ブログ記事1,280件
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWF22220iMスポーツ。当社デモカーと、同じカラーの可愛い子定期点検と油脂の交換で来店。早速作業開始！！まずはエンジンオイル交換。使用オイルはロイヤルパープルHPS。ロイヤルパープル独自の添加剤シナ―テックにより、エンジンフリクションを低減しパワー向上・燃費向上が見込めるエンジンオイル。エンジン保護性能も高く、ロングライフなので、安定した性能が長い時間楽しんで頂けるオイル。拘りが分かる方へ。当社
本日もブログをご覧いただき、ありがとうございます。車検でお預かりしたBMW3シリーズ（F31）の作業内容をご紹介します。今回はオーナー様より、車検と併せて一つの「ご用命」をいただきました。大したことではないのだけど……地味に不便……「後部座席のシガーソケットが使えない」オーナー様からは**「後ろの席のシガーソケットに電源が入らないので見てほしい」とのご相談が。ただし、「大掛かりにバラしてまでの作業はしないでほしい」**という、大切なお車へのご配慮を含めたリクエストも承りました
この度Ｆ６０ｄクロスオーバーをご契約いただきました加古郡のＨ様です。誠に有難うございます、納車前点検整備です。ベルトの交換でアンダーカバーやインナーフェンダーを取り外し５センチほどの隙間しかないところにベルトを通していきます。ミニ系のエアコンフィルターは運転席の足元にあり、に分割になっています。エアーエレメントも交換させていただきました。その他バッテリーやワイパーなどを交換し終了です。Ｈ様この度は誠にありがとうございました、末永く宜しくお願い致します。ＢＭＷ
す皆さま、こんにちは。オートプランニングです。先日、美しいブルーの**BMWE91（3シリーズツーリング）**にお乗りのオーナー様より、車検のご相談をいただきました。オーナー様が抱えていた「車検への不安」低く構えたスタイルが非常に決まっている一台ですが、カスタム車両ゆえにオーナー様はいくつかの不安を抱えていらっしゃいました。純正ホイールがない（社外品で通るか？）最低地上高は90mmありそうだが、全高が4cm以上下がっている気がする構造変更が必要になると、時間も費用も
いつもお世話になります、Ｆ３０・３２０ｄは神戸市のＮ様です。ディーゼル特有の症状が出てきたのでインテークの煤掃除を施工させていただきました。インテークコレクターには煤がびっちり堆積しています。清掃で対応する部品は、超音波洗浄で漬け置き洗いをします。めっちゃ綺麗になります。インマニ内部の煤はクルミブラストにて綺麗にします。ＥＧＲバルブもピカピカ。別日ですが、ヘッドカバーの合わせからオイル漏れがあり触媒に垂れて煙が出るとの事で交換作業をさせて頂きました。
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、当社NewデモカーBMWE90320iLCI。先月初筑波サーキット走行したこの子乗りやすく、同じ仕様位のE46318i/ciよりタイム出る事が判明！前回走行のYouTubeインカー映像は-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.beで、走行後のメンテナンス及び貸出し前点
今日も元気にMCCブログ始まるよー😆まずはBMWF33435iのオイル漏れの修理🔧オイル漏れしてる所のヘッドガスケットカバーとオイルエレメントのキャップをサクッと交換👍バッチリです👌👌お次はゴルフ7GTIの水漏れの修理🔧ホース類の劣化でしたので水廻りのホースを全部新品に交換致しました👍新品に交換したので安心ですね‼️修理や整備もお任せください🧰診断機や専用工具のSSTも各社取り揃えてございます‼️MCCは新車&中古車販売、注文販売、買取、プロテクションフィルム、ボディーコー
作業しながらドイツへパーツ発注しております。BMWオイルポンプギアセットをドイツへ発注ポルシェガブリオレの帆ダンパー～オイル漏れベンツテスターを見ながら作業中～BMWはインパネ取り外しますこのあとは、VWトゥーランを2台、空冷ポルシェと作業予定です。皆さん、良い週末をお過ごし下さい～✌️■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■■□■□■□■□MomentansuchenwirKFZ-Mechaniker,
この度Ｆ２５・Ｘ３をご契約いただきました尼崎市のＭ様です。誠に有難うございます。ベルトとテンショナーローラーの交換をしていきます。Ｂ４７ディーゼルエンジンは補機類がごちゃごちゃしています。リヤパッドを交換させていただきました。エアーエレメントとマイクロフィルターの交換です。その他前後ワイパーブレード、ＥＴＣのセットアップ、ＡＧＲなどを済ませて終了です。Ｍ様この度は誠に有難うございます、末永く宜しくお願い致します。ＢＭＷMINIの事なら販売から修理、車検
作業中のBMWやっとタイミングチェーンまで取り外しました‼️あとは、オイルポンプのチェーンとギアを取り外し作業します。MomentansuchenwirKFZ-Mechaniker,diesichaufdeutscheModellespezialisieren.WirsuchensowohlFachkräfte,alsauchMechaniker,diesichausbildenlassenmöchtenFa
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。LSD組込みし、サーキット走行で慣らしを終わらせ、デフオイル交換と使い切ったタイヤの交換に。早速作業開始！！まずはデフオイル交換。抜いたオイルは鉄粉まみれ。まあ1発目なので仕方なし。今回デフオイルはロイヤルパープル、磁石付きドルエンボルトに変更。タッチが甘くなっていたブレーキフルードも交換しておきます。サーキット走行12回使ったダンロップZⅢ。このタ
今日も元気にMCCブログ始まるよー😆BMWX5の点検、整備、車検🔧24ヶ月法定点検をしっかり致します‼️エンジンオイルとオイルエレメントも交換👍さらにワイパーとエアコンフィルターも交換🤗ブレーキフルードの交換も専用マシーンを使いエアーを噛まないように交換します👍ブレーキはDOT4を使用しております😆DOT4、DOT5をご用意しております♪ブレーキフルードは2年毎に交換が必要です‼️ブレーキフルードの交換前と交換後ですがこんなにも違います💦なぜ交換が必要かと申しますとブレーキ
この度Ｆ１０・５２３ｉをご契約いただきました神戸市のＯ様です。誠に有難うございます。Ｎ２０エンジンのベルトとテンショナーを交換していきます。前後ともにブレーキパッドを交換させていただきました。マイクロフィルターは室内にあり同じものが二つあります。ブロアファンのケースにもフィルターがありこれが破れてファン室に葉っぱなどが浸入し異音の原因になります。ファンケースの水抜きが構造的に悪く、詰まると室内に浸水します。気付かずに放置するとアクティブステアリングのコンピュ
この度Ｆ４８・Ｘ１をご契約いただきました広島市のＯ様です。誠に有難うございます。右前タイヤを外しインナーフェンダーを取り外します。この状態でベルトの交換をしていきます。エンジンマウントがちぎれていましたので交換です。ＦＦエンジンのエンジンマウントは寿命が短いです。エアーエレメントとマイクロフィルターの交換です。その他前後ワイパー、ＥＴＣセット、ＡＧＲなどを済ませ終了です。Ｏ様遠方より有難うございました、末永く宜しくお願い致します。ＢＭＷMINIの事なら
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWF20M135i。車検点検となります。早速作業開始！！診断機を使ったチェックは問題無し。エンジンオイル量もOK!!でもオイル臭いな～エアコン・ヒーターの効きは問題無し。バッテリー・スターター・オルタネーターのチェック。オルタネーターの発電量が安定せず、ICレギュレーター駄目っぽい・・・バッテリーはチャージのみしておきます。フロントブレーキローターは使用限度。冷間時キーキー音出
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318ciMスポーツ。見覚えのある青い子（笑）！！車検点検となります。早速作業開始！！まずフロント右ウインカー球色飛びあり。交換しておきます。同時にウインカー固定ブラケットも折れていたので修正してあります。診断機を使ったチェック。エラー有りますが、バッテリー電圧低下に関するものが多い。こちらは1度消去し、様子を見て頂く事に。バッテリー・スターター・オルタネーターも問題無し。ただス
お疲れ様です。オートプランニングです冷却水漏れ修理から車検整備へと進んでいる、走行16万キロのE46318iツーリングです。ベルトやテンショナー、プーリー類のリフレッシュも無事に完了しました。これまで色々と重なったこともあり、「少しでも良いコンディションでお返ししたい」という私からの気持ちで、今回は**ワコーズのRECS（レックス）**をサービスで施工させていただくことにしました。オーナー様との共同作業今回は、このE46の若いオーナー様もご来店。「せっかくなので一緒にやり
今回も、昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>【ご住所1】愛知県>【愛車情報】2022年式>BMWMINIコンバーチブルlci2F57JCW>【ご質問内容】現在KWの車高調を入れています。>KWの車高調は純正アッパーマウントを流用して取り付けますが、>キャンバーをつけたくて>ヨーロッパメーカーのキャンバー調整式ピロアッパーマウント>に変えましたが、精度が悪く気になっています。>作ってもらうことは可能ですか？
お疲れ様です。オートプランニングです先日より冷却水漏れ修理でお預かりしていた、走行16万キロのE46318iツーリングです追加で車検整備もご用命いただきました。ありがとうございます！各部を入念に点検していく中で、避けては通れない箇所が見つかりました。1.異音の正体は「限界」を超えたベルトオーナー様も気にされていたアイドリング時の「キャッ、キャッ」という異音。原因は、このファンベルトの劣化、そしてテンショナーやローラーのベアリング寿命でした。外したベルトを確認すると、
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、当社NewデモカーでもあるBMWE90320iLCI。ちょうど車検なので、車検＆1/18K-1さんの筑波2000走行会前チェックを。油脂等は交換済みで、量もOK。念の為ラジエーターキャップのみ純正新品に交換。オイルエレメントブロックからオイル漏れあるが、今回スルー車検は取り敢えずOK！！車検後サーキット走行に向けたメンテ。純正ハンドル大きいので、ステアリングをMOMOに変更。純正フロント
お疲れ様です。オートプランニングです昨日、苦労して純正サブタンクを取り付けた走行16万キロのE46318iツーリング。「これで一安心」と、最終点検のために暖気運転を始めて30分ほど経った頃でした。ポタ、ポタ……と、再び見慣れたLLCが垂れてきたのです。原因は意外なところに慌てて漏れ箇所を点検したところ、原因はサブタンク本体ではなく**「ラジエターキャップ」**でした。よく見てみると、このキャップ、以前に社外品のサブタンクとセットで交換されていた社外品のキャップだったので
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。月に2～3回は必ずサーキット走行している車両。ロガーを見て、そろそろLSD導入しても良いかな？て事で、今回サーキット走行前メンテナンス含め入庫となりました。早速作業開始！！まずはデフを降ろして～チェックすると、デフマウントの状態も良くない。この部分も強化タイプに交換かな？で気になったのがドライブシャフト。左右イン側ボールジョイントが硬く動かない。これだとLSD
この度Ｆ４８・Ｘ１をご契約いただきました、神戸市のＳ様です。誠に有難うございます。まずはベルトの交換ですが、交換してしまうのでテンショナーに廻り止めのピンを入れて切っちゃいます。ＦＦエンジンのベルト廻りはとても狭いので交換がやりにくいのです。エアーエレメントはディーゼル車なので裏面が汚かったです。リヤパッドは摩耗限界でしたので交換させていただきました。その他マイクロフィルター、ワイパーブレード前後、ＥＴＣ再セットアップ、ＡＧＲなどを作業し終了です。Ｓ様この度は誠にあ
こんにちは。OGAWAです。当社で交換したBMWE46318i/ci用VANOSソレノイドバルブ。画像の様にコネクター端子部分からオイルが出てくるトラブル。BENZに多いトラブルで、BMWだと20年位経過して出てきたトラブルな感じ。（BENZは5～7年で同じ症状になるケース多いです。）このトラブルの厄介な所は、コネクター外さないと分からない点。外側のOリングからオイル漏れでも無い限りチェックする人はいないと思う。このトラブルが出ると、最悪エンジンコンピューター(
すいつもお世話になっております。オートプランニングです。昨日ご紹介した「ブレーキランプソケットのバイパス加工」。本日、E36カブリオレのお客様に、早速取り付け作業を行いました。実車を拝見してびっくり。なんと非常に希少な北米並行車です！左ハンドルにベージュの内装、そしてメッキホイールの組み合わせが、アメリカの風を感じさせて実にかっこいい一台です。そんな特別な一台ですが、抱えている悩みはE36共通の「ブレーキランプ警告灯」。早速、トランク内の配線を確認していきます。ま
この度Ｆ２２・２２０ｉをご契約いただきました、愛知県名古屋市のＫ様です。誠に有難うございます。ベルトとテンショナーを交換していきます。オルタネーターをずらしてこのパイプを交換します。Ｂ型エンジンのウィークポイントです。この部分が熱害を受けて折れます。色が変わっているのが分かります。エアーエレメントとマイクロフィルターの交換です。バッテリーも交換させていただきました。その他ワイパーやＥＴＣのセット、ＡＧＲ（エアコンガスリフレッシュ）などを済ませて終了です。Ｋ様ご
毎度お世話になっております。オートプランニングです。本日、午前中に一本のお電話をいただきました。E36カブリオレにお乗りの、新規のお客様からです。ご相談内容は、E36オーナーなら避けては通れない「リアブレーキランプの接触不良」。当店の過去ブログ（基盤から直接配線を引き出す加工記事）をご覧いただき、お問い合わせくださいました。当初、お客様は「1週間くらい預けられますが……」と言われてましたか、そこはBMWネオクラシックを得意とする当店の腕の見せ所です。「当店の在庫にあるソケッ
本日は、BMWE46318iツーリングにお乗りのオーナー様よりご相談をいただきました。「漏れていないのに、冷却水が減る」の謎ご来店時の状況は切実で、**「1日に何度も水を補充しないと警告灯がついてしまう」**というもの。しかし、オーナー様ご自身でエンジンルームを覗いても、どこからも漏れている様子が見当たらないとのことでした。駐車場に跡が残るわけでもなく、補充した先から消えていく冷却水…。実はこれ、BMWネオクラシック世代では非常に「厄介」で「よくある」ケースなんです。
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。まだ6万キロ台の低走行車。8カ月前に点検済みなこの子車検点検となります。早速作業開始！！まずはスペアタイヤのエアバルブ切れで、エアーが入っていない。こちらは有無を言わずエアバルブ交換させて頂きました。バッテリー・スターター・オルタネーターは問題無し。バッテリーのみチャージングしておきました診断機を使ったチェックも問題無し。エアコン、ヒーターの効きもOK！！
す「左後ろのタイヤがパンクしちゃって。今コンビニでスペアに替えようとしてるんだけど、どうもうまくいかなくて…」先日、常連のE39オーナー様から夜間にお電話をいただきました。お話を伺うと、どうも現場での作業は危険が伴う状況。無理をして二次被害が出てはいけませんので、**「無理をせず、レッカーで運びましょう」**とご提案し、そのままお預かりすることになりました。明るいところで確認して愕然…翌朝、改めてタイヤを確認してみると、事態は想像以上に深刻でした。「パンク」ではなく、完全に
