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2026年3月で多摩川を渡らなくなる予定の211系前回の続きです。『2026年1月の週末多摩川鉄橋にて①211系とどんと焼き』2026年3月で多摩川を渡らなくなる予定の211系新年最初の週末の一日、中央線の多摩川鉄橋まで行ってきました。『2025年12月13日小春日和の多摩川で…ameblo.jp先ほど立川駅に向かった211系普通列車は約10分で折返し、豊田の車庫まで回送されます。その列車を待ってみます。いきなりやってきたのは波動用のE257系。E257系は臨時
E353系とはE353系はE351系『スーパーあずさ』の後継車両として2017年12月より営業運転を開始しました。先代であるE351系は制御付き振り子式によってカーブを高速で通過できるようになったものの、整備性が悪く、乗り心地の評判もあまり良いものではありませんでした。そこで、E353系ではより整備性に優れた空気バネを使用する車体傾斜システムを採用しています。このシステムでは傾斜角度を5度から1.5度へ小さくしつつも、カーブ通過速度は同じとなり、合わせて、車体断面の袖部分
2023年3月に、松本・塩尻地区の平日の朝夕移動を担う便としてデビューした「特急信州」。あれから２年を経過し、特急信州は2025年7月現在も走っています。2024年10月に、特急信州1号に乗車した際の記録を投稿しました。その時の記事はこちらです。『【2024年版】臨時特急「信州1号」に乗りました』2023年3月に、松本・塩尻地区の平日の朝夕移動を担う便としてデビューした「臨時特急信州号」は、2024年の現在（10月）も走っています。昨年5月に、私もこの…ameblo.jp平日朝の、塩尻・松
さて本日から、新シリーズを開始しようかと思ってますが、プロローグ編と行きましょう。。。JR東日本山手線所属駅新宿駅新宿駅の1日の平均利用客は約300万人以上で、世界最多であると言われている乗り入れ路線は、JR山手線内回りJR山手線外回りJR埼京線JR湘南新宿ライン（高崎線宇都宮線東海道線）JR中央線快速JR中央・総武線京王電鉄小田急電鉄（小田原線江ノ島線唐木田線）東京メトロ丸ノ内線都営地下鉄新宿線都営地下鉄大江戸線（西武新宿線）現在駅舎の改良工事中
2023年3月に、松本・塩尻地区の平日の朝夕移動を担う便としてデビューした「特急信州」。あれから２年を経過し、特急信州は2025年7月現在も走っています。平日朝の、塩尻・松本から長野への移動、通勤用として、信州1号は定着してきた感があります。松本市在住の私は、平日に長野方面へ鉄道で移動することは少ないため、特急信州を使う機会は限られていますが、2025年6月に再び、特急信州を利用する機会を得ましたのでその際の体験をお伝えいたします。前回の記事はこちらです『【2025年版】特急「信州1号」
いざ使おうとすると売切なのがKATO製ASSYパーツの性ですね。ですが、最近313系の生産があったので今はそこそこ市場にあります。今のうちにある程度買い込んでおこうと思います。このパーツ、なかなか素晴らしいのですが色がグレーしか無いのが欠点です。黒なら適当に塗りゃ良いのですが、JR東日本の青灰が困った困った。あれこれ試したのですが、結論からいうとタミヤスプレーのガンシップグレイがかなり良い感じでした。私はそのまま吹いてしまったのですが、ミッチャクロンを入れ
今回は、暫く前にダイソーで入手した卓上カレンダーをご紹介させていただきます。ダイソーなので税込110円です。（欲しかったのはインコのダイカットカレンダーだったのですが売り切れていて買えませんでした。）電車と記載がありますが、表紙はいきなり蒸気機関車です。（笑）C57180号機の他は電車ですが、50％は新幹線です。JR西日本編もあるのかと思ったのですが、ダイソーネットストアに見つかりませんでした。もしかしたら、これからラインアップに加わるのかもしれませんがわか
２０２４年１１月１６日〜１７日に大学の友達と富士急と河口湖旅行行きましたので今回は特急富士回遊１１号乗車記パート１と山賊焼き弁当（駅弁）編を載せたいと思います。新宿駅で臨時列車の新酒もみじ回遊号が発車後直ぐに９時３０分発特急富士回遊１１号（富士山・河口湖行き）が入線して来て、Ｅ３５３系特急列車は連結していて実は前よりの列車は特急かいじ１１号（甲府行き）が連結されていて、後ろ寄りが富士回遊１１号で富士山のマークが付いていました。座席は武田信玄のイメージとは違い、水色とグレーの縞々模様になっ
こちらは、10月5日に、東日本旅客鉄道(JR東日本)の新宿駅の10番線で撮影した、E353系のS117編成(クハE353-17F、松本車両センター所属)による、特急あずさ37号(松本行き)🚋💺です。特急あずさ37号は、新宿駅を16時ちょうどに発車し、途中、立川、八王子、甲府、茅野、上諏訪の各駅に停車してから松本駅(長野県松本市)へと向かう列車であり、あずさ9,38号と同様に、停車駅の少ない列車(上諏訪〜松本間ノンストップ)となっています。その前の運用は、松本駅を13時10分に発車する特急あず
2025.12.9(火)本日はE233系の中央快速用の元トタT71編成が房総方面用に塗り替わったマリC1編成が東京総合車両センターの工場を出場し、それが幕張車両センターへ送られる回送列車（TK出場回送）が運行されるようなので、それを撮影しに行った。御茶ノ水橋に14時半頃に行くと、すでに撮り鉄な人々が20人くらい集っていたが、次第に人数は増えてゆき、モノ通過時には50人くらいはいたと思う。2列に集った。まず、普通の列車を撮影。E231系総武緩行線各駅停車↓
