DI2

次期コンポに、新しくなったGRXを購入。フル無線化された、シマノDi2。フロントシングルな私にとって、M9200系Di2のリヤメカは、非常に魅力的。ディオーレ、XT、XTRと共にGRXもDi2で12S化された。その魅力は、フル無線化とSGSゲージ・ロー51Tまで対応だろう。ゲテモノが好きな私が見逃すハズも無く…。新型GRXを購入。一足お先にフル無線化です。レバーはデュラR9270で動かします。巷では、XTと同じと言われてますが、違います。GRXは完全1×仕様。XTは、フロントメ

連日の猛暑による心臓への過大な負担により、完全に理性が失われたことに端を発した愛車ピナレロ・プリンスのDi2化計画。先週末で無事に解体作業を終え、今週からはいよいよ組立てに取り掛かる。本来は専門のショップに任せるべき領域だが、まったくの素人が果たしてどこまでできるのか、大きなチャレンジとなる。まずは、バッテリーから前後ディレイラーへ電力を供給するエレクトリックケーブルをシートチューブに通す必要がある。上手くいくかどうか大いに不安であったが、今回新たに購入した強力なマグネットを利用するケーブルル

あけまして、おめでとうございます。拙いブログをお読みいただき、心から御礼を申し上げます。2026年も引き続き、よろしくお願いいたします。ついに…ついにやってしまいました。「いつかはカーボンロード…」なんて夢見ていた私ですが、この度、イタリアの至宝Bianchi（ビアンキ）の「SPECIALISSIMAPRO（スペシャリッシマプロ）」が納車されました！私が最後まで迷った憧れの3台と、完売寸前の絶望からどうやって「奇跡の1台」を手に入れたのか、その全記録をお届けします