ECU

このerrorってめんどい💦SUZUKIのZC33S型SwiftSportsですがセッティングで入庫してダイナパックのせて運転席座って一発目に目に入ってきたのはメーターパネルのセンターに点いていたチェックランプの存在ESP点検！！このエラーって結構めんどい感じ💦セッティング前にこれ消しておいた方がってチャレンジですーんまぁ診断機繋いで確認するとそれ程、重症では無くてCANの通信エラー沢山な感じ！これ全部確認して一度消してどうなるかですが取り敢えず何回かエンジン始動してCANの通信エラ

SJGFORESTER！！SJGフォレスターのECUチューニングです！この車ミッションがCVTなので実走でセッティングです！使用は色々チューニングされているけどエンジンはほぼほぼノーマルで先日純正タービンがお亡くなりになってからのハイフロータービンに変更との事でセッティングに入庫です！以前にもECUはチューニングされていたようですのでお願してSTOCK状態に戻してきて頂いてからのチューニングです！！取り敢えずLogとれる状態までしたノーマルの状態確認ですが一発全開にしてみるとブーストは

はい、そんなことでですね花粉症が鼻だけではなく、喉まで来て苦しむそして、とどめに子どもの卒園式で風邪をもらい、高熱で苦しむ・・・辛いっとまぁ、その様なことはさて置きですね、RX-8の持病であるDSC、ABS警告灯点灯が発症いたしましたよくある持病でユニット修理が16万円・・・しかも、メーカー廃盤のパーツと来ています唯一の救いは現在住んでいる横浜市内に修理ができるショップが存在することですが、今回は、修理に出す前に自分で確認できるとろ、対応できる内容を色々と足掻いた記録ですただし

おはようございます告知が遅くなりましたが2026年ヤマハカレンダー入荷しましたさっそく12月までめくってみました！今年も良い出来です✨❗️ラストの12月はやはりエースクアルタラロV4エンジンの開発も進んでるようなので！来シーズンは大いに期待できそうです😉日曜日にはノン様が自分のマシンの進行具合を確かめにやってきまして毎年のルーティンである“2部”をご購入くださいました😊いつもありがとうございます！定価2,100円のところ半額以下の1,000円（税込）にて販売してま

aRacer(アレーサー)【RCMiniXXコンプリートECU】ハンターカブ/CT125【JA55】商品コード:PA-B60-2320通常価格¥59,950円(税込)【商品説明】■aRacer(アレーサー)【RCMiniXXコンプリートECU】【特徴】■RCMiniXXはスマートフォンのアプリを使用し調整が簡単にできるサブコン的なフルコンです。■EFI車両の改造には欠かせないチューニングECU(フルコン)。RCシリーズはデータログ機能も搭載され、システムは一括されてい

APEXパワーFCの電解コンデンサ交換修理をいたします。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓APEXパワーFC電解コンデンサ交換1JZ2JZFC3SFD3S13BRBスカイラインランエボインプタイプRシルビア180SXハチロクAPEXパワーFC電解コンデンサ交換1JZ2JZFC3S...-Yahoo!オークション現在の料金は今月末までの価格となります。来月より価格改定予定です。APEXパワーFCの電

『ノーマルはどうだった？（実質ノーマルじゃないけど）』『車検準備です（タイヤ交換）』1月末に車検期限なのでもうそろそろ車検用の準備をしようと思っ…ameblo.jp『車検から無事帰還！』何事もなく（というワケじゃないですが）車検終了しました。雪がチラついていたのですがいそいそと取りに行ってきましたよ〜…ameblo.jpの続き？車検のおかげでECUをイジってない状態の把握が出来きて色々と納得出来た部分もあったので早速、HKSフラッシュエディターを使ってEC

こんにちわ～モズジドウシャですダイハツウエイクバッテリー交換位は出来る方なんで前回レーダー故障メーター内沢山ランプ点灯よくあるバッテリー電圧不足やセンサー部汚れなど見て～てアドバイスちょっと間大丈夫だったみたいですが再発その後の領域は出来る人では無いで入庫当店のスキャンツールでも消去約１０分程試乗したら信号待ち撮影色々な警告等のオンパレード（汗まずエンジンチェックランプ点灯三角のビックリマ

ちやっす(^^ゞ今日の空は秋晴れだね✨気持ちいいですね(^^♪はい！そこで！！行ってきました！！朝活オフ会In草木ダム(^.^)/~~~HA３６アルトのお友達のデッシーさんが！ほぼ毎週！朝活オフ会In草木ダムに行っているのをSNS拝見していたので、自分も数年ぶりに草木ダムに行ってみようと思い！きのう午前４時出発で行ってきました(^。^)y-.。o○草木ダムに到着したのは、６時半過ぎごろ♪到着して！すぐにデッシーさんが登場✨そして♪暫し数年前の懐かしい話や今月開催さ

GRYarisノック学習値💦イベントでECUチューニングの依頼を受けた前期型GRYarisですがノック学習値確認すると13.4ってみた事ない数値が通常23後半から24前半の数値なのですが13台って初めて見た！！今までで一番酷かったのは北陸で遭遇した19台が最低だったのですが💦北陸の車両はECUチューニングしていつも入れているスタンド（）運よくあまりガソリンの残量が無かったのでから違うスタンドに変更して何とか元に戻す走行を一晩繰り返し走って頂いて21台まで戻ったのでそのまま続けてもらう事

JZX100+LinkECU１JZのJZX100のLinkECUでのセッティングです！エンジンの内部は鍛造ピストン+強化コンロッド仕様でエンジンハーネスも一から制作した車両でエンジンルームもすっきりで超綺麗な車両のセッティングです！今回は製作者も立ち合いなので安心してわからない仕様の事や希望ブースト聞きながら進められた感じ！何時もの通りダイナパック乗せて横軸の回転スケールに合わせてクランプしなが空燃比セットですが今回はそこにブーストもLinkで制御なのでブーストも一緒にセットです💦！まぁ

■AirRepairiQ（6速M/T）のテストから見えてきたこと「MT車なんだから、電子制御なんて関係ない」少し前まで、私自身もそう思っていました。クラッチを踏み、シフトレバーを操作し、回転を合わせるのはドライバーの仕事。それがMT車の世界だと。ところが、AirRepairiQの開発テストを続ける中で、その考えは少しずつ変わっていきました。■AirRepairiQのテストで感じて来始めた“違和感”AirRepairiQは、いわゆ

今回のメンテナンスは、ホンダバイトですKさん、当店ご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回は始動不良でご来店車両は知り合いから1ヵ月位前に譲り受け、乗っていたそうですが最初にウインカーがおかしくなり、その後エンジンも・・・車両を確認させてもらうと電源が入っていない様な症状20数年前の車両になるので部品が終了している事も修理が出来なくても故障探求に費用が掛かる事を説明し、預かる事に先ずはメインスイッチの点検メインスイッチからECUに繋がる配

ポルシェのスマートキーを紛失してしまった際、またスペアキーが無いので不安。「ディーラーでは数週間かかる」「費用が高額」など、お困りの方も多いのではないでしょうか。当店（株式会社ABSY）では、スマートキー作成からメカニカルキーカットまで一貫対応が可能です。横浜市を拠点に、東京・全国のお客様からもご依頼をいただいており、純正品質のキー作成をスピーディーに実現しています。🔑メカニカルキーカットについてポルシェのスマートキーには、電子キーとは別にメカニカルキー（非常用キー）が内蔵され

結構面倒な💦何がってSUBARUWRXStiVAB型のエンジンECUの取り外しです！助手席側に座って脛の上方に設置してあるのですがこれを外すとなると結構ばらさないといけない事態に💦この作業自分は結構苦手です💦まぁ今回は苦手と言っていられないので頑張ります！なんでこんな事態になったかって先日のイベントでECUの書き換え入ったのですがOBDからの書き換えの通信が出来ず💦ん？って持ち込んだツール全部試すの全部NGってじゃあいつものHKS社のフラッシュデータで書き換えたECUと当たりつけた

LEXUSLBXMORIZORRLBXの1.6L直列3気筒エンジン搭載のMORIZORRのECUチューニングです！最近人気のG16E-GTSエンジン搭載なので基本はGRYarisやGRCorollaと同じラインになるのでECUチューニングはそれ程特別な事はなくチューニング出来ます！でも乗り味的にはGRとはちょっと違ったLEXUSの乗り味になるのですが今回は何と2台それも8速ＤＡＴと6速マニュアルが一台づつチューニングと言う珍しい一日です！自分的には8速ＤＡＴお勧めでしがこの車

アルトワークスで人気だったF-CONiSとEVCを使用した最強ブーストアップ3685メニュー（￥26.5万）これにフラッシュエディターを追加したフルコントロール仕様が3685MAX（￥35万）で、販売してきましたが、HKSのサブコンF-CONiSが廃版になりましたそこで今回、フラッシュエディターの3670や3670+からのアップデートメニューや新規でフラッシュエディターと、EVC7からリニューアルし新発売になったEVC7MR（定価￥89100税込み）を使用したブーストアップメニュ

『気になるヤツがやって来た！？』知人から「私のアウディどうですか？暫く乗ってみてください。」との突然の連絡があり、ヒョンな事から暫く借りる事になりました。でもって手元にやって来たのが↑これ2…ameblo.jpかれこれ4年半前の2022年3月に私の手元にやって来たA6アバント3.0Tですが…2026年8月に入り、ESP警告灯やら何やらが点灯しては消えるを頻繁に繰り返して来てたので、車検整備と同時に点検調査をお願いしてたところ…ECU本体の交換が必要との診断が…（涙）V6、3,000ccの

今回も遠方からのご来店でしたが、台風の影響もあり夜中出られて京都までご来店頂きました。セッティングする前に装着パーツの確認やセッティング内容の打ち合わせを行い、セッティングさせていただきました。また最近ご依頼の多いオリジナルのバブリングマップ、音が大きく長いバージョンと短いバージョンがあるのですが、音は少し小さめでというご依頼。とは言えバブリングは触媒装置を痛める危険性がある為、推奨はしておりません。よってマップは独立マップのみインストールOKとしております。

本日のお仕事は…78プラドになります。型式はKD-KZJ78W相変わらずの人気車ですね。しかし30年選手のためトラブルもちらほらと起こります。今回は、走行中エンスト症状のお車です。エンジンの始動もできなくなりレッカーで運ばれてきました。回転センサー、スピルバルブ周りの点検を行います。基本的にはマニュアルに沿って点検します。結局、定番のECU不良と判断しました。内部を点検すると…コンデンサー液漏れがかなり広がっています。まだまだ乗りたいと

『定期的なECUをしましょう』久しぶり？にECUリセットをしました工具は車載のビットソケットラチェット？ビットラチェットに専用ソケット（10mm）を装着貫通になっているのがミソPWTビッ…ameblo.jpの続き有名な動画ですけどその重要な部分は18:37〜点火時期リタード学習が一定数溜まると通常のECUリセットでは点火時期を遅らせる学習制御が消えないという恐ろしい事が語られています。その病んでるZC33Sスイスポを直すにはバッテリー外し⇒6時間以上放置！実はコレはや

AirRepairのCNTP＋GNDは、何を整えているのか？・・・素材ではなく、制御環境を見るという考え方・・・※AirRepairiQ“NAGI”のエンジンルーム。CNTP処理やGND最適化は、単独の部品ではなく、エンジン、ECU、センサー、電源、GNDをひとつの制御環境として見ながら施工しています。前回は、MOTECにPDMという電源管理ユニットが存在する意味について書きました。MOTECといえば、高性能ECU。エンジン制御、燃料、点火、過給圧、各種補

はい！どーもどーも‼️としです😎先日、衝撃的な事をお客様から立て続けに聞いて、驚いてました💦マジで衝撃だったんです😱何かは言えませんが💧またいつか話せる日が来るかもしれませんね♪次の日に、あのお方に会いに行って来ました‼️久しぶりにお会い出来て嬉しかったです🥺ｳﾙｳﾙそれでは、久しぶりにblogアップしますよ⤴️⤴️見てやってくださいね🙇‍♀️本題へやっとウチにもOBD検査対象車が入って来ました‼️車検で頂いた、お客様の車です🚗整備も終えて、いざ車検に持って行って、OBD

マツダFC3SFD3SのECU電解コンデンサ交換修理をいたします。その他車種もご質問ください。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓RX-7FC3SFD3SECU電解コンデンサ交換始動不良エンスト吹けない息継ぎハンチングなどRX-7FC3SFD3SECU電解コンデンサ交換始動不良...-Yahoo!オークション※現在の料金は今月末までの価格となります。来月より価格改定予定です。マツダFC3SFD3SのECU電解コンデンサ交換修

F4のラジエターファンが回りっぱなしになる問題について、ブロ友さん・みん友さんからアドバイスを沢山頂き、有難うございました。すぐにトライできるものがノーマルECUからフルパワー用ECUに交換する事でした。交換した後エンジンを再始動してもファンは回らず、どうやらECUに問題があったようだと思ったのですが、、、再度ノーマルECUに戻してもファンは回らず、ECUの問題ではない様。少し混乱したのですが、アドバイスの中にあったAI回答の内の４項が該当するように思われます。ECU交換の際

診断機マニアの野間です(笑)というのはもちろん冗談です。診断機は、追及して行くと抜け出せない沼の様。ちなみにフリークには、・AutelULTRA・AutelElite・THINKCARMAX・THINKCARTCMa・LAUNCHPAD-5(X-431)・BOSCHKTS560・TEXATXTS・i-Scan3・メルセデスベンツ純正診断機XentryDAS(コピー機)x2台・BMW純正診断機ISTA(コピー機)・VAG純正診断機O

夜勤明けでモテギモビリティリゾート旧ツインリンクもてぎ？やって来ました。眠い🥱🥱🥱エキマニとサイレンサーが違うメーカーで組み合わせてあるので、個別にデータ取り。次戦は6/6なので、当日の気温など予想して組み立てていきます。WoolichRacingの最大の特徴はA/Fを計測するタイミングでのディレイ時間をエキマニの形状とO2センサーまでの距離で自動補正が可能な事です。シャシーダイナモでの計測だけでなく、実走から補正値を求めることができます。☺️CBR1000RR-Rのサンプリング

もういつもの面々になってきました。中古ヤフオクエンジンを直してラムエア導入、9/12の選手権に間に合わせる為に燃調取りに来ました。普通のR7で筑波走ってる人はどうなんだろか🧐魔改造に入りつつあるYZF-R7の2台。自分が作ったラムエアシステムでの一発目の燃調を取ると…変更量(%)が驚きの数値🫢比較対象は自分が作ってる大口径パワフィルキット+AkrapovicRaceエキゾースト。とんでもなく空気吸ってるぞ😇実際ラムエアの吸入口に手を入れると、アイドリングから吸われてるのが分かりま

お久しぶりです！相変わらずコンピューター系統の仕事がたくさん入ってくる今日この頃やはり車屋さんはみんな電気が嫌いなのです！（偏見）ところで皆さんGMの車についているVATSとかパスロックとかいわれるセキュリティご存知ですか？まあ防犯関連の事なのであまり詳しくは書きませんが、簡単に言うと鍵と車のパスワードが合わないとエンジンかかりませんよ～的なあれです一応メーカー的には盗難防止機能としてつけていますしかし古くなると当然それが壊れますまあそりゃそうです

今日と明日はレーシングドライバーの織戸学さんのお膝元！！神奈川県のスーパーオートバックス246江田さんでBRIDEさんと2社合同イベントです！チョイ天気心配ですがまだ晴れていますので早めに遊びに来てください！展示車デモカーは筑波最速のFairladyRZ34です！昨年更新のタイムがまだ破られていないのでそろそろって思っていますが全部付きでPOTENZARE12Dでのタイムです全く軽量化なしの完全ストリートマシンです！身近で見てご確認ください完全快適仕様のマシンですよ！またも