CRキャブ

今回はCRキャブ空燃比測定SJ42編になります。前回のSJ45ではまだもう少し濃い❓かなぁと思いSJ42を試してみる事にしました❗️前回はアクセルワイヤーをスロットルリンクに取付ける際にとても苦戦しましたが💦今回は少しコツを掴めたのでキャブの取り外し、分解、組付と前回よりも早く作業が終わりました♪2025年7月21日SJ42のセットにて試乗をする事にします。エンジン始動直後冷間時の空燃比は空燃比計の最大値18.0とカナリ薄いですが暖機後のアイドリング時空

今年の４月１日からCRキャブレターの価格が改訂されました。前回は２０２２年１０月でした。今回は３年も経過しない間に値上がりしました。次は２０２７年くらいかな？と予想してました。前回もそうですが、今回の値上がり方が、あり得ないくらい上がりました。タイトルのＣＲ３１φが税抜きで１５２０００円→２１５０００円です。Z1,Z2のＦＣＲ３７φが２０６０００円です。ブラックアルマイト３１φがリモートアジャストスクリュ付きで２０８０００円です。【旧価格１７００００円】普通の３１φはリモー

いずれ、この時が来るとは思っていました。Mノズルを付けて乗って欲しいと頼まれました。バイパス加工の持ち込みキャブの中に入っていました。昔からＭノズルと当方のJNやキャブの加工との相性について質問されるんですが、付けた事が無いのでお答えできませんでした。効果を知りたいならノーマルPCでベストだと思うセッティングになってから交換すればよく判ると思います。殆どの方がその順番をとばしてMノズルに交換した方が良くなると思っているようです。今、手持ちのキャブは３３φのPS加工しか

今日も一日穏やかで暖かい一日でした！！ただ朝晩はかなり冷え込んでいて、なかなか朝起き上がるのが億劫になって来ております。今日は長女の部活で県大会があり、夕方頃から息子の面倒を見ておりました。県大会はベスト8で負けてしまったみたいですが、部員も少ない中よく頑張っていたみたいです。今日は数年前にウチで販売させていただいたCB400Fの作業です。車検でお預かりで、色々と仕様変更も行っていきます。現在はCRキャブが付いて居りますが、こちらをFCRキャブに変更いたします。

先日、バイク屋さんに顔を出しZ談義をしていると、CRキャブが値上がりしてるとかで、4連で8万円くらいの認識のまま脳が固まっていた自分には、かなり衝撃でした。そういえば今のCR、買ってから随分時間が経ってるな～と。ブログで確認してみると買ったのは11年も前！今の値段じゃとても買い替えできんから、そろそろ点検整備しとかないと。ということで、まずはネットで拾ったパーツリストを見ながら、Oリングやパッキン（最近はパッキンて呼ばないか？）などの消耗品を買い揃えました。2桁や3桁の部品が多いので

今回は遂に全開❗️走行テスト編になります。エンジンオーバーホール後の慣らしも終わりアイドリング不調・エンストの再修理も終わりようやく何の縛りもなく走行出来る様になりました❗️タイトル詐欺にならないように先にご説明をしますがアクセル全開走行はしてません💦していないとゆ〜より怖くて出来なかったと言う方が正しいです😭まぁアクセル全開にて走行する事が可能な状態になりましたって事でご理解下さい（笑）2026年4月12日前回のブログにてご報告させて頂きましたが軽〜く