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知人がLA400Kコペンセロを買ったので、いっしょに日の出を見た後、少し運転させてもらいました。以前このblogでも書きましたが、私の嫁さんが15年くらい前に初代であるL880Kコペンに乗っており、思い出すと足がかなり硬くゴツゴツした乗り心地でクイックに曲がる車だったはず。最初は知人の運転でワインディングを走ってもらいましたが、この時点で初代と比べてボディ剛性が高く足がしなやかに動いており、適度にロールしながら曲がるタイプだと分かります。ギャップを超えてもタイヤが路面を捉え続けるところは
【10/20限定!抽選で最大100%Pバック!!】N-BOXNBOXフロアマットフロアマット3Dn-boxカスタムnboxJF3JF4ラバーマットNボックスフロアマットカーマット防水EXGTPEオールシーズンスライドシート内装カスタムパーツアクセサリー楽天市場軽自動車の中でも大人気のホンダNシリーズ、今回は当社で新車販売したピンクのN-BOXを中心に、N-VANの作業もあわせてご紹介します。ピンクのN-BOXは納車か
実はですね。前回のCVTフルード交換から、まだ10000キロちょっとなんですけどね。CVTフルードが規定量より多いと、これまた燃費が悪くなる可能性があるという記事を見かけたことから、油量の調整をするくらいなら、また交換してやろうと思いついたという訳です。さて、ミッションのオイルパン底部を綺麗に清掃したら、いよいよ新しいフルードを充填して行きます。ここからは、埃などのゴミがミッションに入り込まないように迅速な作業が求められます。CVTフルードは、我が広島県で販売している中国興業のシーホー
走行距離↑参照今回は〜ノアのCVTフルード交換調達したフルードをパチりミライースも交換しないとなのでペール缶で購入♪気になるお値段19241円@ヤフオク早速作業開始♪アンダーカバー系を撤去して〜まずはフィラーボルトが緩むか確認…OKでした今回も4リットル抜いて同量をブチ込む方式を採用↑の方式ならチェックボルトは触らず車両後方のドレンからフルードを抜きましょう前回の交換よりキラキラは目立たなくなってきましたただの赤黒いオイルって感じですフィラーの穴径と廃棄の水道
前回では「CVT7」の不具合の多さについて書きました。マーチ・ノート・セレナ・スイフト・ソリオ・イグニス・ワゴンR・スペーシア・アルト等が対象です。コストカッター”ゴーン氏”が社長になった2000年以降からは不具合が多く感じます。この副変速機付きCVTの他に「エクストロニックCVT」にも悪評が・・セレナ等には一部リコール、スズキ車には「新車を登録した日から10年間無償修理(リンク)」がございます。しかしMYCARは現状では正常ですので対象外です。半年で10年となるのでoilが値上が
VMGフルブッシュ交換+錆び対応6CVTオイル漏れSUBARU車の現行車両にはほぼ搭載されているCVTミッションそのミッションに残念ながら多く見受けられるのがこのオイル漏れのケースです車体下部から確認出来るのはエンジンとミッションの連結部周辺からオイルが漏れており、CVTミッションのケース部分が汚れている事例ですその原因は必ずではありませんが、ほぼこのCVTオイルポンプ部からの漏れと診断出来ます今回も事前点検時に漏れによる汚れが確認されておりましたので、降ろしてメンテナン
こんばんわ~モズジドウシャですR1と言えば明治のヨーグルト結構頻繁に長男が体調維持?の為に飲んでますスバルR1メンテのご依頼忘れてたわけではありませんが中々作業開始できず(汗4月になってしまいました全体図は身バレするかも?な外装なんでエンブレムだけCVTリフレッシュ鉄粉はマシですが赤の液体パッキンの量が凄い(泣綺麗にします(地味に時間かかりますよ)ストレーナー外して出来るだけ掃除交換したかったんですが部品は
8月31日発売のヤマハ『AEROX』(アエロックス)155ccのスクーターです。早くも本日、入荷しました。スーパースボーツバイクみたいなデザインがカッコいいです。電子制御CVTの『YECVT』でスポーツモードとツーリングモードの切り替えがあります。シフトボタンでギヤを変速してキビキビ走ることができます。外観もですけど中身も充実したアエロックス!面白い1台になることでしょうね〜。
走行距離↑参照今回は〜ミライースCVTフルード交換我が家にやってきてから初の交換作業前から全く不満点はありませんが前オーナーがどんな整備をしていたか謎なので交換していない前提で作業を実施♪オイルパンを外して作業が理想ですが〜面倒なので希釈交換でやりますメンドイ抜いたフルードをペットボトルへ移してパチり♪キラキラは目視できるものの想像よりは少ない印象…実は交換されていたのかも?マジックで抜けた量を記憶ペール缶から新フルードを注ぐ線より少ないけど…投入φ9ミリの耐油ホース