E233系

JR千葉駅で運用を開始した房総用の元京葉線のE233系5000番台C9編成を撮影しましたのでご覧ください。この編成は553(1～5号車)+F53編成(10号車)を組み合わせた編成です。【千葉】E233系5000番台C9編成以上です。

地味な話題かもしれないが、9月中頃から京葉線E233系の6連が、朝の東金線を代走する事態となった。踏切事故で所定の209系6連が車両不足になったものの、朝のラッシュ時に209系の4連ではさすがに無理！！…ということでE233系の6連が充てられたらしい。朝だけの運用なので、夜明け前に地元をクルマで出て撮ることにした。【写真1】250915OMDSOM-1+M.ZUIKODIGITALED40-150mmF2.8PRO1/1000F5.0ISO1600AWB

お久しぶりです。期間は空いてしまいましたが、変わらず元気に過ごしています。（冷房の寒暖差とかで体調崩しかけたこともありましたが…)さて、今回はタイトルにもあるように、川崎重工製（以下：川重製）のE233系を模型で作ってみたということでやって行きます。川重製のE233系には、中央快速線系統の0番台と京浜東北線系統の1000番台、湘南新宿・上野東京ライン系統の3000番台（一部のグリーン車のサロのみ）に該当編成がいくつかあります。今回作るのは、もちろん中央快速線の0番台です。川重製の車両は

さよなら～さよなら～曇り空に呼びかけた～あなたの骨を分けて下さいな・・・私の知らないE233系・・・ウクライナの国旗っぽいね拡大房総色の青はもっと濃かったような？出て来た！どこかに譲渡されるのか？どでかいスノープラウも付いて無い。まあしかし、２週目も行くか・・・考えるな、感じろなのだーーー３週目の特典はマルがリートなのかな？オマケお取り寄せ品です。

今回は年に4回実施される西武多摩川線の車両交換甲種輸送の送り込みを撮影しました。もう既に3月・5月に実施したのでこれ含めて残り2回となりました。と考えたらあっという間に2027年になってしまうなと感じます。これまでずっと101系で行われていましたが、東急大井町線での活躍を終えた9000系がサステナ車として7000系へと生まれ変わり狭山線・つい最近に秩父線で走行していす。それにより101系は置き換え対象となり、7月に実施された1251fを最後に検査を終了(人身のせいで行けず😢)。これからは廃車が進

今回はねシールの作り方を解説しようと思います。なぜか頭にぱっ！と思い浮かんだ横須賀色の233の帯を作りますよ～。えーでは、まず211系の帯用素材を取り出します。これを…こうしまして(左クリックボタンを長押ししながら移動)これをはなすと、こうです。んでCtrl+Cを押すとコピーができます。要するにデータでの複製です。これを先ほどの此処にはい、ドーンと。んじゃあ終わり！さすがにね、しっかり解説します。はい、退場していただきました。んでは挿入→図形で正方形/長方形を選ん

2026年9月10日、遂にJR東日本公式から房総地区の209系の置き換えが発表。この内容がなかなか理解し難いものであった。ということで今回は余剰車大規模転属スペシャル第二弾、置き換えの概要と千マリの迷走について徹底考察していこうと思います。#1尺束が望む理想〜千葉エリアでの新たな仕様の車両投入〜先述の通り2026年9月10日、JR東日本から209系の置き換えについて発表されました。その内容は前回での考察の通り、E233系の改造車とE131系の新造車によって209系を淘汰することとなり

お久しぶりです。のん鉄です。いろいろプライベートが忙しく、久々のブログ更新になってしまいました。この間に製作したプラレールを紹介していきます。2025年9月、埼京線40周年記念ということで、プラレールで103系埼京線が発売されました✨我が家にもついつい2本体制で購入してしまいました。昔ながらの電車でカッコよくていいですね。小さい頃に走っていた記憶が微かにあります。(30代前半)そして現実では40周年記念ラッピング車両が走っているらしく、この103系をモチーフにしているみたいです。まだ

JR総武線幕張本郷駅わきにある幕張車両ベース内に停まっていた転属車両のE233系C2編成を撮影しましたのでご覧ください。【幕張本郷】E233系0番台C2編成

中の人です。前回の続きになります。まだ見られていない方は前回分と合わせて①をご覧になられてからの閲覧をお勧めします。さて、今回は屋根を中心に取り上げていきたいと思います。屋根ってわざわざ取り上げるほどのことなの？と思う方もいるかもしれませんが、追求すると意外といろんな所に気づけるんです。まずは先頭車川重製の屋根新津製の屋根上記の写真は、アンテナの台座の有無という違いがありますが、こちらは製造時期による違いなので、メーカーとしての差異には該当しません。たまたま資料として撮影した編成

２０２５年ふるさと納税で入線のＥ２３３系京浜東北線です。ニュースで山手線停電の影響でニュースにも出ていた京浜東北線です。基本セットのみなので４両編成とまだ短い編成ですがついに京浜東北線車両が入線し山手線と並走させれます。最新の製品でヘッドライトが角形ＬＥＤとなり、表示が京浜東北・根岸線となっています。注目は列車番号も点灯しています。アンテナがが増設された京浜東北線の車両です。登場は２００７年ですが、ワンマン運転やアンテナ取り付けと新システムに対応する車両に進化しています。【ふるさと納税】

お久しぶりでございます。先日集中豪雨に見舞われた千葉県ですが、幸いなことに私の住む地域は紙一重のところであの大量の雨雲を避けていて、大きな被害なく過ごせております。とはいえ、普通に生活圏となる近隣の市で死者が発生しており、私ももしあの時買い物などで外に出ていたら、この命があったかもわかりません。改めて、生きてるって当たり前じゃないんだなと感じた次第であります。被災された方々が、一刻も早く元の暮らしに戻れることを祈っております。鉄コレポケット第2弾東と西の環状線編｜製品をさがす｜ジオ

千代田線系統車両方向幕集、今回は「JR東日本E233系2000番台」です。画像が多いので、記事を分けてご覧いただきたいと思います。一口メモLED表示器についてはドット数が縦32×横128で、同系ベースで同じ千代田線に乗り入れている小田急4000形と共通となっています。また表示器は小糸製作所と森尾電機で異なり、照度が薄いLEDと明るいLEDの2種があります。表示方法は他のE233系と同じで、次駅表示併用で表示されます。[LEDドット数]縦：32横：12

https://x.com/makodeha/status/2009555349687431617によると、TKにてマリC3編成が確認された模様です。今元T71編成がマリC1編成となりましたが、ここで一番気になるのはマリC2編成はどこへ…。個人的な予想をだらっと書いていきます。①サイ103編成によって分割編成置き換え、6連は転用これが今のところ一番有力だと思います。ですがこれであまる4連はどうするのかと、もちろん転用です☆といったものの6連が一番マリC2編成になると思います。