CVTF圧送交換

今回の作業はデリカミニのＣＶＴＦ圧送交換プラグ交換スラッジナイザーバッテリー交換何と走行２０００ｋｍで去年買ったばかりだそうですそして東京から来店早速作業開始まずはオイル交換からのスラッジナイザー施工スラッジなどは無いでしょうがならしの鉄粉があると思うのでそちらを清掃ですね作業後は残った溶剤を回収してＳＯＤ－１を添加金属摩耗を抑える効果が新車のうちに入れると良いですねデフオイル交換トランスファーオイル交換鉄粉はそれなりについてますバッテリー交換まだ変えなく

射水市のお客様から車検整備に併せてCVTF圧送交換とスナップオンのエアコンマシンを使ったエアコンガスクリーニングの施工依頼です。ダイハツタントカスタムLA610S2019年式83300キロ入庫後はテストドライブで現状を確認。悪くはないんですがCVTでよくあるというかデフォルトなのかっていう一定速度＆回転数で加速していく状態ですね～そしてレスポンスはちょっと悪い感じ😅今までは普通？の整備をしていたそうで、今回は走行距離が増えてきたこともありリフレッシュしたいそうです😁排気ガスは

石川県かほく市のお客様から、最近購入した愛車の整備履歴がわからないのでリフレッシュしたいとのことでCVTF圧送交換のご依頼です。スバルレヴォーグVMG2015年式54100キロ走行距離はまだ5万キロでテストドライブでも特に違和感なかったんですが、どうせならとストレーナー交換をしたうえで全量交換がご希望とのこと。このミッションはソレノイドバルブの不具合が発生する可能性があるので作業に取り掛かる前にDTCをチェック！色々と入力されてましたがミッションに関するものはなく、過去履歴で残

今回の作業はエブリーワゴンのＣＶＴＦ圧送交換駆動系油脂類交換ブレーキ液交換などなど四国から何度も来てくれるお客さんです今回もお客さんがお土産沢山いただきましたまずは今回の作業ではないですがＬＬＣが少ないので足しておきますエブリーあるあるですエンジンオイル交換いつもならスラッジナイザーですがただのエンジンオイル交換です次に駆動系前後デフとトランスファーオイル交換鉄粉もそれなりについてますタイヤバランス取りここからＣＶＴＦ交換フルードを抜き取ってサンプル回収オイ

今回の作業はアルファードの納車準備前編ですお客さんから車を探して欲しいと言われしかも兵庫の方から探してくれと言われましたしかも条件が狭くて探すのに苦労しました色赤グレードエグゼブティブラウンジＳ内装色ベージュか白サンルーフ付きモデリスタ付き排気量３５００ｃｃエアロは後からでも装着できますが探すのが大変で苦労しました８ヶ月かかってやっと見つかって予算は限界まで上げてと言って何とか落札としました車が来てみてみると前面プロテクションフィルムを貼っていてシ

ご新規様、CVTF圧送交換のご依頼でご入庫です。走行距離15万kmオーバーですが、まだまだ乗りたいとのことで今回の施工となりました。施工前にロードテストを行いますが、異常などなくテスター診断でもエラーの入力もありませんでした。早速、オイルパンを取り外しての内部の状況を点検です。アンダーカバーとサイドカバーを取り外しスペースを確保します。若干オイルの滲みも見られましたので、今回オイルパンを脱着しますので、ちょうど良かったですね。オイルクーラーの場所を拝借して専用アタッチメントを取り付け

高岡市のお客様から問題なく走っているが気に入ってる車なのでこの先ももうちょっと頑張って欲しいってことでCVTF圧送交換のご依頼です。ニッサンエルグランドPE522010年式189800キロ圧送交換を行っていない他店だと間違いなく「交換すると壊れる恐れがあるからできない。しない方がいい。」って言われて断られる走行距離😟圧送交換でのフルード交換リスクがゼロだとは言いませんが、少なくとも当店では調子が良かった、問題なかった車が交換後に調子が悪くなった事例はゼロです。ほとんどのケース

石川県金沢市のお客様から「現状は特に違和感を感じてないが少しでも長持ちして欲しい」ということでCVTF圧送交換のご依頼です。ニッサンエクストレイルNT322017年式98100キロ中古車で購入されたのでCVTフルードの交換履歴などは不明とのこと。走行距離の割にはって言ったらあれですが、テストドライブでは違和感はなく普通の加速をしてました😙リフトアップ。小さいですがアンダーカバーを取り外し。ドレンプラグを外してCVTフルードを排出⤵️ドレンアウトで3.5Lの排出だったんですが

石川県白山市のお客様から最近購入された車のメンテナンス歴がわからないということで、CVTF圧送交換とデフオイル交換のご依頼です。トヨタヴェルファイアANH25W2012年式121200キロ交換歴がわからず不安ってことでしたが、テストドライブで感じたのは、、、ん？調子良さそう♪です😙加速も伸びる感じがあり、交換歴はありそうですね〜リフトアップして前方のアンダーカバーを取り外し。ミッションオイルパンの脱着時に邪魔となるサブフレームも取り外し。これでオイルパンがスッキリと見えるよ

高岡市のお客様から車の調子が悪いのでCVTF圧送交換、SOD-1を添加してほしいとのご相談です。スズキワゴンRMH55S2019年式67700キロ正直なところ、いきなり車の調子が悪いから圧送交換して！って言われても本当にその症状がCVTが原因なのかは実際に車を視てみないことにはね〜😅車の修理のプロではない普通のお客様が「〇〇を修理してください」「〇〇の修理はできますか？」って言ってくるのはある意味、日常茶飯事。そんな時、理由を伺うとほとんどの場合「ネットに出てた症状と同じだから」

石川県河北郡津幡町のお客様からCVTF圧送交換のご依頼です2年落ち、走行距離3万キロで購入したそうなんですが、その時にミッションの調子が悪く保証でミッション交換となったそうです💦それから月日が流れ、、、現在は11万キロを超えて再び調子が悪くなってきて、、、圧送交換でなんとかならないか？ということで当店に辿り着いたみたいです🎊ニッサンセレナHFC262014年式114900キロお預かりしてテストドライブで感じたのはゼロ発進からの出だしや低速での加速がスムーズじゃないことですね〜😟

今回の作業はフォレスターの作業ですが前回入庫して４００ｋｍで再入庫です締めのフルードをニューッテック６５希望だそうですですので再入庫です今回はエンジンオイルデフオイルＣＶＴＦ交換します早速作業開始まずはＦデフオイル交換使うオイルは良いのが良いとの事ですのでハイスペックをつかいますレース用ですＳＯＤ－１も入れますＲデフオイルも交換ＳＯＤ－１とレース用のオイルを使用エンジンオイルも交換この前スラッジナイザーを施工して４００ｋｍですがＳＯＤ－１が効いてるのかかなり

富山市のお客様からCVTF圧送交換とエアコンガスクリーニングとエンジン内部クリーニングのご依頼です✨当店には初入庫の車でして、他にもメンテナンスが必要な箇所があればお願いしますとのことです👍ダイハツミライースLA350S2019年式256900キロ以前にも同じお客様から同じ型の同じ色の車が入庫してますが、今回の車は別になります😙仕事柄、走行距離が多く、それに伴い損傷や劣化が増えるわけで、経営者にとっては頭が痛い話だと思いますが、仕事で使う車だからこそしっかりと整備をしておきたい！

「CVTFの圧送交換よろしく～！！」でご来店いただきました。お車は、トヨタiQCVTF圧送交換＋スロットル清掃・再学習＋OBD電源トラブル修理今回は、CVTF圧送交換スロットルバルブ清掃・再学習OBDコネクターに電源が来ないトラブル修理をまとめて行いました。当初は、トルコン太郎によるCVTF圧送交換とスロットルボディ清掃のご依頼でしたが、入庫後の車両チェックの段階でスキャンツールが接続できないというトラブルが発覚しました。CVTF圧送交換やスロットルの再学習を

高岡市のお客様からCVTが原因で警告灯が点灯している車のCVTF圧送交換は可能ですか？との相談を頂きました😲ニッサンセレナFPC262015年式120900キロ警告灯が点灯して他店で点検してもらったところ「ミッション載せ替えで50万かかります」って言われたそうで💦💦当店で警告灯を確認するとP1740ロックアップ/切替ソレノイドバルブ系統が入力されてました😟ん〜とこれは圧送交換だけでは厳しいですね〜😲とは言ってもミッション交換はやり過ぎな気がします😅本当はロックアップ

富山市のお客様から仕事で使っている車の点検及びメンテナンスのご依頼ですダイハツミライースLA350S2020年式158000キロ当店には初入庫🎊最近、お客様がアーシングに関心を持っておられるということでマフラーアースの取り付けエンジンオイルとフィルターを交換するんですが万能添加剤のSOD-1をプロステージSと合わせて充填👍フロントのブレーキパッドは残り少なめ😲ピストンに固着はないようなので純粋に使用過程における消耗ですね〜ディスクローターは錆も気になりますが表面のテカり

カーショップグレスでは、トルコン太郎でオートマチックフルード（ATF・CVTF）の圧送交換承っております！輸入車（外車）・国産車はもちろん過走行車の施工可能です★皆さんは車のメンテナンスの中で、オートマオイル交換というものを聞いたことがありますか？ATF(CVTF・DCTF)の交換は、エンジンオイルの交換と同じくらい大切なメンテナンスです。交換せずにずっとそのままにしておくと、燃費が落ちたり、変速時のショックが大きくなったり、最悪の場合、車ごと買い換えなければいけないくらいの高額修理

今回は茨城県の方に在庫のオデッセイが売れたので納車準備ですが次から次に作業依頼で何だかんだで納車までの間に沢山の作業引き渡しに２か月ほどかかりましたブログも５部編成です早速作業開始まずは下塗り防錆塗装次にＣＶＴＦ交換しますがニューテックＮＣ－６５でリクエストです前回の交換から数千ｋｍですので１回のみ交換十分綺麗になりましたＳＯＤ－１を入れて作業前と後それでも綺麗さは変わりますね油量調整して完了ナビを交換元々９インチのナビでしたのでもったいない感じがしますが

黒部市のお客様からCVTF圧送交換とフロントデフ＆リアデフオイル交換のご依頼ですスバルフォレスターSJG2013年式107800キロお預かり直後のテストドライブでは〜まずシフトレバー操作時のシフトショックが有り、発進時がスムーズじゃない😲加速は自体は問題ないんですけどね〜ドレンアウト全容量は12.6Lなんですが排出量はたったの3.4L😟ドレンアウトだとこんなもんと言えばこんなもんなんですけど、、、スバル車のオイルパンは基本的に液状ガスケットで取り付けられているので、オイルパ

今回の作業は栃木県から２度目の来店前回はレクサスＲＣ－Ｆ今回はタフトで来店ＣＶＴＦとエアコンをします今回のタフトは一回交換歴があるようですのでオイルパンを開けたりなどはありません早速作業開始フルードはアッシュをオーナーさんが持ってきました持ち込みの場合は１リッターごとに工賃がかかりますまずはジグを装着しますがこのＣＶＴは作業性に難ありこの前作業した新型ムーヴでもそれを痛感しましたエンジン回りの邪魔なものを外し水回りも一部外しジグを外しますジグを装着して水のライン

今回の作業はエルグランドのサムエディションを作りますがお客さんから引っ張ってきて製作して欲しいとの事無事落札できましたので製作します走行距離は１６万ｋｍの平成２７年式早速作業開始まずは下回りの塗装これから長く乗っていくためにしっかり防錆ですね次はＣＶＴＦフルードを抜き取ってサンプル回収オイルパンを外してバルブボディー清掃オイルパンも清掃マグネットも鉄粉がこんもりですねオイルパンも清掃して綺麗になりました新油を４リッター充填してフラッシングタイムを置き圧送交換１

車検の時など定期的にCVTF交換をされていますが…どんな状態でしょうか？トヨタノアZRR70上記内容でご入庫頂きました。走行距離147,000kmかなり走っておられますね！早速、オイルを排出して圧送交換の準備をします。初期充填してエンジン始動します。排出したオイルとほぼ変わらない色味をしておりますね。早速、圧送交換を行なっていきます！１回目終了。少し色味が戻ってきましたが、まだまだですのでもう1回圧送交換を行います。２回目が終了。ほぼほぼ新油に近づきましたので、完

今回の作業は静岡県から来店のエブリーワゴンの作業ですＡＴＦ圧送交換エアコンフラッシングデフオイル交換早速作業開始まずはデフオイルを抜きますわりかし綺麗ですねＡＴＦ交換しますフルードを抜き取りサンプル回収オイルパンを外しストレーナーを外しバルブボディー清掃ストレーナー交換オイルパンマグネット清掃鉄粉が結構ついてますオイルパンも汚いですが清掃後は綺麗になりました新油を３リッター入れて圧送交換１回目６リッター汚いですね圧送交換２回目６リッター綺麗にな

高岡市のお客様からCVTF圧送交換、フロントデフオイル交換、リアデフオイル交換、エアコンガスクリーニングの施工依頼です。スバルレヴォーグVN52021年式58900キロ新車の登録から4年、走行距離はちょっとだけ多めの6万キロ弱。ってことで特に異常も不具合も感じてないそうで、今回の作業は予防整備としての定期交換ですね😙お預かり後のテストドライブでも違和感はなかったです。リフトアップ。今回はオイルパンの脱着及び清掃はせずにいきなり圧送交換を行うので邪魔になるカバー？プレート？を取

今回の作業は熊本県から来店のムーヴですが新型ムーヴです型式がムーヴキャンパスと一緒なんですね走行距離１０００ｋｍですがフルード交換して欲しいとかなりの変態ですね早速作業開始まずはこの車圧送のジグが極めてつけにくいです邪魔なものをどんどん外していきます治具も外して摘出しないと新しい治具も装着できません外したらＬＬＣが漏れるのでホースをオイルクーラーから外してエンジン側にブリッジして装着ジムも装着してフルードのサンプル回収ニューッテックＮＣ－６５で圧送交換１回目６

今回はスペーシアのメンテナンス車検整備ですねこの車サムさん所で新車で買っていただいた車です７年で３万ｋｍ乗ってないですね早速作業開始まずは下塗りしっかり防錆処理です定期的に塗ってますしあまり乗ってないようですので元々いい状態ですねウォッシャー液を入れます燃料添加剤を入れてエンジンフラッシングします機械をつないでスラッジナイザーを使用してエンジン内部を洗浄エンジン添加剤を入れて次はダストブーツがひび割れですので交換ブレーキ液交換ＣＶＴＦを交換します３万ｋｍでも結

富山市のお客様からミッションがなんだか調子が悪いような気がするとのことでCVTF圧送交換のご依頼です。詳しく話を伺うと、2年ほど前に中古車で購入したときは8万キロで現在は11万キロ超え。CVTフルードの交換歴は不明で、最近になって変速ショック的なものを感じるようになった。具体的には40キロ前後でガツンと回転数が落ちて振動もあるそうで、車が冷えている時には発生せず暖まってから発生とのこと。作業内容を打ち合わせしてお預かりとなりました。スバルフォレスターSJG2013年式119300キ

今回の作業は広島県から２度目の来店８０ヴォクシーのガソリン車ＣＶＴＦ圧送交換エアコンフラッシングお土産をいただきまあしたが宗谷岬のお菓子でした北海道ですね車中泊の旅でお盆休みに行ったそうです中々楽しんでますね(=ﾟωﾟ)ﾉ北海道話で盛り上がってまた行きたいです早速作業開始まずはフルードを抜き取りサンプル回収前回オイルパンを開けているので今回はフルードのみ交換圧送交換１回目８リッターかなり汚いですね圧送交換２回目８リッターだいぶ綺麗になってきました圧送交換

今回の作業はフィットシャトルのエアコンフラッシングＣＶＴＦ圧送交換大阪府からの来店になります早速作業開始まずはＣＶＴＦからこのタイプはオイルパンが開けれないタイプですので圧送交換のみでストレーナー交換ができませんアンダーカバーを外しフルードを抜き取りサンプルを回収若干透け感もあります圧送ジグをつなぎ圧送交換１回目８リッターまあまあ汚いですねここからフラッシングタイムを置くとホンダあるあるですが無限鉄粉モードに突入最初に抜いたフルードより汚くなります圧送

今回の作業は岐阜県から来店のピクシスバン何度も来てくれるヘビーユーザーさんです早速作業開始まずはフルード交換から前回も交換してオイルパンを開けてるので今回はフルードのみの交換です最新のエブリーＣＶＴアトレーＣＶＴ同じミッションですので治具も一緒ですがダイハツの方が作業性が良いですねオイルパンから抜き取りが無い場合はサンプルはこのように回収してます圧送交換１回目６リッター汚いですね圧送交換２回目６リッター汚いですが綺麗になってきましたＳＯＤ－１を入れます