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LP-86のストラット取り付けについてのポイントをまとめてみましたので参考にしていただければと＾＾パーツとしてはこんな感じの構成で届きます。左がフロントストラットAssy真ん中がリアコイルAssy右がサイドバー名前はワタクシがこんな感じかな？と勝手に呼んでる名称なので気にしないでください(;^_^A今回のストラットは基本的にAssy単位での組み込みなのでポイントを抑えておけば間違いは発生しないと思われます。ちなみにこのストラットは3Dプリン
LP-86の3号機。ノーマル仕様。3台目になるので組むのは慣れたもの＾＾LP-86は箱出し状態で組み上げて走ってみると極端にペコペコ傾き過ぎて、ぬぉ！？なんじゃこりゃー！と悩んでしまいますよね。んで訳のわからないままいきなり魔改造に走って樹海に迷い込んでしまってる人も居るのではないかと(;^_^A改造も楽しみ方のひとつですけど･･･LP-86の特徴や良さを残しつつ操作次第で自然に走れる状態に整えるのが、まずはスタートラインかなと思います。そこから色んな志向
パンドラの2ドアレビン！初パンドラ。シルバーのレビンにしてみました。このアングル素敵だぁ～(*´艸｀)今回、ボディの塗装はメッカの専属ペインター、よーへいくんに依頼しました＾＾実はですねワタクシ･･･よーへいくんに塗装してもらうの初めて(〃ﾉдﾉ)ﾃﾚさてさて。今回もカッターの魔術師よーへいくんに技をふんだんに使ってもらいました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ新品ボディの窓を躊躇なくぶち抜いてもらい～↑神の手！リヤ
AE86レビン。小物作りも色々楽しんでます。子供の工作以下ではあるんですが(;^_^Aメーターを光らせてみた。警告灯も光ってるようなギミックにしたつもり。後ろから覗くのがお気に入り♪100均の厚紙で工作しただけの超お手軽ダッシュ＆インパネ。(ノ__)ノ=3ﾄﾞﾃｯ厚紙を切って折って組み立てただけ。厳密な形はデフォルメしてます。雰囲気ですから。雰囲気＾＾そんなのでいいのです♪
ホイールベースを元に戻してハチマルヒーロー化計画に加えたHYBRID零久しぶりに仕様変更していたらムズムズしてきてやり残した箇所に手を加えたくなる〜去年からちょっとブログに書いてきた箇所HYBRID零に付属してくるブレーキキャリパーとローター組み始めの頃に見た目より走り優先でReveDのASLアクスルに変更し使わなかったパーツ『回転精度』キットに付属していたブレーキキャリパーとディスクが樹脂製でホイールを取付けする六角部分も浅く、回転時にキャリパーに少し干渉するため、思い切って交換しち
矢継ぎ早に進めているハチマルヒーロー化計画33R、80スープラ、32Rと着々と換装が進みましたが第4弾は思い出の愛車にしようかと。中学生の頃に流れていたCMこのキャッチコピーが忘れられない🥹免許を取り初めて購入した愛車がS14シルビアK'sの前期でした✨↓見た目はこの写真と同じ外装にサンルーフ付き地元神戸の大学に入学して間もなく、バイト先の先輩が結婚するので手放すとのことで無事故の6万キロを今では考えられない45万で譲ってもらいました。たしかRS-Rダウンサスに当時では珍しい18イ
1号機ハイブリッドさん。ダンパーについてる赤いヤツ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ樹脂のスプリングリテーナーでございます。【試作品24】スプリングリテーナー5mmwww.d-like.net418円商品を見るD-LIKEの刻印で肉抜きすることで適度な柔軟性を持たせてるそうな。ちなみにこのリテーナーは5mmアップ。ワタクシはもともと6mmのアップリテーナーを使ってたので、1mmアップリテーナーを使って帳尻合わせしました。足元に輝くタミヤブルーがそれ(ﾟ∀
