CUSCO

WRX-STI（GRB）へのオイル漏れ修理今回はパワステホース（高圧側）からの漏れが酷いので、ホース交換となりましたまた、併せてタンク側の経年劣化で硬化しているホースも交換を実施純正パワステホース高圧側純正パワステホースタンク側CUSCOパワステフルード以上の内容

VABオイル漏れ修理②昨日の午後に何故かアメブロに投稿できなかったので、時差投稿になってますWRX-STI（VAB）へのパワステ関連のオイル漏れ修理を兼ねたリフレッシュメンテナンス部品は外れていたので、オイル汚れを清掃（←やっぱりこれが一番時間掛かる）から組付けを実施リビルトステアリングギアボックス本体純正タイロッドエンド純正パワステポンプ純正パワステホース（高圧側）純正パワステホース（タンク側）CUSCOパワステフルードメタライザー

私は先日のご報告通りFDJ3へ参戦となりますがひろはCUSCORacingからFDJに参戦させていただきますレッドブルカラーの左ハンドルGRカローラタイヤはヨコハマタイヤです今年も応援よろしくお願いいたします!!いつもありがとうございます!!クリックをお願いします🤗↓↓↓にほんブログ村にほんブログ村

今年最後のお仕事はＡＰ1のクラッチ&ファイル、ＬＳＤ交換でしたクラッチはＳＰＯＯＮのフラホに純正の組み合わせデフはCUSCOのＭＺに４.３ファイルの組み合わせですもちろんＬＳＤはお勧めの仕様に組み替えてありますありがとうございました😊

こんにちは、スタッフの二見です。梅雨入り秒読みとの事で関東は明日、明後日には入るとの事です…。まずはお報せから！6月の定休日のご案内です。この度、7月の1か月間限定でTEIN足廻りのフェアを開催いたします！！！対象商品は、ショック、車高調です！期間内ご成約のお客様には交換工賃と四輪アライメントを通常価格よりお値引きさせて頂きます！期間内の金額お見積は誠に申し訳ございませんが、お電話、メールでのお問い合わせはお受けいたしませんので直接ご来店頂きご確認ください

ＮＤ５ＲＥにＬＳＤの組込とピロブッシュ交換フロントはロアアームの前後を偏心ピロにすることでキャンバー、キャスター調整の自由度が大幅アップサーキットを走る方やワイドなタイヤ＆ホイールを収めたいって方にはお勧めリヤはトーコンブッシュのみピロ化ＮＤロードスターはリヤをフルピロにするとガッチリしすぎるのでこれくらいがお勧めＬＳＤはＣＵＳＣＯのＭＺ１ＷＡＹをカム角とプレートの配置共に変更して乗り易くしてますサーキット走行をされた感想をお待ちしてますね有難う御座いました！！