E233系

JR埼京線の武蔵浦和の大宮方面行きホーム池袋寄りからE233系7000番台の3本並びを撮影しましたのでご覧ください。【武蔵浦和】E233系7000番台ハエ122・132・127の各編成(撮影時間平日8:06頃)以上です。

【日付】令和8年1月26日(月)【列車・車両】JR高崎線2853Y籠原発新宿経由平塚行9号車(E233系15両・平塚寄りが1号車)【区間】籠原16:13発予定・14発→浦和17:06着【概況】発車(実時刻)4分前折り返し元の列車6分遅れで終着。私含め(以下特記以外同)8人乗車・このうち2人(※)以外は2組の小さいお子様連れの方々。籠原上記の後、12人乗車・立ち客なしの空きボックス1箇所で発車。(※)の1人の方は発車時に隣の車両に移動したため、最初からこの車両に乗ってたうち

どうも、Ｆ氏です。先日、１月１８日（日）、ＪＲ八王子駅＆橋本駅へ行き、ＤＤ２００型７号機のディーゼル機関車のけん引による東京メトロ半蔵門線１８０００系（１８１１３Ｆ）の渋谷側の５両（１号車・クハ１８１１３～５号車・サハ１８５１３）甲種輸送の写真を撮影しました。（リンク）その際にＪＲ八王子駅で撮影した鉄道写真のことについて書きます。こちらは、中央線快速Ｅ２３３系（トタＴ２０編成）の“快速東京行き”電車です。こちらは、中央線快速Ｅ２３３系（トタＴ２５編成）の“各駅停車高尾行き”電車です

今年で開業40周年を迎えた埼京線、それを記念してE233系1編成が記念ラッピングとなりました。今の埼京線は濃い緑色ですが、ラッピングには当時の103系で使われていた黄緑色となっています、これだけでも懐かしいですね♪1月末までの運行なので見たい方はお早めに。パット見横浜線のE233系っぽくも見える記念塗装、ヘッドマーク付きはいいですね。こうしてみると黄緑と濃い緑の違いが判ります。103系から205系、E233系と3並びのステッカーがいいですね。昔は山手線と埼京線は同じ色だったんだよな。折り返

元サイ103編成がtkを出場したそうですね。サイ103編成東京出場（京葉線へ転属）本日、E233系1000番台元サイ103編成が東京総合車両センターを出場しました。既報のとおり赤色の帯へ張り替えられており、京葉車両センターへ転属、ケヨ103編成になるものと見られます。通勤で乗ってる相鉄直通から、京葉線に転属するサイ1034gousya.netとうとう、6＋4の分割編成の置き換えが始まってしまうのでしょうか。今は2運用なので、予備車考えても1本でしょうか。マリC1編成は試運転がそろそろ

1/20・忙しい年末の異動。ドタバタの年末が終わり、少しだけのんびりと新しい年を迎えましたが...。新年３日に母が亡くなり、忙しない2026年の始まり。先日、無事に母を送りホッと一息。少し気持ちに余裕を持ちたいなぁ〜。ブログの再開を試みるかと。どこまで出来るか？分からんけどね。まだ、仕事の方が落ち着いた訳では無いので。。。ね。お休み火曜日は、しっかり朝寝坊。しかし、寒い。。。冷たい風に吹かれながら、線路端で約１ヶ月振りの撮影。1150F🈓E233系横ナハN20編成矢川～谷

今回はねシールの作り方を解説しようと思います。なぜか頭にぱっ！と思い浮かんだ横須賀色の233の帯を作りますよ～。えーでは、まず211系の帯用素材を取り出します。これを…こうしまして(左クリックボタンを長押ししながら移動)これをはなすと、こうです。んでCtrl+Cを押すとコピーができます。要するにデータでの複製です。これを先ほどの此処にはい、ドーンと。んじゃあ終わり！さすがにね、しっかり解説します。はい、退場していただきました。んでは挿入→図形で正方形/長方形を選ん

https://x.com/makodeha/status/2009555349687431617によると、TKにてマリC3編成が確認された模様です。今元T71編成がマリC1編成となりましたが、ここで一番気になるのはマリC2編成はどこへ…。個人的な予想をだらっと書いていきます。①サイ103編成によって分割編成置き換え、6連は転用これが今のところ一番有力だと思います。ですがこれであまる4連はどうするのかと、もちろん転用です☆といったものの6連が一番マリC2編成になると思います。

月曜は泊まりで1日通して概ね問題なくいけて、火曜の朝帰ったあとは「花咲の湯」でリフレッシュして、夜は家族で「大宮甲羅本店」でカニ料理を食べました。ちなみに昨日、32歳になりました。そんな2日間のあとの今日はオフで、ちょっくら出かけてきました。大宮→八王子で乗った、2622Mむさしの号八王子行。(209系M73立川)地元を8時台前半に出る列車で大宮に向かい、20分待ったのちに大宮発の武蔵野線に乗りました。この時間のむさしの号は9時台のしもうさ号に比べて座席争奪戦になり、自分が着いた

京葉線の異端車として撮り鉄から有名なケヨ34。こいつはいついなくなるのか。また、どうしていなくなるのか。今E233が京葉線に転属だのなんだので騒がれてますが、今回のはケヨ34に影響はあまり及ぼしません。ケヨ34が消滅するとすれば、京葉線ワンマン運転開始がありうるでしょう。ケヨ34をはじめとした209系500番台には、車外スピーカーがないため、ワンマン運転開始後も運用につくためには、車外スピーカーの設置が不可欠です。また、そのうち京葉線にホームドアが設置されると、6＋4はたしか

今回も研究記事です。温かい目で見てもおらえれば助かります。2025年のダイヤ改正で、ワンマン運転の始まった南武線。そんな南武線で、唯一ワンマン運転に対応していない車両がいます。そう、それがN36編成です。この編成は、もともと0番台だったものを改造し8500番台に改番、そして25年のダイヤ改正まで活躍していました。そんなN36編成が今回の主役です。ワンマン運転化改造が施されていないので南武線が走れない。んならどうすればいいか。もう答えはわかっていますよね。「房総地区への転

2025年5月11日大宮駅にてパート2の続編で、今回で特盛は一旦終回です。今回のラインナップは高崎・東北本線E231系・E233系に加え、京浜東北線E233系、埼京・川越線E233系あります。↑この写真だけ川越線撮影です。

2025年5月11日大宮駅にて特盛パート1の続編です。今回のラインナップは高崎・東北本線E231系1000番台・E233系3000番台のみです。

2025年5月11日大宮にてE231系・E233系の特盛パート1です。大まかなラインナップは高崎・東北本線E231系1000番台・E233系3000番台、総武線E231系500番台です。

※個人の見解です。房総転属のE233系、現状はマリC1こと元T71が転属しましたが、果たして今後どうなるのでしょうか。また、サイ103編成が京葉線に行くとのことですが、はたしてどのようになるのか。予想を書きます。京浜東北線E233系サイ103編成は京葉線転用へ本日東京総合車両センター(TK)構内で、京葉線カラー帯を纏った編成表記が「103」のE233系が留置されていることが確認されました。運用離脱に伴い入場していた京浜東北線E233系1000番台サイ103編成が京葉線へ転用されるよう

今回も、新年にあたり、開運特急の走破をさせていただきました。『乗り鉄たぬき㉟（前橋駅発→成田駅・空港第２ビル駅・新宿駅経由→久喜着）』今回は、新年にあたり、開運特急の走破をさせていただきました。●旅行日時：令和８年１月（日）●主な切符：のんびりホリデーSuicaパス2,670円＊東京都を中…ameblo.jp●旅行日時：令和８年１月（月）祝日●主な切符：のんびりホリデーSuicaパス2,670円国土地理院ウェブサイトを基に加工●路線行程①久喜駅→湘南新宿ライン普通列車（E231系

線路からちょっと離れた所で、ソシンロウバイが満開になっていました。ソシンロウバイ（素心蝋梅）はロウバイ科ロウバイ属の落葉低木で、花言葉は「ゆかしさ」、「慈しみ」です。ソシンロウバイの向こうを走るのは、E233系京葉快速、東京発上総一ノ宮行きです。外房線上総一ノ宮～八積にて関東の鉄道ブログランキングに参加しています。下のバナーをクリックしていただけると励みになります。応援をよろしくお願いします。にほんブログ村

どうも、2分の1サイズのモジュールが作りたい主です。今まで改造と言っても改造らしい改造をしてないので、モジュールを作ってみたくなりました。Nゲージの動画見てたら引き寄せられただけなんです。また、最近までの横浜線は伏線でした。そう、E233系全番台制作計画です。これ、すべてシールとしてプリントし、各車両の色を再現したいだけです。E233系の2000番台はどうなんだ、と言いたい方もいるでしょう。もちろんシール再現します。主の技術力的にできないのでね。京葉線作るなら武蔵野線も

２０２５年ふるさと納税で入線のＥ２３３系京浜東北線です。ニュースで山手線停電の影響でニュースにも出ていた京浜東北線です。基本セットのみなので４両編成とまだ短い編成ですがついに京浜東北線車両が入線し山手線と並走させれます。最新の製品でヘッドライトが角形ＬＥＤとなり、表示が京浜東北・根岸線となっています。注目は列車番号も点灯しています。アンテナがが増設された京浜東北線の車両です。登場は２００７年ですが、ワンマン運転やアンテナ取り付けと新システムに対応する車両に進化しています。【ふるさと納税】

横浜線編、その②。明日やらなかったやつ。定期運用のある各駅をはじめ、いろいろな幕やもう行っていない横須賀線直通の幕があります。大船、磯子、桜木町、東神奈川、小机、中山、町田、橋本、八王子が横浜線・根岸線では収録されています。また、横須賀線としてなのか？鎌倉、逗子、横須賀が含まれています。鎌倉って、折り返しができないですよね？なぜ鎌倉で打ち切るのでしょうか。配線略図net様からお借りし、鎌倉・逗子周辺・横須賀の配線図を見てみましょう。配線略図.net～関東中心に鉄道配線

ラッピング編成等を撮影後は神奈川県内に移動しました。【TK入場回送】回8840ME233系ｸﾗH026編成鶴見初めて鶴見で撮りました。このあと横須賀線E217系の長野行きの廃車回送も狙うも京浜東北線に被られて爆死……

どうもこんにちは岸波です本年もよろしくお願いしますたまには普通のブログらしく、今年の目標やらなんやらをつらつら書きます。昨年(2025年)の目標は「JCBプラチナで300万円以上決済する」でした。KATOとTOMIXの両社からE233系0番台中央快速線が発売してくれたおかげで、無事に達成することができました。(そのせいでE233-0の所属は300両を超えましたが...)(画像KATO製E233系0番台中央線)入線記事は以下のリンクからどうぞ。暇な時にでも読んでください。『【N

E231系K-261668E普通白岡所定は熱海→宇都宮ですが上野→白岡の運転です。(熱海～東京は運転したのか不明)上野～東京は運休新白岡の自動車と列車の衝突で運転見合わせ。列車が脱線するレベルの事故で終日運休となりました。全列車が白岡折り返しとなり「普通」幕を表示。定期始発普通列車がない13番線も使用まさかの2026年元日から使用することとなるとは新白岡以遠利用者が車掌さんに詰め寄っていました。↑1月1日撮影E231系K-271664E所定熱海

2026年1月14日(水)以下、撮影地:山手貨物線田端操〜池袋（山手線大塚〜池袋）まず、大塚の栄橋にて…とうきょうスカイツリーバックでまずは普通の山手線E235系を撮る。13:52頃突然、貨物列車が来た。こんな時間にあったっけ？と思った。あとで調べてみたら、どうやら2時間くらい遅れて来ていたようだ。EH500-56牽引3086レ2時間遅れか!?山手線との並走13:57頃山手線の離合シーン14:01頃湘南新宿ラインE2

E233系ハエ117埼京線開業40周年ラッピング宮ハエ表示も良き前面もウグイス色E235系山手線103系ラッピングとの並びも見てみたい。2025年1月14日板橋にておわり

来年度のダイヤ改正でワンマン運転の始まる、横浜線。今回は字幕について研究してみる。【行先紹介】E233系6000番台で表示される定期表示【定期行先表示紹介第六弾】皆さんこんにちは！このシリーズが伸びていてとても嬉しい方向幕量産者です。定期行先表示紹介の前に...今回紹介するのは2026年からワンマン運転が予定されているE233系6000番台です。ダイヤは2024年3月18日改正のものです。本数につい...freedomtrain.jp横浜線E233系前面行先表示器hamasen.

ここ最近は大したネタもなく、地元の東海道線で撮りたい編成を適当に撮影してます。こういう日常的に地元の車両を撮影するのは後々貴重になったりします。（1/8撮影）平塚・須賀道踏切E233系E-02編成+E231系5両E233系E-03編成+E231系5両E231系K-37編成+S-13編成後追いE261系RS1編成（1/9）平塚・須賀道踏切E231系K-13編成+E231系5両（1/11撮影）平塚・須賀道踏切E233系E-13編成+E231系5両踊り子9号E257系NA-1

E233系とか、カラーバリエーションが多いですよね。んなら作ってしまえばいいと。①横浜線作成中。種車も買いました。②南武線一応作り始めてます。そのうちやります。(適当)

早朝に快活CLUBをチェックアウトして神田駅へ4時53分の電車に乗車(列車番号)463A(乗車区間)神田→浜松町(乗車電車)E232-1041浜松町で東京モノレールに乗り換え(列車番号)0509列車(乗車区間)浜松町→羽田第三(乗車モノ)10915時11分発この後展望デッキへ政府専用機の着陸🛬が撮影できるかなと思いましたが断念して後々第ニターミナルへ向かいました