EF210

毎度！おばんです！完全に「一日遅れ」になってしまった･･･川崎車両の金曜日。で、昨日も当然ながら？モーニングシャッフルはありました。いつものフォークリフトくんのドライバーさんが持ってくるのは、まずはのと鉄道。まだナンバーが入らない？NTe502でしょう。６番線から７番線に引っ込みます。裏で？スイッチャーくん。昨日も忙しい。そしてまた、のと鉄道。こちらはNTe501。こちらも６番線から７番線に一時避難でいいでしょう。ここからはE723系。まずは山形「B-10」編

毎度！昨日は帰宅が遅くなったのと、画像チェックに手間取って、翌日更新の「こんちゃです」！で、昨日の木曜日の川崎車両は･･･久々のいい天気だったところで･･･モーニングシャッフルはダイジェスト。４番線のブルーシートは６番線と南に逃がしてる間に･･･E723系はしっかり？出てきます。「山形B編成は全部こっちで作る気か？」と思わせる、クハE722-5009が艤装職場から出てきて、６番線に回ります。ここで改めて、今日もよろしくお願いします！ここでEF210-379。何も発送準備

2026/10/9配8791レEH500422026/10/986レEF2101082026/10/99597レDD20019隅田川貨物展示貨車の返却と東急甲種を撮影していました。

しろくまくんです更新です～。南海電鉄の撮影を無事に終えた後は、JR六甲道駅近くにある鉄道模型店へ移動！現地で合流した鉄道仲間と一緒に店内を巡り、欲しかったアイテムやパーツのお買い物を存分に楽しみました。再び大阪の福島駅へと戻りラストスパート！狙うは、梅田貨物線の急勾配（通称：梅田峠）越えに挑むEF210形300番台（押し桃）のプッシュプル運転です！先頭と後尾の両方に機関車を従え、力強いブロワー音を響かせて通過していく迫力満点の貨物列車を無事にGET！私鉄撮影から模型店巡り、そして

2026/10/84072レEF2101692026/10/84074レEH200222026/10/88764レEF6520862026/10/8配8592レEH500282026/10/88586レEF2101332026/10/89075レEF2101062026/10/8EF652085/EF652086代走のPF貨物と隅田川貨物展示タキの方転などを撮影していました。

毎度！昨日は見事に夏バテか？夕食後に一休みのつもりが爆睡😓ｱｰﾗﾗ･･･ここで翌日更新の「こんちゃです」！というわけで･･･昨日の火曜日の川崎車両はどうなったのか？モーニングシャッフルはちゃんと？ありました。いつものフォークリフトくんのドライバーさんが朝いちばんに連れてきた押太郎。まだこっちに居るのはEF210-378。昨日はどうなったかというと･･･また南に行ったっきり。になりました。ここでスイッチャーくんが一仕事。その後に･･･E723系。この角度だと･･･

毎度！今日も翌日更新の、こんちゃです！さて、川崎車両の水曜はどうでしょう？と言うよりも、どうだったでしょう？普段通り始まる、モーニングシャッフル。いつものフォークリフトくんのドライバーさんが持ってくるのは、昨日もE723系から。まずは山形「B-7」編成。ディーゼルピットを出て･･･７番線から艤装職場に。台車交換でしょう。ここで早くから？スイッチャーくん。そしてまたE723系。今度は山形「B-6」編成。こちらもディーゼルピットを出ましたが･･･７番線に留まりました。

毎度！おばんです！さて、川崎車両の火曜日は･･･何か慌ただしそうな予感もしてたので･･･モーニングシャッフルはダイジェスト。最初に南からEF210-379が１番ピットに戻って･･･スイッチャーくんも慌ただしく動きます。その後、E723系・山形「B-5」+「B-4」+「B-3」編成が６番線から南へ。そこに福岡市地下鉄。4136Fの５号車と４号車が、４番線から６番線へ。その後に４番線の構体シャッフル。次々６番線へ回されたら、やっと４番線が空いて･･･EF210-378が２番ピッ

毎度！おばんです！「天気は回復したか？」の火曜日･･･この段階では「曇天」でしたが、それとは関係なく？モーニングシャッフルは始まります。では、今日もよろしくお願いします！まずは福岡市地下鉄4136F。６番線からそのまんま南へ。誘導障害対策でしょうか？続いて、E723系。こちらは「B-8」+「B-7」+「B-6」編成。２番ピットを出て･･･あら、E723系のダブルシャッフル。逆光を我慢すれば、西側の方が「いい眺め」になるんですがね。こちらは１番ピットへ。そして、ダブル

毎度！おばんです！さて土曜日の週末巡回のついでに？2077レ。ここ数日所定運用に戻った感じですが、今日はEF510-508。「がんばろう能登」ヘッドマークがなくなって、寂しくなりました。後ろに居るのは？HD300-19。安治川口でのお仕事終わっての、交検戻しでしょうかな？そんな姿を見たところで･･･土曜日恒例、川崎車両の南の果て。「201建屋」の扉は、結局閉じられてました。様子がまた見えなくなったので、９号門奥の保存機関車EF527には、しっかりご挨拶しておいてからの

毎度！おばんです！昨日病院から出てきて、とりあえず見に行っただけの更新だったにも関わらず、多数の方から激励のメッセージをいただき、誠にありがとうございました！全員の方にご返事･･･という訳にはいかなかったので、ここで、感謝の気持ちをお伝えしておいての･･･金曜日。いい天気になりましたが･･･あら、東側の交差点の壁が･･･何か改装工事でも入るのかな？そんな川崎車両ですが･･･モーニングシャッフルは従来通り。個人的には５週間ぶりです。いつものフォークリフトくんのドライバー

毎度！こんちゃです！今日も翌日更新ですが･･･昨日の川崎車両は、至って平穏？の中でも･･･モーニングシャッフルはありました。いつものフォークリフトくんのドライバーさんが持ってくる押太郎。まずはEF210-381。ボディチェックは順調のようで･･･１番ピットから･･･４番線に回ります。ここでスイッチャーくん。昨日もお仕事あるようで･･･またも押太郎。今度はEF210-380。そろそろ「発送近いか？」なんて雰囲気もあるから？こちらも４番線に回りました。ここでまたもス

今日は鉄道の日ですが、ちょうどE723系甲種輸送がありますので武蔵野線に参戦！！まずは東所沢にて甲種狙いです。先走りの金太郎貨物の3073レが1枚目で釜はEH500-52号機。本命のE723系甲種が2枚目で、編成はEH500-10+E723系６BでB3、B4、B5編成の3本が東北に向かいました。お尻のB3編成側を後追いしたのが3枚目。直ぐにタキ返空貨物が来るので4枚目のEF210-164号機3090レを撮影して撤収、ファミレスで早めのランチを摂ります。午後も少し時間があったの

みなさんこんばんは！2026.10.10（土）～11（日）に掛けて山口方面へ鉄友さんと遠征に行った続き②です。呉線で撮った後は、河内－本郷間で貨レを撮りに行きます。2026.10.105070レEF210378河内－本郷SONYα7V＋FE70-200mmGMⅡSS1/1000F4ISO640ここは長編成ではすべて入りませんが、このS字がたまりません。2026.10.108:171052レEF210358河内－本郷SONYα7V＋FE70-200

JR武蔵野線の新松戸で新鶴見機関区所属のEF210が牽引する8883レ倉賀野行貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【新松戸】8883レEF210形-121号機+タキ千葉貨物→倉賀野以上です。

2026年1月20日から22日にかけて、近畿車輛で製造された東武鉄道80000系81554F+81553Fが徳庵→吹貨西→新鶴見(信)→大宮→栗橋(→南栗橋)の経路で甲種輸送されました。放出にて。牽引は新鶴見機関区所属のEF210-122が担当しました。まだ徳庵からEF210が牽引してくるというのは違和感がありますねぇ。電釜が勾配を降りてくる姿はかなり衝撃的でした。80000系も結構なペースで出てきていますので、8000系もしっかり記録しておきたいですね。今でも5両で大丈夫なの？と気になる

猛暑が続いた7月下旬のことでした。東海道新幹線ドクターイエローの検測運転があるとのことから、庄内川鉄橋で撮影することにしました。最寄り駅は名鉄名古屋本線西枇杷島駅でしたが、普通列車に乗り遅れ現地入りが間に合わないことが判明、そこで東枇杷島駅から歩くことにしました。現地入り、すぐにドクターイエローは通過して行きました。この鉄橋は幼い頃から父や兄に連れられて列車を見に来ました。時より通過するＤ51の迫力に圧倒されたのは遠い昔のこと、Ｄ51どころか父も兄も今は記憶の中だけの存在になってしまいまし

【2026年2月4日撮影】今日は日立から東武90000系が甲種輸送されるということで撮影しました。8862レEF210-126+東武90000系91001F後追いギリギリに到着したので動画が間に合わず…無念以上です

三河安城駅に昨日豊橋から帰ってきました。今日の話題は、順序が逆になりますが豊橋への往路の記録です。今回は大津駅で二川行の切符をジパング割で購入し、出発です。力持ちの桃太郎EF210大津駅の北緯35度線モニュメントを通過ホームの端に見える青いボールがモニュメントです北緯35度線は大津駅上りホームを通過しています新快速で米原まで行き、JR東海の大垣行のロングシートに降り換えました。近江長岡の停車中に伊吹山撮影ドクターイエローの定番スポットを通過大垣

当ブログでもご紹介しておりますように、現在、旅客列車は上の画像にあります、大分車両センターに所属しております４１５系１５００番台電車の独り舞台となっておりまして、全１３運用中５運用におきまして関門間の運用が存在しております。このうち４運用で小倉・門司～下関間を頻繁に往復する運用が存在しておりまして、それほどこの電車の存在が大きい事が伺わせておりますし、この電車の大きな特徴であります交直流電車の存在である事もありまして、画像の関門トンネルを経由する関門間にはなくてはならない運用である

2025年12月23日から25日にかけて、川崎車両で製造された福岡市営地下鉄4000系4132Fが兵庫→神戸(タ)→鳥栖→佐賀→西唐津→姪浜の経路で甲種輸送されました。鷹取にて。兵庫→神戸貨物ターミナル間は愛知機関区所属のDD200-24が担当しました。今回は電源を取る目的と思われますが、機関車の次位にコキが連結されました。コキと4000系の連結面。関西エリアで甲種輸送にコキが連結されるのはかなり珍しいですね。ヨ8000は昔よく連結されていましたが。後打ち。4000系も結構見慣れてきま

毎度！昨日は帰宅が遅かったのと画像編集に手間取って、翌日更新の「こんちゃです」！そこで昨日の川崎車両ですが･･･朝からまた暑くなりそうな予感の中で･･･久々の「１号門にゃんこ」！「本社ビル周辺は異状ニャかったから引き上げるニャ！」と、近くの工場に引き上げていったら･･･モーニングシャッフルはスイッチャーくんが押太郎。やっぱり１番ピットに入ってたEF210-379。ボディチェックはまだ「これから」でしょう。あら、押太郎の重連。EF210-378も一緒に南に行きましたが･･･

西濃運輸、佐川急便ときましたので、今回はヤマト運輸です。ヤマト運輸は31フィートの通風コンテナUV51Aの一種類しかなさそうです。UV51A-30010新デザインのヤマト運輸のコンテナはアイボリーUV51A-35116ネコロジーなコンテナUV51A-35159ネコロジーCCなコンテナ（CCって何？）UV51A-35111ノーマルな宅急便コンテナUV51A-35233宅急便DD（ダブルデッキ？）なコンテナUV51A-35112宅急便をやめたコンテナ

毎度！おばんです！今日も朝から暑い火曜日･･･それでも朝一番にホットコーヒー飲んでますがね。それが入院中から習慣になってますが、それとは関係なく･･･モーニングシャッフルは始まります。では、今日もよろしくお願いします！そして、いつものフォークリフトくんのドライバーさんも頑張ります。まずはE723系から。ディーゼルピットに居た「山形B-6」編成が･･･２番ピットに回されます。続いて、１番ピットのEF210-378はまた？南に行ったまんま。フォークリフトくんとスイッチャーく

みなさんこんにちは今回も前回に引き続き関西旅行の続きです。前回投稿した京都鉄道博物館から少し南下しましょう。京都から新快速、高槻で普通列車に乗り換え岸辺駅へ。パンタグラフが取り外されたEF66119線路沿いの道を10分ほど歩くと住宅街の隙間から水色の機関車の側面が少し見えてきました。だんだんとEF66の姿が見えてくるにつれ期待感が高まります。遠くから見えていたのは既に運用離脱しているEF66119ともう一機、すでに部品を外された姿でした。検査を受け出庫を待つEF210と対照的な

毎度！おばんです！ここでいろいろあったので、きっちり「一日遅れ」で･･･昨日の金曜日の川崎車両ですが、思わぬ体調不良に見舞われて😓ｵｲｵｲ･･･モーニングシャッフルはきっちり遅刻😓ｱｰﾗﾗ･･･体調が収まった時には、EF210-380は南に下がった後で･･･スイッチャーくんが動き出してからが、本格的に見てたら･･･いつものフォークリフトくんのドライバーさんが持ってきたのと鉄道。さぁ、どっちだ？NTe501でした。ディーゼルピットを出て、そのまんま南へ。エンジンテストが一通

通過貨物列車JR東日本武蔵野線吉川駅2026.10.10(土)撮影本日は秋晴れの良い天気で、朝方の冷え込みも何処へやら、気温はぐんぐん上昇📈して、少し暑いくらいになりました。以下は、吉川市の隣り街越谷市にあるアメダス観測記録となります。越谷の観測データ気象庁アメダスウェブサイトより最低気温最高気温℃時分℃時分10/1013.605:5426.112:5910/0914.801:1726.014:31なお、現時点

当ブログでは、前回の記事におきまして、関門間旅客列車では独り舞台であります、４１５系１５００番台電車下関～門司間往復乗車記録に関しましてご紹介しました。『ＮＯ．３４１１関門間旅客列車では独り舞台です、４１５系１５００番台電車下関～門司間往復乗車記録』当ブログでもご紹介しておりますように、山陽線の西側の末端には、本州最西端の駅であります下関駅、そして九州に入りまして最初の駅であり、山陽線西端の駅でありま…ameblo.jp現在、旅客列車は上の画像にあります、大分車両センターに