DT04

タミヤからDT04が発表された時、一瞬形を見てBBXの廉価版だと思ったのですが…色々な動画で紹介されているように、このマシン他にも様々なボディがつくらしいです。旧車ビートルとか、バギーチャンプとかもつくらしいですが…。でもコレ、BBXのギアボックスもつくみたいだし、サイドのデザインとか、BBXに似てるからもしかして…BBXのボディ付くのではないか？🤔しかも…この穴の位置…合うのでは？そんな妄想から、最安値のお店で購入しちゃいました😅ベアリングは多分手持ちで足りるし、ボールデ

ホビーショップてづかの店長ＧＥＫＩ店でっす！今回はタミヤさんの新しい！2WDバギーDT-04ファイターネクスジェンを早速作ってくれましたナギさんのマシンを観ながら作ってみての感想とかの軽くファーストインプレッションとなります！今の段階でわかるところは話させていただきました少しだけ走行動画も＾＾最近のタミヤさんの熱いバギーの気持ちが伝わりますではそんなファイターネクスジェンをどうぞーItemNo:58741ファイターネクスジェン(DT-04シ

予約していたBT01の新車といっしょにDT04のBパーツが届いたので早速フロントホイール六角対応に改造してみる。ガタが取れると走りが変わる、、、、か！？いつも通り、マニュアルも見ず始める悪い癖。ホイールはずしてターンバックルはずして、、、DT04のBパーツ、なんでCハブ1個しかついてないねん、、２ついるやん、、、、よく見ないと2度手間になる。。。ステアリングのターンバックルをめいっぱい締めて短くするだけ、、、こんなに簡単なポン付けできるか、、、

暑い夏の日の2025先日、マニアリ仕様にアップデートしたDT04で走行してきました周年レースまでまだ時間はあるのでまったりとオプションは前後ビッグボアダンパーロングホイールベース中空シャフトフルベアサスピンこの辺くらいです。ESC04SRモータータミヤ10.5サーボPHD15SバッテリーLF2200ギヤ比17T（9.5位？）タイヤ前後Kタイヤボディ、ウイングサンドバイパーフロントは最初キット標準のワイドグルーブドタイヤで走りましたが全く曲がりませ

いつもブログをご覧頂きありがとうございます。亀岡オフロードサーキットで“良く走る❗️”と評判のタミヤDT04ファイターネクスジェンですが、ボディのペイントに関してまだまだ情報が少なく、悩まれていらっしゃる方も多いかと思います。私もその1人でした。今回は、お客様より教えていただき、実践して塗装？染色煮込み？をしてみました。今回の仕上がり具合ですが、あくまでも自己責任と御理解のうえで、各自で実践ください。そして、くれぐれも火傷に御注意を‼️よろしくお願い致します。なかなか発色も良く綺麗に

待望の新型シャーシ、DT04を買いました。タミヤ車って…個人的に作るの苦手…ヨコモの方がラク。。。まぁ…それはさておき。空いた時間をぬってサクっとできました。アーム類の動きが渋いですね。サスピンと穴が合ってなかったり、アームとバルクヘッド側の組み合わせが渋かったりするので、その辺りは要調整。スルスル化させておいた方が良いと思います。で、早速家の前で軽く走行。17Tのブラシモーターとリポな仕様です。ボディはレーシングファイター。レーシングファイターは長すぎてDT04には合いません

クーリングファンの効果を試したくて❗️早速走らせました❗️走行早々、リヤのグリップを失い…壁にヒット❗️砂があったりして、リヤのグリップを失う事は野良ラジだと多々あります。で、そのまま壁に当たる事も多々あります。しかし❗️この日は…ギヤボックスが割れました😭え❓確かにコンクリート壁へヒットしました。でも、その前にブレーキかけてたので、「パチン」と当たった程度。これはひどい…😩走行開始して、15秒程度の走行で…。いやいや…タミヤDT系のギヤボックス…強度無さすぎでしょ

今日はピニオンを19Tへ変更して走らせました。いまだステッカーを貼ってない…😅以前も感じたことなんですが、標準17T・オプション19T。2枚しか変わらないのに違いがハッキリ分かる気がします。例えば48ピッチで2枚変えても違いを感じることが難しいです。規格が違うとはいえ歯数の違いは2枚。気のせいなのか❓08モジュールの様に歯が大きいと違いが分かりやすいのか❓DT-04は快適ですが、各アーム周りのガタが気になりますね。ガタも大きいし、そもそもパーツが柔らか過ぎな気がします。BB

お盆に行けなかったリベンジでマニアリへ周年レースへ向けてすこチュンと、なかなかうまく走らないDT04のセット出しに行きましたDT04の今日のセットショートホイールベースグルーブドタイヤ（ソフト）前後ARビッグボアフロントグリーンリアブルーこの仕様でテストします。走行したところ、プッシュアンダーが酷くまぁ曲がらない…スロットルを少しでも開けるとフロントが離陸します🤔ピースケさんのアドバイスでリアのダンパーを立ててフロントのバネの遊びを無くします。少しマシにはなりましたが

先日破損したDT-04のギヤボックス。一旦補修して使ってましたが…案の定壊れました。以前よりも酷くなりました😭スーラジで2個購入したので、交換する事に。この空洞部分に重曹を盛ります。そして瞬着を流し込みます。瞬着を流し込んだら完成。これで若干強度が上がるかと。そして面倒ですが、ギヤボックスの穴開け。この穴開け作業は本当に大変😩それにしても扱いにくい樹脂ですね。硬すぎで強度も低いし😩加工が済んだので、交換作業です。これで再び破損したら…DT-04に見切りをつけようか❓

こんばんは熱帯夜ですね昔、冷夏ってあったんですよね寒い夏とか想像できないくらい暑い日が続いていますねところでDT04ですが、Kタイヤを履いたら車高が高くなってしまいます。マニアリだとハイエンドバギーは15mm前後の車高で走りますが、DT04はフロントは18mmくらいが限界…どうしようか悩んでいたところパイセン動画でタミグラカーペット仕様のDT04の紹介がありました。-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家

先日の走行会で得た情報「ＤＴ０３からＤＴ０４へは部品を買えば、お値打ちにトランスフォームできる」まじか、今年のタミグラでＤＴ０３は出禁、このままだと文字通りのお蔵入りそんなことになるならトランスフォームにかけてみようオンラインでＤＴ０４の組み立て説明書を熟読し、部品を特定、そして意を決して目指すは「不思議の国」、本当になんでもあるから本当にありがたい全部探すまでは文字通り「宝探し」、それがまた楽しタブレットでＤＴ０４の組み立て説明書を見ながら、ＤＴ０３を必要最小限に

先日発売されたばかりの、タミヤ製最新2駆バギー・DT-04シャーシ「ファイターネクスジェン」を当店でお買い上げくださったお客様のシェイクダウンに密着（！？）させていただきました。ご協力ありがとうございましたm(__)m▼まずは初走行の様子をご覧くださいませ！最初から全く問題なく走行。こんな狭い場所でも良く曲がって、止まって、走って―。いやはや、私も欲しくなりました(^_^;)標準のコミカルな感じの人形ではなく、古風なドライバー人形が乗っています。なんとなく締まって見えて、個人的には

夏風邪で体調が良くないヨンクローですこんばんは前回マニアリでタミチャレ仕様を走らせてから方向性を考え改めて走らせてきました。『DT04タミチャレ仕様でマニアリ攻略できるのか？』暑い夏の日の2025先日、マニアリ仕様にアップデートしたDT04で走行してきました周年レースまでまだ時間はあるのでまったりとオプションは前後ビッグボアダンパー…ameblo.jpそして妄想セット『妄想DT04セッティング』こんばんは熱帯夜ですね昔、冷夏ってあったんですよね寒い夏とか想像できないくらい暑い日が続いて

角田選手、オーストリアGP散々でしたね…同じような戦略のヒュルンベルグ選手にしっかりと出し抜かれてます。毎度のことですが(;^_^Aうーん、重症だ。ポコです。先日のＤＴ祭りのために準備したお話。マシンはもちろんタミヤDT-04FIGHTERNXGENパイセンのYouTubeを参考にカキーンカキーンｗボディはドライバー人形の仕上げが苦手なので、クローズドを用意しました。サンドバイパーはアリスには売ってなかったのでアッキーさんに教えてもらったスーパー

ロングホイールベースにした時に車高低くなりません？もちろんハブキャリアは入れ替えてのことですよ。オイラが何か間違ってるのかな～。ググってみてもなかなかそういう情報が引っかかってこないので不安。計算上ではどうなのかも検証してみました。便利なことにWeb上に計算機があったので利用させていただきます。ホイールベースがショート265からロング280に伸びる＝15mmを底辺aに入力。フロントスキッド22.5°を角度θに入力。よってロングにしたらサスアームが高さhの6.2

リッヂフィールドサーキット岐阜県羽島市正木町で営業中です^_^ドリフト、オフロードコースがあります！1時間500円です。皆様お越し下さい〜