CB750Four

一般整備にフルレスに追われる毎日。自分時間欲しいな、バイク乗りたいなと思う日々でございますがグッと堪えて修理を始めましょう。今回は大好きな900R。ニンジャですね。これはバイク仲間のN君のマシンでカスタム車両だったのですが全然バランスの取れていないカスタム車だったんです。今回立ちゴケ（煽り🤣）を機に大掛かり修理することになりました！ガソリンスタンドでこけんなよぉ〜笑外装はスペシャルペインターさんの丸ちゃんに塗装をお願いしてあります。さて外装はどんな風になったのかは乞うご期待です。

バイクの快音が鳴り響く日曜日。皆さんバイクに乗れていいなぁ。と言う気持ちを抑えつつ仕事です。CB会のHさんならぬ、CB警察部長のW3が行動復帰に向け車検整備で入庫しました。流石に1人でトランポは疲れますよね。さて、綺麗なW3ですが、調子はいいみたい。たまにガレージでエンジンをかけていたのが良かったみたいですね♪いつもながら点検を進めていきますがリヤシューが微妙に汚い。私の精神衛生上このままエアーで吹いて組むことは到底できないのでいつもながら分解。車検切れになる前はそこそこ乗ってい

いや〜腰が痛い、背中が痛い😓10分同じ体制を取ってるだけで痛みに襲われます。整体師さん曰く背骨が歪んでいるみたいです。俗に言うヘルニアですかね？😂さてさて更新してなかった分、少しまとめた内容になります。フレームがスペシャルペインターさんから帰ってきました！センタースタンドを取り付けて起こします。白フレームなので部品の取り付けはいつも以上に慎重に前後ホイールを取り付けるために足を組みます。インナーチューブは錆もなく再使用できそうなのでそのまま組みます。余裕があれば交換もお勧めしま

昨日はショップメンバーで山形まで初ツーリングしてきたんです。天候にも恵まれ新潟は快晴でした。途中バイク事故の現場を目撃しましたが、交通安全に気をつけて乗らなければいけませんね💦↑途中のコンビニで1枚📸有名店の久太というお店でお昼ご飯。金華豚、三元豚のチャーシューメン¥1,600。大変美味でした。さて、表題の内容です。ほぼ不動状態ののRZV500R。エンジンに火が入れば全体修理を検討すると言うことで入庫しました。今となっては高額バイクですが、動かなければ部品取りと一緒。出来る限

2030年以降に小中高で導入されるデジタル教科書の｢大臣指針｣にて、教科書は紙を中心とし、デジタルは補助的な扱いである事が判明小4以下には、紙を使用しない完全デジタル教科書を認めず、小5以上も英語や実技系教科に限定導入後は学習や健康への影響を検証し、必要に応じた見直しも盛り込んでいるトカ新教科書は'30年度に小学校、'31年度に中学、'32年度以降に高校へ順次導入される予定本日ご紹介するのは、都倉様のCB750FOUR量産車初の4気筒モデルとして

今日はショウちゃんの所へお邪魔しました。あ、CB！？？サイドカバーがアルフィンカバーに！キャンディレッドと黒とシルバーに塗装されてます。そして純正エンブレム！カッコイイ！！右サイドカバー内にはオイルタンクが有るドライサンプ。夏場は良く冷えそうです。ましてやアルミ製なので熱を吸収しても放熱効果が期待出来ますね！！あ、ベッドライトもイエローバルブに！！センスあるなぁ〜！！いや〜シブいです。ショウちゃん！今日はありがとうございました。

いや〜。晴れた土日は忙しい。一般整備や飛び込み整備でバタバタです。午前中は飛び込みCBX1000の修理に午後はブラックバード。車検のボルドールも作業は進んでいます。地味にお漏らししているマスター。当然車検NGですので修理です。フルードのカスがだいぶ溜まっていますね。ずっと前から漏れてたんだなぁ。マスターキットはこんな感じ。塗装も剥がれていたので塗ってみました。勿論ウレタンです。今日はW3の車検をしないと。クラブのHさんの車両なんですが入荷と同時に誕生日プレゼントでルアーを

あー腰が痛い、背中が痛い。誰か俺の代わりに作業して〜😭そして、表題の作業は今までの車検整備何を見てたの？って言うくらい酷かったんですよ。ベアリング。ゴロゴロなっておりましたので交換です。おまけにセンターカラーは遊んでいましたよ。新品を準備して、、、。はい完成。ダンパー室も清掃しました。お次はフロント。ベアリングを確認しようと思ったらシャフトが抜けない抜けない。ようやく外しました。カラーには錆が発生しておりくっついていました。車検の時くらい脱着してグリスアップくらいしろよな〜。

前回のブログではエンジン分解すると言ってましたがYouTube撮影の都合で先に車体を分解しました。見ての通り素っ裸になりました。塗装工程に移る前に欠損部品や修正箇所、フレームの状態をチェックしていきます。サイドスタンドは傾いていましたので溶接修理です。センタースタンドは問題なしでした。白バイということもあって変にいじられておらず一安心です。ではまた〜🙌

昨日はZ1のエンジンを降ろしてクランクケースの洗浄、バリ取りまでをしてたんです。ありがたい事に腰下はバージンみたい。という事はいじられてないということ！しか〜し、カバー類は色々と問題ありでした。カバーを外した時にノックピンを再使用したらしくミッションカバーのボルト穴が破損してました。しかも無理やり入れてみたのかボルトは曲がってる状態。なんでもありかよ。こちらは削れたのか削られたのか分かりませんが普通こんなにならないでしょ？リターンスプリングの指示棒が曲がっています。これもZあるあ

白バイフェスティバル特錬隊員模範走行自転車安全利用講座ヒーロー役の隊員のヘルメットはおそらく私物にそれらしくデコレーション必殺技は「青切符キ～ック」我々も青切符キックをもらわないように注意しましょうそして犯人ライダー確保の演技ヤマハトリッカーに乗る犯人を大勢の白バイで追い掛け回すので白バイの方がルール的に有利で卑怯だろうと思い「犯人頑張れ」とみていると逃げる犯人役の方がヘタをすると白バイより「速くて上手い」牛丼走法トリッカーが

ご覧頂きありがとうございます！【貴重な車体を来世に残す活動家】チープAutoのブラックチープ君です🐑今回の整備ブログは1969年式CB750K0整備内容を更新していきまーす結構前にフルレストア車両を仕上げてから久々の仕入れになります整備内容を更新する前に一度CB750Kシリーズについて説明しますねですが、自分自身と詳しいわけでは無いのでコメント欄でマニアックな話があれば教えて頂けると嬉しいですCB750FourK0♦︎年式♦︎1969年発売♦︎フレーム番

昨日作業がやっと終わったと思ったKH500ですがご用命でヘッドライトが点灯しないから直して！と言われていたんです。試運転前にヘッドライトケースを開けたらアースの110番端子が抜けていたので差し直して一旦直ったんです。ですが試運転をしたらまた点灯せず💦どこかに原因があるな〜とトラブルシューティングをしていたんです。早速導通テストをしてみたらライトケース内右スイッチボックスコネクタ青線〜ヒューズボックス手前のコネクタ間で断線していたんです！😭くっそ〜メインハーネスか〜！チョット面倒なとこだな

バージョンアップしてます。より余裕を持たせた設計、配線色変更による誤配線防止を図ってます。ヤフオクで、おはゆに61、で検索‼️#おはゆに61#レギュレーター#gt380#cb400four#cb750four