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昨年10月12日は山手線環状運転100周年記念ラッピング編成に乗ってきました。まずは高輪ゲートウェイ駅から103系ラッピングのE235系トウ39編成で山手線を一周。高輪ゲートウェイ駅周辺は大きく様変わりしました旧田町車両センター205系ラッピング編成が来るまで時間があったので泉岳寺へ行ってきました京急線・都営浅草線の泉岳寺駅高輪ゲートウェイ駅に戻って205系ラッピング編成のE235系トウ44編成に乗車
二俣川駅からは海老名駅から折り返してきたE233系ハエ117編成（埼京線開業40周年記念ラッピング編成）に乗車西谷羽沢横浜国大で乗務員交代大崎駅で下車最後に少しだけ山手線に乗車。E235系トウ39編成には高輪ゲートウェイ駅から田端駅まで乗りました。田端駅で下車し、E235系トウ44編成を撮影乗車日:2025年10月6日
せっかくの休日なので、千葉へ2020年から、横須賀・総武快速線向けに投入された電子レンジのような前面デザインのE２３５系1000番台電車車体は総合車両製作所と東京急行電鉄が共同開発した、次世代型オールステンレス車両「sustina」初の大都市向け通勤車両の量産モデルとなっていますE235系1000番台がデビューした時からE217系に比べ起動加速度が遅いと言われてましたが・・・E217系の中速域での低性能に合わせるためだったみたいです先に導入された山手線に投入されたE２３５系の
KATOE235系横須賀線付属4両編成我が家はとてもフル編成走行出来るレイアウトではないため増結4両で久里浜-逗子間チョン行で。横須賀線といえばトンネル室内灯をを付けると内装がアイボリー1色が目立つのでシートをブルー系で塗装写真ではわかりませんけど
線路からちょっと離れたところに、シコンノボタンが綺麗に咲いていました。シコンノボタン（紫紺野牡丹）はノボタン科シコンノボタン属の常緑低木で、花言葉は「平静」です。シコンノボタンの向こうを走るのは、E235系総武快速、久里浜発上総一宮行きです。外房線上総一ノ宮～八積にて関東の鉄道ブログランキングに参加しています。下のバナーをクリックしていただけると励みになります。応援をよろしくお願いします。にほんブログ村
りんかい線の新型車両に乗った後は山手線環状運転100周年記念ラッピング編成に乗ってきましたまずは恵比寿駅から103系ラッピングのE235系トウ39編成に乗車高輪ゲートウェイ駅で下車続いて205系ラッピング編成のE235系トウ44編成に乗車。内回り74G→00Gと続行でした。大崎駅で下車乗車日:2025年10月6日
続いて山手線内回りの列車を紹介しますE235系トウ37編成トウ30編成トウ33編成トウ42編成トウ03編成トウ08編成トウ17編成トウ19編成トウ45編成トウ37編成トウ30編成撮影日:2025年9月24日
日曜日。起きたら6時過ぎ。。午前中は所用もあるので小湊は諦めて原点回帰のモノサクへ。まだ稲穂が残ってる箇所も散見。15年くらい前の土日の朝はモノサクルーティンでした。何年経っても景色はぜんぜん変わらないね。今日から総武本線は八街まで復旧。。帰宅時の推し列車、しおさい7号は運休のまま‥涙いよいよ209系も動向が発表されましたが‥大きな木のそばのガーター橋は旧線跡。昭和43年2月に電化&複線化に伴いいまのルートになった。山野越踏切あたりに彼岸花が咲いてるようなので行ってみた。全て総
続いて上り方面の列車E233系7000番台、E235系E231系1000番台E233系7000番台、E235系E231系1000番台E233系7000番台E233系3000番台りんかい線、70-000形E231系1000番台撮影日:2025年9月24日
2026年9月10日、遂にJR東日本公式から房総地区の209系の置き換えが発表。この内容がなかなか理解し難いものであった。ということで今回は余剰車大規模転属スペシャル第二弾、置き換えの概要と千マリの迷走について徹底考察していこうと思います。#1尺束が望む理想〜千葉エリアでの新たな仕様の車両投入〜先述の通り2026年9月10日、JR東日本から209系の置き換えについて発表されました。その内容は前回での考察の通り、E233系の改造車とE131系の新造車によって209系を淘汰することとなり
先日、ＪＲ横浜駅の横須賀線ホームで、入線して来るＥ２３５系電車を手持ちスマホ動画撮影その２分前に同じくＥ２３５電車が出発したばかりなので、この電車に乗れば余裕で座れたのですが、人身事故のダイヤ乱れの影響で保土ヶ谷付近に留置された、埼京線Ｅ２３３系が戻って来るのを期待して見送ることに･･･そして、２分後に現れたのが横須賀線“Ｅ２３５系”電車２分前に撮影した絵面と間違い探しのように同じですが、今回は１１両ではなく１５両編成なんと、６分間のうち２分間隔で３本の電車が入線＆出発けっき
先日、久しぶりに晴れたので一眼レフを持って外出目的地は東京都の自然のあるの公園だったのですが、利用する予定のＪＲ新宿ラインが人身事故のため運休仕方なく大幅に遅れた横須賀線に待たずに乗ると、保土ヶ谷駅付近の留置線に停まるＪＲ埼京線電車を確認なので、その電車が戻って来るのを期待して横浜駅で下車そして、スマホを構えて動画撮影モードで待っていると、２分後に入線して来たのが横須賀線“Ｅ２３５系”電車すっかり、思惑が外れてしまったのでありました
線路からちょっと離れた所に、ツユクサが綺麗に咲いていました。ツユクサ（露草）はツユクサ科ツユクサ属の一年草で、花言葉は「尊敬」、「小夜曲」、「なつかしい関係」です。ツユクサの向こうを走るのは、E235系総武快速、久里浜発上総一ノ宮行きです。外房線上総一ノ宮～八積にて関東の鉄道ブログランキングに参加しています。下のバナーをクリックしていただけると励みになります。応援をよろしくお願いします。にほんブログ村
ども2025年に山手線の開業を記念して登場したE235山手線ラッピング車両TOMIXより好評発売中です！TOMIX97986JRE235系（山手線・103系ラッピング車）4両ｾｯﾄメーカー希望価格￥24,200（税込）タムタム価格￥18,200（税込）TOMIX97987JRE235系（山手線・205系ラッピング車）11両ｾｯﾄメーカー希望価格￥49,500（税込）タムタム価格￥37,200（税込）共に在庫ございます！通常E
東京総合車両ベース撮影E235系ヤテ入替中？転用中のやつかなE233系マトE231系1000番台E233系ケヨ2026年8月20日東京総合車両ベースにておわり
ＴＯＭＩＸの特別企画品Ｅ２３５系山手線２０５系ラッピング車です。久しぶりの長編成です。Ｅ２３５系は最新の山手線と思いきや登場は２０１５年でもう１０周年を迎えているとは・・・。２０２５年１１月に山手線の開業を記念して昔の２０５系のラッピング車両が登場しました。意外とＥ２３５系とマッチして自然な感じに仕上がっています。しかしライトはＥ２３５系なので２０５系のライトもラッピングで点灯はせずＥ２３５系の上部ライトが点灯します。ただダミーでも点灯しているように見えるのがいい感じです。テールライトにす
昨今JR東日本の主戦場首都圏地区で大量に余る各線の余剰車達、この余剰車達を他線区に転用しJR東黎明期の象徴である209系を置き換える計画があることを同社の労働組合は発表した。事実各線の余剰車が房総・北総地区用に転用改造を受けていることが目撃されており、209系の本格的な置き換えはもう既に始まっていると言っても過言ではない。今回は現在までの経緯をまとめつつ、今後どのように209系の淘汰が進んでいくのか解説・考察していこうと思います。では、本日もよろしくお願いします。〜#1E235系・E233
皆さん、こんにちは令和8年9月5日(土曜日)本日の大田区某所の気温は24℃。大変過ごしやすい土曜日となりました。さて今回は神奈川県川崎市の中原区にある、JR武蔵小杉駅まで行ってまいりました。私は神奈川方面にはわりと近いところに住んでいますが、普段はなかなか来る機会がありません。武蔵小杉には久しぶりの訪問となりました。本日(9月5日)は横須賀線の東京〜品川駅間は終日運休となり、地下トンネルの集中工事が行われています。(総武快速線との直通運転も中止。)以前にも同区間は運休したことがあり
今回はJR新宿駅へ行きました！自分は何度もココへ行っていますが、やっぱり慣れないですね…一言で言うのなら、『デカい』。自分が色々な駅をみてきたなかでは過去1デカい…出入り口がたくさんあって、自分がどこの入り口から入ってきたのか、途中迷いました…けれど、探検家気分で駅を歩くことができました！なんとかJRのホームにたどり着き、電車を見ました。E231系、E233系、E235系がたくさん走っていました。次々に電車が到着・出発し、まさに大都会東京を感じれる場所でした。広すぎて全部のホー
*この日はキヤE195系LT-2編成による成田工臨の返空がありました.▲列番不明キヤE195系LT-2編成＠金町*また,この日はE235系B31編成による総武快速線内での試運転がありました.▲試9361ME235系B31編成＠新小岩～市川*珍しく快速線を走行して江戸川を渡り,東京都から千葉県に入ったところです.*この日の撮影は以上でした.ご覧いただきありがとうございます.
5年ぶりにアイロンビーズでプルバックカー作りました。動力はクリアファイルぜんまい。←なんだそれは綺麗に走る個体を作るのは大変なんですけど、（今回作った山手線さんは、タイヤがゆがんでて内回り線になってしまった）自由研究っぽくてええやんけ……。ViewthispostonInstagram↑これと同じ動画載せておきますね。今回はクリアファイルぜんまい動力なのですが、5年前↓はゴム動力でした。他にはなに動力があるかな。太陽光発電モーターとか？ポンポン船みたいに熱で走ったり？
１３日木曜日のできごとを記します。１～３枚目の写真････最初の訪問先は東京農工大学府中キャンパスにある無印良品で初訪問でした。キャンパス内にあるのですがどなたでもご利用可能だそうです。コーヒーを飲みたかったのですが準備中でした。４～６枚目の写真････次の訪問先は三鷹車両ベースです。主に中央総武各駅停車の電車達がいる車庫なのですが、最近山手線からE２３５系が転属して来たとの事で見に行きました。すると建屋内に居るのを見つけました。また建屋内は３編成が留置できる様なのですが、よく見
おはこんばんちは墨東運輸部です✋️。今日のネタは…8/11錦糸町駅にてプチ撮影です。8/11に錦糸町駅にてプチ撮影しました。錦糸町駅留置線を撮影。祝日の夕方前なのでE235系がお昼寝状態でした😴。一番奥だけ熟睡中ですが😁…。手前の編成がF-44次の編成がJ-08（増結車で基本編成不明）次の編成がJ-43（増結車で基本編成不明）一番奥さがJ-34（増結車で基本編成不明）でした。このあと、船橋で飲み会をして台風上陸中に帰宅しました😅。では、また👋。
2026.8.11(火)この日は、他の用事でたまたまお昼頃に小岩の江戸川の近くへ行ったのだが、中途半端に時間が空いたので1093レを撮影することに…以下、撮影地は総武本線新小岩～市川（総武緩行線小岩～市川）江戸川橋梁付近E259系たぶん成田エクスプレス19号11:12頃EF210-170牽引1093レ11:17頃E231系総武緩行線各駅停車12:01頃E259系たぶん成田エクスプレス16号12:03頃E235系
JR品川駅でE235系、山手線用0番台と横須賀・総武快速線用1000番台を撮影しましたのでご覧ください。【品川】山手線用E235系0番台横須賀・総武快速線用E235系1000番台以上です。
東武8000系南栗橋出場回送と10030系の車輪添削送り込み回送を撮影した後の内容です。お昼休みした後、急いでE231系0番台のTK出場回送を撮影してきました。前回入場時にも撮影はしましたが、思ったよりイマイチだったのでリベンジがてら参戦。話が少し変わりますが、来年のダイヤ改正で中央・総武緩行線全線(地下鉄直通車除く)でワンマン運転が実施されることになっています。今活躍している元山手線の500番台はワンマン対応工事が後半へと入っており、0番台はワンマン化工事除外になっています。そこで0番
特に行きたい所も無いけど、不足している鉄分補給に乗り鉄に出かけて、適当に一廻りして来ましょう横須賀線E２３５系に乗って、横浜駅に着きましたまずは、朝飯を食いに行きましょう京急線の改札構内に入りましたえきめんやに入りましょう玉子そばを食いましたいつも通り美味しかったです満腹になって満足したら、乗り鉄を始めましょう１０００形特急に乗って行きます品川駅に着きました駅開発は進んでいるみたいですねぇJR東日本山手線へ乗り換えますE
線路からちょっと離れた所に、ナスの花が綺麗に咲いていました。ナスはナス科ナス属の一年草で、花言葉は「よい語らい」、「優美」、「希望」です。ナスの花の向こうを走るのは、E235系総武快速快速、久里浜発上総一ノ宮行きです。外房線上総一ノ宮～八積にて関東の鉄道ブログランキングに参加しています。下のバナーをクリックしていただけると励みになります。応援をよろしくお願いします。にほんブログ村
線路からちょっと離れた畑に、ナスの花が綺麗に咲いていました。ナスはナス科ナス属の一年草で、花言葉は「よい語らい」、「優美」、「希望」です。ナスの花の向こうを走るのは、E235系総武快速快速、久里浜発上総一ノ宮行きです。外房線上総一ノ宮～八積にて関東の鉄道ブログランキングに参加しています。下のバナーをクリックしていただけると励みになります。応援をよろしくお願いします。にほんブログ村
