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朝7時半に起床。朝の天気は良いが、今日の天気も安定しない予報。朝食を食べてからどうしようか考えたが、遠出はせず軽くトレランを入れる。この時間になると気温は上がり気味で、やっぱり朝イチの方が気持ちよく走れるな。朝イチの林内は誰も歩いてないようで、クモの巣トラップに何度も引っかかる。引っかかったクモの巣を取っていると、顔の上をクモが逃げていく💦クモがキライなフミさんやVIAの前ちゃんじゃ卒倒するな😆10時頃から工房内の片付けに掛かる。バイクをバラしてパーツを箱
朝8時起床。昨日は一日中雨が降っていたが、やっと雨は止んだ。しかし今日も昼頃から天気が崩れると言うので、大人しく自転車ワークの日。まずはグラベル号のハンドルポジションをセットアップしよう。パーツは組み付けたが、ポジションはまだ出てないのでバーテープは巻いてない。まずは試走しながらポジション調整をする。ハンドルが15ミリアップしているので、コラムを抜いてステム位置を10ミリ下げた。ハンドルの角度とブレーキレバーの取り付け位置を弄ると、手を置く位置がかなり変わる。
先日、エートス号の重量を計ったら7.04kgだった。ココまで来るともうちょい軽くしたくなるもので、次なる軽量化を考え、中華通販で頼んだのはGOLDIXの12Sスプロケット。有名ブロガーのIT技術者さんのブログが参考になった。【192gの衝撃】GOLDIXSLCNCスプロケットレビュー｜アルミ製を過去にする「全スチール」の決戦用兵器192.3gの超軽量GOLDIXSLCNCカセットをエンジニアが解説。全スチール一体成型の耐久性と変速性能、磁石テストの結果まで詳述。軽量化と
朝、8時に起床。朝食を食べた後に外に出ると、カマキリが玄関脇に居た。玄関脇だと踏まれそうなので、ブロック塀の上に移すとファイティングポーズ。カマキリさんの顔にピントが合ってない😅コレから卵を産むのかな。今日はこれから会社同僚のK野君が娘のアイちゃんと遊びに来る予定。片付けしながら待っていると、二人は10時半頃到着。久々に会って近況報告やら、最近の職場の様子などを話してくれた。K野君の奥さんとは一緒に仕事をした仲なので元気？と聞くと、アイちゃんは「ママは宴会
先日、HハラさんにTREK2100をパーツ更新して納車した。翌日、近所で乗ってみたが、目が悪いのでスピードを出せないし、ゆっくり走ると安定しないという。ドロップバーで乗る自信が無くなったと連絡があった。Hハラさんも、もうロードバイクは卒業かな、と言う。以前のハンドルポジションよりアップライトにして楽なポジションにしたが、加齢による体力低下もあるので、久しぶりのスポーツバイクは緊張するのだろう。そこでHハラさんの家に再度伺って、ハンドルをフラットバーにすることを提案。
先週から抗ALS薬のラジカット投与で、早朝投与してまた寝ると、つい9時近くまで寝てしまうな😅今日はジャンクパーツを整理しようと思い、10時頃からジャンク＆スモールパーツの整理を始める。ジャンク＆スモールパーツも修理や改造には役立つので、無駄にできない。ブレーキ系のスモールパーツケースだけでも5つもあるので、余りパーツを分けていく。10時過ぎにユキオちゃんから那須の帰りに寄ると連絡があった。Big-Aに茶菓子を買いに出て、ガソリンスタンド脇を通ったら、いきなりガソ
8時に起床。今日は昨年から組み立ていたTREK5500号を納車する日。納車の儀は午後からなので、午前中はちょっと片付けから。昨日イデちゃんから提供してもらったパーツや用品の中に、使いたいものがあった。それが手前側のTOPEAKのシートバッグとシートキャリアーだ。よっしーの通学快速号に取り付けた向こう側のバッグは、キャリアの上に置くと、左右のバランスが崩れてだらしない取り付けになってしまう。TOPEAKのシートバッグはシートキャリアーに取り付けできるので、ワ
朝7時に起床。今日は色々な事務ワークを進める予定だが、その合間にちょっと走れれば。11時頃に気分転換で、グラベル号でご近所ライドに出る。グラベル号にAirSeatと言うシートサスペンションを付けてみた。このエアーシートはミカプーから借りたもので、この手のシートサス系はワタシも大好きで、過去に色々な種類を使ってきた。『サスペンションシートピラーを考える。』日本（分割）一周の８月ステージからKINEKTサスペンションシートピラーを使い出した。動き出しがスムーズで
今朝も6時起きで早朝ラジカット投入。二度寝したら今日も9時起きになった。今日は午後から衆議院選の期日前投票に行く予定で、それまでは自転車ワークを。ワタシは踵が内側に入るヒールイン気味で踏むが、左足はヒールインが特に顕著になるので、SPDペダルを嵌めた時に左足先の角度をもっと外に向けたい。現状で膝に違和感はないが、昨日、アイビス号で走った時も気になった。クリートの角度がもっと付くようにシューズのクリート穴を加工してSPDクリートを斜めに取り付けられるようにしたい。そ
朝8時起床。今日は通院日で、9時過ぎにアイビス号で出発。曇りなので気温は低いが、風がないので気楽に走れる。1年前までの元通勤コースで東大宮センター脇を通過。治療センターには10時過ぎに到着。診療を受けて、薬を出して貰い、いつも通り展望レストランで食事と言うルーティーン。今日は天ぷら定食で、美味しかった。治療センターを出たのは12時半頃で、帰りに新都心のヨドバシカメラに寄る。3Fのアートスポーツ＆イシイスポーツに上がる。今日は、ロードラ
朝7時に起床。昨日のフリマで重い荷物を運んだせいか腰が重いが、こう言う時は身体を動かすに限る。ここの所、距離を走れてないので山方面まで走って100kmほど走りたい。朝食を食べて8時頃からTVT92HMヒューブナー号でライド開始。物見山裏側を通って山方面に向かう。ライドしていると、ちょっとサドル高が下がったのを感じる。TVTのピラー径は25.0ミリと細いので固定力が足りない。またシュパーブPROのピラーも微妙に細いようだ。アルミシムが入れてあるが、それだけじ
7時に起床。今朝も涼しいので、山方面に走りに行こうか。今回はグラベル号で走るので、車で山近いところまで行く。物見山下の駐車場に入れて走る準備をしていたら、ライド用品が入ったバッグを忘れた事に気がつく。ヘルメット、サングラス、シューズ、ウェストバッグなど身につけるもの一式を忘れて来てしまった💦ガッカリするが仕方ない、今日はトレランシューズで物見山周辺をお散歩グラベルライドしよう。飛ばさなければフツーに走れるだろう。まだ物見山の裏には短いグラベルが残っている。
今回の400kmブルベの感想と反省を。400kmを走るのは15年ぶり。ブルベが終わって身体の疲れはそれほどでもなく、状態は悪くない。まあアミノバイタルのお陰と思うけど。今回の400kmブルベは土曜日の朝にスタートして、日曜日の朝にゴールで、一晩中走っていた事になる。今回は26時間で完走したが、400kmの制限時間は27時間なのでギリだった😅400kmブルベでは一晩中走ることを要求される。夜の時間帯ではやっぱり眠くなって、集中力が落ちて、ペースも落ちる。実感した事だ
7時半に起床。今日は都内に出張予定で、11時半頃に家を出発。蓮田駅から宇都宮線の上りで品川まで、京浜東北線に乗り換えて大森駅に13時半到着。駅から15分ほど歩いて14時前に到着したのはココ。「GROWTAC」ココでMTB友達のホタカさんが週2回お手伝いしているので、社内を見学させて頂く事になった。今までグロータックの製品はエルゴパワーのワイヤー引き率を変えるイコールプーリーや、ワイヤー式のディスクブレーキ、イコールブレーキなどを使って来た。ワタシが興味あ
朝2時半にトイレで起きたら眠れなくなった。今日は春の荒サイフリマの開催日。もう寝られないので、起きて出発の準備を。よっしー、みーやは4時半に来て、予定通り家を出発。コンビニで食料を買い込み、コース案内バナーを置きながら会場に5時に入る。まだフリマ出店者は来ていないが、モトクロスの全日本が近いので、泊まりのキャンピング車が何台か停まっていた。フリマ荷物は昨日の夕方に運び込んだので、会場準備を始める。受付周辺の準備をしたらブルーシート三枚分のスペースをキープして
建国記念日の朝、8時に起床。今朝は早起きがなかったので、一度も起きずにぐっすり眠れた。外は小雨。天気予報では横殴りの雨が降るかもと言っていたが雨は強くなく、目の前の高校グランドではソフトボールの練習をしていた😆昼頃にはこの雨も止むハズ。今日もインドア自転車ワークを進める。今日はラックの奥に入れてあるリカンベント、タルタルーガを整備しよう。このバイクは処分を頼まれているが、荒サイフリマやイベントに持って行っているだけなので、なかなか売れない。そろそろヤフ
9/14日曜日彦根市のホテルで朝7時起床。前の日が睡眠不足だったのでよく眠れた。今日は長浜市でTOEIオーナーズミーティング（TOM）が開催される日。TOMの会場まで約35kmで、スタート時間は10時半なので、2時間あれば余裕で到着するだろう。朝食を食べて8時出発。琵琶湖畔に出ると雨がパラパラ降り出したが、今日も何度か通り雨が降るだろうな😅白東叡号で濡れた路面でも気にせず走っていくと、雨は程なく止んだ。気温は朝から高く、蒸し暑く、走るのには向いてないが、琵琶湖の北
