C57

峠に挑むC57を撮影後すぐに移動開始。2か所目はこの時期ならもちろん！のススキロード第2弾です♪たださすがに陽が落ちてしまう時間帯。果たしてデジタル機器故の利点で撮影しましょう！そうです。この姿です！うれしいです！イヤー満足！ただ感動もそこそこに次へ移動しました。撮影日：2025年11月磐越西線8233列車SLばんえつ物語C57180+12系ｘ7両

2025年11月の磐越西線撮影記録です。ラーメン頂いた後、復路の撮影に向かいます。この時期の王道、ギラリポイントにはすでに大勢の撮影者が待ち構えていました。今日は快晴！いい絵が撮れそうですね。自分たちはちょっとへそ曲がりの、ほぼ撮影者が来ないこちらで待つことにしました。まず前走の交換列車から。オレンジ色の射光がいいですねぇ。いよいよ本命登場！ここは集中力が命！五感を研ぎ澄まし（大げさ・（笑））橋を渡り始めたところでシュート！こちらがメインでしたがブッシュにやられ

6か所目の透過光が失敗に終わり、少々意気消沈して往路最後の撮影場所に向かいます。その場所はススキロード！久々のマンネリからの脱出（笑）こちらをチョイスしました。おおっと！真っ黒黒の煙！すげー。いやいやこれは予想外！ススキとの撮り合わせ。最高です！一応バックショットも！しょぼくれた前回を取り返す絵が撮れて満足です。さてこのあとは恒例のラーメンとままどーるのお土産購入です。撮影日：2025年11月磐越西線8226列車SLばんえつ物語C57180+12系ｘ7

この３連休、大井川鉄道の黒い蒸気機関車のＣ１０の８号機にお別れに行かれた皆さまも多かったと思います。私はと言いますと次女が帰秋しましたので、懐かしい味をと近くのお寿司屋さん（回転しています「すノ屋」さん」）やラーメン屋さん（「吾作ラーメン」）等へ、食べてばかりの日々だったものです。昨年末に楽天モバイルから５０００ポイントが再び入っていまして、その楽天マーケット（ラクマ）でゲットした記念切符等を今回載せさせていただければと思います。①「国鉄山陰本線（京都～園部間）最終蒸気列車

今回は6か所目の撮影になります。5か所目の撮影後、こちらまで向かうと大銀杏にまだ葉が付いています。しかも天井は晴れ！これは！とその大銀杏に向かいました。トップライトの光線がイチョウの葉の間からの透過光となり、これはいいシチュエーション！ワクワクして列車を待ちます。汽笛一声！と、撃沈雲が・・・、あぁぁぁ、あとちょっとだったのに・・・。結局、訳の分からない絵に（泣）今度は失意で次に向かいます。撮影日：2025年11月磐越西線8226列車SLばんえつ物語C57180+

2025年11月の磐越西線撮影記、5か所目の撮影です。4か所目撮影後、一気に国境を越えてこちらにやってきました。今回は先着の方が1名、その方にご挨拶して列車を待ちました。実はこの日、三脚は持参したのですが雲台を自宅玄関前で落としてきてしまい、足だけで使い物にならず（笑）全て手持ちでカメラ1台での撮影でした。グレーのいい煙でC57がやってきました！お～、言うことなし！！嬉しくなり次に向かいました。撮影日：2025年11月磐越西線8226列車SLばんえつ物語

2025年11月のSLばんえつ物語の撮影記録です。往路4か所目、当初は師匠希望の場所に向かったのですが現地に到着すると、「ん～」どうも今一つな感じに。そこで急遽、撮影場所の変更しこちらまでやってきました。こちらでの撮影は久しぶりです。電線がごちゃごちゃしていますが、C57はとてつもなくいい煙でやってきました！ここ、こんなに凄かった？？右後方には紅葉した木々も！いやいや、これは大当たりでは？最後にバックショット。この日は落ち葉対策の後補機がぶら下がっていまし

誤って重複して投稿してしまいました。昨日いいね、いただいた方々に深くお詫び致します。申し訳ございませんでした。昨年11月の磐越西線撮影記録です。白鳥が居なくなった1か所目の撮影後、1か所立ち寄ったのちに3か所目は師匠を連れて初めての場所です。この時期であれば何とか撮影できそうです。まずは飛び出しから前月よりも良い感じでカマが見えました♪背後の山も色づきがよい感じでした♪旧国道の雑草もこの時期であればさほど影響は出ない感じですね最後は岩山と。可もなく不可もなく、と

3/3-2/3C5733号機タイプ《企画品》何回かに分けてご紹介の予定です日頃の、製品と極力変わらない取扱いと走行性に重点を置いた仕様となっています。実用的な取扱いは極力そのままに、外観の一部変更と動力並びに集電特性を高めた改善加工を行っています。写真は、KATO2024C571次形《企画品》C5733号機タイプ『外観』◯エンジン前部・付属品ナンバー取付「C5733」号機・ナックルセンタリングバネ付加工取付それに当たっての各部調整（連結は通常に出来ます

明日からの３連休は大井川鉄道の黒い蒸気機関車のＣ１０の８号機にお別れに行かれる方も多いのではないでしょうか。５１年前に宮古市のラサ工業で活躍してる姿を見た私も、皆さまと同じようにとても寂しいものです・・・。さて１２月６日（土）と７日（日）の磐越西線「ＳＬばんえつ物語」の昨季ラストランの写真、今回が最終回になりました。年を跨いで１８回にも渡りお付き合いいただきましたことに心から感謝を申し上げます。また、この遠征ではＷさん、いい話しさん、ｉｎｔさん、デミさん、ＳＬ銀河応援隊さんはじめ

またまた磐越西線の撮影記録に戻ります。2025年11月に日帰りで遠征してきました。この時は師匠と同行しての遠征です。1発目をどこで撮影するか、相談しながらいつもの場所に向かう途中、大勢の撮影者の姿が見えます。あぁ、白鳥とのコラボだ！よし、こちらでの撮影に決定。水田を見ると10数羽の白鳥の姿。これはいいモチーフ、と列車が来るのをうきうきとして待ちます。まもなく列車が通過、あと１～2分、と思った瞬間白鳥が首をあげだしました。あ、やば！そしてバタバタと・・・あっという間に全羽Take

昨日の夜はＤＡＺＮの無料放送でサッカーの「ＡＦＣＵ２３アジアカップサウジアラビア２０２６」を、日本代表はシリア代表に５－０で勝利、好スタートをきったものです。私の学生の頃はＷ杯や五輪（１９６８年のメキシコ五輪の銅はありましたが）出場は夢の夢、アジアでも中東の国にはまったく勝てず、隔世の感があるものです。さて昨年１２月７日（日）の磐越西線のラストラン、一ノ戸橋りょうで撮影後は旧電化区間まで追いかけず車を西へ、日出谷駅にやってきました。昨日の朝に日出谷で花火が打ち上げられること

まだ、小学生の時に、亡くなった親父に梅小路蒸気機関車館に連れて行ってもらいました。SLの前での記念写真が残っています今は、改装拡張されて京都鉄道博物館になっています４０うん年ぶりの再訪トーマスは、イベントでやって来た模様大井川鉄道は、まだ、災害復旧してないから、余ってるんやと思う「なめくじ」と言われた、D51の初期型昔の薄い記憶しかないが動態保存のSLが減ってて石炭の匂いがほとんどしない陳列状態。まあ、４０年経てば、さらに老朽化するし経費もかかるの

今年から休みの日は近くのイオンに行ってウオーキングすることにしたものです。秋田はずっと熊の出没で、そして今は雪で外を散歩できず運動不足で完全にウエイトオーバー（実は食べ過ぎなのですが）なものです。混む前の時間にイオンに行って２階と３階を、ペットショップで子犬（豆柴飼いたいなー）を見て書店等をゆっくり周ってだいたい４０００歩くらい、時々ミスドでドーナッツ（歩く意味が？）等を買ったりしています。さて昨年１２月７日（日）の磐越西線のラストラン、西会津中学校で撮影後は車をさらに東へ、今日も

静かな朝、このような朝は音が雪に吸い込まれている日、おそるおそる外を覗いてみますと寒椿が真っ白に、１５cmくらい雪が積もっています。秋田市は日本海からの風が強く吹き飛ばされて雪はあまり積もらないのですが、本日は家の前の雪寄せでひと汗かいてからの出勤になりそうです（泣）。さて昨年１２月７日（日）の磐越西線のラストラン、深戸橋りょうで撮影後は津川に戻り国道４９号線を東へ進みます。野沢→尾登１２：２２野沢駅前を通って西会津中学校へ到着です。春以来久しぶりだったのですが、あまり

本日は１月５日（月）、長い年末年始の休暇も終わり本日が仕事始めの方が多いのではないでしょうか。さて昨年１２月７日（日）の磐越西線のラストラン、三川で撮影後はさらに車を東へ、津川経由で深戸橋りょうへやってきました。今の秋田市ですが雪が１５ｃmくらいで風もありとても寒いもの、本日は大丈夫と思いますがいつもなら雪寄せをしなくてはならず道路も凍って滑ったりで最近は雪（冬）が苦手なのですが、この磐越西線のラストランの週だけは雪は（勝手な話しですが（笑））歓迎だったものです。鹿瀬→日出谷

昨年はSLの故障が相次いだ。D51498が７月にブレーキ不緩解という信じられないミスにより運転休止、修理に長期間を要すると思われたのに反し早期に復帰したが、９月の試運転でテンダーの車輪が脱線した。７月の件との関係は不明だが、世代間の技術継承がうまく行われていないのではないかと心配になる。C57180も一昨年11月にボイラーの不具合をきたしたし、先々月は慶徳峠を登れずに途中でストップし、山都駅までの退行を余儀なくされた上に運転打切りという不名誉を演じてしまった。幸いすぐに復帰できたが、以後

想い出を形に！南延岡機関区の雄Ｄ５１４８５この年末年始ヨナヨナ作業したのは前々から気になっていた先台車の車輪問題。これは外形上大きく異なる部分でしたので見逃せませんでした💦Ｄ５１４８５【延】先台車の車輪はモデルと異なりプレート先輪なのです。交換してみました。Ｃ５７１９２【宮】Ｃ５７１９２【宮】は第２先輪がプレート先輪に変わっていたのです。

楽しいお正月もあっという間に４日（日）になってしまったものです。昨日３日（土）夜にはアメリカのトランプ政権が、ベネズエラを軍事攻撃し大統領を拘束したとの国際的に大きなニュースが、今年こそ平和に向かっていって欲しいと思っているのですが。さて昨年１２月７日（日）の磐越西線のラストラン、北五泉で撮影後は車を東へ、真っすぐ三川へ向かいます。昨日の五十島はあまりに多くの方が、三川はもしかすると後ろの方では撮影できると思い来たものです。三川駅１０：５７撮影されておられる方は意外

１月３日（土）、秋田市の今は少しの青空が、雪は１５㎝くらい積もっているものです。今朝もゆっくり起きて、お重に詰めてずっと食べてきているおせちで朝食を、今は箱根駅伝を観ながらゆっくりしているものです。青山学院大学がこのまま逃げ切るのでしょうか？。今回も昨年に続き磐越西線の昨季ラストラン、１２月７日（日）の写真を載せさせていただければと思います。（すみません、年末でうまく区切れなかったものです。）新関→北五泉１０：１４今回は田んぼ道の少しだけ踏切寄りで家族が撮った写真を

3/3-1/3C5733号機タイプ《企画品》何回かに分けてご紹介の予定です日頃の、製品と極力変わらない取扱いと走行性に重点を置いた仕様となっています。実用的な取扱いは極力そのままに、外観の一部変更と動力並びに集電特性を高めた改善加工を行っています。写真は、KATO2024C571次形《企画品》C5733号機タイプ◯外観現役当時のC5733号機の雰囲気が感じられるよう各部墨入れ，別部品化などを行っています。次回より外観詳細に続きます

〈あの頃のマッチは素敵でした。その1966〉鉄道模型パーラーターミナル新宿歌舞伎町TEL（209）7951日本国鉄蒸気機関車C61D５1のボイラーC57の足廻りを組み合わせた蒸機C62よりひとまわり小さくまとまりが良い。一部は特急に使用された。#マッチ#燐寸#マルカ川島商店#マッチ箱#マッチ#マッチラベル#鉄道模型#パーラーターミナル#新宿歌舞伎町#日本国鉄#蒸気機関車#C61

皆さま明けましておめでとうございます本年もどうぞよろしくお願い致しますさぁ、年末年始とSL攻めです今年の１両目、早くも入線🎉🎉今から10年前の2015年発売のこちらTOMIXC57-1ロッド赤入りTOMIXのサイトを見ていたらこんなものあるのか・・・品番2004のC57-1は2011年発売でも意外と探せばありますけど・・・これはあってもおかしなお値段になってます球数が少ない感じがしますA〇azonでは３万円振り切ってましたさすがに手を出す気になれませんしかし

明けましておめでとうございます。令和８年元旦今撮った、わが家の玄関のしめ飾りです。本日朝のテレビ「羽鳥慎一モーニングショー新春特大ＳＰ」から、とてもおめでたい今年の「Wダイヤモンド富士」、「大吉」入りです。本年もよろしく

明けましておめでとうございます鉄道のほうのブログの更新が中々できずにいますが、今年こそは鉄道のブログのほうも本腰を入れて更新をして参りたいと思いますので、本年も昨年同様なにとぞ宜しくお願い致します。末筆ながら、皆様のさらなる御健勝と御活躍をお祈り申し上げます。

本日は１２月３１日、今年最後の日になりました。当ブログにお出でいただきましたこと、また撮影地等ではお会いさせていただき楽しくお話し等をさせていただきましたこと等、大変お世話になりまして本当にありがとうございました。皆さまにとりましては来年もさらに良いお年でありますことをお祈り申し上げます。今年最後なのですが、今回も磐越西線の今季ラストラン、１２月７日（日）の写真を載せさせていただければと思います。この日の最初も北五泉の白鳥のいる場所へ、前日に続きＷさん、いい話しさんに

今日は１２月２９日（月）、今年も残り３日間、大掃除やお正月等の準備等でお忙しい日に、それともゆっくりとする日に、でしょうか？。そして年末までお仕事をされる皆さま、本当にお疲れさまです、心から感謝をさせていただければと思います(私も以前は年末年始休み無しの年も多かったものです。）。さて１２月６日（土）の磐越西線、津川の漕艇場で撮影後、復路最後の撮影地の五泉駅へやってきました。ここはｉｎｔさんが以前撮影されておられた場所、私も今回来させていただいたものです。五泉駅１８：２８

外は雪景色です。昨日の朝は家の前の雪寄せを、あとは少しづつやってきた奥の部屋の整理をしていたものです。午後からは近くを走っている秋田新幹線「こまち」の撮影をとも考えたのですが、あまりにも寒すぎて家を出るのが億劫に、炬燵で（丸くはなっていませんが）みかんと大好きなチョコレートを食べながら本を読んで過ごしていました。さて１２月６日（土）の磐越西線の復路、家族も濁川橋りょうの築堤の少しだけ下流で撮っていましたので２枚載せさせていただければと思います。喜多方→山都１５：５９実は飯

お天気が急変、外は猛吹雪です。北国や日本海側等へ帰省や旅行される方は久しぶりにたくさんの積もった雪等が見れるのではないでしょうか。ただ車を使われる方は雪道等の運転に十分にお気をつけて楽しい帰省等をと思っています。昔は公道で走れたスノー＆スパイクタイヤは凍った雪道等にはかなり効果的だったのですが、今のスタットレスタイヤはいくら進化したと言っても基本はゴムの塊り、滑ることを前提に慎重にスピード等を抑えて運転（特に坂道やカーブ等では）をするしかないと思っているものです。さて１２月６日（

冬の朝、張り詰めた空気を求めて、ここに辿り着いた。山は、思っている以上に静かだ。音が消えるというより、最初から、余計なものが存在しない。雪の残る斜面を背に、列車は白い息を長く引きながら進んでいく。力強いはずの音も、森に触れた瞬間、やわらかかった。この場所に、人の気配はなかった。踏み出すたびに聞こえるのは、雪の上を歩く、自分の足音だけ。列車が通り過ぎたあと、その音だけが、足元に戻ってきた。撮影磐越西線SLばんえつ物語