DAX

DAXの前後サスを固めたら、高速コーナーでフロントがフラフラする思うに、フロントのオイルが硬くヘッドの沈み込みが足らくなり、荷重が足りないんじゃないかと思う。YSSのオイルをやめて、もう少し柔らかいオイルにしたいけど、どれを選んだらイイか迷っていたら、Twitterでスズキのフォークオイル10番が良いとの情報を得るで、早速近くのライコランドに買いに行くも…なぜかスズキのフォークオイルだけ在庫が無いそれじゃネットで買えばイイかと検索するも、イマイチ高かったりお目当てのフォークオイルが見つ

さんざん遠回りしてるけどアイドリング不調と白煙は結局、イグニッションコイルだったと言う結論です。読んでくれてる方いるので後日談を先に載せときます私が原因究明に右往左往してるのが面白いというドSな暇な方は…ーーー↓本文を見てみてね↓ーーーいやーDAX２号機のアイドリングしない問題で…こないだ、取り付けていたビラーゴのエアクリーナーフィルター（スポンジ）が朽ちていたので交換その後、二次吸気するインシュレーターゴムの隙間もタイヤチューブ巻いて埋めたそこからＰＷ22キャブレターのスロ

ふとしたご縁から、1974年生まれのモンキーZ50J・通称4Lモンキーくんを飼うコトになった。ふとしたご縁から我が家へおかげさまで、SRくん、セローくん、4Lモンキーくんと３頭飼いとなりました〜❤️3/8に、遠く名古屋まで行って千葉まで引取って来たのだが、トランポに積んでの持ち帰りだったのでそもそも走らせ方がわかっていない。師匠(名古屋単身赴任時代にお世話になったバイク屋さんのご主人)からは口頭でざっくりと説明してもらったんだけど、何しろ引取り当日は雪の予報が出ていて、東名高速通行止め

さてと週末である。紆余曲折を経て、我が家の新人の4Lモンキーくんはやっと整いました。いよいよ(やっと)4Lモンキーくんとの長い旅が本格的に始まったとも言える。それではキミの本当の実力を見せてもらおうじゃないの⁉️とゆーコトでソロツーリングに行って来た。利根川の土手沿いをゆっくり走ろう♪という作戦計画である。何しろまだ、燃費もわからないので航続距離も見当がつかない（笑）ガソリンタンクが4Lなので、4L×40km/l＝160kmとして、まあ120-130km位は走れるのかなあと想像し