CB400F

｢平和民主国家及び文化日本建設の為の、真に科学的な調査研究を目指す機関」ISS(東京大学社会科学研究所)が実施したパネル調査で、外国人の日本定住を更に受け入れる事に反対する人が、24年調査より20.7ポイント増の56.3%へ若い世代で増加幅が大きく、｢日本社会には希望が無い｣と認識する人程、反対に転じているトカかつて移民排斥運動を受けた国が行う、不法滞在者をも呑み込む多文化共生の姿や如何に本日ご紹介するのは、小林様のCB400F高回転型のマルチ･エン

9月に入ったと言うのに残暑がまだまだ厳しいですね～！！気持ち朝晩は涼しくなった？？様な気もしますが、日中はまだまだ37度位まで上がっており、作業場自体はさらに上昇しております・・・あまり動いていない状態でも、じわじわ汗が出てきますね。今日は先日紹介していた、クラッチの切れ不良のＣＢ４００Ｆの作業からです。ちょっとクラッチレリーズレバーの加工を行って、遊び部分を減らす為に、一度レバー本体をカットして、少し角度を付けて、溶接した状態です。とりあえずレバーを取り付け

先日ブレーキのリヤ周り作業と共にフロントブレーキのエア抜を行いました。『リヤマスター取付』取り付けを行おうと思ったところ、いきなりのトラブルです。以前リヤブレーキの圧力スイッチの向きを変えましたが、このスイッチが今回のマスターではフレームに当たって…ameblo.jp『リヤをやったから』特に作業画像はありません。リヤマスターを変更したことによりフルードも新品になりましたので、バランスを取るためにフロントもフルード交換しておきました。前回組付…ameblo.jpしかし、ブ

親爺が初めて買ったバイクがこのCB４００Fだった。（2023年10月の記事）当時はカフェスタイルに憧れて探していた。友人は新発売したホークⅡに乗っていたが、親爺はどうしてもこのCBに乗りたくて探していた。バイクを買うためにバイトを頑張っている時にお店の常連さんが「バイク売りたいけど誰か買ってくれる人いない？」との話が・・・。バイクの車種はなんですか～と問いかけたところ「CB400Fだよ！」と何と偶然な話、当然直ぐに飛びつき購入したのは言うまでもない。こうして初めて購入したバ

オイルクーラーの変更よりも先に油温計を付けるべきだと思いますが、こちらが優先です。だってかっこいいじゃないですか。今回購入したのはPLOTラウンドオイルクーラーです。最初はアクティブにするつもりだったんですが、夏場の為か売り切れ。こちらは値段も大分安いので、無いならこっちでいいやとあまり考えずに購入しました。オイルラインはアマゾンとかで安物買ってます。そもそもヨンフォア用の設定なんてありませんから汎用品を加工して取り付けます。オイルの取り出し口とかは元々付いていたのがあり

全米最高峰にて米最難関スタンフォード大学ら研究チームは、AI(人工知能)を用いた自然界に存在しない新ウイルス設計に成功増殖可能な16種類のウイルスが完成に将来的には動植物へ感染する病原体設計も実現しかねる恐れがある為、チームは安全対策の重要性を訴えました本日ご紹介するのは、小林様のCB400Fレイのアノ真紅のフォアへ、仕立て直し中小林様のご意向で、ただそれを愚直に踏襲する訳では無く、｢もしも彼達が令和8年のR16を走るのなら｣をコンセプトに、改

今日は朝から曇り空で、比較的涼しかったですね！！ただ明日くらいからまた夏日に戻っちゃうみたいです・・・本当に気温差が激しいので、体調管理にはご注意を！！今日は昨日の続きで、修理車のCB400Fの作業の続きですが、エンジンのヘッド廻りからも少しメカノイズが有ったので、カムチェーンの調整と、タペット調整を行っていきます。プラグを外して、1.4番のピストンを圧縮上死点にして、各タペットクリアランスを測って行きます。クリアランスは全体的に狭い状態でした。とりあえず狭すぎ

以前からどうしても直らないブレーキの引きずりと鳴き。引きずりはシューシューとパッドが擦れる音がするもの、タイヤの回転にそれほど影響が出ている感じはしません。もちろん鳴らないことが一番なんでしょうが、それよりも耳障りなのがキーキー音。ブレーキを強く握った時はなりませんが、交差点の停車時などの最後に少しレバーを緩めたりするときに大きな音が鳴ります。ブレーキパッドを新品に交換したりしましたが効果なし。今日も対策をします。『ブレーキパッドの面取り』さて、今日はこちら。ブレーキの鳴きが止ま

マフラーの取付ボルトはどれぐらいのトルクで締め付けていますか？私はスタッドを折ってしまった事によりビビりながら締め付けています。『エンジンオイルを替えたかっただけなのに・・・』復活して1000㎞を超えた我がCB。内部のクリーニングと言う意味も込めてエンジンオイルとフィルターを替えておきます。まずは前回の走行から、MJは112番にし…ameblo.jpしかし、先日走り出すと排気漏れ音がします。直ぐに戻り締め付けなおしたのです、走行的にあまり変化が無かったことでそもそも排気漏れして

『暑さ寒さも彼岸まで』昔の人は上手く言ったものである。ほんの少し前まではあんなに寒い日が続いていたのに、ここ数日で一気に暖かくなって来たので約３ヶ月ぶりに愛車のエンジンに火を入れてやることにした。先ずは下がり切ったエンジンオイルを隅々まで満遍なく行き渡らせるためにキーオフの状態で空キックを踏み、さらにキーオン後はキルスイッチをオフにしてセルモーターを回す。余りやり過ぎるとバッテリーが上がってしまうので程々のところでエンジンを始動

ダイナコイルの件で取り付けが後回しになっておりましたが、脳内シュミレーションは完了です。やっていきましょう。まずは、こちら。何かわかりますか？自転車乗りならピンとくる・・・クロスバイクなどに籠を取り付ける為のステーです。なぜ、こんなものが必要かと言うとこの微妙な角度が付いている部分が重要です。強度を増すためにある窪みは正直不要ですが、良しとしましょうか。鉄を曲げる環境がある方は不要ですが、私の環境だと綺麗に曲げられないのでこう言うものを流用していきます。どこに使うかと

それでは、新オイルクーラーを取り付けていきます。前回仮組しましたので、特別なことはありません。作業のしやすさアップの為にマフラーを外しました。それと、今回は特にオイルは抜いていません。オイルクーラーのライン上に残っているオイルが少し漏れますが、後から少し継ぎ足してやればOKでしょう。今回はオイルの入出口も上向きにする為、オイル量の管理はしやすくなると思っています。と言うのは、今までの形だと停車時にクーラー内のオイルが下に落ちてきてしまうからですね。その為、オイルクーラーがな

前後ホイールのスポーク張替えが終わりましたフロント側パーツの塗装も終わり後は組んでいくだけです６４号は今までやった事が無い仕様にチャレンジしてみますヤフーオークション