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みなさんこんにちは！2025.6.6（金）～9（月）「サロンカー彗星」を撮りに九州へ遠征に行って来ました。「サロンカー彗星」のブログ記事は既にアップ済みですので、今日からそれ以外の撮影分をアップして行きたいと思います。2025.6.6（金）今回もフェリーで九州に入り、この日は翌日の「サロンカー彗星」のロケハンを兼ねて、4075レを追いかけます。まずやって来たのは、南行橋－新田原間。ここはパーイチ運用の時に来たかった場所です。2025.6.67:244075レEF510312南行
ポポンデッタのコンテナを初購入しました。ポポンのコンテナって買ったことなかったんでどうやねん？ってことで。この辺りではお馴染みの水澤化学工業のガレオンアースのコンテナです。形式はUT20A明日を拓く技術のみずさわガレオン船の絵も綺麗に再現されています。このUT２０Aは幾つかのタイプがあるようです。微妙に手すりが歪んでるのは梯子が長すぎるから？このあたりちょっと製品の出来にばらつきがあるように思います。実物はこんなです。UT20A-5252平野駅にて。こう比べる
当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、大分県大分市の日豊線の駅であり、大分駅の隣駅としまして西大分駅が存在しております。この西大分駅は、旅客・貨物双方を扱う駅でありまして、かつ大分県唯一の貨物取り扱い駅でもあります。そのため、ＪＲ九州・ＪＲ貨物双方の駅が設けられておりますし、旅客ホーム・貨物ホームそれぞれがこの駅内に存在しておりまして、旅客ホームでは日豊線の大分・佐伯・別府・杵築方面の普通列車が停車する駅でもあります。また、西大分駅駅舎の向かいには、ＪＲ貨物の西大
京都鉄道博物館でEF510とコキ車の展示があるとのことで見に行ってきました。今回の展示が、まだ写真を撮っていないEF510-3だったので。3号機は2023年12月に秋田で車止めに突っ込んで脱線、長期離脱していたのでした。富山から同僚のEF510に牽引されて吹田までやってきて、吹田からはEF210に牽引されて梅小路にやってきたようです。富山からなら自分で走ってこれるのに、まあ単機回送も無駄ですわな。もしかして自走できる状態ではない？？「富山」の札も入ってますから大丈夫かと。長
みなさんこんにちは今回も前回に引き続き関西旅行の続きです。前回投稿した京都鉄道博物館から少し南下しましょう。京都から新快速、高槻で普通列車に乗り換え岸辺駅へ。パンタグラフが取り外されたEF66119線路沿いの道を10分ほど歩くと住宅街の隙間から水色の機関車の側面が少し見えてきました。だんだんとEF66の姿が見えてくるにつれ期待感が高まります。遠くから見えていたのは既に運用離脱しているEF66119ともう一機、すでに部品を外された姿でした。検査を受け出庫を待つEF210と対照的な
前回、ホルダーの形状によりKATOのNカプラーが取付けることが出来ず、片側をEF66のNカプラー取付のホルダーと交換し、反対側はTNカプラーにしたところまででした。『TOMIX北斗星色EF510購入、付属品取付』先日朝倉模型店さんで購入しました。『嗚呼朝倉模型店』HPやXで掲載されていますのでご存じかと思いますが、2026年4月30日をもって閉店ということです。…ameblo.jp『TOMIX北斗星色EF510付属品が外れて』改めてカプラーがどうにかならないかと弄っていたら
2025年の関門地区の鉄道は、JR貨物門司機関区の電気機関車ED76形、EF81形が引退。JR東日本からJR九州への元E501系譲渡や山陽本線山口地区への新型車両「Kizashi」導入が発表されるなど、国鉄形車両の去就と後継車両の動きが注目を集めました。この１年を２回に分けて振り返ります。◾️九州を支えたED76形、EF81形引退九州地区で貨物列車のけん引に長年活躍してきた国鉄形の交流機ED76形と交直流機EF81形が、３月ダイヤ改正で定期運用から退き、その後代走なども終了しまし
みなさんこんにちは！2025.7.27（日）HM付青ゴトー508号機の最後の運用3096レを撮りに行った続き③です。九頭竜川、南条と2発撮った後、敦賀の停車を利用して新疋田駅に向かいます。問題は駐車場が空いてるかどうかですが、なんとか一番奥側が空いていたので、停める事が出来ました。急いで駅に行くと既にべスポジは満員状態でしたので、前寄りで構える事にしました。ただ、前方では長玉が必要でしたので急いで車に戻り帰って来るとすぐに銀河がやって来ました。2024.5.18WESTEXPRESS
遊びやすい４代目銀ガマ本日は、先日発売されたKATOの16番「EF510-300」を紹介します。これまでのKATOの16番EF510と同様、一部のディティールはグレードアップパーツに頼ることになります。とはいえ、0番台・500番台と差異が大きい300番台を的確に製品化し、2万円以下で提供できたあたり、現代の鉄道模型製品に必要な要素が感じられると思います。撮影のご協力：「sMALLwORLDサンパークあじす店」様
EF510-500入線しました。シンプルなカラーの「銀」510です。流石新車だけあってスムーズで静かな動きです。灯火類もチラつき無しでキレイに点灯します。って事はテスト用線路には特に問題無いってわけですね(;^_^A中古車導入するから動きがギクシャクしたりチラつき出るのか(笑)普段、必死にテスト用のレール掃除してた意味は全く無かったって事です(ﾉД`)ｼｸｼｸ…
恵那に到着し、板倉運転士に「体に気を付けてくださいね！また来ます。」と言って別れを告げました。方向幕が明智に切り替わりました。JR側のホームに行くと、EF641038号機牽引貨物列車が側線に停車していましたが、私がホームに入ると同時にゆっくりと動き出しました。今どきはEF210か510ばかりなので、EF64なんていつ以来の出会いでしょうか？ゆっくりと、しかしながら力強く発車して行きました。そして、315系に乗って多治見に向かいました。くれたけインプレミ
ご来訪ありがとうございます、かずっちです暫く更新が途絶えておりましたが、七月初旬に出動しました撮影日記をお送りしますスマシオには今年一月の訪問以来となりました猛暑の中での撮影となりましたので、お昼過ぎまでの滞在として撮影に臨みますそれでは、日記のページをめくっていきましょう。撮影日時：2026/07/09（THU）天候：晴れ撮影場所：山陽本線須磨-塩屋3434M225系（近ホシU2+***編成）新快速姫路-野洲まずは構図と光線の確認です暑さが心配ですが、
こんにちは！タムタム広島アルパーク店の佐藤です！本日はKATOの新製品が色々入荷いたしました！価格と併せてご紹介です！(価格は全て税込です)まずはNゲージから！7011-2DE10暖地形メーカー希望小売価格：￥7,700のところ…タムタム価格：￥5,8003089-3EF651000前期形メーカー希望小売価格：￥8,800のところ…タムタム価格：￥6,6003075-5ED750後期形メーカー希望小売価格：￥8,360のところ
