CBR１０００RR

こんばんは♪CBR1000RR（SC77）のお客様。シフトが入りにくいとの事でご来店いただきました。ベビーフェイス製のステップをお使いで、モーターサイクルショーでベビーフェイスブースで相談して弊社を紹介されたとの事で、なんとかお力になれればと承りました。シフトダウンでギヤが落ちにくく、ニュートラルに入らないこともあるとの事で確認してみる事に。シフトの角度かな？と思いセレーションの角度やペダルの取り付け位置などをチェックしましたが特に変わらず。シフトペダルを手で動かしても、なんだか抵抗

シイナモーターススーパースポーツ館！！【走りに惚れる1台】ホンダRVF400（NC35）ビートマフラー装着＆カスタム外装！こんにちは！シイナモーターススーパースポーツ館です😊今回は、当店自慢の在庫車両から「ホンダRVF400（NC35）」をご紹介します！🔥走りとスタイルを極めたRVF400（NC35）V型4気筒エンジンに倒立フロントフォーク、そしてプロアームスイングアーム——ホンダの技術の粋を詰め込んだ本格派400ccスポーツ、それがRVF400です！今回ご紹介

シイナモーターススーパースポーツ館！！「隼（はやぶさ）」は1999年に誕生して以来、日本のみならず世界中でバイク好きの間で伝説となった一台。2008年にフルモデルチェンジを受け、2代目となったこのモデルもさらに実用性・走り・存在感のバランスが高められており、多くのライダーが“これ以上ない選択だった”と語る。以下、その人気の理由を見ていこう。ハヤブサ2型のスペック概要（主なポイント）まずは特徴を簡単におさらい。排気量は1,340ccの水冷並列4気筒エンジン。最高出力は1

シイナモーターススーパースポーツ館！！バイクの資産性とは？—趣味と投資の両立バイクといえば「趣味の乗り物」というイメージが強いですが、近年では“資産性”に注目が集まっています。中古市場の活況や、生産終了による希少価値の高まりなどから、バイクは単なる消耗品ではなく「資産」としての側面も持ち合わせているのです。■資産価値が高いバイクの特徴生産終了モデル限定生産や絶版車は、需要に対して供給が限られるため、年式が古くても価格が下がりにくい傾向があります。代表例としては、カワサキのゼ

みなさまごきげんよう。まとめなくてもいいかな、とか思ってましたが気分が乗ったので24年の車検費用と立ちゴケ修理費をまとめました。上から見て車検整備費25,300円、他にも多分なんかかかってます。ショートパーツが1,100円、なんだろと思って調べたらサービス料とかチャージ料みたいな感じでした。エンジンオイルは単価2,640円が3.1Lで8,184円、プラス工賃1,100円。オイルフィルター交換、本体1,661円に工賃600円。前後ブレーキフルード交換、単価2,585円のところ0.6(単

車両のお引き取りクラッチ板交換フォークオイル漏れブレーキ回りもオイルでこてこてでしたが洗車して綺麗にしました(^^)U様いつもご利用ありがとうございますまた何かありましたらなんなりとおしゃってくださいm(__)mタイヤ交換作業でお預かりだったCBR1000RRダンロップQ5A後タイヤは扁平を50→55へ大きく見えてかっこよくなりました(^^)いつもご依頼ありがとうございますツーリングも宜しくお願いします(^^)車検でお預かり中だったYZF-R1

みなさまごきげんよう。エロ自販機です。今回は東京都西多摩郡にありますおもしろ館に行ってきました。今回珍しくCBR1000RRで行きましたね。エロ自販機小屋とCBR1000RRのミスマッチ具合がなんとも…なんとも？相変わらずCBR1000RRがスーパーかっこよくていいじゃないですか。現行クラウンセダンも乗らなくなりましたが、なんかこう惹きつけるものがないと乗り物はやっぱダメですね。ってことでおもしろ館様です。こちらはいつもの本に載ってます。全国版あの日のエロ本自販機探訪記A

マフラー交換のCBR600RR＠Tさんお引き取りに来られました久しぶりにお会いできましたこれからも何かあればなんなりと(^^)お菓子の詰め合わせの差し入れもありがとうございます♪ZX-10R@F様ライセンス灯とテールランプの常時点灯だけが切れるという事案ブレーキランプは点灯するのですねとりあえずヒューズを確認切れてました(^^;切れた原因を探っていくと・・・後ろ回りの配線で一部、不具合がありましたこれのショートで切れた模様配線を処理してテールランプ＆ライ

朝の早い時間に小雪の舞った京都です。少しの間でしたがチラチラと小雪が舞ってました。その後は晴れてますが気温が低くて寒い今日はバイク乗るには厳しい？さて～お店から1Km程の所にお住まいの方から御電話が有りまして「継続車検とクラッチが切れないので修理をお願いしたい」との事「クラッチが切れないと乗れ無いですねどうやって

K様＠CBR1000RRSC57逆車社外ホイールへの交換作業ですゲイルスピードアルミ鍛造TYPE-Rカラーはブロンズです落ち着いたカラーで個人的にはとてもかっこいいと思っているので迷わずK様におすすめしました快諾頂いたK様にも感謝です作業完了致しましたブレーキディスクも、もちろん移植しましたビフォアースタンダードゴールドホイールでしたもちろん、これはこれでめちゃくちゃかっこいいですアフター足回りがグッと引き締まった感じに変わりました(^^)

シイナモーターススーパースポーツ館！！【MC22の完成形】CBR250RRファイヤーブレード×ダイシンマフラー仕様4気筒250の神髄、ここにあり！伝説の250マルチ、ホンダCBR250RR（MC22）。その中でも今回ご紹介する1台は、外装から走行性能までこだわり抜かれた“完成されたマシン”です。◆オールペイントで仕上げられた、ファイヤーブレード外装この車両の魅力の一つは、フルオールペイントによるファイヤーブレードカラーリング。CBR900RRを彷彿とさせる赤・青・白のトリ

左右ミラー交換でご来店はT君＠CBR1000RR部品はもちろん純正！品質＆信頼性からしたら純正に勝るものはありません(^^)さくさくっと交換完了交換されたミラージョイント部分のプラスチックにヒビが入っています最悪、脱落（てか時間の問題で脱落します）後続車への被害などなど・・・考えただけで恐ろしや(；ﾟДﾟ)これで安心して走って頂けますZZR1100のキャブも着手２番と４番からのガソリン漏れが激しいですねもちろん４つともOリング交換しますつい

シイナモーターススーパースポーツ館！！🏍️高回転型4気筒エンジンの官能的サウンド1990年代を代表する250ccスーパースポーツ、CBR250RR（MC22）。最大の魅力は、やはり当時のホンダが本気で作り上げた高回転エンジンにあります。14,500rpmまで一気に吹け上がる直列4気筒のエンジンは、250ccとは思えないほど滑らかで、まるでレーサーのような快音を響かせます。アクセルを開けた瞬間の“伸び”と“切れ味”は、最新モデルでもなかなか味わえないフィーリング。これこそが

今回は、ホンダが誇るスーパースポーツCBR1000RR-R(SC82)の操作系カスタムをご紹介します。最強のパワーを誇るマシンだからこそ、コントロール性を左右するレバーの感触にはこだわりたいもの。今回はイタリアのACCOSSATO（アコサット）製のレバーを左右セットで装着しました。ブレーキ側：リモートアジャスター付きレバー交換前の純正レバー交換後のアコサット製レバーフロントブレーキには、アコサット製ブレーキレバー（部品番号：RA002N-35）をチョイス。最大の特

シイナモーターススーパースポーツ館！！今回は当店在庫車両のマフラーをご紹介いたします🔧バイクのマフラーを変える主な意味・目的1.🏍音の変化・個性を出すためエンジン音の変化は、最も実感しやすい効果。低音を強調した重厚な音や、甲高くレーシーな音など、自分の好みの“音質”を得られる。ライダーにとっては「走っていて楽しい」「テンションが上がる」大事な要素。2.⚙️パワー・レスポンスの向上純正マフラーは音量規制・コスト・耐久性を重視して設計されているため、排気効率が抑

HONDACBR1000RR-RSPオーリンズ製電子制御サスペンションオーバーホール今回はお客様が車両をお持ち込みくださり、HONDACBR1000RR-RSPをお預かりして修理を行いました。電子制御サスペンション搭載のフラッグシップモデルですが、オーリンズ製電子制御フロントフォークオーリンズ製電子制御リアサスペンションショーワ製電子制御ステアリングダンパーからオイル漏れが発生。安全かつ本来の性能を発揮するために、同時にオーバーホールを実施しました。作業の流れ

シイナモーターススーパースポーツ館！！【ファイヤーブレードの魂を宿す250】CBR250RR（MC22）特別仕様、登場！🔥“伝説の4発250”――CBR250RR（MC22）🔥その完成されたスタイルと、鋭く吠える超高回転エンジン。250ccクラスながらも、まるでスーパースポーツのような雰囲気を持つ1台。今回ご紹介するのは、そんなCBR250RRをファイヤーブレードカラーにオールペイントし、前後ホワイトホイールで仕上げられた、個性とセンスが光るカスタム仕様！走行距離は26,

シイナモーターススーパースポーツ館！！【購入オススメ】ホンダRVF400（NC35）｜ビートナサートマフラー＆NEWペイントオリジナル外装の魅力！シイナモーターススーパースポーツ館より今回は、ホンダの名車RVF400（NC35）にスポットを当てます。特に注目すべきは、NEWペイントされたオリジナルカラー外装、そしてビートナサートマフラー、さらに倒立フロントフォーク＆プロアームという豪華装備！中古車市場でも人気が高く、希少性が増しているRVF400。今回のようなコンディ

シイナモーターススーパースポーツ館！！【2型ハヤブサの魅力】豪華カスタムが光るEU逆車スズキのフラッグシップモデルハヤブサ（GSX1300RHayabusa）。その名は世界最速を追い求めた伝説として、今なお語り継がれています。今回はEU仕様の逆輸入・2型ハヤブサ、しかも豪華カスタムが施された特別な1台をご紹介します！■車両情報スズキGSX1300RHayabusa逆輸入車（EU仕様）2型モデル実走行：23,958Kmマルケジーニホイールワイバンダ

シイナモーターススーパースポーツ館！！決算セール対象！ヤマハTZR250R（3XV）1993年モデル2ストレプリカの中でも特に完成度が高いと評されるのが、ヤマハTZR250R（3XV）。1993年式、走行距離15,051kmの良好な個体が、なんと決算セール対象車両で登場です！・外装・足回りの状態カウル／タンク：年式を考えると非常に綺麗。割れや大きな補修跡はなく、ツヤ感も十分。倒立フロントフォーク：インナーチューブに大きな点サビや滲みは見られません。ホイール／

S様＠ZX-10RAプラグ＆エアクリーナーエレメントの交換作業ですプラグはNGKSILMAR9B9レーザーイリジウムレーザーというくらいですからさぞ強い火花が飛んでくれるはず！？エアクリーナーボックスを取り外してプラグキャップが見えましたCBR1000RRに比べたらめちゃくちゃ楽です！エレメントも新品ですインジェクターノズル付近もガソリンの吹き返し？で汚れていたので清掃しておきましたもちろんノズルもですインジェクターボディにもノズルがあるのですが

みなさまごきげんよう。CBR1000RRのオイル交換に行ってきました。今回はホンダドリーム板橋さまです。ホンダドリーム板橋·板橋区,東京都Googleマップで地図を検索。乗換案内、路線図、ドライブルート、ストリートビューも。見やすい地図でお店やサービス、地域の情報を検索できます。世界地図も日本語で、旅のプランにも便利。maps.app.goo.gl店内撮影禁止なのでここらへんしか写真ありません。暑の夏さで死にかけたので初手レモン水。あ゛ぁ゛〜ぃ゛ぎがぇ゛る゛ぅ゛〜気温36度

シイナモーターススーパースポーツ館！！【至高のロードゴーイング・レーサー】NinjaZX-10RSE：公道もサーキットも支配する電子制御の極み！カワサキが誇るスーパーバイク世界選手権（WSB）のDNAを色濃く受け継ぐ「NinjaZX-10R」。その中でも「SE」は、最先端の電子制御技術と厳選されたハイスペックパーツを纏った、まさに至高の一台です。「公道では快適に、サーキットでは最速に」。この相反する要求を高次元で実現したZX-10RSEの圧倒的な長所をご紹介します！👑