CVT

アンダーフロア整流後に見えてきたRe-Bornプロジェクトの現在地先日、RN1ステラカスタムRS“SHINO”について、『SHINORe-Bornプロジェクトとは何か』・・・旧い軽自動車を、現代の視点で走れるシステムへ整える・・・前回の記事では、RN1ステラカスタムRS“SHINO”について書きました。外気温38℃…ameblo.jpという記事を書きました。SHINOで行っていることは、単なる修理でも、旧車的なレストアでも、市販パーツを取り付けて楽しむだけの

【10/20限定!抽選で最大100％Pバック!!】N-BOXNBOXフロアマットフロアマット3Dn-boxカスタムnboxJF3JF4ラバーマットNボックスフロアマットカーマット防水EXGTPEオールシーズンスライドシート内装カスタムパーツアクセサリー楽天市場軽自動車の中でも大人気のホンダNシリーズ、今回は当社で新車販売したピンクのN-BOXを中心に、N-VANの作業もあわせてご紹介します。ピンクのN-BOXは納車か

どうもキヨシです、今週は、これ、CVTの、ハイゼットなんですけどね、CVTだけど、日本の田んぼの文化の過積載をバリバリする使い方で、高負荷状態で使うこともある、ﾊｲｾﾞｯﾄです。フレコンを積んで、俗にいう3倍ぐらいの過積載をすると、前のATミッションのハイゼットより恐ろしく、燃費が落ちる、そういう相談から、CVTというのは、正常、異常の滑りではなくて、正常でも構造上切ってきれないスリップロスがあるものなのですが、外からできることは、オイルを交換することぐらいですので、一度オ

知人がLA400Kコペンセロを買ったので、いっしょに日の出を見た後、少し運転させてもらいました。以前このblogでも書きましたが、私の嫁さんが15年くらい前に初代であるL880Kコペンに乗っており、思い出すと足がかなり硬くゴツゴツした乗り心地でクイックに曲がる車だったはず。最初は知人の運転でワインディングを走ってもらいましたが、この時点で初代と比べてボディ剛性が高く足がしなやかに動いており、適度にロールしながら曲がるタイプだと分かります。ギャップを超えてもタイヤが路面を捉え続けるところは

今回は検証ネタです。先日、CVTフルードの下抜き交換を実施したLA600Sタントカスタム。実は、それ以前にCVTミッションのオイルパンまで取り外して、ストレーナーも交換していたんですが。『LA600SタントカスタムCVTフルード交換1』ようやく日中にDIYで作業するにもいい季節になって来ましたよ。随分と前から企んでいたことではあったのですが、いよいよ実行に移すことにしました。国産車の殆どが採…ameblo.jp交換直後は、「あ、やはり新油は違うな」と感じる事が出来たのですが、しばら

こんばんわ～モズジドウシャですＲ１と言えば明治のヨーグルト結構頻繁に長男が体調維持？の為に飲んでますスバルＲ１メンテのご依頼忘れてたわけではありませんが中々作業開始できず（汗４月になってしまいました全体図は身バレするかも？な外装なんでエンブレムだけＣＶＴリフレッシュ鉄粉はマシですが赤の液体パッキンの量が凄い（泣綺麗にします（地味に時間かかりますよ）ストレーナー外して出来るだけ掃除交換したかったんですが部品は

こんばんわ～モズジドウシャですNBOX初めまして以前のブログ見て頂きご予約後来店ジャッキアップ音の出所調べると左右ハブあたりでは無くＣＶＴオイルパンの中から聞こえます先月診断に来て頂きましたが代車が全部出ており予定もパンパン（汗現在音だけで動き的には普通との事順番待ちますとの事なんで予定にぶっこみましたがやっと作業出来たのが先週末トヨタの新車発注済みみたいですが納期が順調に行って半年後もしかしたらも

前回に費用をUPしました。オイルパンに多量のスラッジが溜まるということは、それだけ金属が摩耗している証拠でもあります。前回の作業でスラッジを取り除いても減った物は元に戻りません。既に不具合が出ていれば交換しかありませんが、街の整備業者扱いのリビルト品は玉石混交です。ディーラー扱いがより安全ですので作業ごと任せましょう。----------＜品不足＞中古店も敬遠する程、不具合が多いのです。今後、次々と壊れる可能性が高いのでリビルト品は不足するかも。但し、あと5年もすれば買い換

SJGFORESTER！！SJGフォレスターのECUチューニングです！この車ミッションがCVTなので実走でセッティングです！使用は色々チューニングされているけどエンジンはほぼほぼノーマルで先日純正タービンがお亡くなりになってからのハイフロータービンに変更との事でセッティングに入庫です！以前にもECUはチューニングされていたようですのでお願してSTOCK状態に戻してきて頂いてからのチューニングです！！取り敢えずLogとれる状態までしたノーマルの状態確認ですが一発全開にしてみるとブーストは

前回では「CVT7」の不具合の多さについて書きました。マーチ・ノート・セレナ・スイフト・ソリオ・イグニス・ワゴンR・スペーシア・アルト等が対象です。コストカッター”ゴーン氏”が社長になった2000年以降からは不具合が多く感じます。この副変速機付きCVTの他に「エクストロニックCVT」にも悪評が･･セレナ等には一部リコール、スズキ車には「新車を登録した日から10年間無償修理(リンク)」がございます。しかしMYCARは現状では正常ですので対象外です。半年で10年となるのでoilが値上が