E231系

7月8日に小山車両センター所属のE231系U51+U591編成を使用した試運転が国府津〜品川駅間で運転されました。TASC性能確認のようです。通過20秒前くらいにやって来た方を除き同業無し。E231系には皆さん興味ないのでしょうか？藤沢2025.7.8品川からの復路試9881M大船2025.7.8

4月19日は、上野から北千住まで、東日本旅客鉄道(JR東日本)常磐快速線のE231系マト115編成(クハE231-73F、松戸車両センター所属)による快速成田行き(成田線我孫子支線直通)🚋に乗りました。この時に乗った列車🚋は、土休日87H運用のうちの、上野駅の11番線(高架ホーム(高いホーム)にある常磐快速線の上野発着専用ホーム)を15時42分に発車する快速成田行き(1587H→865M)で、途中、日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、柏、我孫子(あびこ)、東我孫子、湖北、新木、布佐、木下(き

こんにちは3月ですね~昨日今日と４月の陽気ですが、明日からまた寒くなりそう...東京も雪ですかね？先週は気温が上がってきたので26日に、いよいよ今シーズンの花粉症薬をデビューしました。でも、まだ一日１回で済んでいますがねさて、１/5撮影分の続きです亀有で9023レを撮影、用事を済ませ、再び常磐線へ13:07通過1250HE231系マト105（東マト）成田発上野行き馬橋駅のホーム端を考えていましたが、すでに先客が5名ほど。後ろに付いてみますが、どう見ても無理

湘南色の近郊型電車の伝統は、80系→113系・115系→211系→E231系→E233系と、東北本線(宇都宮線区間)・高崎線・東海道本線(JR東日本)で受け継がれていると言えるでしょう。みかん色と緑の組み合わせは、幼少期から見慣れた私にとって、鉄ヲタの原点になります。今回から複数回に分けて、FeOと縁が深い、E231系1000番台近郊型の実車の製造時期やメーカーの違い、KATOとTOMIXの違いについて書いていきます。第一回実車編として今回は、模型解説の前段階として実車解説をします。これ

2025.12.9(火)本日はE233系の中央快速用の元トタT71編成が房総方面用に塗り替わったマリC1編成が東京総合車両センターの工場を出場し、それが幕張車両センターへ送られる回送列車（TK出場回送）が運行されるようなので、それを撮影しに行った。御茶ノ水橋に14時半頃に行くと、すでに撮り鉄な人々が20人くらい集っていたが、次第に人数は増えてゆき、モノ通過時には50人くらいはいたと思う。2列に集った。まず、普通の列車を撮影。E231系総武緩行線各駅停車↓

昔の撮り鉄画像、今回は山手線です。山手線E231系伊右衛門ラッピング山手線E231系山手線命名100周年meijiラッピング山手線E231系山手線命名100周年meijiラッピング山手線E231系山手線命名100周年meijiラッピング山手線E231系山手線命名100周年meijiラッピング山手線E231系山手線E231系＆京浜東北線E233系山手線E231系山手線E231系大崎行き京浜東北線との画像のみ前回の京浜東北線で貼った画像と同