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なんとかリカバリーできたシリンダー今回はピストンの収まりを決めてくのね。まずはエンジンケース座面の段差解消ガスケットレスでヘッドのせたら、ヘッドボルトやんわり締めからのケースボルト締め〜(･∀･)やってる感の演出抜かりなし(o´艸`)前0.00、後0.02ミリまで段差解消したのねこれで、シリンダーに均等に面圧が掛かるからベースガスケットにメタル素材を安心して使える〜メタルガスケットを使う狙いはヘッドクリアランス管理が容易そして、シリンダーの熱をブロックに積極的に逃が

えー。だいぶご無沙汰でしたが予告どおりR&Pのエンジン一新しました。まぁ色々あるとイヤなので、タイトルが何を意味するかは皆さんのご想像にお任せですねで、実はもう仕上がってて、500キロほど走らせて慣らしも概ね終わったので制作後記ですね。今回は仕様のご紹介キットの選択肢ですが、ヨシムラは高出力だけどマージン詰めてる分リスキーかつ低回転犠牲のイメージ同じくDOHCヘッドは実用域のトルクUPが目的なので見送り、その他各社のこのタイプのチューニングヘッドって同じ金型のような気がする。。。

⚠️最近私が製作している「パフォーマンスダンパーブラケット」が無断で他サイトにて安く販売されています！画像も内容もコピー使われていました。当方とは一切関わりございませんので騙されぬ様ご注意下さい。出張パフォーマンスダンパー取付け〜！！（≧∇≦）今回はパフォーマンスダンパー(PD)を含んだフルセットで〜す！(｀✧∀✧´)ｷﾗｰﾝ!パフォーマンスダンパーのメリットについてはこちらをご覧ください。⬇︎⬇︎⬇︎パフォーマンスダンパーのメリットメリット|ヤマハ発動

エンジンの続き現状シフトアップの145キットをツルシ組みとても乗りやすいけど、折角バラしたので、まだまだイタズラしますーまずは、今まで乗ってたエンジンの圧縮比の把握固めのグリス塗って要らないCDケースで蓋してエンジンオイル注入注入口は2箇所開けませうTDCでピストンの一部がシリンダートップから飛び出すんで、任意高下げて、計測任意高の把握は、デプスゲージ使ってやってる感の演出抜かりなし(๑´ω`๑)mlで管理するとどうしても誤差が出るので減った重さを比重換算して求めるのね(

藤高後方指揮官のニューウェーブと言えばこの人（写真は紫ＬＯＶＥさんご提供）山本旬（やまもとしゅん）１年身長１７６cm体重６６kg利き足右前所属ＦＣＬＥＳＴＥ（藤枝東高サッカー部ＯＢ会、後援会公式ＨＰより）ルーキーリーグ選手紹介藤枝東（東海第2代表）藤枝東（東海第2代表）鷲巣延圭監督ーーー今年度のルーキーリーグを振り返って。どんなシーズンでしたか？準備中ーーーこの大会を通じて、選手が成長したと感じる部分はどんな部分でしょうか？これまでのプレー基準を上げ

エンジンの続き〜あれこれあり過ぎて何からアップすればいいのやら。。(；´Д`Aまずは外したピストン(シフトアップ製）の点検カーボン多いな。。恥ずかしい(；´Д`A吹き抜けも、強アタリもなくこのまま元通りにするのは悔しいので軽量化したった3g(まずは加工後)ピンボスの両サイドをピストン裏に向けて斜めに掘ってます狙いは。。。軽量化とロッド小端部へのオイル誘導ロッド小端は分解時に軽い熱変色が気になったんで、(下に画像あります)重点的にオイルまわして冷却&潤滑するのね

お久しぶりの更新ですさてコロナの話もめっきり聞かなくなりましたね昭和堂でもその手の話題…最近はめっきり聞きませんでも用心に越した事ないですからね最近の昭和堂は相変わらずみなさまから可愛がって頂き忙しくさせて頂いてますそこで！まあまあ前に入荷してました😆販売情報を載せてみますHONDACB750K3初年度登録平成20年国内登録済み車検無し綺麗に維持してらした昭和堂管理車両でございますもちろん昭和堂産でございます追加パーツとしては社外リアショック新品程度良好の無番マ

こんにちは、母です。前回までの続きです『エクシブ（ⅩⅣ）オーナーになるまで①』こんにちは、母です。4年前までは、リゾートトラストの存在なんて、全く知りませんでした友人の会社の福利厚生で利用できるということで、東京ベイコート倶楽部でランチ…ameblo.jp『エクシブ（ⅩⅣ）オーナーになるまで②』こんにちは、母です。前回の続きです『エクシブ（ⅩⅣ）オーナーになるまで①』こんにちは、母です。4年前までは、リゾートトラストの存在なんて、全く知りませんでした…ameblo.jp『エクシブ（ⅩⅣ）

せっかく仕上げたR&Pですが未だにあれこれやっていて完成した後に100kmツーリングを１回やったきり乗れないのねで、今やってる事のひとつがお飾りのCB50機械式タコを動かそうなのね。あらかじめ買っておいたCB50用のクラッチカバー同時進行してる諸々の塗装しちゃう部品と一緒に恒例のサンブラ祭りちなみにコレ全剥離するのに3時間かかったのねハブはかなり塗膜が厚かったから、直圧式サンブラやっぱり優秀(・∀・)ｲｲﾈ！で、間はしょって既にプラサフ済ご覧のとおりCB50用はタコメータ

2021年8月16日に新スプリアス試験に合格しました技術実験実証機開発コードR452ことICB-66H改の紹介ブログになります。かねてよりICB-R5AやSR01（ポータブル機）の機能（送受信性能を含む）を搭載したハンディー機が作れいないか？と模索しだしたのが2020年の初旬ごろから色々と模索しながらようやくテスト機が完成しました。今回ベース機に選んだのは２ｃｈ機ICB-66H（ICB-660）折り畳みアンテナ機構付きのsony機の中では小さ目で比較的安価で出回って

ちわ～っ！今回は、HONDA(だけとは限らないけど)のネイキッドあるある。ヘッドライト内の配線をまとめてみました。車両はNC39CB400SFSPEC3です。ネイキッドのヘッドライト…。そう、それはまさに“パンドラの箱”…決して安易な気持ちで開けてはならない箱…wそこに手を出してしまったがために、ムキ～ッ！ってなってる人も少なくはないんじゃないでしょーか？私もそのうちの一人でした。バルブをLEDに変えるために仕方なかったとはいえ、その後３日間にわたり絶望感を味わうことになろ

今回は近々予定しているZ900RSのとある大きめなカスタムのために以前行ったカスタムの備忘録なる振り返りブログです頻繁に鳴らすものでもないですが、Z900RSの純正ホーンはお世辞にもかっこいい音でもなく、音がショボいんですよね…切り抜きのため画質悪く暗いですがヘッドライト左下に純正の丸いホーン。純正の音はというと、『みぃぃーーーー！！！！』みたいな音。これじゃ車の車内から聞こえないだろうなーと思い、身の安全のためダブルホーン化を決意。選択したホーンは昔から音が好みのアルフ

費用のお問い合わせが多いのでTwitterで告知をした際の画像を貼っておきます見にくいですが中程に価格が記載されています。技適化の窓口として依頼を受けましたので当方（いながわHK630）が担当させて頂きます。技適化の募集等の告知及び申込受付等はTwitterのDMにて行わせて頂きます。いながわHK630TwitterID；@tukunami変更等有りました追記させて頂きます。以上よろしくお願いします。

昨年より技適化の準備をしていましたICB-680及びICB-670の新技適化改造の概要が決まりましたので以下に掲載させていただきます。費用のお問い合わせが多いのでTwitterで告知をした際の画像を貼っておきます見にくいですが中程に価格が記載されています。技適化の窓口として依頼を受けましたので当方（いながわHK630）が担当させて頂きます。技適化の募集等の告知及び申込受付等はTwitterのDMにて行わせて頂きます。いながわHK630Twit

本日のブログは立花が担当いたします。どうぞよろしくお願い致します！さてタイトルにもあるように、キャロウェイから数量限定でリリースされたアイアンがご来店されましたのでご紹介です！！キャロウェイAPEXCBFORGEDIRON数量限定でリリースされました、多くのプロが愛用している2021年にリリースされたAPEXTCBアイアンを参考にして開発されたツアーモデルです。見た目はAPEXPROよりもコンパクトになっています。ブレード長は短

CB408SS購入して乗りやすくて気に入ったのだが、ローダウンサス(全く沈む事がないサスペンション)になっていて路面の凹凸をもろに受けてしまい！!頭に響く事が多々有り！Σ(×_×;)!気持ち良く乗れないと楽しく無いので『リアサス交換大作戦！』を実行してみた(^^)v購入時のサス【穴～穴】270㎜純正のサス【穴～穴】320㎜いろいろ社外品を探してみた結果！やはり一度は純正の乗り心地を確認してから検討しようと言うことで、オークションサイトで中古品の純正サスを購入↓錆が少なくお手頃価格

RJ-410(Z)新技適化の募集を開始したいと思います。技適化費用およびお持ち込み頂く無線機の状態は下記のチェックシートでご確認ください。従来の遠近切り替えを写真のような配置でパワー切り替えに割り当て（デザインは変更される可能性があります。）４１０のパワー切り替え仕様が欲しいけど無線機を持っていないという方へ少量ですがイベント等で展示販売できるように完成品を製作する予定ですのでお問い合わせください。価格は技適代48000円と無線

しびたん君と走っていた日に川野駐車場で見つけたバイク。まるでバイク辞典かと思うほど良く車種を知っているしびたん君も、なんだ・・・？横からの姿を遠目に見た感じではちょっと悩んだこちらは・・・この顔はセンちゃんと一緒だ！と言うことは・・・そうです、Ｚ７５０Ｓだったんですね。しかも年式も同じ２００６年。このカウル・・・羨ましい！これなら高速もきっと楽ですね！「ええ、軽くて乗り易くて、足つきも良いしすごく気持ちよいバイクです！」こんなのがあったのも知りませんでした・・・タンクもセン

こんにちは、母です。湯河原離宮は、箱根離宮の近隣にあり同じ離宮ということで、比較されることが多いですよね立地的には箱根の圧勝で、施設の造りも湯河原は客室多すぎ感が否めませんもう少し、お庭や共用部分にゆったり感が欲しいと感じます湯河原離宮は関東圏で1番新しい施設ですが、やはり残念ポイントが多い気がします私の考える残念ポイントは…・（散策できる）お庭がない・窓が開かない・ECグレードがない・旧エクシブと比較して、料金が高い・ラウンジが狭いでも、湯河原離宮のプラスポイントもあります