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はい。また写真撮り忘れです😭昨日はエンジンを載せる準備をしていたのですがキャブレターの加速ポンプのダイヤフラムが届かない！その間ちょこまかと違う作業をしていたんです。これは別記事のH様、K2のオイルタンク。洗浄油を交換する前に綺麗にしたんです。内側は錆、スラッジのオンパレード。溶剤を使用しできる限り綺麗に、、、。そのあとは加速ポンプが届いたので組み込みをして、キャブの通路の最終確認。載せたあとキャブレターの作業は困難を極めますから。今日はやっとエンジンを搭載できそうです。ではま
休み明けという事で続きをやっているのですがここまで形になりました。まずはクラブの大久保さんのお手伝いでフロントフォークを組み立て。その間にフロントハブのOHを進めます。スピードメーターギヤも分解して洗浄。勿論二流化モリブデングリスで組みます。フロントホイールを取り付けました。前後のタイヤがつくと一気にバイクになりますね！あとはブレーキ周りやハンドル、スイッチボックス等を組み立てて作業はおしまい。今日はエンジンを載せる段取りなので頑張りま〜す！ではまた🙌
今日は生憎の雨でしたが入れ替わり立ち替わりお客様が来店され終始賑やかな日でした！そういえば世間は3連休でしたね。すっかり忘れていました😅月曜日は晴れるみたいなので早めに仕事を切り上げて久々にGPZに乗ろうかな？？前置きはこのへんにして、本題に入ります。今回ご紹介するのはこの銀ナナ。長野県から車検のご依頼で入庫しました！当店は全国から車検の入庫があるんです。オーナーさん達は"当店でしっかり整備したのを乗りたい！"とご希望される為、細かなところまでしっかりメンテナンスをして車検を受けるん
いつでもこのフォアに関してはDIYなのですが、今回のクーラーコアは良く冷えるのとサーモスタットを外してしまったのでコアを塞ぐためのカバーを作ることにします。0.3㎜だとかなり薄いのどうかとも思いますが、大事なのは風を遮る事です。そういう意味では特に厚みは関係ないのかなってことです。作業しやすさを求めました。今回はこの2/3解放タイプの製作です。後日、全閉めタイプも作るつもりです。0.3㎜なので、カッターナイフがあれば簡単にカットは可能です。芸術的な物を作るつもりも無いので突
今日のブログはお休みです。年始に鼻風邪で体調を崩し、なんとか復活したものの2日働いて次は喉風邪、、、。後厄が足を引きずってるのか新年早々アクシデントだらけ。みなさんも自身の体、ご自愛ください。今日はお仕事をお休みし、体を休めまた明日から頑張りま〜す！（昨日は定休日😅）
今日はこちらのZ２ミラー以前も書きましたが、ミラー側とレバー側でボルトの形状が違うのが昔の物の証。これはこれで貴重なはずです。以前はゼファーに取り付けていたりもした時があるのでいくつもあったのですが、今ではこれのみ。記憶が定かでないですが、多分処分しちゃったんでしょうね。『やる事ないのでZ2ミラーを使えるように』さて、私のフォアは元々はZ2ミラー。Z２ショートと言われる奴ですね。『復活するかな？多分するね！』結婚してからずっと実家にほったらかしの我が友ですが、いい加…ameblo
画像的にはいつもと一緒で面白くありませんが、今日はジェットニードルを交換します。前回はFTSからFTRへ変更し、中間域を全体に濃くしました。乗り味はトルク感があって不満はありませんでしたが、帰ってきてプラグを確認したら真っ黒になってました。感覚優先にしたいものの、流石に黒すぎるかな・・・とスローもやっぱり元に戻して、今回はジェットニードルを購入時の状態に戻します。FTSで5段目へ。スローを戻したのは、エンジン始動時に少し被り気味だった為です。夏場と違い気温が低い事もある
それでは交換していきましょう。取って付けかえるだけなんで難しくも何もないのですが、作業に合わせて購入した物を紹介しましょう。プラグコードです。近くの店に行ったらこれしかありませんでした。中古に付いていたコードが太い為、交換用に購入しましたが、結論使いませんでした。その理由は後ほど・・・前回急遽プラグコードを交換した時にこのターミナルが無かったため前の物を無理やり取り外して再利用しました。それが気になっていたので今回プラグコードと共にもう一度やり直すつもりで購入しました。
ある程度バイクが仕上がってくると、高速道路のようなところでも走行テストを行いたいですし、ツーリングにも行きたいです。そうするとやはりETCは必須。眠りにつく前の20年前はETCすらありませんでしたが、現代では必要パーツですね。ただお店で付けてもらうと、正直言って美しくない。旧車である以上、取り付け方法にもこだわりたいと思います。購入したのは中古でアンテナ別体式のETC2.0。中古にしたのは理由があります。それは、自分で付けた後のテスト走行をする為。今回自分でつけるのは先にも書
純正の機械式タコメーターが壊れ、その修理期間中に活躍してくれたチャイナタコメーターです。大変助かりましたが2度と使う事はないだろうと言う事実。そして購入時にも書きましたが、メーターの形がノーマル純正とほぼ一緒であること。文字盤をとめているネジの位置も同じであること。この2つのことより、「もしかしたら中古メーター用意したら簡単に電気化出来ね？」という単純な疑問が湧いています。針穴サイズが違うかもしれませんが、それこそどうにでもなりそうな気がしています。ひっくり返せばこのような雑なカ
昨日も体のメンテナンスで近所のサウナへ。頭がすっきりするんです笑最近、ありがたい事に仕事も忙しくさせて頂いてるのと同時にプライベートも忙しくなってきてるんです。来年は既に友人の結婚式が3件も入ってるので忘れないようにしなくちゃ笑さぁて、表題の続き。スイングアームの組み立てから。しっかりと洗浄をしたスイングアームにブッシュを圧入。こんな感じでフェルトリングとキャップが入る分を計算して組むんです。当店には専用治具完備してますよ！センターカラーはもちろん新品。二硫化モリブデンをしっかり
まずはこちらから。バッテリーのプラス配線になります。前回新規に作った配線がこの横向きに取り付けてあるものですが、この当初の配線がとても状態が悪いのです。配線をよく見ると緑青も出ていますし、いかにも導通が悪そうです。変なトラブルが起きる前に交換しておきましょう。『走行テストと新規配線準備』プラグコードを新品にしてから既に走行しているので大丈夫だとは思いますが、それとは別に交換したMJの状態に集中した走行が出来ていないので、今回は最近アニメで有名…ameblo.jp配線は自作出来
前回塗り上がったサイドカバーだが、一見このままでも大丈夫そうにみえるものの、間近で見ると柚子肌の状態になっている上にホコリも噛んでいるので、塗料が完全に乾き切るのを待って磨きを掛けてやることにする。この状態から耐水ペーパーとコンパウンドで磨き込んで鏡面に仕上げるのだが、今回は趣向を変えて片方ずつ全工程を行ったのでその経過をお楽しみいただきたい（笑）左サイドカバー（写真では向かって右側）のみを上から順に耐水ペーパー・研磨用
前回の作業から２４時間以上が経過するのを待ち、パテが完全に硬化したのを確かめた上で棒ヤスリを用いてパテを盛った部分を成型し、その後は塗装の足付けを兼ねて全体にサンドペーパーを掛ける。段付きが目立たなくなるまで磨いたら脱脂のため中性洗剤を用いて隅々まで洗い、エアである程度の水気を飛ばしてから天日乾燥する。気温は低いがいいお天気だったのであっという間に乾いたが、念のためストーブに当てて素手では触れないぐらいまで熱して完全に乾かした上で、下地作りのた
タミヤさんからフロントフェンダーのパーツが届きました一抹の不安はありましたがマスキングテープで仮組みして合せてみるとすんなりと嵌るじゃないですか一体何だったんでしょうかフェンダー部分はカットして粉々なのでステーを比較しましたが形状が違いましたロットの違いなのかモヤモヤなのでタミヤさんに問い合わせ中です張り合わせタイプのフェンダーなので接着・パテ埋めして今回はココまでヤフーオークションCB400FOnlineShop
どうも！レストアショップカタギリの沼田です！突然ですが、、、ブログ始めました！え、急にどうした？？Instagramはどーすんの？？という声が聞こえてきそうなので説明しますね！まず、Instagramは引き続き投稿していきますのでご安心を！じゃあなぜブログを始めたか？？🤔それは、、、😏自分の作業内容を投稿したーい！からなんです😅そんな理由かよ！って思わないでください笑だって、ショップブログだと前日の作業内容を全部載せられないんだもん！💦なので、このブログでは私が作業した内
昨日は地元の仲間と忘年会ということで、贅沢に廻らない寿司を食べてきたんです。ただ、それぞれが食べたかったネタがことごとく売り切れ笑白子が食べたかったなぁ〜さて、表題のお仕事。リヤホイールを分解してスプロケットを外すとこれだもの。これまた洗浄しなくちゃ！洗浄が終わったリヤハブは新品のベアリング、リテーナー、ダストシールを組み込んでいきます。取り外したベアリングは適当に打ち込まれていて、レースとボールのセンターが出ていませんでした。スプロケットは錆がひどかったのでストック品の美品をサー
タコメーターが電気式になってます。そのままでも良いのですが、見た目が美しくないのでひと手間加えます。画像の物はメタルギアワークスさんのCB750F用のメクラキャップ。そもそもは1100Rのメーターを流用した時などに使用するものですね。私もCB750Fを所有していた時がありましたので子のメーターにはあこがれたものです。当時メタルギアワークスさんは愛知県にありましたが、いつのまにか鳥取に引っ越されているのですね。NSR250のホイールを装着する為に、ハブ加工などしていただきました。（そ
