CB

新しいCBを見て来ましたよCB1000F離れて見ると、上手くまとまってて良いんだけどなぁ〜そばで見るとエンジンの見た目が微妙〜わかるけど、アナログにして欲しかったですう〜ん、Z900RSに寄せ過ぎじゃないですか？エンジン周りがだっさいタンクからシート、リアカウルへ続くデザインは好き❤️エンジンがだっさい…どうしてもダッサイのですよホンダさん‼️ダッセーな〜ボルト類の無駄な主張が、ほんとだっさいのよ、せめてエンジンと同色にして欲しいと思う。。それと、ごちゃごちゃし過ぎてかっこ

CB750Fネタ完結いつもの海岸通りで試走で完了その前にやった事がキャブからのジワーっとした漏れどうもおかしいのでチャンバーを外して確認するとオーバーフローの管に排出側からエアーすると気泡がプクプク穴空きあり磨くと縦に裂け目あり今回はとりあえず半田処理次は交換を勧めますこのキャブの他にももう一機にも穴あり半田で解決で、試走冒頭の写真です吹け上がりも⭕️です途中エンジンストールの症状どうもメインキーの接触不良の疑いありわかっていれば良いので伝

試走しました試走その前にドレーンスクリューの先端付近がサビでいたのでワイヤーブラシでサビを落としてオーリングを交換して取り付けていたのですがコックをオフでしばらくアイドリングしてアクセル煽ってエンジンオフ3番の排水パイプより少しガソリン漏れコックON時オーバーフローの兆し無しドレンスクリューからの漏れと思いドレーンスクリューを購入ドレーンスクリューの穴を綿棒に極細な研磨剤つけて清楚止まりましたで試走少し走りましたが古い車両こんな物でしょうと自己満

以前のブログにも記した、ガントクAB血統ですが、インラインのCBF6♀①、和歌山の兄弟子から頂いた、歌舞伎屋さんからの累代、赤いガントク♀②。そして、山口のお師匠さんから、譲って頂いたガントクのCB♀③。の3♀にAB血統のオスを付けました。飼育キャパが小さいので、数は少ないです。メスはPP850１本仕上げなので、４６㎜~５０㎜まで、殆ど羽化して来ています。①②は、お腹の赤い、赤みがかった、個体です。③は、言われてみると少しお腹が赤いかな？と言った個体です。（下はABインライン♀）

昨日時間が出来ましたので明るい内にエンジン始動暖気を十分して初期アイドリング時まあまあ揃ってましたしかし、ここから四苦八苦わかっていた事ですがこちらを下がればこちらが上がるまた反対もアクセル煽っては調整でまあ妥協出来るところまで揃えてパイロットスクリューを調整して同調を少し修正しての繰り返しで某Amazonで安いのをポチってましたパイロットスクリュー調整用これで完了のつもりで片付けもして発覚インシュレーターのキャブバンドの締め付け忘れエアーの

く組み立て完了後車体に取付前にパイロットスクリューの確認目視でわかるくらい違います1番締め込みから戻し1回転1/22番締め込みから戻し2回転3番締め込みから戻し3/44連締め込みから戻し1/2不思議な位違ってます基準の戻し1回転1/8に合わせます同調用のロックナット緩めときますネットで2番基準でエアクリ側からライトを当て隙間を調整とあり参考にして目視で他3機も合わせますみます同調用のビス緩むか確認インシュレーターはかなり硬いヒビ割れ無し潤滑剤を少

キャブレターメンテ続きドレンスクリューのサビを落としオーリング取付外したオーリングはこれもバキバキでしたフロートも取り替え組み立て完了燃料を入れて（灯油）漏れ確認漏れ無し良かった油面確認4機共同じ位の揃いました良しとします燃料（灯油）を排出排出を待つ間コーヒータイム本日はここまででやめました続きます

ホムセンで購入ビスネジピッチ0.5合いましたネジロックを使い取付チョークバルブの動きも⭕️フロント、リアのプレートの締め付けを確認オーバーフローのパイプの詰まりも確認ドレンスクリューのOリングも交換と思い外すとサビを確認本日はここまででは

キャブ組み立ての続きです四苦八苦何とか4連合体フックのスプリングも写真撮ってたので少し時間かかりましたか⭕️アレ？ガソリンのパイプの位置が✖︎？せっかく組んだのにやり直し組み方の要領は何とかわかったので組むのは割とすんなり整備書とパーツ本仕入れましたの参考にチョークバルブの取付調整チョークバルブ取付ビスビス山ドライバーギリ噛むのですがナメてます交換と思いますがビス単体で買えるのか？ホームセンターで買えるのか？どなたか教えてくださいヨタのキャブもこの様な

今日は寒いが晴天の土曜日。今夜からは雨予報なので、ランチタイムのみ運用してみる。最近使っていないICB-87RG・ICB-88H・RJ-480Dなどを携行。いつものメリケンロードはノイズが厳しい。常時Sメーター5のノイズしばらく聞いているとおきなわKC736局が入感。RS57からピークはRS59！！何度か呼び負け「337の局」とピックアップされているも届かず。ICB-87RG・RJ-480Dと無線機を替えても同じ。今日はダメかな？と車にもたれて再度チャレンジすると

三連休が取れるとは有り難いことです。それもこれも休みにもかかわらず、勤務してくれている同僚のおかげです。連休初日の11月22日は、伊豆伊東で単身赴任時代に知り合ったFBなYMと合同運用。わざわざ伊豆から来てくれた。CBもDCRも特小も運用できるところ・・・と欲張ったところ、ソラ友コール会場が浮かんだので直行。しかし、お祭りをやっているようで気球も見える。夜は花火大会とな？やむを得ず西区の荒川土手に8年ほど前の記憶を基に転進。YMは初めての特小赤城山RPTでの交信で満足だった

CBで少し名の知れてる紅葉スポットに行って来ました佐賀市富士町の白石大明神黄色い絨毯銀杏の葉がびっしり写真撮ってる方が数名土曜日曜日は多くなるのでは夜はライトで照らされてるようです

🙄このライディングフォームが現代のスタイルでしょタイヤの性能も上がりトラクションもコントロールされたマシンでベタベタに寝かせれるような昔の🙄ぶら下がりマモラ乗りにもなんとなく似てるか？一般的には80年代はハングオフでタイヤがスライドしてもコントロール出来るダート出身のアメリカ人が強い時代だったよねヤッパリフレディかソレとも一代前のケニーやバリーか？リーンウィズで走るサロンオイラは🤔ハングオフじゃ無いサロンのフォームが一番カッコ良く見えてたかも？コ

整備日記ですエンジンからキャブ外しますエアクリーナーを固定してそうなボルトが付いてませんでしたインシュレーターは硬くなってますが簡単に外れてました2番以外はインシュレーターの取り付け部にガソリンいいのか？フロートチャンバーのこのネジが緩んでましただからガソリン漏れかと思いましたが1番キャブフロートチャンバー内部はキレイでしたフロート周りはこんな状況真横から観察フロートの高さがマチマチプラフロートですネット簡単検索してもフロート調整は見つけられずこれで良い

プラグの焼けを見ますお約束のプラグ周りエアーでシュッシュー左から1番カブリは無さそうですガソリン点滴にてキャブのオーバーフローの確認サイドスタンドのみの車両ですので傾けると漏れてたのかと思ってましたフロント、リアにスタンドかけてチェックです4番から漏れてますフロートチャンバーのパッキン不良みたいでしたパッキンを注文この車両CB750FZです私FZ、FA、FＢ、FCの違いがよくわかりませんFZがFAより前になるらしいAよりZがなぜ前？昨日の作業でした

今朝知り合いがキャブの修理をしてくれとCB750Fでやって来たオーバーフローしてマフラーがパンパンと音がするらしい車庫に持ち込むとすでにガソリン臭いちゃんとした所に持ち込む様に促したのですが作業代が缶ビールですのでそれに釣られたか素人ですので勿論保証無し暇暇でするので待ってもらいますこれでブログネタは出来ました😀とりあえずタンク、シート外して見ました今日はここまで次はプラグの焼けも見ることにします

今日のCMは久々の稲城市でランチタイムは長めに取れる。そうなると８年ぶりくらいになるみはらし緑地に行ってみたい。前回はJD1狙いで無謀にもRJ-580を通勤カバンにいれてランチタイムに持参したらしい。我ながら若かった・・・今日はとてもじゃないのでCH-580を投入。午前の仕事が11時過ぎに終わり13時過ぎまでフリータイム。途中のセブンイレブンでパンを仕入れいざみはらし緑地へ。久しぶりで心配していた路程もすんなり思い出す。やはり遊ぶことだけは覚えているようです。運動不足の

モビリティショーでCBミーティング開催との情報をＸで得る。早速申し込みし９日最終日に開催される。詳しい情報はないがワンチャンモビショーに入れる、ミーティングは参加費無料だから、モビショーにも無料で行けるんじゃない⁉️って不純な動機で応募。会場内に駐車出来るって事は分かっていた。そしてココ大事。CBのオーナーに限るってところ。そう言えば自分もCBオーナーじゃん(^^)vところが当日は冷たい雨が降る。そこは無料パワーで寒くない！行ってみるとやはりモビリティショーには無料で入れるしバイクは会場内（

本日の運用は表題どおり。全国一斉オンエアディの関東地方は木枯らし一号の影響で強風。とても市民ラジオの長いアンテナを振り回せる状況ではなかった。なんとなく不完全燃焼なので、今日は市民ラジオを中心に。気合を入れて久しぶりのSR-01久しぶりにSR-01を投入し気合十分だがうっすら聞こえるのみ。当然コールサインが確認できる強度ではありません。11mリアルタイム掲示板を確認すると埼玉や神奈川では交信できている模様。その後も一瞬強くなるのですが交信レベルには上がらない。この運用ポ

CB750F持ってるくせにCBのステムベアリング交換したことがなかった。フレーム上部のレースをぬくのになんとこれがぴったり！ネックの中の溶接線を逃がす加工だけしてたら、↓ぴったり！下からどつけば簡単にまっすぐ抜けます！下はステムベアリングリムーバーで抜きました！(STRAIGHT/ストレート)ステムベアリングレースリムーバー19-520Amazon（アマゾン）3,582〜4,590円(STRAIGHT/ストレート)ステムベアリングレースリムーバー25～40m

今朝出勤時・・・前を走るトラックこのマークは・・高齢者マークってヤツだよね〜このトラックはそこそこ大きな運送会社のだけど・・・こんなところにも高齢化の波が・・今日もテレビで高齢者の事故とかやってたけどさどーなんだろーね〜ただ騒いでるだけで何の対策もしていない・・・これでいいのか⁉️発売されたみたいだけど・・・うーんやっぱ・・腰高感が・・Z900RSもそうなんだけどエンジンがコンパクトで迫力が無いんだよなぁ〜ダミーでいいからナンチャッテ空冷フィンでも有ればもっとレ

いやぁ〜…冬が来ますねぇ…(・∀・)昨日の朝なんかは、、霜が降りてました(・∀・)そんな寒い日の夜は、、アトランタ五輪以来？のブラジル戦勝利で熱くなりましたが(・∀・)まぁ、アトランタはオリンピックで年齢制限があるので、、フル代表としては初(・∀・)とはいえ、当時アトランタのブラジル代表は、フル代表より強い！と言われていたし、親善試合で世界選抜をボッコボコのフルボッコにしたレベルの世界最強チームだったワケで(・∀・)アンダー世代では、時折勝ったことのあるブラジル。柿谷！とか宇

昨日は霧雨が降ったり止んだり。明日も台風23号の影響を受けそうな関東地方。せっかくの3連休なのに天候に恵まれそうなのは今日くらい。さらにカミさんと息子は朝から外出。そうなるとワンコと娘を残しオジサンもお出かけしたい。まずは日曜朝の恒例ソラ友7コールへ出席。固定からホイップアンテナだが、通常版は撃沈され増波版で何とか出席報告。今日はいつもより弱い？外出は期待せずRJ-580kai4を久しぶりに出動させます。4ヶ月ぶりの稼働キュル音とホニャララがRS55で入感。

2週間前ですが…センヒャクでお散歩してFourに乗り換えいつもの公園まで陽が落ちる直前なのでまぁまぁ涼しく雲も多め暗くなる前に帰ります給油して帰宅29kmのお散歩でした

バッテリーを取り付けて1週間後センヒャクエアーホースを伸ばして、タイヤのエアチェック桶16,188kmからのスタート到着茨城県道の駅ごか35kmのお散歩でしたとさ

遅くなりました…🙏9月21日は、エリーの誕生日でしたね☆ELLY誕生日おめでとう！！ございましたー🎉黄色！見えん！w隆二と電話したよって教えてくれたね教えてくれてありがとう、エリーー！隆二くんの名前出してくれたこと嬉しかったよね…今回のスタジアムのグッズそこには、隆二くんのものはもちろんなくってそれどころか、７人での姿が写っているTシャツもデザイン変更になってそこまでしなきゃだめなの？ってすごく悲しくなったけど、このエリーのメンプロには７人のシルエット🌈

折れたサイドカバーのツメを接着剤でくっ付けて、半年間バッテリーレスの状態だったのよ^^;今回購入したバッテリーと付いてたバッテリー3種のメネジと2種のボルトが付属取り付けたら12.5Vエンジンかけて軽く煽って13.6Vいいん

バッテリーを買ったので取付け作業スペースを確保しつつ、サイドカバーを外したら…Ω＼ζ°)ﾁｰﾝツメ、折れたし><これでいいのかい？(^^;

日曜日のスーパーバイク、元々は私もバイクで行くつもりでした。ですが、目的地の天気は雨が何パーセントが出ていて、RZは濡らしたくないので車で言った次第です。案の定、行く途中から雨にも逢いましたし、着いてからも時折雨だったので、バイクで行かなくてよかったと思いました。てか、帰りの街中はガンガン晴れてましたけどね(^^;でも、そういう中、バイクで来てた人たちもいっぱいでした(^^)元気あるなあ。いいなあ、このCB。グン仕様ですよね(^^)そして、レースの中止

もう９月９日ですから、暦の上では秋ですが、まだ夏いです（夏＋暑い）。しかしながらもう１，２週間もすれば朝晩は涼しくなるはずです（予定）。1978年式CB750FOUR-ⅡF2を販売するために写真を撮りましたら終わりが近い夏っぽい写真があったのでアップしましょう。車両の詳細はまた後ほど、こちらで報告しますので気になる人もそうでない人もしばしお待ちを。あああああああ、失敗した、草が……草生えるwwwwwです(;´д｀)ﾄﾎﾎ…