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いつもブログをご覧頂きありがとうございます。亀岡オフロードサーキットで“良く走る❗️”と評判のタミヤDT04ファイターネクスジェンですが、ボディのペイントに関してまだまだ情報が少なく、悩まれていらっしゃる方も多いかと思います。私もその1人でした。今回は、お客様より教えていただき、実践して塗装？染色煮込み？をしてみました。今回の仕上がり具合ですが、あくまでも自己責任と御理解のうえで、各自で実践ください。そして、くれぐれも火傷に御注意を‼️よろしくお願い致します。なかなか発色も良く綺麗に
先日の走行会で得た情報「ＤＴ０３からＤＴ０４へは部品を買えば、お値打ちにトランスフォームできる」まじか、今年のタミグラでＤＴ０３は出禁、このままだと文字通りのお蔵入りそんなことになるならトランスフォームにかけてみようオンラインでＤＴ０４の組み立て説明書を熟読し、部品を特定、そして意を決して目指すは「不思議の国」、本当になんでもあるから本当にありがたい全部探すまでは文字通り「宝探し」、それがまた楽しタブレットでＤＴ０４の組み立て説明書を見ながら、ＤＴ０３を必要最小限に
先日発売されたばかりの、タミヤ製最新2駆バギー・DT-04シャーシ「ファイターネクスジェン」を当店でお買い上げくださったお客様のシェイクダウンに密着（！？）させていただきました。ご協力ありがとうございましたm(__)m▼まずは初走行の様子をご覧くださいませ！最初から全く問題なく走行。こんな狭い場所でも良く曲がって、止まって、走って―。いやはや、私も欲しくなりました(^_^;)標準のコミカルな感じの人形ではなく、古風なドライバー人形が乗っています。なんとなく締まって見えて、個人的には
さすが待望の新型DTだけあって、全国的に品切れなご様子。サンドバイパーも完売続出。今年のGFCCはDT04が良い走りをしてくれそう！前回、無料サーキットの極悪アスファルト路面での挙動は掴めたので、今日は公園で野良ラジ予定。明後日、パルでチェックしようと思います。本当は今日パルに行きたいところですが…前回の感触をもって、フロントタイヤをRCマニアックスで購入したので、それを明日用意。明後日パルでタイヤも含めてチェックしたい…という日程です。タイヤはRicksideDesign
待望の新型シャーシ、DT04を買いました。タミヤ車って…個人的に作るの苦手…ヨコモの方がラク。。。まぁ…それはさておき。空いた時間をぬってサクっとできました。アーム類の動きが渋いですね。サスピンと穴が合ってなかったり、アームとバルクヘッド側の組み合わせが渋かったりするので、その辺りは要調整。スルスル化させておいた方が良いと思います。で、早速家の前で軽く走行。17Tのブラシモーターとリポな仕様です。ボディはレーシングファイター。レーシングファイターは長すぎてDT04には合いません
予約していたBT01の新車といっしょにDT04のBパーツが届いたので早速フロントホイール六角対応に改造してみる。ガタが取れると走りが変わる、、、、か！？いつも通り、マニュアルも見ず始める悪い癖。DT04説明書、よく読もうhttps://d7z22c0gz59ng.cloudfront.net/cms/japan/download/rcmanual/58741.pdfホイールはずしてターンバックルはずして、、、DT04のBパーツ、なんでCハブ1個しかついてない
先月に続いて、京丹波のグリーンランドみずほで、NSB主催のPop&Lightのオフロード走行会イベントに参加させて頂きました。せっかく屋根付きのドームグラウンドなのに、悔しいぐらいの快晴でしたww（※プライバシー保護の観点から、人物は加工で消してますw）今回は、サンダーショットとMF-01Xのぶっつけ本番のシェイクダウン！サンダーショットは、YYラジコンで中古の完成品を購入し、軽く清掃して、スコーチャーのパーツを取り寄せて、フロントのオイルダンパーをデュアル
雨は止んだけど、前日までも雨で、オフロードはクローズなので、家でラジコンいじり。なんちゃってDT-04の別カラーバージョン&ウイング仕様を制作。先日作った、リアにタイヤを載せるステーを改良してウイングを搭載出来る様にしたウイング仕様！併せて、予備のボディパーツをメタリックブルーに塗装。二色組合わせれば、手軽に、ツートンカラーも出来ちゃうのがこのボディの良い所ですね。また、思い付きで、先日、ボディが破損したDT-02のフロントをなんちゃってDT-04用のオリジナルパーツをベ
ロングホイールベースにした時に車高低くなりません？もちろんハブキャリアは入れ替えてのことですよ。オイラが何か間違ってるのかな～。ググってみてもなかなかそういう情報が引っかかってこないので不安。計算上ではどうなのかも検証してみました。便利なことにWeb上に計算機があったので利用させていただきます。ホイールベースがショート265からロング280に伸びる＝15mmを底辺aに入力。フロントスキッド22.5°を角度θに入力。よってロングにしたらサスアームが高さhの6.2
タミヤからDT04が発表された時、一瞬形を見てBBXの廉価版だと思ったのですが…色々な動画で紹介されているように、このマシン他にも様々なボディがつくらしいです。旧車ビートルとか、バギーチャンプとかもつくらしいですが…。でもコレ、BBXのギアボックスもつくみたいだし、サイドのデザインとか、BBXに似てるからもしかして…BBXのボディ付くのではないか？🤔しかも…この穴の位置…合うのでは？そんな妄想から、最安値のお店で購入しちゃいました😅ベアリングは多分手持ちで足りるし、ボールデ
こんばんわ(^^)タケちゃんです(*^^*)お店に飾ってるDT04ネクスジェン❗️ステッカーを少し加工して少しだけオリジナル感を出してますが…ちょっとColorを変えて少しイメチェンをしてみました(^^)タミヤのPS缶で塗ってみましたが…イメージ通りにはなりませんでした(￣▽￣)光沢を出すのにウエットに塗ってみたのですが…半光沢みたいにしかなりませんでした💦ホントはもっと下地のブライトシルバーを出したかったのですが(笑)やっぱり最後はウレタン系かのクリアを塗らないとダメですね…
おそらく、これまでに凄まじい量を出荷しているタミヤのDT系。特にDT-02DT-03DT-04のギヤボックスは共通です。なのにクーリングファンに関するパーツは無し…🤔とても不思議です。モーターの缶より、エンドベル側を冷やす事が大切と。RO2.0で体験したのでDT-04もエンドベル側を冷やしたいです。クーリングファンを取り付ける事自体、簡単な構造なので、とりあえずプラ板工作。で、余っていたプラ板を目測で切り出してなんとなくのイメージを。で…ここから大問題（笑）イメ
