C57

連日酷暑が続いていた８月この日は久しぶりに遠出しての遠征早朝にも関わらず既に耐え難い気温の中れがしぃさん、お師匠様、れぼーぐ女子と私の4人で出発高速に乗って一路山口方面へこの日の目的は6年ぶりにSLやまぐち号へ復帰が決まった貴婦人C57-1長らく梅小路で修理が行われていましたが遂に山口線へと帰って来ます復帰に当って梅小路より新山口へとC57-1の配給回送が運転されるので撮影に向かう事に強い日差しと厳しい気温の中、撮影場所に着地立っているだけで目も

先日入線したのはポッポ屋さんとトレードしたＤＦ５０５４３とまんだらけ大宮店で購入した中古２０２３Ｃ５７四次形これでも良かったのですが付いていたナンバーを見て更に手を加えてみたくなりました(;^_^A実はこのＤＦ５０５４３は私が大分に住んでいた時１９７４年４月に日豊本線宮崎電化に伴ってＤＦ５０さよなら運転を担当した機関車でした。ＳＬブームの中Ｄ５１４８５のさよなら運転は脚光をあびましたが、ＤＦ５０は宮崎機関区への南

昨年はSLの故障が相次いだ。D51498が７月にブレーキ不緩解という信じられないミスにより運転休止、修理に長期間を要すると思われたのに反し早期に復帰したが、９月の試運転でテンダーの車輪が脱線した。７月の件との関係は不明だが、世代間の技術継承がうまく行われていないのではないかと心配になる。C57180も一昨年11月にボイラーの不具合をきたしたし、先々月は慶徳峠を登れずに途中でストップし、山都駅までの退行を余儀なくされた上に運転打切りという不名誉を演じてしまった。幸いすぐに復帰できたが、以後

川を取り込んだ撮影終了後、いつものように山道を登り大好きな集落へ向かうつもりでしたが、その道を走る地元の方らしき車が先行。これは厳しいと判断し、途中でUターンし橋梁のたもとに戻ると、向日葵が咲いています。遠目からでもだいぶくたびれ感がありましたが、せっかくなのでそれをモチーフにしてみることに。大勢の撮影者が居らっしゃいましたが、そのうちの御一方の後ろから抜かせていただくことにしました。前の方にお気遣いいただき、撮影できましたことお礼申し上げます。待っている間、雨が時折降る天候でしたが傘