ新津153西目532-652土崎832

久しぶりに山崎で鉄活しました。2057レEF210170(新)＋EF641045(愛)ムドバックショット蒸溜所とコラボレーションです。山崎ｰ島本にて撮影日2026年4月14日

シキ１０００３連渋川ー敷島９７９５レＥＦ６４－１００５2007年4月14日撮影

ちょうど今頃が見頃かな？西線に限っていうと桜よりハナモモの方が好みかもって思ったりしますこの時は東濃から追いかけて須原の対岸で鮮やかなハナモモと狙っていました2024.4.13大桑～須原81ﾚ通過ちょい前に画角内にカップルがお花見にきてツーショットなんか撮ってたんだけどねそのままいてくれたら微笑ましいすごくいい風景だなと期待したけど残念なことに帰っちゃってロクヨン1035号機とハナモモのフツーの風景写真というオチになりました見事な咲きっぷりでした。

到着時はそうでもなかったがだんだんと肌寒くなってきた米子界隈紙レはお休みのようでGW明けぐらいまでウヤかと２６．0４．１３伯耆大山ー岸本４０３２M２６．0４．１４１００２M３０８５レ

僅か1年間でしたが8872ﾚは楽しませてくれました84からの移動時間や光線を考えるといろいろ悩んだものです2024.3.98872ﾚ原野～木曽福島これは木曽福島の高台から撮ってみたときのカット1022号機と1038号機のエンド不揃いコンビ編成長見誤って窮屈な出来になってしまったのが痛恨でした市街入口のシンボルと個人的には思ってる鳥居？を絡めて撮った一枚です。薄日が射してきたのも想定外でした。

こんばんはhatahataです。4月5日の伯備線です。昼食の後は再び備中川面で撮影です。特急やくも16号273系特急やくも18号273系普通岡山行213系3084レEF641037+コキまた貨物列車の時は曇ってしまいました。そして次は3081レを狙いましたが途中の渋滞も影響してもう一歩のところで・・・3081レEF641043+コキいい光線でしたが・・・・この日の撮影は以上です・・・のつもりでしたが帰り道に撮影することに・

待ちに待ったカシオペアが入線いたしました今回は、基本B+増結セットA+増結セットBの入線となりました。皆さんもご存知の通り、カシオペアは上野-札幌を結ぶ豪華寝台列車でしたが、2016年3月の北海道新幹線開業に伴い、運転を終了しました。2016年6月からは青函トンネル通過用アンテナを増設し団体用列車カシオペアクルーズ・カシオペア紀行として運転を開始しました。是非とも乗車したかったのですが、2025年6月に惜しまれながら運行を終了してしまいましたそんなカシオペアですが、NゲージでもTOMIX

暖かな米子界隈山陰道も夜間工事で通行止めで静かなシーンとした夜でした２６．0４．１０伯耆大山ー岸本４０３２M山陰道上り側の街灯がナトリュウム灯から白色LEDにかわったようでカメラの設定をイジイジと３０８０レ３０８１レ３０８３レこちら側も次からLEDに街灯かわります夜中に街灯LＥＤに変える工事やってたので２６．0４．１１３０８２レ３０８５レそろそろ工場メンテに入るのか？境港原料チップヤードにトラックはおらずメンテ業者が入ってました

２０１１年４月１１日に東海道本線稲沢駅に隣接する愛知機関区で写したＥＦ６４-７０です。この当時すでに休車状態でした。

岡山遠征二日目は伯備線随一の桜の名所備中川面に向かいます。総社駅に行くと何故か伯備線の電化ホームに吉備線のキハ４０が停まっていました。その後やって来た伯備線の上り列車は１１５系で貴重なツーショットが出現します！さて本日目指すポイントは駅の岡山方にある鉄橋の袂で、３８１系やくもが走っていた頃はあまりの混雑に近寄れず、今回が初見参となります。ところが３８１がいなくなっても貨物のロクヨンが走る唯一の路線となったため予想以上の人出でしたそれでも何とか前に陣取る人の肩越しに構えるこ

１７．中央西線釜戸と武並の駅取材瑞浪であんかけかつ丼を喰い､13:39発の区間快速に乗り､隣の釜戸へ行く。釜戸駅は単式１面１線と島式１面２線の､計２面３線の地上ホームを有する。駅舎に隣接する単式ホームは１番線に付番され､上り名古屋方面が使用する。島式ホームは２番線､３番線に付番され､２番線は待避線とて利用されていたが､現在は使われていない。３番線は下り中津川､塩尻方面の列車が使用する。単式ホームと島式ホームとは屋根のある跨線橋で結ばれている。釜戸に駅が出来たのは１９０２年

今晩ゎ☆彡夜分の更新失礼します。いつもたくさんのフォローと、いいね！をありがとうございます。いいね！へ伺っていない方、申し訳ありません。ポポンデッタ川崎アゼリア店で、ぼっち運転会してきました。なんか最近、レンタルレイアウトのギャラリーさんや、レイアウトを利用するお客さんが減ってしまい、閑古鳥が鳴いています。知り合いになった方たちも最近見掛けなくなりました。料金値上げの影響なのかな？走らせている車両が少ないせいか、通りすがりの人も全く関心がないみたいで、寂しいです。前は1人で遊んでいても、

２０１１年４月１０日に愛知機関区で写したＥＦ６４-１０３９です。

2023年1月3日の篠ノ井線です。どうやって行ったのかどうやって帰ったのかも記憶にないです今では重連どころか中央西線からEF64がいなくなってしまいましたね伯備線行きたいです