C62

新年明けましておめでとうございます。本年も”重単5175”を宜しくお願い致します。今年も元日恒例？昼間から鉄道模型酔っ払い運転です😁。直流／交流や北／南関係なく列車が走っています。本記事の写真も動画も今日吞みながら撮ったものです。■C623＋C622＋旧形客車急行ニセコ号年末に客車の整備を終えたので、早速の客車11両編成で走行です。■EF5836＋荷物列車東海道本線急荷36レ去年最も改造を頑張ったと思う機関車～動く機会が少ないので走らせました。（DCC自動

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「C62東海道形」その③(品番2017-7)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATOC62東海道形入線‼️その②(品番2017-7)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「C62東海道形」その②(品番2017-7)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載…ameblo.jp〜その②からの続きです〜正面からのアップです

〈あの頃のマッチは素敵でした。その1964〉鉄道模型パーラーターミナル新宿歌舞伎町TEL（209）7951日本国鉄蒸気機関車D52日本国鉄最大の蒸気機関車、本線の山岳地帯で使われ箱根越え、瀬野八越えなどで威力を発揮した全車285輌中の49輌がC62に、20輌がD62に改造された。その大きさは蒸機ファンを魅了するに充分であった。#マッチ#燐寸#マルカ川島商店#マッチ箱#マッチ#マッチラベル#鉄道模型#パーラーターミナル#新宿歌舞伎町#日本国鉄#蒸気機関

今日はKATOのC622号機です。2025年最後の増備車～早速DCC化を行って走れる所まで来ました。既存の3号機と重連を組んでテスト運転をやっています😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。当初の予告より遅れましたが、今年最後の増備車が到着しました。蒸気機関車C622号機(KATO2017-2)と、旧形客車急行ニセコ基本セット(10-872)です。発売予告が出て購入を決断↓、既存のC623号機と組んで旧客の"急行ニセコ"を再現する腹です。『KATOから

レンタルレイアウト旭ヶ丘線の2025年最後の運行日に走り納めして来ました。ちょうどその数日前にニセコの基本セットが来たので我が定番の蒸機重連特急と蒸機重連急行の組み合わせで行きました。その前にニセコの整備って程じゃありませんがカプラー交換を行いました。客車は機関車と連結する箇所である2箇所だけなので楽勝……と思いきや連結器の腕部分がカトーカプラーより柔らかい感じ故にやや捻りづらい感じで結構四苦八苦してしまいました(苦笑)。それとＣ62の本務機となる車輌(今回は３号機)の前部カプラー

〈あの頃のマッチは素敵でした。その1963〉鉄道模型パーラーターミナル新宿歌舞伎町TEL（209）7951日本国鉄蒸気機関車C-62堂々たる威容をもった、国鉄最後の特急蒸気1948〜49年に約50輌製造された。最後の働き場は函館本線と呉線で、マニアにねらわれた。#マッチ#燐寸#マルカ川島商店#マッチ箱#マッチ#マッチラベル#鉄道模型#パーラーターミナル#新宿歌舞伎町#日本国鉄#蒸気機関車#C62

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「C62東海道形」その②(品番2017-7)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATOC62東海道形入線‼️その①(品番2017-7)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「C62東海道形」その①(品番2017-7)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載…ameblo.jp〜その①からの続きです〜キャブ後方斜めから眺

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「C62東海道形」その①(品番2017-7)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。C62形蒸気機関車は、昭和23～24年にD52形蒸気機関車のボイラーを流用した改造名義で製造された旅客用の蒸気機関車です。合計49両が製造されました。その大型で強力な性能を生かすべく、東海道本線や山陽本線等の特急「つばめ」「はと」等の優等列車牽引に活躍しました。模型のC62東海道形は、昭和30年初頭の名古屋機関区所属の2

今日はクリスマスイブ、2025年もあと1週間となりました。東海地方は一昨日冬至を迎えましたが気温は高め、年末といった季節感は薄れたように感じます。さて、本日は段ボールに眠る鉄道模型を紹介する御幸山工場を投稿させていただきます。今回入場したのはＮゲージ、カトーＣ62です。購入したのは非撮り鉄だった四日市時代、30年以上も前になる1992年頃だったと記憶します。四日市市内のジュニア模型さんで購入しました。ケースから取り出してみます。製品番号2003です。ディテール表現はプラスチックによるモー

↑2025.12.13京都鉄道博物館に来ました。博物館の屋上から見た新幹線です。↑遠くには京都タワーが見えます。↑何か整備してますね。C57-1ですね。↑C62-2です。大型蒸気機関車です。北海道のニセコも牽引してましたね。ツバメのマークが印象的です。↑確かに大きい！↑梅小路蒸気機関車庫です。今日は転車台に大井川鉄道のC11が展示してありました。↑今日はスチーム号として、運転です。乗車できるみたいですね。↑乗ってみました。↑おおーすごい👍C622が牽引してくれてま

京都に来て1週間が過ぎました。今日は京都市内にお出かけです。京都駅に到着です。↑京都はいろいろな列車が見る事ができて楽しいです。↑京都のホーム番線がよくわからない！0番線もあるし、ここは32番線？そんなに番線あるのか？↑そして京都鉄道博物館にやってきました。新幹線の0系新幹線も見る事ができました。↑こんな綺麗な姿で見られるなんて素晴らしい！↑C6226です。さすが、C62は大きいですね。↑こんな近くでC6226が見られるなんて素晴らしいですね。↑昔にタイムスリップした

前篇はこちら⇨『ウメコジアン・ナイト：夜の帳篇（2025.10/24）』●京都鉄博初体験●薄れる梅小路蒸気機関車館の思い出来年で開館10周年（何かを期待！）を迎える京都鉄道博物館。数多くのイベントが行われるにつれ、安価で気…ameblo.jp●客レ釜●トワイライトプラザ原形小窓が嬉しいEF58150。隣はまだトワイライトエクスプレス牽引の記憶が新しいEF81103トワ色。昼間はこんな状態。なお「あかつき」ＨＭはこの時だけの期間展示だが、トワ釜には常時ＨＭの掲示が欲

一言。汽車製造製C62のドームは他のメーカー製と違った形状で、他と比べてやや小さくやや角張った感じの左右対称形で砂箱蓋は１個だけです。これはC62ファンなら誰でも知っている事です。一押しいただけますと幸いです。にほんブログ村

只今準備中・・・いつもご訪問頂き誠にありがとうございます。感謝致しております。公私共にちょっと立て込んでいてご紹介の準備が実はなかなか進んでいません。。。準備出来次第ご紹介をと思っておりますが、もう未だ暫くはご猶予を頂きますようお願い致します。台地KATOC62重連+旧客青+荷物車ニセコ

今回は、ゴダイゴのシングル盤｢銀河鉄道999｣をご紹介させていただきます。1979年（昭和54年）7月に同タイトルの東映映画の主題歌として発売されました。当時、友人と映画館へも観に行きました。その後複数回再発売されていますが、このレコードは初発盤です。ジャケット裏面です。カバーも含めて今もよく耳にしますし、この曲についての説明は不要ですよね。｢銀河鉄道999｣については、平成9年9月9日記念の台紙付きオレンジカードや2023年12月に行った京都鉄道博物館で

ＭＡ６８００さんからお声がけ頂いたＣ６２が乗った場合線路上からの寸法ですターンテーブルの車両が乗る部分の幅ですこの形は実際のターンテーブルには無いですね～やはりオモチャっぽいです安いから仕方無いですね周りの灰色を黒く塗ると少しはそれっぽく観えますでしょうかね・・・大型機といえばＣ６２の他にＣ５９も有ります高さ的にはＣ６２とほぼ同じだいたい５５ｍｍ位でしょうかこちらの回転する部分の厚みは７ｍｍ程度給電やぐらを取り付ける

先日購入したＨＯゲージ用ターンテーブルを確認していますまずはこの傾きですね～これはなんとかしないとですターンテーブルに出入りするための誘導線は本体の樹脂の爪でガッチリ固定されますこれが有る限り傾きは取れません片側の爪を少し削って線路が上になるようすれば良さそうかな？？ターンテーブルの周りに板を敷いて何とかしましょう出来ればフラットな状態で車両を出し入れしたいです隙間も大きいですが隙間だけなら何とか乗り越えるでしょう

雪溶けちゃった☆ハネハです底冷えや凍れるとか言う現象がまだ無くて日が出て来ると暖かい札幌です街の雪はありませんそれでも半袖Tシャツでゴミ捨てには誰も行かないですあたしをのぞいて..ドラマーはいつも燃えているので大丈夫なんです痩せ我慢はしています(笑)そんな燃えているあたしにこの曲のリクエストが多かったのでやってみました音楽は西遊記と同じ"ゴダイゴ"です日本語と英語とでRemixしました"ちょっとだけクリスマスプレゼント"🎄

〈あの頃のマッチは素敵でした。その1934〉岐阜相互銀行GIFUSOGOGINKOC62旅客用1948年#マッチ#燐寸#マルカ川島商店#マッチ箱#マッチ#マッチラベル#岐阜相互銀行#GIFUSOGOGINKO#C62旅客用#1948年#蒸気機関車

再びのKATOC62形蒸気機関車3号機(KATO)です。DCCデコーダをテンダー内に入れてから集電性能がイマイチだったので、サスペンションを効かせる自己流改造を実施、更にキャブ下に付けていたピンヘッダーをテンダー内に移設するということをやってみました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。再び登場のC623；KATO2017-3です。間もなく再販のAssyを入手してBody交換を予定していますが、その前にとDCCデコーダの機関車→テンダー移設をやっていました↓。

先週から家の前の通りにクリスマスイルミネーションが灯りました。そんなこともあり、昨日は軽トラ含めた車三台の冬タイヤ交換を行いましたが、途中油圧ジャッキが上がらなくなるトラブルがあり急遽買いに走るトラブルもありました。手動の油圧ジャッキのクセして8800円とは以外に高いんですが、軽トラがあるのでロングストロークでないと車両が上がりきらないんですよ。タイヤ交換が4本で4400円が相場なので2回分相当の出費になりました。今日は列車を離れトミカの話。2021年に発売された日

今日はKATOの蒸気機関車；C623号機です。DCCデコーダを移設したところ集電安定性が怪しくなったので、テンダーの重量を稼いで安定化させようという事をやってみました。使ったのは”石炭”パーツです😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。C623号機(KATO2017-3)です。14年前から孤軍奮闘で頑張って来た蒸気機関車(私の所では😅)で、あちこちガタが来ています。来る再販でAssyを入手しBody交換をやる予定にしていますが、準備段階としてDCCデコーダを

北海道の余市駅を出発するC623型のSLです。1994年7月31日の写真です。C62ニセコ号として走ってましたがもう見られません。ちなみにこの場所は今、バスロータリーになってますね。こんな近くで写真撮影してたんですから、今だとSNSで何か言われるんでしょうけど、のどかな時代です。まあ、フィルムカメラしかない時代ですし、写真撮るのは本当のマニアしかいなかったかもね。福島県道は里白石停車場線JR水郡線の里白石駅からスタート。住宅地の中を東に向かうと国道118号にぶつかり終点と

皆様、こんばんは。11月も半ばに差し掛かって、私は年末が確実に迫って来ており焦って来ております。（苦笑）さて今回のタイトル...「急行まりも点描」ですが...そもそもお前、その時代に生まれてないでしょ？....はい、その通りでございます....滅相もございません...では、なぜこの題にしたのかと言いますと...京都鉄道博物館のC622号機のナイトミュージアムの展示が急行「まりも」の待機している姿を彷彿とさせたからです。では一枚目から、夕焼けと2号機。煙室扉の十字ハンドルは堪忍し

信州各地は紅葉が真っ盛り。今日は松本に行って沢田敏子さんの「松本ぉ～」を最後に聞いてこようと思います。表題の件はず～っと昔から模型でも行われていた話。今回は年末にC622が再販されるとのことでC62の2軸従台車も再販されることになり予約したのがきっかけです。C62の従台車を利用する手として、D51⇒D61、C59⇒C60のパターンがあって時々ブログでも見かけます。D61は北海道で行われた軸重の軽量化。D614の写真は結構残っているみたいです。北海

10月5日の梅小路公園の続きです。前回のブログでJR嵯峨野線で梅小路京都西駅で下車しました。『梅小路京都西駅』10月5日のことです。この日はドクターイエローの撮影でチョンボがあり失敗した日です。この日のブログです。『東寺(教王護国寺)にお詣り(11月5日)』昨日は…ameblo.jp梅小路公園の南側、JRの線路沿いには心地よい落葉樹の森が広がっています。落葉樹の森左側には広い芝生広場、右側はJRの線路群です。百日紅の紅葉ですモミジの紅葉金木犀が香ってい

今日はKATOのC623号機です。14年前に買った最初の蒸気機関車、DCCデコーダを機関車側に取り付けていました。ボディー更新を予定しているので、今回事前にデコーダをテンダー側に設置し直し、配線など大幅変更です。C623号機(KATO2017-3)です。'95年までの復活運転＝C62ニセコ号～客車5両編成を牽引しています。編成端のスハフ44は貫通扉をアレンジ交換して実車に合わせるなんてこともやりました↓。『C62ニセコスハフ44貫通扉を旧タイプにアレンジ[鉄道模型]』今日

11/1土曜、雨はあがって愛宕山は雲と霧に隠れていた。新聞取りに行ってから風呂に入った。昨日は眠くて寝てしまったみたい。半月分の一行日記をまとめて記す。特記のある日だけをを記すと決めたのにできてない。10/16木曜、午後から勤務だったので朝から石綿健診会場に行った。私の知る顔があった。でも相手からすると私は見知らぬ顔だろう。彼との出会いはもう30余年前。これは別日に記せたら良いかな。2025-10-1610/17金曜は午前中に上司と上期取り組みの成果と下期取り組みの目標面

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10/25(土)お嬢様と京都鉄道博物館へ蒸気機関車を満喫目が動くトーマス号煙を吐きながらバックする蒸気機関車Ｃ62乗りたかった～駅に戻って来たＣ62乗車料金は300円喫煙所近くから撮影特急「はるか」通過特急「サンダーバード」通過昔は「雷鳥」です扇形機関庫菊の御紋３軸台車の客車乗ったことはありません動輪など旧二条駅プラットホームの木製ベンチで、しばし休憩列