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EA21RカプチーノK6Aフルチューンエンジン製作。洗浄続いております。コレが。。。こうなります(*˘︶˘*).｡.:*♡気合と根性と機材ｗね。チェーン周りもピッカピカになりました♪シリンダーブロックも綺麗になりましたね。ネジ穴の中もしっかり清掃。クランクキャップボルト。鳴き防止ペーストを塗布してしっかりトルク管理出来る様に。規定トルクで締め付けを行い。モンスターさんちの鍛造ピストンを使用します。
皆さん、こんにちは今回は大変リクエストが多かった...HONDACB1300SF/SB2021-2024こちらのモデルのチューニング開発＆独立燃調マップ製作が完了しましたのでご紹介させていただきます今回も開発車両を募ってサービス開発が実現しましたご協力いただいたお客様につきましては心から御礼申し上げますMotoJPチューニング施工依頼(車両持込)www.motojp.co.jpMotoJPチューニング施工依頼(郵送)www.motojp.c
皆さん、こんにちはSUZUKIDR-Z4S2025-2026SUZUKIDR-Z4SM2025-2026こちらの車種のサービス開発が完了いたしましたので、本日よりMotoJPチューニング・サービス受付を開始いたしますご依頼はこちらから♪持込施工サービスMotoJPチューニング施工依頼(車両持込)www.motojp.co.jp郵送施工サービスMotoJPチューニング施工依頼(郵送)www.motojp.co.jp遠隔施工サービス
皆さん、こんにちは今日は、多くの方からお問い合わせをいただく「スプロケット丁数変更（2次減速比の変更）」について、実はあまり知られていない“落とし穴”と“正しい解決方法”をまとめました。特に最近のバイクは電子制御が非常に高度になっているため、昔のバイクのように気軽に丁数変更すると予期せぬ不具合が出るケースも増えています。スプロケット変更を安全に楽しむためにも、ぜひ最後までお読みください。■CBR1000RR-Rシリーズは２次減速比を大幅に変更するとギア表示が
以前にブログで紹介をした、私の愛車、ハイパーチューニング軽トラのしまかぜ君。このたび、更にチューンを施してスーパーチューンド軽トラに進化しました！主なアップデート内容は、ECU（エンジンコントロールユニット）をチューンしたROMに書き換えて、エンジン出力をパワーアップ！いわゆるコンピューターチューンを実施。軽量タイプのアルミホイール＆ハイグリップタイヤ（YOKOHAMAアドバンネオバ）の装着。リップスポイラーをエアロタイプに変更。そして、軽トラの愛称も「しまかぜ君」から「ネオ・
GRヤリスGEN28DATサーキット＆ヒルクライム仕様。以前ECUを書き換え。GRヤリスECUチューニング|パフォーマンス向上-インパクト！バンキッシュvanquish.shop-pro.jp261,800円商品を見る今回は、レボリューションさんちのスポキャタとイベンチュリさんちのエアークリーナー。そう、GRヤリス界の3種の神器ｗECU、レボキャタ、イベンチュリエアークリーナー。良い創りですね。さて。。。。GRヤリスのスポキャタ+フロントパイプは作
皆さん、こんにちは今年、ついにフルモデルチェンジを果たした超人気車種、KAWASAKIZ900RS2026KAWASAKIZ900RSCAFE2026KAWASAKIZ900RSSE2026こちらの車種のサービス開発が完了いたしましたので、本日よりMotoJPチューニング・サービスの受付を開始いたしますオーダーフォームECUTuning&PeformancePartswww.motojp.co.jpZ900RSシリーズ
こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です”フォルクスワーゲンゴルフオールトラック1.8TSI4モーション”がブラックフライデーSALEを利用し⭐️REVOパフォーマンスソフトウェアステージ１をお得にインストールしました！このメニューはECUデータをチューニングデータに書き換えブーストを上げ、それに合わせ点火時期や燃料マップを最適化することで
皆さんこんにちは♪CB1000HORNET/CB1000HORNETSP2025-2026年モデルサービス開発が完了いたしましたので、本日よりMotoJPチューニングの受付を開始いたしますご依頼はこちらから♪持込施工サービスMotoJPチューニング施工依頼(車両持込)www.motojp.co.jp郵送施工サービスMotoJPチューニング施工依頼(郵送)www.motojp.co.jp遠隔施工サービス【遠隔施工対応代理店一覧】MotoJP｜
F6A,K6A用オリジナルタービンです。HT07スーパーフロータービンVer1。排気系純正レイアウトで装着可能な最大級の風量を持つタービン。エキゾースト側は少し小ぶりでレスポンス型に振ってます。かと言ってモンスターさんちのキットよりは抜けは良いです。コンプレッサーにビレット削り出しブレード採用。コイツが効くのよ(*˘︶˘*).｡.:*♡当然、コンプレッサーハウジングを削って、外径の大きなブレードを採用しております、更に。強度有りますのでスリムに作れます、ブレード
皆さんこんにちは♪GSX-R125/GSX-S1252023-2025年モデルサービス開発が完了いたしましたので、本日よりMotoJPチューニングの受付を開始いたしますMotoJPデモ車両：GSX-R1252023年モデルご依頼はこちらから♪持込施工サービスMotoJPチューニング施工依頼(車両持込)www.motojp.co.jp郵送施工サービスMotoJPチューニング施工依頼(郵送)www.motojp.co.jp遠隔施工サービス【遠隔施
『ノーマルはどうだった？（実質ノーマルじゃないけど）』『車検準備です（タイヤ交換）』1月末に車検期限なのでもうそろそろ車検用の準備をしようと思っ…ameblo.jp『車検から無事帰還！』何事もなく（というワケじゃないですが）車検終了しました。雪がチラついていたのですがいそいそと取りに行ってきましたよ〜…ameblo.jpの続き？車検のおかげでECUをイジってない状態の把握が出来きて色々と納得出来た部分もあったので早速、HKSフラッシュエディターを使ってEC
こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。RacinglineJapanより嬉しい嬉しい朗報が届きましたRACINGLINEBLACKFRIDAYSALE!!開催！！SALE!SALE!SALE!SALE!SALE!SALE!SALE!SALE!SALE!SALE!SALE!期間／2025年11月1日（土）～2
GCGさんちから、年内最後かな？？？パーツ入荷。RB26ナンバー付き街乗り高速ドライブ仕様ミドルチューンに使用するタービンキット数ヶ月前ハルテック化して。セッティングしたR32GT-R『BNR32,GT-RS+ハルテックセッティング,ZN6,FA20+4スロ実走行ね。』BNR32，GTRS仕様、ハルテック+クランク軸式クランク角センサー化。やっぱりクランク軸式に変更するとカチっと感でますね(*˘︶˘*).｡.:*♡よし…ameblo.jp入庫時創りが数世代前の創りでその
FTOドライブシャフトローフリクション化依頼。中古のドライブシャフトをバラす。若干パサつき感有りますね、グリスの耐用年数を超えてる感じがします。ニードルベアリングには特殊コーティング材を。洗浄すると。片側のアウトボードにダメージ有り。中古、リビルトをオーナー様が再度探すも見つからず（汗）幸い左右のアウトボードは同じですので前進時に負荷が掛かる側を避ける為に左右逆に組みましょう。研磨で出来る限り処置はしますが削り取る訳には行きません（異音の原因に
来シーズンに向けバージョンアップを色々と考えておりますより良いマシンに仕上げたいかなとね群馬組阿久澤号は今回バージョンアップと色々新パーツを最終戦に向け装着！外装も作り替え！準備万端ビモータ号もここから更にバージョン上げて行く！モテロー最終戦が終わったら即全バラ予定！軽量化と更なる馬力アップや新しい装備をして行く来シーズンに向けて！自分のマシンもビモータと同じく全バラ予定装備も新しくする！この2台もバージョンアップ予定！赤号も新装備とバージョンアップ！グリーン後も全バラでバージョ
おはようございます、なんだか久しぶりの投稿です初めてご来店のCIVICTYPE-Rのお客様この度はエイリアンテックTAGE2α施工ですFK8は久々の施工ですね～同業者の方でしたサーキットが楽しみですね～また何かありましたらFL5も施工可能です遠方からありがとうございました今度はスイフトスポーツ・・・ZC33Sのメンテナンスや修理は、とても多くのご依頼がありますコスパはやっぱりいいですね～こちらのZC33S様はECUを・・・S
皆さん、こんにちはKAWASAKINinja6502023-2026KAWASAKIZ6502023-2025KAWASAKIZ650RS2024-2026こちらの車種のサービス開発が完了いたしましたので、本日よりMotoJPチューニング・サービス受付を開始いたします★2022-2023年モデルも対応いたしました♪KAWASAKINinja6502022KAWASAKIZ6502022KAWASAKIZ650RS2
F6A、フルチューンエンジン製作依頼。元々組まれていたパーツ達を洗浄して検証。出来る限り原因を分かった上で新しいエンジンの構築を進めたいですから。上から１．２．３番。3番に関しては完全に棚落ちでしたね。うーん、やっぱり熱とセッティングだと思いますよ。少し前にこのエンジンの記事でセッティングについて少し触れました、排気温度と点火時期の関係等。私論ですので、参考までにね、違うアプローチの人も居るんでしょう、奥が深すぎて深堀りして書くことが出来ませんが。ど
皆さん、こんにちは昨年、HondaE-Clutchという、世界初の技術が登場しました♪E-Clutchとは、ライダーのクラッチ操作を電子制御でアシストする技術です。▶左側からPGM-FI（エンジン制御ECU）、E-Clutch制御ECU通常のエンジン制御と独立した、”クラッチ操作”のみを行う制御システム（E-ClutchECU）が追加されています。発進・低速走行・停止といった半クラ操作、さらにシフトアップ／ダウン時のクラッチ操作まで自動
S2000,AP2,F22R搭載車両。数年前にF22R、ハイカムハイコンプエンジン製作搭載しエンジンは好調♪今回、DBWの状態で電スロ化。使用するのはATパワーさんちのスポーツインジェクション。制御は当然ハルテックね♪、電スロ安定して動くのはハルテックだと思います。DBWユニット。取り敢えず動作確認しなきゃ付けてまともに動かないなんて事になると大変です。スロットルをDBWへ設定。ハルテックはおそらく現状のフルコンでDBWのセットアッ
