DD200

毎度！おばんです！さて、川崎車両の火曜日は･･･何か慌ただしそうな予感もしてたので･･･モーニングシャッフルはダイジェスト。最初に南からEF210-379が１番ピットに戻って･･･スイッチャーくんも慌ただしく動きます。その後、E723系・山形「B-5」+「B-4」+「B-3」編成が６番線から南へ。そこに福岡市地下鉄。4136Fの５号車と４号車が、４番線から６番線へ。その後に４番線の構体シャッフル。次々６番線へ回されたら、やっと４番線が空いて･･･EF210-378が２番ピッ

定期列車の機関車後ろにぶら下って回送される機関車を集めてみました。既出もののまとめですが良かったらご覧ください。①EF510-16+DD200-7+コキ車常駐機の交代で愛知機関区からの回送です。2026年5月②EF210-142＋DD200-5＋コキ車同じく常駐機の交代で東海道線を下ります。2025年6月EF510-513＋EH500-70大宮工場で検査上がりの金太郎を門司機関区まで長距離回送です。2025年8月③EF510-515＋HD300-22？＋コキ

毎度！おばんです！週末の雨の影響が残ってた･･･月曜日の川崎車両。朝の６時段階ではちょっとの止み間･･･そんな雰囲気で、今週はどんな展開になりますやら？ということで、モーニングシャッフルは順当に？福岡市地下鉄から。ナンバーはこれから貼ってもらいます･･･といった感じの･･･4135Fの４号車、4435。順当に？５番線に入って、５号車と連結されました。そして雨が本降りになって、しばらく間が空いてから･･･南からステンレスボディ。見た感じでは、JR西日本３ドア標準構体で

先着6,000人の入場チケットがゲットできたので行ってきました「隅田川駅貨物フェスティバル２０２５」！小雨の降る中、傘をさしながらだと写真撮りにくいので、撥水性の高いフード付き上着をきて会場へ。入場し、会場の全体図を確認。今回は物販や飲食には目もくれず、車両がメイン！まずはEF210（桃太郎）とEF65の写真を撮影。シークレットとして明かされていなかった車両はEF65でした！囲いとかしてないので、触れる距離で写真が撮れるのが

毎度！おばんです！さて、月曜日になりましたので･･･朝から普段通りの巡回に戻りますが･･･今週の川崎車両はどんな展開になりますやら？それでは･･･いつものフォークリフトくんのドライバーさんが頑張っていたモーニングシャッフルから。まずはDD200-501ですかな？毎日動かされてる？ようですが？チェック付箋はこれでも減ってますが、まだまだ点検は続きそうで･･･またも？南に下がったまんまになりました。おっと！２番ピットのスイッチャーくんも南に。ひょっとしたら･･･ひょっ

この前にも乗せましたＪＲ北海道向けＤＤ２００－５０１ディーゼル機関車は輸送先は、手稲（札幌運転所）のようですただ、所属先がどこかはまだわかりません札幌運転所に、機関車が配置されたことはないのですよ機関車が配置されるのは、札幌市内だと苗穂運転所ですからね動画JR北海道向け寒冷地仕様のDD200-501甲種輸送関連Ｘどうやら、現在は、新潟県、山形県の羽越本線を走っているようです2026.7.29立花〜尼崎8660レDD200-18+J

TOMIXDD200をKATOカプラー化していく。使用するKATOカプラーはEH500でも使用したこちら。カプラーを組んだ後、後方を切除し、根本の左右を削り、くびれを作る。TNカプラーポケットに取り付ける。EH500と違い、ポケット内が狭いので引っかかりは作らなくても前方から抜けることはない様子。カプラーを戻した後、ボディへ取り付ける。なかなかいい感じでは？カプラー高さも問題なさそう。形にはなったので、後は牽引力だけ。試運転してきた。牽引時のカーブから分岐の通過も異常なさ

こんにちは😊早いもので２月も今日が最終日です😱秩父鉄道の記事を書く暇もないのですが、順番を入れ替えて今週の出来事を記事にします💦2月25日、この日は朝から私は長津田駅にいました。天気は朝から土砂降り☂️☂️☂️本来なら撮影を諦めるレベルの雨ですが、この日の私は並々ならぬ「やる気」に満ちていました（大袈裟）伊豆急で運行されているロイヤルエクスプレスの電源車であるマニ５０２１８６の甲種輸送を記録するためです。国鉄時代に製造されたマニ５０も現役で動いているのはこの一両だけ…。昭和５５年に新

毎度！おばんです！今日も朝から暑い火曜日･･･それでも朝一番にホットコーヒー飲んでますがね。それが入院中から習慣になってますが、それとは関係なく･･･モーニングシャッフルは始まります。では、今日もよろしくお願いします！そして、いつものフォークリフトくんのドライバーさんも頑張ります。まずはE723系から。ディーゼルピットに居た「山形B-6」編成が･･･２番ピットに回されます。続いて、１番ピットのEF210-378はまた？南に行ったまんま。フォークリフトくんとスイッチャーく

毎度！おばんです！川崎車両の火曜日はどうなりましたかな？では、今日の動きはどうなったでしょう？それでは･･･モーニングシャッフルですが、引き上げる運送屋さんと被るとは😓ｵｲｵｲ･･･バックは福岡市地下鉄の･･･4135Fの１号車が艤装職場から出てきました。そしてここで停まって･･･６番線へ。となると4135Fの編成が揃いますが･･･とりあえず？連結はしておいて･･･編成は揃えておいて･･･２番ピットに回されました。この後幌もジャンパ類も連結でしょう。そこにすかさず

毎度！昨日は帰宅が遅かったのと画像編集に手間取って、翌日更新の「こんちゃです」！そこで昨日の川崎車両ですが･･･朝からまた暑くなりそうな予感の中で･･･久々の「１号門にゃんこ」！「本社ビル周辺は異状ニャかったから引き上げるニャ！」と、近くの工場に引き上げていったら･･･モーニングシャッフルはスイッチャーくんが押太郎。やっぱり１番ピットに入ってたEF210-379。ボディチェックはまだ「これから」でしょう。あら、押太郎の重連。EF210-378も一緒に南に行きましたが･･･

毎度！おばんです！さぁ、金曜日！昨日は比較的静かだった？川崎車両ですが、今日はどうだったのか？まずはディーゼルピットから顔を出していたDD200-501を、ピット内にしまい込んでから、動きは見えずに･･･朝から和田岬線の見守り。始発から４往復見守っている間も、動きは見えずに･･･体操の時間になったので撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･フォークリフトくんは動いてましたが、南に行って帰ってこず。南で何をやってたのか？それをチェックしたかったのですが･･･５週間生活していた病院で、