E235系

せっかく集まってきた鉄コレポケットを動力化してみました。動力化すると２軸のノス鉄動力を使用することになります。まずはトレーラー車からです。ウエイトは意外としっかりと固定されます。４軸ではカーブが曲がらなさそうなので、指定の２軸です。鉄コレポケットらしさがある気もします。ただ連結器に関するアーノルドカプラー対応はなさそうなので、ドローバーによる連結のみとなるようです。動力はとりあえずサロのグリーン車に組み込みました。こちらもアーノルドカプラーを外す説明だったのでドローバーのままです。２軸

今回は山手線で活躍していたE235系トウ31編成が中央・総武線でわずかに活躍しているE231系0番台の置き換えに伴い、カナリア色になって6/29に出場したE235系ミツB31編成の性能確認試運転を撮影してきました。普段、私はこういうJRの試運転というのはあまり撮影しないのでとても久々でした。理由的には、JRの試運転をしっかり撮るなら私鉄の試運転を撮った方が個人的には面白いと感じるからです。でも、今回は出場回送を撮りに行っていなかったので、どんなもんなのか気になったので撮影しました。

先日、鎌倉芸術館で高中正義コンサートを鑑賞その帰り、ＪＲ大船駅で横須賀線“Ｅ２３５系”電車を、手持ちスマホ動画撮影小高いところからカーブして下って来る様子ですが、画角が広角なので、あまり伝わらないのが残念そして、高中正義バンドのピアノ担当の高本りなさんが、帰路に当駅を利用していたことに驚きですてっきり、送迎車かタクシー利用かと思い込んでいました

皆さん、こんにちは令和8年1月28日(水曜日)間もなく1月も終わりですね。今回は山手線のネタを、いくつかご紹介したいと思います。早朝の静かな雰囲気は、いつもとは違う姿を見せてくれます。ポムポムプリン30周年記念電車、絶賛運行中。しかしその楽しい時間は短いもので、あと4日で運転終了となります。(最終運行日は2月1日の予定です。)田町駅の一時的なホームドア撤去も、間もなく見納めとなります。(地味にE235系のトップナンバー車を捕捉。)早朝の朝6時半頃、新橋駅から東京電力の電波塔を望み

前編、中編とお届けしてきた物語。2019年を境に見える世界が少しずつ変わっていきました。本当は2019年以降を後編にするはずでしたが、その年だけでかなりのボリュームとなってしまったので一区切りつけさせていただきました。前編・中編は以下のリンクからご覧ください。『ボクとE235系〜上巻〜』みなさまご無沙汰しております。ゆーにゃっしゅでございます。気づけば2026年も半分近くが終わってしまいました。時間の流れというのは本当に早いものです。あの頃の…ameblo.jp『ボクとE235系〜