CBR600RR

桜舞う時期になりましたね～。と言う事は、はや１年経ちましたのニシキです。（いろいろと追われるスケジュールだと１年あっちゅう間ですね～。）はい、ではCBR250RRのエンジン続きです。なんかジブリの生き物のような物もしくはひよ子これはピストンオイルジェットピストンの裏側やシリンダー壁にオイルを噴射するところです。しかも出口の向きは排気側と吸気側に向いてます。これもまた改善項目の一つだと思われます。というのも、またまた初期型からのお話ですが、

2026東京モーターサイクルショーも無事終了ストライカーのCB1000Fも沢山見てもらえて良かったそして、、ちょっと前はMotoGP3/末にあったアメリカGPで素晴らしい走りを見せた小椋選手が帰国し桶川スポーツランドで練習するという事で様子を見に行ってきましたいつものCBR250RRSTRIKERマフラーとステップはヒールガード"79"ロゴ入りSTRIKERステップ製品は売ってるやつそのままカラーだけテストでステッププレートにも79入れてみたけど、小椋君使用はプ

どーもー西木です。前回のPC40CBR600RRエンジンオーバーホール|RSG作業日誌続きになります。クランクケースは交換になりましたが、フルオーバーホールと言う事でヘッドメンテも進めていきます。洗浄してカーボンを落としてどの車両も同じくバルブの当たりを確認からの、シートカットと擦り合わせう～んGROMの８倍！！１６本もあると大変です。時間かかる～久々の４発を味わいます。今シーズンオフエンジンメン

盆休みなしにはたらいていたのですがやっと休みかと思ったら倅にマフラー交換手伝ってくれと(;O;)ほぼオサーンがやるんだろうけどショップに聞いたらやってみないとわかれんけどフルエキssのフルカウルの場合35000円以上からとのことで高いからやってけれと確かにめんどくさいいろんなもの外してかないといけなくて(T_T)オサーンがかねだすからショップに頼みたいくらい狭くてゆびはいらないし工具も入らない結局アッパーカウル外しラジエーターまで脱着クソ熱い時にやる

T様＠レブル250前後タイヤ交換のご依頼このたび初めて当店をご利用頂きます(^^)タイヤ前後ダンロップD404交換させて頂きました(^^)後ろは専用のリアスタンドフック工具が必要でそれが手元いないので車体を傾けての作業なので、少しだけ手間がいる印象ちなみにレブル1100のタイヤ交換しましたがホイールがめちゃくちゃ重くアクスルシャフトが入りにくかったのをよく覚えております(^^;明日から九州ツーリングに行かれますお気をつけて楽しんでください(^^)