EF510

その１に続いて12ftのタンクコンテナです。色々あって楽しいんです。①UT1-625酒類専用宝酒造×タカラ物流システム中身は酎ハイかな？これだけ呑めば酔いますね。②UT1-580ポリアクリル酸ソーダ水溶液専用大同化成工業たぶん普通のソーダ水ではないと思う。③UT5A-67ラテックス専用日本エイアンドエルラテックスなのでゴムですかね？④UT07C-1イソプロピルエーテル専用日本石油輸送ガソリンの添加剤らしいです。⑤UT5C-24ジメチルア

所用ついでの撮影です。午前中に人身事故があったせいか、ダイヤが乱れています。これはおそらく3時間ほど遅れている1050レEF210-149牽引こちらも遅れている2077レでしょうかEF510-8牽引そしてこれ。近畿車両から運ばれる東武80000系甲種輸送。徳庵からEF210-135が牽引します珍しく、最後尾が養生されていません。動画も撮影その後、新大阪で所用を済ませ、帰路の車内から甲種輸送が並走しているのを発見。あわてて途中下車して撮影しました。

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、大分県大分市の日豊線の駅であり、大分駅の隣駅としまして西大分駅が存在しております。この西大分駅は、旅客・貨物双方を扱う駅でありまして、かつ大分県唯一の貨物取り扱い駅でもあります。そのため、ＪＲ九州・ＪＲ貨物双方の駅が設けられておりますし、旅客ホーム・貨物ホームそれぞれがこの駅内に存在しておりまして、旅客ホームでは日豊線の大分・佐伯・別府・杵築方面の普通列車が停車する駅でもあります。また、西大分駅駅舎の向かいには、ＪＲ貨物の西大

先日、2026年4月分の新製品が発表されました。では新製品のマスコン(商標登録済)から紹介しましょう。なるべく商標には気を付けたいのですが…。これがそのマスコンです。一部からは「グリップマスコンの劣化版だ」と言われていますが、そのような感じなのかもしれないのでしょう。実際グリップマスコンでは加速が6段階だったのにクイックマスコンでは3段階です。それこそ発売されないとわかりませんが、本当に劣化版なのか。では次、毎年恒例のベストセレクションセット。はいこちら。すでにいろいろあり

おはようございます10日はトヨロンの上越線経由BCP訓練が実施されたので追っかけしてきましたまづは青森県でEH500から05:49EH500-52[仙貨]9055レ盛岡タ～青森信『トヨタロングパスエクスプレス』U50Aの統一ですごくきれいな編成でした。このコンテナが出てきて初の統一列車ですね05:58EH500-32[仙貨]3059レ隅田川～青森信さてそれでは追っかけスタートです国体で交通規制がかかる青森市内を避け十和田周りで秋田へ09:13EF510-14

*この日はキハ47系富山車出場に伴う配給輸送のため,DE101116が富山貨物～敦賀間を走行しました.▲▼入換DE101116＠富山貨物*発車30分ほど前になると入換開始.入換時にはこの日唯一となる2エンド側の前照灯点灯もあり.▲▼入換DE101116＠同上*構内にはいまや貴重な存在となっている国鉄型のDE15やEF81の姿もありますが,車両の更新時期を迎え,後継機の登場が示唆されたことを考えると,こうした景色はまもなく見ることが出来なりそうです.▲▼単942

夢空間セット＋単品＋中古品で21両まで増えたので、振り分けることにしました。振り分けるのにあたり、主にこちらから引用いたしました。北斗星の各車両紹介｜こもももももも｜note北斗星のNゲージを使って、実車について各形式ごとに解説していきます。ディープな説明というよりは、サラッと知りたい方向けのボリューム・内容になっています。各形式の説明に合わせて、NゲージについてもTOMIXのどのセットに入っているかや入手難易度などについても説明しています。また、整備済みの車両については整備記録

2009年1月、川崎重工神戸工場を横切る公道から撮影。新幹線N700が続々と製造されていた頃。左の道が工場を突っ切る公道で一般車両（一方通行）も人も工場敷地内に入ることがなければ普通に通行できます。明治39年の川崎造船工場設置時の事務所に使われたイギリス製レンガで顕彰碑が建てられています。C59のレリーフ。新幹線の先頭車がノーズカバ

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、現在九州の主力電気機関車はＥＦ５１０形３００番台電気機関車でありまして、所属先の門司機関区に１７両が導入されております。そんなＥＦ５１０形３００番台電気機関車は、上の画像１の３０１号機が令和３年暮れに導入されましたが、その翌年の令和４年に日豊線におきまして運用を開始しておりました。その後、今年３月のダイヤ改正までに相次いで量産車両が導入されておりまして、その結果画像２にもあります末っ子の３１７号機までが導入されておりまして、現

*この日はキハ120系富山車出場に伴う配給輸送のため,DE101116が富山貨物～敦賀間を走行しました.▲▼単9320レDE101116＠南今庄～敦賀*過去の惨事を伝える慰霊碑を横目に全長13.87kmの北陸トンネル敦賀方出口から飛び出してきたJR西日本富山最後のDE10.あと何回このトンネルを越えるか数えるほどとなってしまいました.▲4060レEF510-503+コキ@同上*大きく口を開けたトンネルから出て来たばかりの青森信発の高速貨物.*この日の撮影は以上でした.

こんばんはhatahataです。9月23日の早朝です。前日に下松を出発した甲種輸送を狙います。まずは貨物列車から。1058レEF2101488561レEF510512+739系6Bテールです。739系3000番台動画です。ここまで撮って移動します。ご覧頂きありがとうございました。

連休中は家族運用でしたが、その間合い運用での撮影です。まずは223系森の京都塗装683系サンダーバード89号3099レEF510-11牽引4071レEF510-513牽引そして本命8561レJR北海道793系3000番台甲種輸送。下松の日立から札幌まで運ばれますUシート車両も。往年のグリーン車のようです動画も撮影しました

本番のトヨタ号はもう少し上へ登ってみましたが私には過酷なポイントでしたので引き返しのんびり撮れるポイントから狙ってみましたそれでも視野は四方から木々に囲まれているためなるべくワイドに納まるよう立ち位置を調整してスタンバイ完了やがて時間となり今度は紅いEF510にスイッチしたトヨタロングパスエクスプレスがホイッスルを鳴らして参上です2026.10.119503ﾚ勝木～府屋海は蒼く山は緑、風光明媚な海岸線をいくトヨタ号をシュートポイント探しで疲れましたが光線も文句なく満足