CBR250R

こんにちは今日もいい天気ですねフォークワッシャーが届いたので組み立てて行きます！フォークワッシャはCBR250R(MC41)用ではないけど多分使えるだろうと安く売っていた物をチョイスした※友人のレブル250とフロントフォークが同じサイズっぽかったので送料込みでも安いコレにした。笑NTB（エヌティービー）フロントフォークドレンボルトワッシャー（1個入り）ホンダCB400SF（NC31/NC39/NC42）/レブル250（MC49）/PCX125/PCX150/PCX160等

さて。今年になって。色々と思う所がありまして。長年乗ってきたVTR250を手放して。GSX250Rを購入しました。GSX250Rにした最大の理由。それは。まあ、お買い得だったのもあるんですが。乗りやすそうだったのが最大の理由です。250ccフルカウルは。CBR250Rに載っていた時期がありました。しかし。CBRはカラーリングを気に入って買ったバイクだったので。正直。低回転時のトルクの薄さとそこまで上が回らない

さて。現在、GSX250Rを所有しているんですが。以前にも250ccフルカウルを所有していました。それが。こちら。CBR250Rのレプソルカラー。これは。欲しくて欲しくて。大阪のお店に在庫している新車を購入しました。当初は最高に幸せな日々を過ごしてましたが。あることで。暗転します。。。それが。タンクの給油口付近の錆の発生。。。これ、ね。生産国であったタイでの洪水の影響でした。なんと。タイで洪

サーキット走行のReスタートを目指しライドオンを走るべく着手したMC41。足廻り主要部品発注とスイングアームの改造を依頼し、納品後に届いたHRCMC41（後期）の購買オファー。いつものサンデー開催時にサポートをしていたバイクでRR乗り換えに伴い出てきた商談です。中古レーサーのコンプリートマシンを買うより費用は掛かるが、一からレーサーを作る楽しみが有った為少し悩みましたが購入することに致しました。新品のオーリーズのサス等色々無駄になりましたがスペアとして置いておけば良いでしょう。と