DUKE125

以前にバッテリートラブルとジェネレーターコイル焼けなど電気系のトラブルがあったのでDEKE125には電圧計を付けてます。ある日、走行中に電圧計が18Vを表示してエンジンチェックランプも点灯。((((；ﾟДﾟ))))しかし、すぐチェックランプは消えて電圧も通常の14.3Vに。そんなのが2回ほどあったのでレギュレーターが怪しいとヤフオクで中古のレギュレーターを落札。めんどくさいからまた今度症状が出たら交換しようと思っていたら、信号待ちで同じ症状が出た。ただし今度はアクセルを捻っても回転が上

皆さまこんばんわ。DUKE125の慣らしに夢中で暫く置いてしまったCBF125Rを磨き上げる事にしました。幸い連休最終日は天気も良く、地域の清掃活動にて早くに起きる必要もあった為のんびりと作業出来ました。その後久し振りにCBF125Rでプラプラと出掛けてきましたが、改めて実感する事がありました。今までCBF125Rについてのレビューは地味にしてきましたが、DUKE125に慣れてきたこのタイミングで再レビューしてみたいと思います。CBF125Rv.s.DUKE125!!(/・ω

だいぶ前に揃えていたDUKE125のスプロケットとチェーン、ようやく交換することとなりました。これに向けて息子Tが福岡から乗ってきてくれていたのです。そして先日、まずはウインカーを移設していました。そして今度は息子Hがやってきました。バイク整備の勉強のためにぜひ見たいとのことで。ようやく箱から出しました。全部ノーマルの数に合わせたのですが、中古車だからそれが違ってたらやっかいなので、今更ながら車体で確認。OKでした。まずはチェーンカッターで切ります。新しいゴールドチェ