C62

今日はC62重連が牽引する急行ニセコ号～既に走っていますが、年末にやった客車整備の話です。新たに到着した基本セットの他、自分で揃えていた増結セット相当車両の方も色々弄ることになりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。C623＋C622で走る急行ニセコ号です。蒸気機関車の重連牽引で客車11両編成になり、迫力が出たと思います😁。元日のネタなど↓既に走っていましたが、客車整備の話が持ち越しになっていました😅。『謹賀新年2026』新年明けましておめでとうござ

今日はKATOの旧形客車スハ45の話です。C62重連牽引の急行ニセコに連結予定の車両、早々と揃えちゃいました。”からまつ”のAssyボディーを入手して側ドア小窓Hゴムを混ぜます。東北本線の旧形客車と”スリカエ”もやっています😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATOさんから先日出た発売予告、C622+C623牽引の急行ニセコを導入する件は以下記事に書きました↓。客車は基本セット(10-872)のみの購入で、増結セット分(10-874)は手持ちの荷物車両など

今日はC62ニセコ号編成のスハフ44です。模型では実車と位置が異なるサボ受け等の移設をやってみました。削る方が難しいんですがやってみっか～という感じ😅、今回2両に施工しています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。何度も出て来るC62ニセコ号です。C623牽引の旧形客車5両編成で北海道；函館本線(山線)で復活運転が行われていた姿を再現しています。’95年で運転終了、晩年は頑張って撮影に通いました。あれから丁度30年です。客車はKATOのスハフ44(5216

今日はC62重連牽引の旧形客車急行ニセコの話、前回の続きです。手持ちパーツを活用し、アレンジや改番などやって増結セット(KATO10-874)相当の6両が揃いました。何でこの構成になったのか？など荷物車両を中心に書いてみます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。現在は復活運転だったC62ニセコ号、C623＋旧形客車5両の運転(写真)ですが、KATOから発売予告が出たのを機にC622号機と旧形客車”急行ニセコ”セットを導入して現役時代の重連牽引を再現する予定で

〈御書の力――THEPOWEROFGOSHO〉2025年3月18日日蓮大聖人の御書をひもとき、わが胸中に師子王の勇気をみなぎらせる。眼前の苦難に立ち向かい、勝利のドラマをつづっていく。今や全世界の創価家族が、誉れある「御書根本」「大聖人直結」の伝統を受け継ぎ、使命の舞台で躍動しています。今回の「御書の力――THEPOWEROFGOSHO」では、韓国とペルーのリーダーが心肝に染める御書の一節や信仰体験などを紹介します。https://l.facebook.com/l.php?