EF510

毎度！帰宅が遅くなって翌日更新の「こんちゃです」！で、昨日の川崎車両は？どうだったんでしょうね？でも、モーニングシャッフルはありました。いつものフォークリフトくんのドライバーさんが久々に登場！出てこない時は、工場内シャッフルで頑張ってくれてます。で、連れてきたのは京阪13000系の･･･13013F。こちらは２番ピットから･･･６番線へ。ここでやっと黄緑の帯を貼ってもらえるか？と思われましたが、見てる限りではどこまで動いたかは見えずに、シャッフルもここで動きが止まって･

ブログなどの情報を見ていると、どうやら先日長野に向けて廃車回送された、E26系客車の廃車作業が始まっているとのことで、その惜別の想いを込めて？E26系「カシオペア」を自宅広縁でのお座敷レイアウトではしらせてみました。まずは「カシオペア」運行開始時のEF81＋E26系カシオペアの組み合わせ、銀色の客車のE26系もさることながら、ローズピンク色のイメージのある、EF81がまさかこんなカラーリングになるとは、想像が出来ませんでした。ご覧の通り、うちのカシオペア色のEF81は、TOMIXさんのかなり

遡ることおよそ3か月前、愛用するレンズに不具合が起きました。2022年2月に購入してから3年間主力のレンズとして使用してきた「AIAF-SZoomNikkor80-200mmF2.8D」（ハチニッパ）のピント位置が画面内で不均一になってしまいました。異変に気付いたのは2月末。このときはやけに背景がボケるよなー程度にしか思っていませんでした。2025/2/254060レしかし奇妙なことに列車のアタマが左側にきているときは背景までしっかり描写する、、、2025/2

今回は危険物を運ぶコンテナを纏めてみました。プロの人が危険の無いようにして輸送をしているわけですね。なので素人は手を触れないほうが良さそうです。海上コンテナもありますが、JR貨物で輸送中の姿です。過酸化水素水専用コンテナ。化成品分類番号は「化侵58」（酸化性物質で腐食性のあるもの）コキ106系限定で搭載位置は中央と指定されています。荷札は「空」となっていますので回送ですね。ちゃんとコキ106の中央部に載ってます。NRS株式会社のコンテナ？濃硫酸専用コンテナ。化成品分

みなさんこんにちは今回も前回に引き続き関西旅行の続きです。前回投稿した京都鉄道博物館から少し南下しましょう。京都から新快速、高槻で普通列車に乗り換え岸辺駅へ。パンタグラフが取り外されたEF66119線路沿いの道を10分ほど歩くと住宅街の隙間から水色の機関車の側面が少し見えてきました。だんだんとEF66の姿が見えてくるにつれ期待感が高まります。遠くから見えていたのは既に運用離脱しているEF66119ともう一機、すでに部品を外された姿でした。検査を受け出庫を待つEF210と対照的な

2025年の関門地区の鉄道は、JR貨物門司機関区の電気機関車ED76形、EF81形が引退。JR東日本からJR九州への元E501系譲渡や山陽本線山口地区への新型車両「Kizashi」導入が発表されるなど、国鉄形車両の去就と後継車両の動きが注目を集めました。この１年を２回に分けて振り返ります。◾️九州を支えたED76形、EF81形引退九州地区で貨物列車のけん引に長年活躍してきた国鉄形の交流機ED76形と交直流機EF81形が、３月ダイヤ改正で定期運用から退き、その後代走なども終了しまし

ダイヤ改正2日前の早朝貨物列車を撮影するため吹田駅西側付近に行ってきました。↓6:248053ﾚEF21011号機+コキ(宇都宮貨物ターミナル→広島貨物ターミナル)↓CAIコンテナが載っていました。数年前までは釜の次位にCAIコンテナが数個載っていたような思い出があります。↓283系と離合する2065ﾚ貨物列車↓6:332065ﾚEF210339号機+コキ(東京貨物ターミナル→百済貨物ターミナル)↓6:3769ﾚEF210334号機+コキ(新座貨物ターミナル→福岡貨物

ご来訪ありがとうございます、かずっちです。今回は久しぶりに長岡京-山崎を訪問してきました。前回は2023/06ですので、１年半以上前ですね（笑）『東海道本線山崎－長岡京での撮影日記（前編）です。』ご来訪ありがとうございます、かずっちです。季節は梅雨のまっただ中、更に今年は春頃から週末に天候不良が多く、撮影活動もなかなか思うように進んでいない状況が続い…ameblo.jp前回はネタ日でしたので多くの同業の方が集まっていて、桜田門出動の一幕もありましたが、今回は滞在中かずっちの

2025/10/16単9181DD5111832025/10/169891レDD511191/シキ850D2025/10/16683系2025/10/1659レEF2103522025/10/165085レEF2103102025/10/163094レEF510152025/10/164071レEF5105062025/10/16281系2025/10/16単9783DD5111922025/10

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22日の夜も線路際の工事監督で夜勤でした。20日夜と異なり、気温も湿度も下がったので過ごしやすく、２晩目で要領を得たのでスムーズに進みました。おかげで通過する貨物列車を見る余裕もあり、EF66通称サメも通過しました。それにしても夜間はコンテナ列車祭りで、すごいスピードで通過していき、中々の迫力でした。サンライズの上下も見ることができました。夜勤明け、昨日の撮影釣果に味を占めてまた撮影がてら帰宅しました。ホテルで目覚めて時計を見ると9:20。スマホで1550レ笠寺到着時刻を見たら9:39。ヤバイ

梅雨明け宣言はまだ無いものの、すっかり夏模様の東京地方です。そんな暑い週末は、エアコンの効いた部屋で模型で遊ぶのもなかなかおつなもので、今回は引退が発表された、E26系カシオペアを久しぶりに走らせました。牽引機は、カシオペア牽引用に用意された？EF510-500のカシオペア色塗装機。この機関車が新造された時、JR東日本もまだまだ、夜行列車を続けるのか！とかなり期待をしましたが、あえなく夜行列車の運行を取りやめ、機関車15台は、それとともにJR貨物へ移籍、今も日本海縦貫線で貨物列車の牽引に活

九州地区の貨物列車をけん引する交直流電気機関車EF510形300番台。2025年３月に全17両が出そろい、国鉄形のED76形とEF81形の定期運用を引き継ぎました。ダイヤ改正から100日、すっかり定着した姿を見てみました。博多臨港線の多々良川橋梁（きょうりょう）を渡る4083レのEF510-310＝福岡市EF510形300番台はJR貨物門司機関区の所属で、A31〜A46の仕業に充当されています。３月のダイヤ改正では、ED76形とEF81形の定期運用を引き継ぎ、見かける機会

ＫＡＴＯのＥＦ５１０を買ってみました。ＥＦ５１０も少しずつ増えていますが、レッドサンダーは２両目になります。日本海縦貫線を想定した機関車でしたが、近年東海道線や山陽本線でも運用されレアな機関車ではありますが、鷹取貨物ターミナルでも見れることがあります。ＴＯＭＩＸのレッドサンダーはベーシックセットで手すりが省略され物足りないのでバージョンアップの意味も込めて増備です。色合いはＫＡＴＯの方が鮮明でＴＯＭＩＸがくすんだ感じです。屋上機器は碍子の色分けなど完全にＫＡＴＯに軍配です。ＴＯＭＩＸはクリ

9月15日敬老の日EF510-7+ホキ10B5580レ朝早く目が覚めたので、久々のこの場所から5580レを撮る。架線柱が新しくなっていて・・・までは良かったが（笑）、写っていないもう一本手前の架線柱と架線柱の間にワイヤーが2本、張ってあるのに気づいて、撮りにくくなっていた・・・。午前中の上りの列車を撮るのに重宝したこの場所も、長い貨物は無理っぽい。

ご来訪ありがとうございます、かずっちですお昼前に調子踏切を切り上げまして、山崎ユニハイム横公園前に移動しましたこの週は比較的過しやすい（気候的には３月並の気温とか･･･）日々でしたが、この日も例に漏れず午後はダウンジャケットが暑かったですただ１枚目の画像からもお分りいただけるように、PM2.5（気象予報士さんによる）が強烈に降り注ぎ、逆光背景が真っ白になってしまいました（泣）それでは、日記のページをめくっていきましょう。撮影日時：2025/01/23（THU）天候：晴

茨木駅でちょっと撮り鉄です。207系の普通高槻行き。逆方向から207系です。普通須磨行き。快速も停まります（223系）快速網干行き。サンダーバードは通過します。ホーム柵ないので怖い。貨物列車も通過します。EF210-7新快速も通過します。姫路行き225系。こうのとりの回送ですかね。道を譲ります。3両ってショボい。北陸方面の貨物列車はEF510です。〆は321系の普通須磨行きです。おしまい。

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、大分県大分市の日豊線の駅であり、大分駅の隣駅としまして西大分駅が存在しております。この西大分駅は、旅客・貨物双方を扱う駅でありまして、かつ大分県唯一の貨物取り扱い駅でもあります。そのため、ＪＲ九州・ＪＲ貨物双方の駅が設けられておりますし、旅客ホーム・貨物ホームそれぞれがこの駅内に存在しておりまして、旅客ホームでは日豊線の大分・佐伯・別府・杵築方面の普通列車が停車する駅でもあります。また、西大分駅駅舎の向かいには、ＪＲ貨物の西大

2025年11月13日、京都鉄道博物館で特別展示されていたEF510-3、コキ2両、ヨ8404が京都貨→吹貨東の経路で回送されました。桂川にて。島本や総持寺の方が綺麗に撮れると思いますが、日の入りが早いですから、桂川にしました。EF66×EF510の組み合わせは昔あった単1480や2077レでよく見れた気がしますが、桂川でというのは珍しいかなと。後打ち。ヨ8000は久しぶりに見ましたね。コロナ前ぐらいまでは、キハ261系や大江戸線の甲種輸送で付いているのをよく見ていましたが。日車からの

福岡市東区の鹿児島線箱崎～千早駅間に存在します、上の画像の千早操車場は、かつて存在しまして、現在は千早駅の一部にもなっております旧香椎操車場の名残を残すべく、貨物列車の入換や増解結などが行われておりまして、時によりましては鹿児島線列車の車中、また上の画像にもありますように並行します西日本鉄道（西鉄）貝塚線の名島駅構内からもその作業シーンも見る事もできております。この千早操車場からは、鹿児島線と鹿児島線の貨物支線でもあります福岡貨物ターミナル駅への路線であります「博多臨港線」との分岐