ECU

日産車に搭載のFPCM(燃料ポンプコントロールモジュール)の電解コンデンサ交換修理をいたします。対応車種RBエンジンSRエンジンVGエンジンなど日産他車種もご質問ください。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓日産NISSANFPCM始動不良失火燃ポン系電解コンデンサ交換スカイラインZローレルセフィーロシルビア180SXステージアセドグロ日産NISSANFPCM始動不良失火燃ポン系電解...-Yahoo!オ

1JZ、2JZ系エンジンECUの電解コンデンサ交換修理をいたします。対応車種JZS151JZS153JZS155JZS157JZS171JZS173JZS175JZS177JZS179JZX81JZX90JZX100JZX110JZZ30JZZ31JZA70JZA80JZS147JZS160JZS161JCG10JCG11などトヨタ系↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓1JZ2JZECU電解コンデンサ交換クラ

APEXパワーFCの電解コンデンサ交換修理をいたします。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓APEXパワーFC電解コンデンサ交換1JZ2JZFC3SFD3S13BRBスカイラインランエボインプタイプRシルビア180SXハチロクAPEXパワーFC電解コンデンサ交換1JZ2JZFC3S...-Yahoo!オークション現在の料金は今月末までの価格となります。来月より価格改定予定です。APEXパワーFCの電

RB、SR系エンジンECUの電解コンデンサ交換修理をいたします。対応車種スカイラインローレルセフィーロシルビア180SXなど日産系その他車種もご相談ください。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓日産NISSANRBSRECU電解コンデンサ交換スカイラインシルビア180SXローレルセフィーロ日産NISSANRBSRECU電解コンデンサ交換スカ...-Yahoo!オークション※現在の料金は今月末までの価格となります。来月より価格

マツダFC3SFD3SのECU電解コンデンサ交換修理をいたします。その他車種もご質問ください。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓RX-7FC3SFD3SECU電解コンデンサ交換始動不良エンスト吹けない息継ぎハンチングなどRX-7FC3SFD3SECU電解コンデンサ交換始動不良...-Yahoo!オークション※現在の料金は今月末までの価格となります。来月より価格改定予定です。マツダFC3SFD3SのECU電解コンデンサ交

ホンダシビック系ECUの電解コンデンサ交換修理をいたします。対応車種EG系EK系EF系DC系DB系などホンダ系その他車種もご質問ください。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓EGEKEFDCDB系ECU電解コンデンサ交換シビックCR－Xインテグラ始動不良エンスト吹けない息継ぎハンチングなどEGEKEFDCDB系ECU電解コンデンサ交換シビッ...-Yahoo!オークション※現在の料金は今月末までの価格

以前より、エンジンの異音があり、我慢できなくなってきたので、クランク、ピストンの交換を実施。クランクの入荷まで一月以上待ちましたが、やっと入ったのでとっととエンジン解体。パワーは魅力だが、流石にクランク交換をこれ以上やりたくないので、ノーマルに戻しました。やっぱり、クランクのビッグエンドが逝ってました。エンジンが組めたので、早速搭載。セッティングが合いません。ECUの初期化を行い、やっと本調子へこれで

FL5CIVICこのシビックですがまぁまぁ色々温度きつい感じ💦今回はラジエターやらサーモスタットやら交換してもまだまだエンジン水温きつい感じです！で見ると社外品に効果されたラジエター凄くピッチが細かくて厚い！ラジエターもインタークーラーも同じですが熱交換装置なので風が抜けてなんぼのパーツです！厚くてピッチ細かいと冷えないと思うのですが💦で更に低水温型サーモスタットも付いている！説得力ありそうなパーツですが以前から紹介している通り通勤やストリートで使用する車両にはエンジンの設計水温に

今日も定休日です少しE46M3フルコン制御何とかアイドリングはするよになったが昨日判明したが一部パーツが届いてない注文時にこれは必要ないのかと何度かやり取りしたがセールス担当？は大丈夫だとしかし色々調べて再度技術担当に確認するとそれは必要だと.......そしたらセールス担当がすぐに送ると木曜日に来るらしいそんなに早く行けるのか？まあ〜海外あるある？やられるな〜でも少し見えて来たがこれからがヤバそう初めてのECU色々あります覚悟の上なんで頑張り

こんばんは鍵のゲートキーパーで～す今回の出動は久々のバイクイモビライザーキーの作製に行ってまいりました。CB1300SuperボルドールSC54バイクのイモビ作業は先ずキーの作製からキーができたらタンクとイグニッションが回るのを確認次にシートカバーを外してECUを見つけます。あ、お客様に聞いたのですがECUの生産は既に終了しているそうですで、ここから超慎重にやらなければならないROMの発掘ですねガリッ♪っていうのに注

aRacereRacingBattery7.5B【超軽量リチウムバッテリー】商品コード:PA-BAT-75B-LITE通常価格¥49,995円(税込)【商品説明】■aRacereRacingBatteryLite7.5B【ライト版リチウムバッテリー】【特徴】■aRacer製、ライト版リチウムイオンバッテリーです。■こちらのサイズは7.5B【本体サイズ長さ150×幅65×高さ105㎜】■高性能なリチウムバッテリーに加えてaRacerECUとの接続で更なる機能が

外してしまったスロットルボディのSTVAかなり面倒な事になりました。GoogleGeminiさんの解答GSX-R1000の2013年式（L3モデル）でSTVAを完全に取り外されたとのこと、かなり重要な局面ですね。この年式のSTVAはスロットルボディと一体部品として扱われることが多く、一度外すと「元に戻して正しく同期させる」のが非常に難しい箇所です。現在の状況に合わせ、具体的なリスクと今後の対策を整理しました。1.直面する主な問題FIエラー「C28」の確定:カプラーを外した時点でE

下真手(まて)のポール・ニューマンから依頼されてる、動かない35年前の車のECUの修理ですが、基板の電解コンデンサーが全滅している風景が虫眼鏡越しに見えたんです。何故そんなことが35年という早期に起こるのかって？わしが最後に乗ってたバイクは'85年製造だったから、手放さず今も持ってたら40年前の骨董品だけど、たぶん今でもちゃんと走って曲がって止まったと思うよ。使われている電子部品によって車に賞味期限が有るなんてこと、いつから始まったの？戦前の真空管ラジオからは今でも北京放送が流れて来るの

愛車の１年点検を実施していただきました。今回のメニューは・・・。・基本的な項目・エアコンガス洗浄＋補充、エバポクリーニング、エアコンフィルター交換・エアクリーナーのフィルター交換↑日ごろから不具合などは小まめにつぶしているのでこれくらいです。オイル交換は純正の0W-30は嫌なのでアウディ認証のモチュールスペシフィック5W-30を別のお店で交換済での入庫です。また別件で・・・。キーレスの認識エラー（開錠・施錠・エンジン始動時）の対応です。これは保証切れ

夜勤明けで作業量が多い😣まずはMT-09SPでIXILRaceマフラーからAkrapovicへ。ノーマルエアクリーナーからMWRのエアクリーナーへ交換。燃調合わせですので、WoolichRacingのキット取り付けて実走。マフラー変更(触媒抜き)エアクリーナー交換なので、予想通り中間全体が燃料足りませんね。そして流石Akrapovic…高回転も抜けがいい。しかしMT-09のオリジナルETV設定でのフル加速は怖い😨データ取りの為に制御系は全OFF。IXILの時はそんな事なかった

スズキソリオ車検一回目の車検からずっと整備させて頂いてる車両。現在24万キロですが、まだまだ乗られるとの事で気になる所を整備していきます！今現象は出てませんがたまにトラクションコントロールマークが出るとの事。過去の故障コードにエアフロ異常が出ていたのでスロットルボディの清掃から始めていきました。エアフロとトラクションコントロールでスロットルボディの清掃をするのはスロットルボディの蓄積されたカーボンで吸入量が乱れエアフロ値が合わなくなりECUの計算が合わなくなりトラクションコントロールの

ECU警告灯点灯キタコのキャンセラー使っても消せないとなると、OBD2でキャンセルしかないですよね、幸い、KTMで買ったOBD2があり、ケーブルはAmazonで6ピン用を900円程で売ってたので購入。OBD2を接続する前に、スロットルコントローラーを入れ替えます効果は分かりませんが、LEDが光ってます(*´艸`)それだけで満足です(笑)KTMの時にめっちゃ役に立ったOBD2これも1000円ぐらいで購入で、セットして本体に接続します携帯とリンクしてエラーのリセット‼️(๑˃

北の大地で！北の大地で今日と明日はです！そう札幌のスーパーオートバックス札幌さんで年一イベントですが今年既に北海道は４回目💦今月も２３日からまた旭川来ます！ってどんだけ北海道なのって話ですが笑笑で今回は台風で揺れる中フェリーに乗って運んできたデモカーはハイエースです！そう試乗できるハイエース持ってきました！車両は７型ですがECUチューニングしてあるしサスペンションも新提案のもの付いてるしで是非この２日間で体感してください多分今年はこのハイエースで北海道上陸は無いので！水曜日から

下真手(しもまて)地区のポール・ニューマンから依頼された太古の昔のオープンカーのECU修復についてその経過を遊び半分で書く。断っておくが大切な友のポンコツ車だから真面目に直すつもりである今のところは。医療分野のECU(EmergencyCareUnit)では無くコンピューター用語のECU(ElectronicControlUnit)である。近年は背徳の産業である自動車業界によってECU(enginecontrolunit)などと勝手に名付けられているが、そんな言葉はもうすぐ人類

もう片側も召喚しました(16時間半)うーんサポートがキモい🤣PET-CFは積層強度が優秀ですが、ファンネル肉厚は1.2mmなので0.12mm積層で作成しています。その分時間は掛かりますが…後処理は圧倒的に楽です。サポートを慎重に分解して完成！🥳上:純正ファンネル下:作成したものもう全然違うものになりました🤣ボルトなど移植してフィッティング！もうパッツパツです。後ろ側のクリアランスもバッチリで、規定のボルトもシッカリと出ていますね👍最後にPET-CFのカーボン繊維の毛羽立ち

ECUを修理業者に送り、後は直って来るのを待つだけご飯状態だったわけですが…ちょっと悪いパターンも頭をよぎっていたんですよ。1.LSIとかが不良だけど廃盤で交換出来ない。2.ECUには異常が無い。でもまぁ、世の中では『心配事の9割は起こらない』と言われているので大丈夫でしょう♪残りの1割が起きてしまいましたよ‼️😭つまり『故障していない』って事です😊😱😅😫🤪実績のある業者さんなので間違い無いと思います。とりあえず、コンデンサー交換を依頼しました。ぶっちゃけ、ECUの故障と言

電圧計を取り付けGX71系のデジパネは横に伸びるタイプオーディオはブルートゥースも使えてDVDも見られる👌ECUはソアラと同じでグローブボックスを外すと脱着出来るドアミラーの内張りを取る時一部折れちゃいました😅

GR86Turbo最近多くなって来たGR86のターボですがもともとNAだったりエンジンの強度考えるとそんなに無理できないのでインジェクターも足りる範囲でってやっていたのですが先日セッティングしてみると燃料は足りるはブーストも0.7ｋｇ/ｃｍ２近く掛けられるｗで結構いける感じでパワーは何と300ＰＳ出るしで何となく次回のセッティング楽しみになってきた感じ！まぁ自分家のダイナパックではないのでチョッと違うかもってノーマル（ＮＡ）のパワーもチョい高い感じがするがダイナパックの係数は１なのであ

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は、水面下で動いております【NOVELオリジナルECU】開発過程の様子を少しだけご紹介させていただきます(*^^*)只今開発中のECUですが、こちらは吊るしデータの販売ではなく”現車セッティングでのご案内”と考えております(｀・ω・´)ゞLEUXSFシリーズをはじめ、2URエンジンが搭載されたLC500や今回のIS500を対象とする予定です(*^^*)NOVELデモカーIS500をテスト車両とし

あいも変わらずF4のメンテナンスに勤しむ日々。もう暑いのでテントを張って作業する。最近はiPhoneをSONYのワイヤレススピーカーSRS-XB23に繋いで、Youtubeのボサノバを聴きながら作業するのが定番。この気だるさが何とも言えなくいいんだよね～先ずは、ささくれの出ていたリターン側アクセルワイヤーの交換のため、カウル・タンク・エアボックスを外す。F4は分解しても格好いいな～アクセルホルダーとインジェクター側ホルダーを分解。ケーブルルートを間違えないようにワイヤーに紐を

夜勤明けでモテギモビリティリゾート旧ツインリンクもてぎ？やって来ました。眠い🥱🥱🥱エキマニとサイレンサーが違うメーカーで組み合わせてあるので、個別にデータ取り。次戦は6/6なので、当日の気温など予想して組み立てていきます。WoolichRacingの最大の特徴はA/Fを計測するタイミングでのディレイ時間をエキマニの形状とO2センサーまでの距離で自動補正が可能な事です。シャシーダイナモでの計測だけでなく、実走から補正値を求めることができます。☺️CBR1000RR-Rのサンプリング

土曜日は、娘の就職保護者会動物園に勤めたいと小学生の頃からの夢親としては、一途に思って頑張ってる姿を見てるので、出来る限り応援はしてあげたいけど...めちゃくちゃ狭き門らしい(￣▽￣;)確かに、動物園ってそんなに無いもんね、そこに何千人者生徒が希望するからね…今は仲良くクラスの子と一緒に頑張ってるけど、皆ライバルやし……取り敢えず、あと半年ちゃんと見届けてあげよう。で、c125のビックスロットルボディクリッピングポイントさんとLINE友達になった（商品を買ったので）c125のビ

昨日、ECU書き換えで時間が掛かったダイハツコペン：L880K※正解の書き換えECUが出来上がりいつものテストコースでは無く高速テストも含めてのテスト走行でした。※残る作業は、エアコン修理との格闘ですWWWWWWWWW□□□□□□□□DAIHATSUCOPEN[L880K]COPEN[L880K]-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com★★★★★★★★★★★★■■■■■■■■■■■■■■【Si

本日は昼一に広島からNDロードスターのECUチューニングで来店いただきました。少し前にNCロードスターを譲って頂きましたオーナー様が次はレーシングオレンジですこれからNDに慣れて楽しんでくださいね村上モータースS耐参戦インスタグラムも見てくださいねフォロー頂けたら更に嬉しいです。https://www.instagram.com/murakami_motors_roadster/装着写真も頂けましたらユーザー様に装着例で紹介させて頂きたいのでよろし

こちらは、ECU書き換えで時間が掛かっているダイハツコペン：L880K※ようやく正解の書き換えECUが届いたので本日テスト走行です。※残る作業は、エアコン修理との格闘ですWWWWWWWWW□□□□□□□□DAIHATSUCOPEN[L880K]COPEN[L880K]-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com★★★★★★★★★★★★■■■■■■■■■■■■■■【Since1988】古都京都の【も