DA17V

私のクルマ2017年12月登録DA17VEVERYエブリイバン商用車NAエンジン4WD5AGS仕様の燃費の記録です。↑ディラーで新車の最新型のエブリイを買おうとすると、値引き無しとして、1番安いグレードで、オプション無し、諸費用込みで、総支払額1342700円で買える、激安車です。私のエブリイは、4WDなんですが、パートタイムなので、普段は2WDモードです。通勤に使っていて、会社までの距離は片道28kmです。仕事の日は、往復56km走行しています。28kmの内、11km

と…年の瀬を迎えてしまいました。。。ありがたい事に工場がご盛況賜りまして、ブログ更新できておりません。スズキエブリイDA17Vエンジンかからないさて、エンジンが途中で止まって掛からなくなったとご相談を受けました。前にもエンジンが止まったが、次の日にはかかったので走っていたら止まって動かなくなったとの事です。お客さんも知識のある方で、「燃料ポンプの音がしない」という情報を頂きました。こういう情報は非常にありがたいです。お預かりして、まずは症状を確認。イグニ

これまでは燃料計が半分を過ぎた程度で給油してきていたのですが、満タンでどれくらい走れるかを確認する為に給油せずに走ってきました。給油ランプが点滅したのが約600㎞の時（点灯した瞬間は確認していませんが、1㎞以内の誤差）この時の燃費表示は18.2㎞これまでの経験でこの通産燃費表示は誤差数％でかなり正確なことが分かっているので満タン以来のガソリン消費量は約33L（32.97L）エブリイのタンク容量は37Lなので、約4L残っているという計算になります。錆鉄人はセルフスタンドでいつも給油

13年半乗ったエブリイジョインターボ4WD・5MTからエブリイジョインターボ4WD・CVT（DA17V）に買い替えたのが6月運転が楽で燃費も良いのでステップワゴンはお蔵入りならぬ車庫に入ったままでエブリイにばかり載っているので、走行距離が5,500kmに達しました。ディラーの1か月点検でオイルを交換しているので、まだ交換ランプは点灯しませんが今週末から九州の二女夫婦や向こうのご両親に新米や野菜を満載して行きそのあとは温泉巡りをする予定で、走行距離は2,000km近くになる見込みなので

こんばんは。連休前の週末で来客が多い日でした～遠くからありがとうございました（＾＾）RRPスーパークーリングインタークーラーforエブリイWEBアップしました！詳しくは↓クリックRRPスーパークーリングインタークーラーforエブリイ手作り生産の為に、ファーストLOTの在庫がかなり少な目なので、ご理解ください。よろしくお願いします。ではまた！

で、あとは塗るだけ。これも外して上向けてるんで、楽勝。ミッチャクロンマルチを塗った後に、パナロック。楽勝ですｗ

スズキエブリイバンDA17VJOINターボこの手のエブリイフロントのアームレスト（肘置き）が廃止になりましたしかもシートの間に置く社外品もサイドブレーキレバーのせいで置ける商品が無いそこでクレストビークル製のこの商品後ろの座席のアームレストを移設する金具アームレストもセットバージョンも売ってましたが今回は金具のみ購入取り付け作業に入りますシートカバーも付けてるので作業が2倍シート表皮を少しめくりますこれ位脱がして作業型紙を当ててくり抜く部分にマジックで印大体こんな感じ

一年位前からでしょうか。うちのエブリイ(DA17VターボMT)はエンジンルームから謎の異音が発生してました。アイドリングの状態で、エンジンの振動に合わせてポコポコと結構な音がするのです。アイドリングでエンジンがプルプル振動している時に鳴るようで、少し回転を上げると音は止まるため、走行中は全く気になりません。最初はエンジンからの異音なのかと思いましたが.不思議なことに車外に出てみると殆ど音は聞こえなくなります。どうやら車体を伝わってダイレクトに車内に音が届いているよう。さらに、シフトレバー

去年あたりから、うちのエブリイ(DA17V）で発生していた異音。前方方向から、鈴のようなチリチリという謎の音が頻繁に聞こえるようになっていました。最初はマジでどこかに鈴が落ちてるんじゃないかと車内を探してみましたが何も見つからず。上り坂などエンジンに負荷がかかる場所でアクセルを踏み込むと鳴ることが多いので、一瞬ノッキングを疑いましたが、路面のギャップなどで発生するので、どうも違うポイ。単にエンジンの振幅振動が一定条件に合致した時になっている模様。試しにネットで「エブリイ」「異音」「鈴

こんにちは！現在、DA17エブリィターボ向けの新アイテムを開発しています。今回テストしているのは、ノーマルからボルトオンで装着可能なサクションパイプ。↓ノーマル素材はもちろん強化シリコン製、スポーティなブルーカラーにアールズロゴ入りで製作しました。↓テスト品エンジンルームのルックスアップはもちろん、吸気効率の向上も狙っています。現在、走行テストを繰り返しており、耐久性やフィーリングの確認を進めている段階です。正式リリースまで、もう少しお待ちく

で、塗装前のマスキング。もーね、デカいわエブリィ。コペンのときはそんなでもなかったんじゃけど、デカイだけあって、めっちゃ面積多くて、マスキングのテープ貼るのも大変！スライドドアのところのマスキングもナンギしましたわ。あと、ドアレバーのところもね。文章で書くと一瞬だけど、これだけのマスキングをすると、2，3時間は楽勝でかかっちょる。デカイ車の塗装はめちゃ大変！身に沁みました。

横幅70センチは独りで寝るには充分な広さですが、普段足を下ろしてる部分もベッドになるよう追加。コンパネを300×1050に切り出して、イレクターで本体を作製。テーブルを畳めばスッポリハマります。玄関からの乗り降りを考慮して、敢えてこの長さに。ダイソーの500円マットをカットして敷けば、広々空間の出来上がり。使用しないときはこんな感じにしています。

こんばんは！今週末の４月１８日～１９日の２日間は！関東ではスーパーオートバックスかしわ沼南さんではアールズフェア！関西？ではスーパー耐久鈴鹿ラウンドでS耐横丁へイベント参加！お時間が有る方は、是非！来てくださいね＝笑宜しくお願い致します！さて、時間を見ながらDA17エブリイターボ用インタークーラーキットの取説製作をしています。誰でも分かり易いように作るのは意外に時間が掛かります！色々と考えながら、イラスト図にしています。こんなもんかな～の感じですが～

続いて、フェンダーも外れそうだったんで、これも外していきます。ここらのクリップとビスを外してこちらも外して、こことここ。で、このツメを剥がして、ドアをあけて、ヒンジ部のビスも外す。これね、ペンキが重なってて、ネジ舐めそうでめっちゃ怖いっす。で、ここでフリーになるんですけど、曲がっているんで、ドアが邪魔でうまく抜けないんです。で、フリーになったはいいが、カウルトップのツメがひっかかってて、これがマジ外れんのんっす。あと少しなんですけど、これ