C57

雪が降り、かなりの撮影者が予想されるこの日、、果たして何か所で撮影できるかなぁ。と思っていましたが、意外や意外、次が3か所目での撮影になりました。もちろん大勢の撮影者が居らっしゃいましたので、撮影ポイント近くには止めることはかなわず、遠方からダッシュ！！かなりの距離を走り抜け間に合いました♪ようやく本格的な積雪の中を走るSLばんえつ物語を撮影できました♪右側の電柱が・・・・ですが、いい煙でやってきてくれました。まさに冬のばんえつ物語！撮影できたことに感謝して、笑顔で再度車

今年は、3月29,30日に運行されました。29日のみ撮影に行けたので、その内容になります。早朝に出発し、東北道から磐越道を通って京ヶ瀬の阿賀野川橋梁の所へ向かいました。会津若松を過ぎた辺りから雨が降り始め、西会津から新津近辺までは雪も降って来る生憎の空模様です。まぁ、良くある事なので撮影地にはちゃんと向かいます。雨は、到着時にはほぼ止みましたが、準備している間にまた降り出し8時頃でもまだ降っていました。しかも気温が低くて寒いという・・・これではちょっと辛いかな？と思ってい

只見線で撮影後は、ばんえつ物語を撮影に。前回、白鳥とのコラボを撮影したので、大関踏切へと多くの方が、三脚を立てていた。駐車スペースがあるので。脚立をもって、後ろからの撮影に。隣の方は、レンタルチャリンコでやってきた方が、チャリンコを踏み台に。DE10を目当ての方は、反対側を向いていた。

3/3-3/3C5733号機タイプ《企画品》何回かに分けてご紹介になります日頃の、製品と極力変わらない取扱いと走行性に重点を置いた仕様となっています。実用的な取扱いは極力そのままに、外観の一部変更と動力並びに集電特性を高めた改善加工を行っています。写真は、KATO2024C571次形《企画品》C5733号機タイプ『動力』『走り装置』◯エンジン・動力部の動作音軽減・ウェイトの、動輪軸受かん合部の調整〈集電特性のより向上，走行時揺れ加減の軽減〉・ヘッドライトのよ

休日の朝、のんびりスマホを眺めていたらTOMIXからC57180号機が発売されたという事で従来品と変更された箇所があり、そのパーツが気になったのでオークションに機関車をバラしてパーツを売る方がいるのを思い出し、早速出してないか見たのですが、その時点では出てませんでした。しかし、例の特定機製作者がまたしてもいい加減な特定機を出品しているのに遭遇(笑)。ヤフオクの錬金術師もあれこれ思い付く悪知恵に製作時間が追いつかないのか加工も知恵も雑となってきた様子です、主題では人吉気機関区とありますが説

1か所目で撮影後、この日は場所によってはまだ雪が積もっていますので慎重に次に移動。多くの撮影者が一斉に移動する前に、1か所目を脱出し次に向かいました。2か所目は、これも偉大なマンネリのルーティン。もちろんこの日はこちらの撮影場所も大人気でした。先に構えている方がいらっしゃいましたのでその脇から。ところがいいアングルになりました！残り物に福がある？？（笑）あら、こちらはお顔が潰れてしまいました・・・残念！次に向かいましょう！撮影日：2025年12月磐越西線82

前回、行った場所だが、後ろにDE10が付いているので編成風景を撮影したくていってみた。やはり大勢居て隙間に入れて頂いた。

JR山口線を走る観光列車SLやまぐち号の主力蒸気機関車で、不具合により長期運用離脱しているC57形１号機について、JR西日本は2026年10月に復帰させたい意向を明らかにしました。同列車の象徴として親しまれる「貴婦人」、鉄道ファンや山口県民の間で期待が高まりそうです。SLやまぐち号の運転開始時から活躍してきたC57形１号機。同列車の象徴として、今も高い人気を誇っています＝篠目駅付近、2004年C571の復帰は12月22日、JR西日本が山口市で開いた会見で明らかにし、地元