CVTF圧送交換

今回の作業はプロボックスサムエディション製作中編ですまずはフルード交換からＣＶＴＦ抜き取りサンプル回収オイルパンを外して鉄粉が結構ついてますバルブボディー清掃ストレーナー交換オイルパンマグネット清掃これまた鉄粉まみれオイルパンも清掃して組み付けて新油を入れてフラッシングタイムを置き圧送交換１回目８リッター真っ黒ですね圧送交換２回目８リッターだいぶ透け感が出ましたさらにフラッシングタイムを置き圧送交換３回目８リッター綺麗になりましたＳＯＤ－１

石川県金沢市のお客様から新しく購入した車の予防整備としてCVTF圧送交換のご依頼です。今回のお客様が一般的には｢まだ｣走行距離が4万キロでCVTF交換が必要だと思われた理由は、乗り替える前に乗っていたフィットでCVTトラブルに見舞われたからです。走行距離が進んだところでジャダーに悩まされ、CVTF交換を考えたものの過去の交換歴がない多走行車ってことで断られたそうで😩その苦い経験から長く乗るために今のうちに交換しておこう！と思い立ち、今回のご依頼となりました。中古車で購入されて交換歴は不明

今回の作業はエブリーワゴンのＣＶＴＦ圧送交換デフトランスファーオイル交換まずは車を見ますが何とブレーキキャリパーが変わってますさらにＥＣＵも書き換えてるそうです相変わらず車好きオーナーさんで車も１０台以上持ってます早速作業開始まずはトランスファーオイル交換汚いですねＳＯＤ－１も入れます金属摩耗を抑えるのとゴムの性能復活と汚れを取る特にデフやトランスファーは漏れやすいのでＳＯＤ－１は有効ですね前後のデフオイルも交換もちろんＳＯＤ－１も入れます次はＣＶＴＦ交換します

先日、足回りのリフレッシュをご依頼頂いた高岡市のお客様から今度はCVTF圧送交換のご依頼です。ホンダN-BOXカスタムJF12012年式172100キロ不具合を感じているわけではなく、この先も安心して乗れるようにってことでのご依頼なので、テストドライブでは特に問題は感じなかったです。まぁ年式、走行距離に応じた加速ですかね😗アンダーカバーやサブフレームなどを外してドレンアウト。約3Lの排出。オイルパン、ストレーナーを取り外しました～バルブボディはかなりの汚れ具合😳洗浄すると

今回は北九州から来店のＮ－ＢＯＸカスタムＪＦ３作業はテンコ盛りで一回突で来店されて面倒な人かと思いきやマジな人でした打ち合わせして入庫して車検から水回りＣＶＴ他多数部品注文して車を入庫早速作業開始まずは下塗り社外パーツも入ってるのでかわすように塗ります養生が必要な場合は別途費用が掛かりますウォッシャー液を入れて燃料添加剤インジェクター清掃オイル交換からのスラッジナイザーエンジン内部の汚れを機械で洗浄ＳＯＤ－１を入れて金属摩耗を抑える汚れを取るゴムの性能

富山市のお客様からCVTについてのご相談です。お話を詳しく伺うと、、、去年、車を購入されてしばらくは何事もなく普通に乗っていたみたいなんですが、最近になって走行中にアクセルを踏んでも加速せずモーターみたいな音が大きくなったことがあったそうで😱ディーラーに持ち込んで点検をしてもらうと｢CVTが滑っている。修理するには新品のミッションに載せ替えで70万円以上掛かります。｣と言われたそうです💦購入して1年で修理に70万円が必要って、誰でもえぇーってなりますよね😅リビルト品で修理できないか聞

今回の作業はワゴンＲのスロットル清掃ＣＶＴＦ圧送交換ヘッドライト塗装福岡県からお越しいただき走行距離は１６万ｋｍ結構走ってますね早速作業開始スロットルは少し前に清掃したそうですが違和感があるのか清掃して欲しいとの事やってみましたがあまり汚れてなかったので何かあるなら他に原因があるのかもしれないですね次はＣＶＴＦの交換フルードを抜き取りサンプル回収オイルパンを外しストレーナーを外しますが汚いですねバルブボディー清掃してストレーナー交換マグネットも鉄粉モリモリです

今回は前回の続きヴェルファイアの納車準備まずはワイパーゴム交換ローターもガタガタです綺麗に研磨して表面を仕上げますゆがみも修正してパッドも交換ブレーキ液交換汚いですし水分も含みますのでしっかり交換ダストブーツも交換購入後に少しでもコストがかからないようにしっかりメンテですねＣＶＴＦも交換しますサンプル回収汚いですオイルパンも開けて結構汚いですし鉄粉がすごいですストレーナー交換してバルブボディー清掃オイルパンのマグネットも清掃オイルパンを組み付けて新油を入れ

新潟県糸魚川市のお客様からCVTF圧送交換とエアコンガスクリーニングの施工依頼です。このお客様からは以前にもご依頼頂いてまして、今回はそれから距離を走って年数が経ったということで、定期メンテナンスってことになります😊トヨタノアZRR85W2016年式103300キロ前回の施工は約3年前で約3万キロ走行されてますが、テストドライブでは特に問題はなく快調ですね～😚リフトアップ。アンダーカバーの一部を取り外して作業スペースを確保します。前回の作業でオイルパン脱着、ストレーナー交換を

こんにちは！福井県越前市のK-TECK（ケイテック）と申します初めての方も、そうではない方も！どうぞお付き合いくださいませ！K-TECKのブログも、今まではリフォームブログとなっていましたが、この度、自動車整備工場としてスタートさせて頂きブログの内容についても自動車に関わる記事、所謂メンテナンスやトラブル修理の事例などを中心にアップしてまいります。◆◆ここで簡単に店舗と私の紹介をさせていただきます◆◆K-TECKは9月14日にオープンした自動車整備工場で、国土交通省の認

今回はタンクが売れたので納車準備コンセプトは購入後にお金が出来るだけかからないようにするですまずは下塗り前回も塗ってますが所々剥がれてますのでしっかり塗りますウォッシャー液充填ラジエターキャップ交換キャップは役割重要ですのでしっかり交換ＬＬＣ復活剤を入れますＬＬＣも防錆効果消泡効果ありますのでしっかりメンテワイパーゴム交換ローター研磨ローターが若干レコードになってます研磨してパッドも交換しますＣＶＴＦ交換します前回オイルパンを開けてますのでフルードのみ交換圧

今回の作業は１６万ｋｍ走行のエクストレイルサムさん所のお客さんからの紹介です早速作業開始まず下回りが錆が出てきてますねフルードを抜き取ってサンプル回収結構汚いですねオイルパンを外してバルブボディー清掃ストレーナー交換オイルパンも清掃マグネットも鉄粉モリモリですね新油を５リッター入れてフラッシングタイムを置き圧送交換１回目９リッター汚いです圧送交換２回目９リッター少し綺麗になりましたが汚いですね圧送交換３回目９リッター綺麗になりましたＳＯＤ－１を

今日は昨年の春に仕入れて車検が残っていたため簡易的な整備をして、約1年ほど代車として使用していたムーヴ車検整備です。ブログ用だからではなく、お客様に貸し出している代車だからこそしっかりと整備してます😊通常、代車はどちらかというと重荷であって、なるべく負担を軽減したいと思うのが普通なので、、、手を抜いてるお店が多いとは思いますが、、、ダイハツムーヴLA150S2017年式95200キロ排気ガスは問題なしですが、ちょっとだけHCが出てますね～DTCはP1604始動異常が入力さ

大阪府よりご新規様がCVTF圧送交換でご入庫です。ご遠方よりご来店ありがとうございます。⬇️過去の記事をご覧になりご連絡いただきました⬇️『CVTF圧送交換トルコン太郎スズキラパンHE33S』ご新規様、CVTF圧送交換でご入庫です。ディーラーで１度、CVTF交換をされているそうです。今回、CVT内部はどういった状態でしょうか！走行距離は、87,46…ameblo.jpお客様のお車は、走行距離177,388kmとかなり距離は走られておりますが、しっかりリフレッシュしてこれからも長く

今回の作業はミラココアのＣＶＴＦ圧送交換プラグ交換ウォーターポンプ交換サーモ交換早速作業開始まずはプラグ交換しますエンジンルームが汚いのが気になりますね１５万ｋｍで１回交換してるようですが距離的にはもう一回交換ですね見た目には悪いかは分からないですがしっかり交換です次は水回りＬＬＣ抜き取りドレンパッキン交換補器ベルトを外してウォーターポンプ交換補器ベルト交換サーモスタット交換ＳＳＴを使ってＬＬＣ充填エアがみが非常に少なく便利ツールですラジエターキャッ

今回の作業は福岡から来店いただいたエスティマでＣＶＴＦ圧送交換エアコンフラッシングスロットルボディー清掃まずはスロットルボディーを清掃しますカウルトップを外さないといけないので作業性が悪いですねスロットル分かりにくいですが汚いですね次にＣＶＴですがフルードを抜いてサンプル回収中々汚いですねオイルパンを外します鉄粉がかなりついてますね本体清掃ストレーナー交換オイルパンマグネット清掃これまた汚いですねオイルパン清掃組付け新油を５リッター充填フラッシングタイムを

今回の作業はエスティマの納車準備まずはＣＶＴＦ圧送交換２万ｋｍ前に交換しましたが納車前に交換しますフルードを抜き取りサンプル回収オイルパンを外しストレーナー交換前回もストレーナー交換しましたが鉄粉が結構ついてますねオイルパンマグネットも清掃結構鉄粉がついてますねオイルパン清掃して綺麗になりました新油を入れてフラッシングタイムを置き圧送交換１回目９リッター結構汚いですね圧送交換２回目９リッター徐々に綺麗になっていきますＳＯＤ－１を入れます金属摩耗を言抑

今回の作業はＸＶのＣＶＴＦ交換ですオーナーの方が突撃出来て作業をしてほしいと予約して再度来てくださいと言ってきてもらいましたが部品は持ち込みです持ち込みする人の心理は一体何なのか知りたいですね安くしたいのか買うのが好きなのかですね早速作業しますまずはフルードを抜き取りサンプルを回収オイルパンを外します液体ガスケットいですのでカッターで切ってストレーナーは鉄粉がそれなりについてます液ガス清掃本体清掃ストレーナー交換オイルパンマグネットは鉄粉モリモリですねオイルパン

今回の作業は静岡県から来たレヴォーグの方です作業はＣＶＴＦ圧送交換エアコンフラッシングヘッドライト塗装早速作業をしますが下回りを見たらフロンのデフ周辺に滲みありこれはスバルあるある病か？？ＣＶＴＦ交換しますが他所でオイルパンを開けて清掃してるので圧送交換のみニューッテックＮＣ－６５圧送交換１回目１３リッター１回で綺麗になりましたＳＯＤ－１入れて油量調整で完了次に純水でのエンジンルーム高圧洗浄純水機を通った水は０水道の水は０．６７純水なら拭きあげしな

今回の作業はインプレッサＨＶＧＴＥ型ＣＶＴＦ交換デフオイル交換エアコンフラッシング他作業走行距離は９万ｋｍ早速作業開始まずは腹黒野郎塗装下塗りします各種デフオイル交換鉄粉もついてますねＳＯＤ－１もそれぞれに入れますＣＶＴＦ圧送交換しますフルードを抜き取りサンプル回収汚いですねオイルパンを開けますガスケットが液体ですのでカッターで切ってあけますガスケット清掃オイルパンマグネット汚いですねオイルパン清掃ストレーナー交換組付けガスケットが固まったら新油

今回の作業はソリオのＣＶＴＦ圧送交換豊後大野からの来店です早速作業開始まずはフルードを抜き取りサンプルを回収汚いですねオイルパンを開けてストレーナーを外してバルブボディー清掃ストレーナー交換オイルパンマグネット清掃めちゃんこ汚いですオイルパンも清掃して組付け新油を３リッター充填フラッシングタイムを置き圧送交換１回目６リッター汚いです圧送交換２回目６リッターまだまだ汚いです圧送交換３回目６リッターまだ汚いです〆はニューテックＮＣ－６５圧送交

ご新規様、ホームページやブログを見ていただき今回ご来店となりました。お客様が乗られて違和感や異音がないかどうかなどヒアリングします。そして、実際にお車をテスター診断してさらにロードテストして作業前の状態を確認します。メーター内にエラーなどもなくテスター診断でもエラーはありませんでした。走行距離86,100kmこの車を購入されてどのようなメンテナンスがされているかわからない。という心配と、前々からCVTF圧送交換にご興味があり調べていたら当店を見つけていただいたそうです。今回は、CVT

今回の作業は福岡県から来店のムーヴ何とサムさん所の地元で購入した車だそうでその車が今度はサムさん所に入庫しました走行は６万程度早速作業開始まずはエンジンオイル交換スラッジナイザーは無しです最近では知らない人からエンジンオイルだけでも換えられるかとかは問い合わせがありますブレーキ液も交換こちらも結構換えてくれの多いですブレーキ液は特に手に入りにくいですからねＣＶＴＦ交換サンプル回収オイルパンを外しますバルブボディー清掃ストレーナー交換オイルパン清掃マグネットは

ども車屋エムオートワークスの…Ｋです・・・HA25Sアルトさん、車検入庫しましたマフラーは繋ぎ目から排気漏れ…溶接しましたオイルパンストレーナーまではやりませんでしたが、CVTフィルターを交換しトルコン太郎で圧送交換しました明日、車検予定です車の事ならエムオートワークスへ！㈲エムオートワークス〒337-0031埼玉県さいたま市見沼区笹丸44-1ＴＥＬ:048ｰ688ｰ8263ＦＡＸ:048ｰ688ｰ9067緊急時・ほぼ？24時間電話対応携帯:080-8913-9

今回の作業は埼玉県から来店スペーシアカスタムです走行は６万ｋｍ何とユーチューバーさんでした早速作業開始まずはＣＶＴＦフルードを抜き取りサンプル回収オイルパンを外しますストレーナーも鉄粉が結構ついてます外してバルブボディー清掃ストレーナー交換マグネット清掃汚いですねオイルパン清掃オオイルパン組付けジグを装着して新油を３リッター入れてフラッシングタイムを置き圧送交換１回目６リッター汚いです圧送交換２回目６リッターまだまだ汚いです圧送交換３回目

今回の作業は兵庫県から来店のフォレスターＳＬ５型です走行距離は５０００ｋｍです早速作業開始まずはデフオイル交換５０００ｋｍですがまあ汚いですねＦ・Ｒともに汚いです色味も鉄粉もすごいです次に圧送交換ですがＳＬ５型も圧送交換できますねオイルクーラーが４ツ又ですので専用設計の物はいらないですフルードを抜き取りオイルパンを外しストレーナーを外しマグネット清掃オイルパンも清掃マグネットはストレーナーにつきます液体ガスケット塗って組付け新油を入れてフラッシングタ

さて今回の作業は岐阜県から何度も来てくれるオーナーさんしかも高確率でトンボ帰りです今回も整備中の間に佐賀県まで行って観光するようですそしてそのまま帰るそうです早速作業開始まずはエンジンオイル交換からのスラッジナイザー施工エンジン内の汚れを機械で洗浄そこからＳＯＤ－１を入れて金属摩耗を抑える汚れを取るゴムの性能復活タイヤのバランス取りいつも取ってますＣＶＴＦ作業圧送交換にはジグが必要で現行のヴォクシーやＧＲヤリスと同じ治具ですオイルパンは側面ですので圧送交換のみ

トルコン機器宇都宮にてダイハツコペンCVTオイル圧送式交換

今回の作業は茨城県から来店前回オデッセイを買っていただいた方ですが今度はセカンドカーのラパンで来店早速作業開始まずはアイドリングストップキャンセラー取付次はエンジンオイル交換からのスラッジナイザー施工エンジン内部の汚れを機械で洗浄次はＦキャリパーＯＨからのキャリパー塗装ローターパッドも交換リアバンパーキズがあるので交換バンパー最初はラプター塗るかの話もありましたがコスト面もあり交換になりました次はタワーバーを装着してますがエアクリボックスに当たってますどうも取付

砺波市のお客様から最近購入したけども過去のメンテナンスがわからないし、過走行だがまだまだ乗りたいのでってCVTF圧送交換のご依頼です。ホンダN-ONEJG12013年式189400キロお客様の話しでは信号待ちなどでの停止後にATのギヤが変速したようなショックがたまに出るとのことでしたが、テストドライブでは特に症状は感じられず😅ターボなので加速が良く、ちょっとぐらいの加速不良だとわかりにくいですよね～リフトアップ。サブフレームを外して圧送交換に関する部分の確認。ミッション前方