E235系

鉄コレポケット最終回です。お試し御神籤で沼にハマりＥ２３５系がついにフル編成１５両です。基本編成１１両に増結編成４両です。中間部がドローバー連結ですが、さすがに先頭車までドローバーは不細工なのでＴＮ化してみます。黒・電連付のＪＣ６３３５にしてみました。さすがのトミーテックということでポン付けできました。普通の鉄コレスカートもＴＮ化対応してくれればいいのにと思ってしまいます。連結面の先頭車をＴＮ化です。連結した感じもかなりいい感じになっています。総武快速１５両完成です。ただ１５両にな

Ｂトレや鉄コレといったコレクションモデルと動力化すると結構な金額となるため、それなら初めから完成モデルを買っていればよかった・・・となりがちです。そこで鉄コレポケットＥ２３５系をもとに価格を比較してみました。まずはＫＡＴＯのＥ２３５系１０００番台１５両をジョーシンＷＥＢで買った場合・・・①基本セット１１９６０円②増結セットＡ１０２００円③増結セットＢ５９４０円④付属編成１２８００円で１５両編成を組むことができます。もちろん完成品モデルなのでこれだけで完成ということで、合計金額は４０９００円とな

田園都市線脱線で混乱した10月6日、JR山手線で列車撮影を行いました。今回は、山手線環状運転100周年記念ラッピング電車を狙いました。E235系トウ39編成・トウ44編成が対象で、前者は103系デザイン、後者は205系デザインとなっています。我々鉄道ファンにとっては、大変注目しているラッピング電車となっています。数少ない山手線駅撮り撮影地ですが、今回の撮影はどこにしようかと考えたところ、ダイヤ上被り率が少ない御徒町駅にしました。この日は両者内回り運用で、しかも2

山手線が環状運転を開始し11月1日で100周年を迎える。その前に最後の投稿をしておきます103系と205系風にラッピングした電車が走っているがその撮影のつづき。過去の記事はこちらから『山手線環状運転100周年ラッピング①』山手線が環状運転を開始してか11月1日で100年を迎える。そこでかつて山手線を走っていた（103系と205系）の復刻デザイン列車が10月4日から運行を始めた。…ameblo.jp『山手線環状運転100周年ラッピング②』山手線が環状運転を開始し11月1日

せっかく集まってきた鉄コレポケットを動力化してみました。動力化すると２軸のノス鉄動力を使用することになります。まずはトレーラー車からです。ウエイトは意外としっかりと固定されます。４軸ではカーブが曲がらなさそうなので、指定の２軸です。鉄コレポケットらしさがある気もします。ただ連結器に関するアーノルドカプラー対応はなさそうなので、ドローバーによる連結のみとなるようです。動力はとりあえずサロのグリーン車に組み込みました。こちらもアーノルドカプラーを外す説明だったのでドローバーのままです。２軸

JR常磐線の西日暮里でE235系トウ44編成に施されている「山手線環状運転100周年ラッピング＆HM」205系復刻塗装を撮影しました。【西日暮里】E235系トウ44編成「山手線環状運転100周年ラッピング＆HM」205系復刻塗装以上です。