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高岡市のお客様から車の調子が悪いのでCVTF圧送交換、SOD-1を添加してほしいとのご相談です。スズキワゴンRMH55S2019年式67700キロ正直なところ、いきなり車の調子が悪いから圧送交換して！って言われても本当にその症状がCVTが原因なのかは実際に車を視てみないことにはね〜😅車の修理のプロではない普通のお客様が「〇〇を修理してください」「〇〇の修理はできますか？」って言ってくるのはある意味、日常茶飯事。そんな時、理由を伺うとほとんどの場合「ネットに出てた症状と同じだから」
富山市のお客様から車検整備のご依頼です。新車で購入されて現在10万キロ。これまでデフオイルやCVTフルードの交換はしたことがなく、最近なんとなく加速がまったりしてきたそうで、この先10万キロを良いコンディションで乗り続けたいということで色々とご依頼頂きました🙇スバルXVGT72018年式104900キロ元々、加速が良い車なので自分が乗った感じだと違和感もなくしっかりと加速してる印象です😙排気ガスは問題なし。各種排気ガス濃度は検査が受かるかどうかだけでなくエンジンの調子をみるため
富山市のお客様からミッションがなんだか調子が悪いような気がするとのことでCVTF圧送交換のご依頼です。詳しく話を伺うと、2年ほど前に中古車で購入したときは8万キロで現在は11万キロ超え。CVTフルードの交換歴は不明で、最近になって変速ショック的なものを感じるようになった。具体的には40キロ前後でガツンと回転数が落ちて振動もあるそうで、車が冷えている時には発生せず暖まってから発生とのこと。作業内容を打ち合わせしてお預かりとなりました。スバルフォレスターSJG2013年式119300キ
高岡市のお客様からCVTF圧送交換、フロントデフオイル交換、リアデフオイル交換、エアコンガスクリーニングの施工依頼です。スバルレヴォーグVN52021年式58900キロ新車の登録から4年、走行距離はちょっとだけ多めの6万キロ弱。ってことで特に異常も不具合も感じてないそうで、今回の作業は予防整備としての定期交換ですね😙お預かり後のテストドライブでも違和感はなかったです。リフトアップ。今回はオイルパンの脱着及び清掃はせずにいきなり圧送交換を行うので邪魔になるカバー？プレート？を取
業務にて使用している特殊車両2台、日頃から予防メンテナンスをしっかりと行いリスクヘッジを行い、お仕事にも注力です。今回も定期メンテナンスご依頼で御座います。平成24年式トヨタノア走行距離は153800Kmフルードの排出、定期交換している為フルード綺麗です。残留フルードに注意しながら、オイルパンを外します。フルードが綺麗に見えてもオイルストレーナーは見ての通りグレー一色に染まっていました。オイ
ご新規様、CVTF圧送交換でご入庫です。ディーラーで１度、CVTF交換をされているそうです。今回、CVT内部はどういった状態でしょうか！走行距離は、87,466kmと大台までもう少しですね。作業に入る前にロードテスト実施。特に不具合や異常がある状態ではなく問題無しです。オイルレベルも問題無し。リフトアップしオイル排出しストレーナー、フィルターを交換していきます。オイルパンからオイルが滲んでおり今回ちょうど良いタイミングでメンテナンス出来ますね！CVT内部が見えました。一見、綺麗そ
他店で定期交換しているCVTフルード、今回は圧送交換プラスαをご用命頂きました。メールから新規お問合せ頂きまして、福井県内は奥越エリアから遥々ご来店頂きました。令和2年式のお車、走行距離は84000Kmですが、CVTFの交換歴は既に2回あり、いずれも下抜きと思われます。今回は予防観点からという事で圧送交換と添加剤の充填を行います。下廻りは、大きなアンダーカバーに覆われています。アンダーカバーを取外し、トルコン太郎の接続位置を確認・確保。
石川県七尾市のお客様から2ヶ月前に購入した車に不具合を感じたとのことでCVTF圧送交換のご依頼です。交換歴は不明で車が冷えている時に異音があるように感じてて、もっさりとした加速でレスポンスが悪く、トルクも無いように感じてるそうです。ディーラーに相談したところ、CVT系にDTCがあったそうでフルード交換を勧められ、圧送交換を希望されて当店にご依頼となりました。三菱デリカD:5CV5W2011年式105700キロお預かりしてまずは現状を確認。テストドライブでは異音は感じられませんで
高岡市のお客様からCVTが原因で警告灯が点灯している車のCVTF圧送交換は可能ですか？との相談を頂きました😲ニッサンセレナFPC262015年式120900キロ警告灯が点灯して他店で点検してもらったところ「ミッション載せ替えで50万かかります」って言われたそうで💦💦当店で警告灯を確認するとP1740ロックアップ/切替ソレノイドバルブ系統が入力されてました😟ん〜とこれは圧送交換だけでは厳しいですね〜😲とは言ってもミッション交換はやり過ぎな気がします😅本当はロックアップ
黒部市のお客様からCVTF圧送交換とフロントデフ＆リアデフオイル交換のご依頼ですスバルフォレスターSJG2013年式107800キロお預かり直後のテストドライブでは〜まずシフトレバー操作時のシフトショックが有り、発進時がスムーズじゃない😲加速は自体は問題ないんですけどね〜ドレンアウト全容量は12.6Lなんですが排出量はたったの3.4L😟ドレンアウトだとこんなもんと言えばこんなもんなんですけど、、、スバル車のオイルパンは基本的に液状ガスケットで取り付けられているので、オイルパ
高岡市のお客様から車検整備のご依頼です。以前からお付き合いのあるお客様なんですが、今回の車の車検に関しては初めてとなります🙂ホンダN-BOXJF12016年式52400キロ年式に比べて走行距離は少な目で、軽く乗ってみた感じ特に異常は無さそうです😁基本？となる発煙筒、ワイパーゴム、エアコンフィルター交換。エアコンフィルターはヤバいぐらい汚れが蓄積されてました😲これはいつから交換されてないんだろう、、、😱バッテリーとオルタネーターの点検。充電量が非常に少なかったのでシー
