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今回はBMWE39前期型のヘッドカバーガスケット交換を行いました。今ではかなり珍しくなってきた前期型のE39。しかもこちらのおクルマはワンオーナー車です。長く大切に維持されているのが伝わってくる1台ですね。今回のヘッドカバーガスケット交換ですが、こちらのおクルマは約12年前にも当店で同じ作業を行っています。その後も車検や修理などで継続してご入庫いただいており、長く状態を見させていただいているE39です。まずは作業前の確認から進めます。排気側を見ると、やはりヘッドカバー周辺にオイ
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。走行中2速が入らない（弾かれる）＆アクセルオンで抜ける。DSCチェツクランプ点灯、左リヤブレーキ引きずっている？、その他点検と油脂交換のご依頼。早速作業開始！！まずは診断機を使ったチェック。DSCエラーはステアリングアングルセンサーによるもの。コーディングも必要で、予算掛かるので今回はパス。ここ点灯していても車検も通るし、サーキット走行なら必要ない！！その他も点検。フ
いつもお世話になります、Ｆ３０・３２０ｄは神戸市のＮ様です。ディーゼル特有の症状が出てきたのでインテークの煤掃除を施工させていただきました。インテークコレクターには煤がびっちり堆積しています。清掃で対応する部品は、超音波洗浄で漬け置き洗いをします。めっちゃ綺麗になります。インマニ内部の煤はクルミブラストにて綺麗にします。ＥＧＲバルブもピカピカ。別日ですが、ヘッドカバーの合わせからオイル漏れがあり触媒に垂れて煙が出るとの事で交換作業をさせて頂きました。
お疲れ様です！オートプランニングです。本日は車検でお預かりしているBMWE46318iの作業をご紹介します。今回の不具合は、右ドアミラーの格納不良。E46世代では本当に多いトラブルですね。中古パーツを探すと2〜3万円程度で見つかることもありますが、中身が劣化しているリスクは拭えません。そこで当店では、信頼できるリビルト業者さんへ送り、内部をしっかり直してもらう**「現品修理」**を推奨しています！これなら、今お使いのミラー（色）のまま、中身をリフ
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、当社NewデモカーでもあるBMWE90320iLCI。ちょうど車検なので、車検＆1/18K-1さんの筑波2000走行会前チェックを。油脂等は交換済みで、量もOK。念の為ラジエーターキャップのみ純正新品に交換。オイルエレメントブロックからオイル漏れあるが、今回スルー車検は取り敢えずOK！！車検後サーキット走行に向けたメンテ。純正ハンドル大きいので、ステアリングをMOMOに変更。純正フロント
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。自宅でエンジン始動しようとしたらエンジンかからない。スターターは回るとの事。今回レッカーでドナドナされてきました～早速作業開始！！まずは診断機を使ったチェック。エンジン始動に関するエラーは無し。セルを回すも、初爆は一切なし。なので～燃圧チェック。やはり燃圧ない。続いて燃料ポンプコネクター側の電源チェック。あれ？電気来ていない？ヒューズチェックし
す皆さま、こんにちは。オートプランニングです。先日、美しいブルーの**BMWE91（3シリーズツーリング）**にお乗りのオーナー様より、車検のご相談をいただきました。オーナー様が抱えていた「車検への不安」低く構えたスタイルが非常に決まっている一台ですが、カスタム車両ゆえにオーナー様はいくつかの不安を抱えていらっしゃいました。純正ホイールがない（社外品で通るか？）最低地上高は90mmありそうだが、全高が4cm以上下がっている気がする構造変更が必要になると、時間も費用も
【BMWZ32.2Lインディビジュアルエンジンオイル＆フィルター交換】本日はBMWZ32.2Lインディビジュアルのお客様にご来店いただきました。今回はエンジンオイルとオイルフィルター交換のご依頼です。初めてのお客様でしたが、こうしてご相談いただけるのはありがたいことです。【最近のオイル交換事情】最近はエンジンオイル交換を断られてしまうケースもあるようで、昨今はエンジンオイル自体の供給も不安定な場面があり、銘柄や粘度によっては入荷しづらい状況も続いています。そんな中で
こんにちは。OGAWAです。3/8はidlersBMWCUPrd.1TSUKUBA2000。なので、レース前メンテナンスを先行してご紹介！！で本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。サーキットを月2～3回走るので、次回に向けたメンテナンスと、クラッチの切れがおかしい？などもろもろ点検。早速作業開始！！まずクラッチチェックするのに、マフラー外そうとしたら、ステー折れている・・・オーナー様のハードな走りに耐えられなかったか！！
