CRキャブ

今日も一日穏やかで暖かい一日でした！！ただ朝晩はかなり冷え込んでいて、なかなか朝起き上がるのが億劫になって来ております。今日は長女の部活で県大会があり、夕方頃から息子の面倒を見ておりました。県大会はベスト8で負けてしまったみたいですが、部員も少ない中よく頑張っていたみたいです。今日は数年前にウチで販売させていただいたCB400Fの作業です。車検でお預かりで、色々と仕様変更も行っていきます。現在はCRキャブが付いて居りますが、こちらをFCRキャブに変更いたします。

神奈川県湘南のバイクショップ「ガレージ湘南」です。今回は、旧車・カスタムバイクファン必見の特別な1台「SUZUKIGS1000フルカスタム」の販売開始をお知らせします。ファクトリーまめしば代表三觜氏が長年、所有し、開発・検証車両として大切に扱われてきたGSです。「より速く・より安全に・より快適に」走るための、まめしば製パーツが多数、組み込まれています。GS750Eや、Z1000LTDと同様、奥様のご依頼により、当店が販売窓口を引き受けることになりました。

今回はCRキャブのパッキン類の交換で狂った同調を直していきます。ゼファーやGPZのエンジンはインシュレータに負圧の取り出し口がないのでキャブ本体から取ります。まずはキャブ上部のリッドを外します。そしてこちらにあるスクリューを外し、ここから負圧を取ります。スロットルのバルブアームがマイナスドライバと干渉するのでうまく回せません…当たる所をげずるとスムーズに回せました。スクリューはドライバの先端をマスキングテープでベタベタにして引き上げます。負圧を取るホースはヤマハ純正のデリバリパイプ